ME aburrio de mi coche diesel quiero gasolina

No sé tío tu verás si te merece la pena. Si tienes dinero y te lo puedes permitir yo lo haría, pero piensa si no tienes otras prioridades ahora en tiempos de crisis... ya como tú veas.

Pues hombre, depende de lo que busques y de lo que te quieras gastar. Gasolina turbo o atmosférico?? Cilindrada pequeña o 'grande'??

Porque hombre, tienes cosas interesantes como el 1.8T de VW que montaron GTI (Golf IV) y A3(el 1º). Eso sí, procura llevar la cartera repleta de billetes cuando vayas a repostar.

Tal y como están las cosas, los vehículos son para transportarnos de la manera mas rentable posible (contando con que un coche no es rentable en ningún momento de su vida ) y teniendo un diesel de 100 cv, no te merece la pena en absoluto irte a por gasolina de 2ª mano.

Otra cosa es que te quieras hacer con uno nuevo, en ese caso me iría mirando los TSI de VW o incluso si quieres algo mas bestia, el TCE de 180cv de Renault.

Yo hace tiempo tenia el mismo dilema que tu, con un 2.0 Diesel de 100cv, echaba en falta un coche mas divertido o almenos con algo mas de chicha, y pille un 3000GT SL del 93 con 225cv y un V6 3.0, a priori te expongo que todo va a ser mucho mas caro, el doble en gasolina, las reparaciones mas del doble y neumaticos que duran poco y si quieres algo decente tienes que gastarte minimo unos 180€+ por rueda.

Eso si, es gozada conducir un coche de verdad. Para los que os interese lo que consume, entre 11L y 15L a los 100km, y soy un conductor bastante tranquilito.

P.D: Si tienes el dinero y no te importa gastartelo, adelante, una vez metido en un bicho de estos, son todo gastos, sobre todo si son viejos.

no hombre no, os imaginais cosas q no son, esque tampoco e explicado muy bien ajaj, mi coche es un astra del año 2000 y busco algo similar que entre en los canones del año 99 al 2004 o cosas asi, pero en gasolina con 115cv parriba, por lo que estamos ablando de gasolinas normales no con turbo ni bicharrracos que cualquier persona normal no se puede permitir, es simplemente cambia el mio por otro.

A ver, ¿cuántos cv te crees que tiene el 1.8t??

Dices de 115 para arriba, pues tío, el 1.8t lo tienes con 150 o 180cv y divertido es un rato pero como te dije, la diversión se paga.

Me parece una chorrada, un coche no es un juguete, que mucho usan solo para dar vueltas por una ciudad, por el ir fardando de coche, o por ir por la autovia a toda hostia.

Aun asi coches gasolina de 2º mano y decentes los tienes tirados de precio, pasate por segundamano.com y veras.

bueno jose91, es como todo no se, yo soy bastante apasionado de los coches es una de mis grandes aficiones y la verdad siempre e querido tener un coche que sea depotivo sabes, que ruja, que tenga estirada no se, disfruto yo asi, ahora mismo tengo un tractor xD.

¿Del 99 para acá, más de 100 cv gasolina?

Joder, a huevos, un M3 E36 321 ( el smg no, que si le chafas se jode), sin turbos ni pollas, 6 marchas para ir de relax a 140kmh y 10-11 l/100 y 321 cv por si te apetece reducir y no "aburrirte". No me pongo a mirar anuncios de este coche porque da hasta pena de lo tirados de precio que están, y es una máquina que van a venir años hasta que se quede obsoleta ( tecnológica y potentemente, la estética va por gustos).





Saludos

Cada vez que por algún motivo me toca conducir un diesel me da yuyu, además es que no se, estoy acostumbrado a la gasolina. Y me encanta. Por supuesto hay que tener en cuenta los factores. Menos impuestos, reparaciones más baratas etc, en contra mayor consumo y más coste el litro. Ten en cuenta los km que vas a hacer y si no te importa rascarte más el bolsillo cuando repostas.
Por lo demás no hay color. Solo el hecho de estar parado en un semaforo y estar escuchando 4 motores al ralentí petardeando, y ninguno de ellos es el tuyo, ya es un gustazo.

Yo me pasé de un HDI de 120cv a un gasolina de casi 300CV.
A los pocos meses empezaron con las mierdas de las camaras y limites de velocidad de 80Km/h incluso entrando o saliendo de la autopista y cercacnias de Bcn.

Resumiendo, antes con el HDI corria el doble y gtastaba la mitad.

Ahora llevo 300CV debajo del pie y me paso el dia mirando los limites, radares, señales, etc......y la aguja de la gasolina baja como una campeona

Yo tengo un coche 100cv 2.0 diesel con 80.000km nadamas, la verdad va de vicio fino y es buen coche,

Tu mismo te respondes. Quedate con el que tienes, 80.000km es poco, le queda mucho, amortizalo. Si te fuera mal o hubieras tenido una averia vale pero querer cambiarlo porque te aburras me parece una tonteria.

Por cierto, lo pones a huevo:

En tema de coches me encanta EOL, antes me escandalizaba con algunas cosas, pero como ya he perdido cualquier esperanza en los chavales de hoy en día

Yo tenia entonces el mismo astra, para cambiarte a 115cv, no vale la pena, si es solo por tener algo mas de potencia buscate algo diesel/gasolina con 150+ o si no el cambio no lo vas a notar en cuanto apenas.

motor gasolina me encantan los "antiguos",alpine,r5 turbo,fiat uno t.i.e,escort rs..............ahora no se nota tanto el cambio de gasolina a gasoil (excecpto en el bolsillo),valoralo xD.
suerte con tu eleccion.

has pensado en una fiat bravo 1.4T de 120 CV ? un amigo mio lo tiene y va bastante bien y consume poco.

Aprebechando el hilo os quiero hacer una pregunta:

Quiero comprarme un coche, y bueno ya q va a ser uno nuevo me gusta mucho el bmw 135i ( a tirar la casa por la ventana xD )entonces teniendo en cuenta q siempre uso un C3 de la empresa 1.4 hdi 70 CV y q el bmw solo lo cojere una vez al mes y otra cada 2 o 3 meses para hacer un viaje de 900 km ida mas 900 km de vuelta sale rentable o me pillo un diesel ??

Odin_R escribió:has pensado en una fiat bravo 1.4T de 120 CV ? un amigo mio lo tiene y va bastante bien y consume poco.

Aprebechando el hilo os quiero hacer una pregunta:

Quiero comprarme un coche, y bueno ya q va a ser uno nuevo me gusta mucho el bmw 135i ( a tirar la casa por la ventana xD )entonces teniendo en cuenta q siempre uso un C3 de la empresa 1.4 hdi 70 CV y q el bmw solo lo cojere una vez al mes y otra cada 2 o 3 meses para hacer un viaje de 900 km ida mas 900 km de vuelta sale rentable o me pillo un diesel ??

No, no te merece la pena....son muy pocos kilometros. Estariamos hablando de unos ¿10000? al año.
Tendrias que hacer practicamente el doble para que te fuese rentable.

Aguanta ese coche hasta que explote, hijo. Hazte tus ahorrillos de mientras, y luego ya si quieres te metes en 200, 300 o los que haga falta, pero tirar ese coche es una pena.

Hazme caso, NO merece la pena. He tenido dos gasofas de 125 y 130, y el último era la caña, lo perdí en un accidente y me pasé al diesel, cuando reviente el que tengo ya pasaré a las "palabras mayores" pero de mientras tiraré con el que tengo, que me sobra.

P.D. Es un consejete, no te lo tomes a mal. Ese Astra que tienes es muy, muy bueno y no merece la pena cambiarlo, al menos de momento.

Un saludo.

Yo tb tengo un Astra diesel de 100cv, y el ruido que mete en los semaforos parece un tractor! Es lo que me jode de los diesel.
Eso si, del consumo no me quejo, entre 6 y 7 litros a los 100 (y la mayoria por ciudad).
Esta claro que todo no se puede tener, es cuestion de prioridades.
Saludos.

Carne de multa...

Y si no, enhorabuena, te has convertido en un consumista de lujo (tirar un coche que funciona por otro que "mola mas", que quieres que te diga, es una tontería).

Yo tengo un Peugeot 406 de hace 13 años, 90 Cv diesel que me dio mi padre y supercontento!! Hasta que no explote, ahí se va a quedar.

Para disfrutar el Golf V GT 1.4 175 cv, vas a disfrutar como un niño con este coche.

tambien e pensado en la opcion de acerle una reprogramación a mi astra 100cv y asi tener 120-123cv pero sigue sin ser un gasolina deportivo y un diesel no esta echo para que lo lleves deportivamente.

Odin_R escribió:has pensado en una fiat bravo 1.4T de 120 CV ? un amigo mio lo tiene y va bastante bien y consume poco.

Aprebechando el hilo os quiero hacer una pregunta:

Quiero comprarme un coche, y bueno ya q va a ser uno nuevo me gusta mucho el bmw 135i ( a tirar la casa por la ventana xD )entonces teniendo en cuenta q siempre uso un C3 de la empresa 1.4 hdi 70 CV y q el bmw solo lo cojere una vez al mes y otra cada 2 o 3 meses para hacer un viaje de 900 km ida mas 900 km de vuelta sale rentable o me pillo un diesel ??

Te vas a gastar casi 50.000€ en un coche y buscasq ue sea rentable?? hay cosas que no entiedno

Sobre cambiar de coche por parte dela utor del hilo, pues tu veras, si vas a conducir "deportivamente" preparate para darle de beber al coche, eso si con 115cv no esperes muchas mas sensaciones que con el de 100cv que tienes

Si quieres un gasolina pra disfrutar, sin excesivos cv, mirate este modelo

http://www.anunciosdecoches.com/ver-anu ... 22661.html

Te digo una cosa, yo tenia el Seat Leon nuevo 1.6 gasolina 102 y cambie a un Fiat Grande punto sporting 1.9 133cv. y te digo que se patea al leon por todos lados, con esto quiero llegar, la cosa esta muy mala, y muy sobrao de dinero tieens que andar para decir que te pasas a un gasolina. haz una pqueña lista y ya esta, ten en cuenta que tienes verdaderos cohazos con muchos cavallos diesel (y su turbo) que cuando te vayas a un Motor atmosferico gasolina vas a hechar demenos el turbo de los diesel .

LA gente asocia un gasolina deportivo con un mazda 3 gasolina de 115 cv o cosas asi por su"sonido" y esta mas que comprobado, coche con motores tan altos y tan poco cavallaje ejemplo : 1.6--100cvc, 18. -----130cv son verdaderos consumidores y que pa deportivos no son, un coche deportivo es de 200cv parrriba y una marca deportiva, (350z,porche,masserati, mustang, camaro,)

Que quieres ir a 4000rpm mientras en un dieles vas a 2000 y misma velocidad solo porque cambia el concepto de "tengo un gasolina, soy deportivo"


Mirate los 1.4 de seat que son TSI y 125cv o los de WV (son lo mismos),

Desde la más absoluta ignorancia, recién comprado un coche (gasolina, por cierto, ya que va de esto el tema xD)... ¿Por qué es más "divertido" conducir unos coches que otros? Yo sólo he conducido el de la autoescuela, y la verdad, no sé en qué se puede diferenciar... xD

te aburries?

Yo soy feliz con mi gasolina, pero tanto como divertirme...eso en el forza.

yeyoX escribió:Te digo una cosa, yo tenia el Seat Leon nuevo 1.6 gasolina 102 y cambie a un Fiat Grande punto sporting 1.9 133cv. y te digo que se patea al leon por todos lados, con esto quiero llegar, la cosa esta muy mala, y muy sobrao de dinero tieens que andar para decir que te pasas a un gasolina. haz una pqueña lista y ya esta, ten en cuenta que tienes verdaderos cohazos con muchos cavallos diesel (y su turbo) que cuando te vayas a un Motor atmosferico gasolina vas a hechar demenos el turbo de los diesel .


LA gente asocia un gasolina deportivo con un mazda 3 gasolina de 115 cv o cosas asi por su"sonido" y esta mas que comprobado, coche con motores tan altos y tan poco cavallaje ejemplo : 1.6--100cvc, 18. -----130cv son verdaderos consumidores y que pa deportivos no son, un coche deportivo es de 200cv parrriba y una marca deportiva, (350z,porche,masserati, mustang, camaro,)

Que quieres ir a 4000rpm mientras en un dieles vas a 2000 y misma velocidad solo porque cambia el concepto de "tengo un gasolina, soy deportivo"


Mirate los 1.4 de seat que son TSI y 125cv o los de WV (son lo mismos),

Perdona pero déjame que me ría con esas dos afirmaciones que marco en negrita

P.D: No tiene que ver nada tener un coche deportivo para conducir deportivamente
P.D.2: Cuando conduzcas un atmosférico en condiciones, vienes y nos cuentas que tal ok?
P.D.3: Normal que un coche con 30Cv mas "patee" a uno ocn 30Cv menos

Yo me pillé en Octubre un Hyundai I30 115 CV Diesel con acabado sport y quitando el ruido del motor y que en primera no sale mucho (ambas características de los diesel) el resto tira que da gusto. Cuando salta el turboa par 2500 rpm al ppio flipaba pq me tiraba para atrás en el asiento. Y vengo de un gasolina que sí suenan muy bien pero traga como una loca. Y aparte la tecnología se ha ido también evolucionando en pos del consumo. A más viejo el coche que te pilles tienes una alta probabilidad de que chupen mucha sopa.

Por cierto yo le meto zapatilla (me hago unos 600 km a la semana entre curro y regresar a mi casa) y a veces le subo a 160 (con una media de 130 - 140 en autopista) y el consumo lo tengo en 6.3 - 6.4 litros. Yo creo que merece. A saber el modelo de 120 gasolina en cuanto se pondría..

yeyoX escribió:Te digo una cosa, yo tenia el Seat Leon nuevo 1.6 gasolina 102 y cambie a un Fiat Grande punto sporting 1.9 133cv. y te digo que se patea al leon por todos lados, con esto quiero llegar, la cosa esta muy mala, y muy sobrao de dinero tieens que andar para decir que te pasas a un gasolina. haz una pqueña lista y ya esta, ten en cuenta que tienes verdaderos cohazos con muchos cavallos diesel (y su turbo) que cuando te vayas a un Motor atmosferico gasolina vas a hechar demenos el turbo de los diesel .

LA gente asocia un gasolina deportivo con un mazda 3 gasolina de 115 cv o cosas asi por su"sonido" y esta mas que comprobado, coche con motores tan altos y tan poco cavallaje ejemplo : 1.6--100cvc, 18. -----130cv son verdaderos consumidores y que pa deportivos no son, un coche deportivo es de 200cv parrriba y una marca deportiva, (350z,porche,masserati, mustang, camaro,)

Que quieres ir a 4000rpm mientras en un dieles vas a 2000 y misma velocidad solo porque cambia el concepto de "tengo un gasolina, soy deportivo"

Mirate los 1.4 de seat que son TSI y 125cv o los de WV (son lo mismos),

Yo más bien digo "tengo un gasolina de 4 años y cada vez suena más bonito".

No quiero que esto sea una pelea de mejor uno que otro, el chaval se quiere cambiar y ya esta. Pero bueno, tienes buena perlas en este post como ya te han contado.

Jarelgran escribió:te aburries?

Yo soy feliz con mi gasolina, pero tanto como divertirme...eso en el forza.

+1

Vaya tontería cambiar de coche por ese motivo, vas a notar lo mismo, bueno no, si eres un comerotondas, lo disfrutaras y sino en el bolsillo lo notas fijo.

Que en autovía, a 120 Km/h es las misma velocidad diesel que gasolina o fusión nuclear

Jonap escribió:Buenas, pues no se la verdad yo estoy bastante convencido en dar el paso pero me gustaria escuchar opiniones ya puestos.

Yo tengo un coche 100cv 2.0 diesel con 80.000km nadamas, la verdad va de vicio fino y es buen coche, pero estoy cansado es mi primer coche y quiero mas potencia y deportividad, y estoy mirando por ahi de cambiarlo por uno gasolina de segunda mano tambien con algunos cavallos mas 115 parriba, la verdad mi familia me dice que es una tonteria porque despues acusare mucho el consumo, pero no se yo si será para tanto, ademas pago un dineral de impuestos por ser diesel 2.0.

Mira, si el coche que tienes ahora va bien, no lo cambies. Si el coche que tienes ahora es INSEGURO cambialo, que haciendo un plan renove te pillas algo, pero bueno, es cosa tuya.

SALUDOS

Kirus escribió:Desde la más absoluta ignorancia, recién comprado un coche (gasolina, por cierto, ya que va de esto el tema xD)... ¿Por qué es más "divertido" conducir unos coches que otros? Yo sólo he conducido el de la autoescuela, y la verdad, no sé en qué se puede diferenciar... xD

La diversión a la que se refieren es la deportividad del coche en concreto. Los gasolina han sido tradicionalmente más potentes, ya que los diesel en principio eran de poco caballaje y dirigidos a consumir poco. Hoy en día encuentras motorizaciones potentes en ambos sectores, y desde que existen los TDI no existen diferencias tan grandes como al principio. Normalmente se diferencian principalmente en el PAR (no soy ningún experto, así que si me columpio que alguien me lo diga xD), es decir, los diesel tienen un PAR parecido en todas sus revoluciones, mientras que un gasolina (sobre todo los 16v que yo he conducido) tienen menos PAR a bajas revoluciones, progresando cada vez más según suben estas.

Simplemente son formas diferentes de conducir, pero hoy en día hay coches diesel "deportivos"

Si tu coche va de vicio como dices, cambiarlo por un gasolina de 2º mano de sus años me parece jugarsela.

KuBy escribió:

Kirus escribió:Desde la más absoluta ignorancia, recién comprado un coche (gasolina, por cierto, ya que va de esto el tema xD)... ¿Por qué es más "divertido" conducir unos coches que otros? Yo sólo he conducido el de la autoescuela, y la verdad, no sé en qué se puede diferenciar... xD

La diversión a la que se refieren es la deportividad del coche en concreto. Los gasolina han sido tradicionalmente más potentes, ya que los diesel en principio eran de poco caballaje y dirigidos a consumir poco. Hoy en día encuentras motorizaciones potentes en ambos sectores, y desde que existen los TDI no existen diferencias tan grandes como al principio. Normalmente se diferencian principalmente en el PAR (no soy ningún experto, así que si me columpio que alguien me lo diga xD), es decir, los diesel tienen un PAR parecido en todas sus revoluciones, mientras que un gasolina (sobre todo los 16v que yo he conducido) tienen menos PAR a bajas revoluciones, progresando cada vez más según suben estas.

Simplemente son formas diferentes de conducir, pero hoy en día hay coches diesel "deportivos"

Y... Bueno, no sé... ¿Qué tiene de "divertido" conducir así? xD No lo entiendo, de verdad.

Te refieres a gasolina y diesel o a la potencia?

Lo primero es por gustos, lo segundo está claro.

hombre la verdad esque las diferencias son claras y por eso me decanto a ir a por un gasolina al menos bajo mi punto de vista.

no soy ningun viajante ago una media de 10-14 mil km año, y aver
en un gasolina encuentras esto:

-Mas respuesta en revoluciones bajas
-Mas Rabia y sonido que ruje
-Alargar las marchas a algunos no les gustará pero es un vicio apurar.
-No tienes que esperar a que el motor se caliente mucho ni tampoco tienes que esperar un rato en ralenti antes de parar el coche, no se es mas comodo y como decia mas deportivo de conducir de escuchar y de todo.

aparte que ami 100cv en mi coche se me quedan cortos.

Kirus escribió:Y... Bueno, no sé... ¿Qué tiene de "divertido" conducir así? xD No lo entiendo, de verdad.

Pues desde mi perspèctiva ya de "adulto" superando la treintena, antes molaba encontrarse con el tipico caracandao en las salidas de peajes y semaforos, con su saxo tuneao y ver como le salian los pistones por el capo, mientras tu tranquilamente y sin forzar la maquina lo dejabas oliendo tus humos.

Ahora basicamente solo sirve para coleccionar multas y pulirte los puntos a velocidad de vertigo.
Pero bueno, cada uno con su dinero y sus puintos hace lo que quiere.
Y si un Diesel de 100Cv se le queda corto (no se como, pues como insisto siempre, con los radares, hoy en dia hasta con una scooter vas sobrado), pues que haga lo que quiera.

Eso de los adelantamientos, y la seguridad que ofrece el margen de maniobra de un gasolina es una gilipollez, y solo es el argumento que todos hemos usado alguna vez para convencer a la parienta/madre/novia de que necesitamos mas CV

Un diesel no puedes acelerarlo demasiado (entorno a 4.000 rpm), y suena mal a esas revoluciones. En cambio un gasolina puedes subirlo hasta 7.000 u 8.000 (depende del motor ) y el rugido es simplemente música celestial para los que nos gusta los coches, no solo para transportarnos.

Aquí un ejemplo: http://www.youtube.com/watch?v=M8Ff3aTH8EA

Aparte las sensaciones de conducir son diferentes, un diesel suele tener mayor peso, humo negro , etc...

El diesel en mi opinión sirve para los que van a hacer muchisimos kilometros, pero simplemente por moda me parece una tonteria.

Jonap escribió:...

Mira, te comentaré un par de cosas que seguramente te hayan dicho más atrás ( solo me he leído la tercera página contando el post inicial)

Sobre los motores, en lo único que coincido contigo es en que suena mejor un gasolina al tener más revoluciones, yo comparo mi mazda 6 con el passat de mi madre ( mio diesel, mi madre gasolina y los dos de 140 cv ) y me encanta mucho más el sonido que tiene el passat.

Sobre consumición:

Donde esté mi mazda que se quite el pasat gasolina, hacemos aproximadamente los mismos km al día, y mi madre se gasta aproximadamente unos 150 € 200 mensuales en gasolina y yo unos 100 € , es decir, la mitad.

Sobre más motor :

No se para que te interesa ir tan revolucionado si a cuantas más revoluciones supongo que más se escachará el motor y más rápido se irá desgastando todo, pistones, cilindros, etc. y la gasolina parecerá que te la bebas.
En el tema de tener de 140 / 160 cv para arriba, para mi es una tontería, por que no se puede correr, y teniendo los 140 ya vas sobrado, tienes respuesta ( al menos yo no noto tanto la diferencia entre ambos coches a día de hoy ) inmediata , aceleración y tampoco chupa tanto, la sexta no la puedes ir metiendo casi nunca por que el coche se te ahoga, con eso no te digo más.

Resumiendo:

Si quieres nada más que sonido, pilla un gasolina, en el resto son muy parecidos a día de hoy, ya que la refrenada que tenía el diesel a día de hoy la han rectificado muchísimo y no se frenan ni 1 / 4 de lo que lo hacían.

saludos

dejarme discrepar sobre que tener un coche con por ejemplo 180cv es un pule puntos y recolecta multas, porque yo puedo disfrutar con un coche asi pegando acelerones sin tenre que ir a 200km/h, ami estar parado y ponerme a 50-60 con un aceleron en segunda me ace disfrutar si me quedo pegado al asiento o meterme en la autovia en un carril de aceleracion i ponerme a 100-120 en nada y menos con una estirada.


con eso tambien disfrutas, no todo es velocidad punta, es la rabia y el empuje del coche.

Jonap escribió:dejarme discrepar sobre que tener un coche con por ejemplo 180cv es un pule puntos y recolecta multas, porque yo puedo disfrutar con un coche asi pegando acelerones sin tenre que ir a 200km/h, ami estar parado y ponerme a 50-60 con un aceleron en segunda me ace disfrutar si me quedo pegado al asiento o meterme en la autovia en un carril de aceleracion i ponerme a 100-120 en nada y menos con una estirada.


con eso tambien disfrutas, no todo es velocidad punta, es la rabia y el empuje del coche.

También te chupara un eurito de gasolina cada vez que le peges ese pisotón xD

Y luego hay que mantener ruedas, pagar un seguro y demás... con un coche de 180 Cv seguro que calza por encima de 215 o 225. Ahora el dinero cada uno se lo gasta en lo que quiere, pero con eso tienes que contar tb.

KuBy escribió:

Jonap escribió:dejarme discrepar sobre que tener un coche con por ejemplo 180cv es un pule puntos y recolecta multas, porque yo puedo disfrutar con un coche asi pegando acelerones sin tenre que ir a 200km/h, ami estar parado y ponerme a 50-60 con un aceleron en segunda me ace disfrutar si me quedo pegado al asiento o meterme en la autovia en un carril de aceleracion i ponerme a 100-120 en nada y menos con una estirada.


con eso tambien disfrutas, no todo es velocidad punta, es la rabia y el empuje del coche.

También te chupara un eurito de gasolina cada vez que le peges ese pisotón xD

Y luego hay que mantener ruedas, pagar un seguro y demás... con un coche de 180 Cv seguro que calza por encima de 215 o 225. Ahora el dinero cada uno se lo gasta en lo que quiere, pero con eso tienes que contar tb.

+1 a kuby

Y para Jonap, pues si, la verdad es que en eso te doy la razón, pero si lo que quieres es fuerza tio, compra un 4x4 y verás tu si te quedas pegado al asiento hasta los 80 / 90 . Te lo digo por que llevo cuando quiero un terrano II de 270 cv y va de miedo.

Pero si lo que estás es encerrado en comprarte el gasolina para ir dando acelerones por ahí, que te vamos a decir.... ya tienes nuestra opinión, que está más que clara, NO CAMBIES EL COCHE .

saludos

KuBy escribió:La diversión a la que se refieren es la deportividad del coche en concreto. Los gasolina han sido tradicionalmente más potentes, ya que los diesel en principio eran de poco caballaje y dirigidos a consumir poco. Hoy en día encuentras motorizaciones potentes en ambos sectores, y desde que existen los TDI no existen diferencias tan grandes como al principio. Normalmente se diferencian principalmente en el PAR (no soy ningún experto, así que si me columpio que alguien me lo diga xD), es decir, los diesel tienen un PAR parecido en todas sus revoluciones, mientras que un gasolina (sobre todo los 16v que yo he conducido) tienen menos PAR a bajas revoluciones, progresando cada vez más según suben estas.

Simplemente son formas diferentes de conducir, pero hoy en día hay coches diesel "deportivos"

Mas que TDI refierete al Turo, tanto en Diesel como en Gasolina, es lo que hace tener mas PAR en bajas y altas rpm los diesel no tienen un par igual en todas sus rpm pero si lo tienen mas alto que los gasolina.

Jonap escribió:hombre la verdad esque las diferencias son claras y por eso me decanto a ir a por un gasolina al menos bajo mi punto de vista.

no soy ningun viajante ago una media de 10-14 mil km año, y aver
en un gasolina encuentras esto:

-Mas respuesta en revoluciones bajas
-Mas Rabia y sonido que ruje
-Alargar las marchas a algunos no les gustará pero es un vicio apurar.
-No tienes que esperar a que el motor se caliente mucho ni tampoco tienes que esperar un rato en ralenti antes de parar el coche, no se es mas comodo y como decia mas deportivo de conducir de escuchar y de todo.

aparte que ami 100cv en mi coche se me quedan cortos.

Un gasolina tiene menos respuesta en bajas rpm
Si tienes que esperar a que se caliente el coche, tarda menos en subir la temperatura del agua, pero no hay que esperar a que se caliente el agua, hay que esperar a que se caliente el aceite del motor mas o menos 15 minutos despues de llegar a 90º la aguja del agua en ambos diesel y gasolina.

Sobre lo del ralentí es independiente de si es diesel o gasolina, eso es para engrasar el turbo

PuKaS escribió:Un diesel no puedes acelerarlo demasiado (entorno a 4.000 rpm), y suena mal a esas revoluciones. En cambio un gasolina puedes subirlo hasta 7.000 u 8.000 (depende del motor ) y el rugido es simplemente música celestial para los que nos gusta los coches, no solo para transportarnos.

Aquí un ejemplo: http://www.youtube.com/watch?v=M8Ff3aTH8EA

Aparte las sensaciones de conducir son diferentes, un diesel suele tener mayor peso, humo negro , etc...

El diesel en mi opinión sirve para los que van a hacer muchisimos kilometros, pero simplemente por moda me parece una tonteria.

Luego está la realidad de que el 90% de coches de calle gasolina si subes de 5500 no aportan nada y en algunos turbos gasolina si subes de 5000 tampoco

por cierto no todos los gasolina suenan bien

FJHG escribió:
Sobre los motores, en lo único que coincido contigo es en que suena mejor un gasolina al tener más revoluciones, yo comparo mi mazda 6 con el passat de mi madre ( mio diesel, mi madre gasolina y los dos de 140 cv ) y me encanta mucho más el sonido que tiene el passat.

No por tener mas rpm suena mejor, ni menos ni nada por el estilo, el sonido es simplemente por el tipo de motor

Jonap escribió:dejarme discrepar sobre que tener un coche con por ejemplo 180cv es un pule puntos y recolecta multas, porque yo puedo disfrutar con un coche asi pegando acelerones sin tenre que ir a 200km/h, ami estar parado y ponerme a 50-60 con un aceleron en segunda me ace disfrutar si me quedo pegado al asiento o meterme en la autovia en un carril de aceleracion i ponerme a 100-120 en nada y menos con una estirada.


con eso tambien disfrutas, no todo es velocidad punta, es la rabia y el empuje del coche.

+1 no por tener mas cv se corre mas, eso creo que todo el munod debería de tenerlo claro, mas que nada por que hoy en día cualquier coche de 75cv llega a 190Km/h

KuBy escribió:También te chupara un eurito de gasolina cada vez que le peges ese pisotón xD

Y luego hay que mantener ruedas, pagar un seguro y demás... con un coche de 180 Cv seguro que calza por encima de 215 o 225. Ahora el dinero cada uno se lo gasta en lo que quiere, pero con eso tienes que contar tb.

Lo de las ruedas es graciosos, sobre todo por que ahora te vas a comprar un megane de 105cv y ves que tiene la misma rueda que un 120d de 180cv

daniel_5 escribió:Lo de las ruedas es graciosos, sobre todo por que ahora te vas a comprar un megane de 105cv y ves que tiene la misma rueda que un 120d de 180cv

Ni de coña, ahora mismo no tengo el librito delante pero por lo menos el megane coupé III (los gasolinas) van desde 195 (1.6 110Cv 16v), 205 el Tce de 130, hasta los 225(o más, no recuerdo) del 180 Cv

Las dimensiones de los diesel no lo se, pero seguro que el dCi de 85 Cv no lleva lo mismo que el de 140 xD

Sinceramente me parece tirar el dinero, nadie te va a negar que por regla general un gasolina suena muucho mejor que un diesel (y mas si este es tirando a viejo) pero cambiar de coche por capricho y no por necesidad con el gasto que supone me parece una tonteria. Ademas dices que tienes 100Cv y quieres uno de 115Cv... crees que vas a notar mucho cambio en cuanto a fuerza? porque me parece a mi que en cuanto no notes la patada del turbo diras que notas hasta menos xDD, por no hablar del gasto, que con la "conduccion" que dices que pretendes hacer te van a volar los depositos que da gusto (y la opinion sobre salir de los semaforos hasta 60km/h en 20m. e ir por ciudad estirando para "oir como ruge" me la guardo porque tiene tela... no se que os pensais que son las calles)

KuBy escribió:

daniel_5 escribió:Lo de las ruedas es graciosos, sobre todo por que ahora te vas a comprar un megane de 105cv y ves que tiene la misma rueda que un 120d de 180cv

Ni de coña, ahora mismo no tengo el librito delante pero por lo menos el megane coupé III (los gasolinas) van desde 195 (1.6 110Cv 16v), 205 el Tce de 130, hasta los 225(o más, no recuerdo) del 180 Cv

Las dimensiones de los diesel no lo se, pero seguro que el dCi de 85 Cv no lleva lo mismo que el de 140 xD

Me has hecho hasta hacer una captura y no tengo ganas de currar

toma el dci megane coupe de 105cv por cierto caro de cojones luego que los Renault son baratos


http://www.km77.com/eli/motor/fichacomp ... p?id=23439 y los datos tecnicos

Y si en vez del el Expresion pilals el Dynamique tienes una 205 50 17"

Y el 120d http://www.km77.com/eli/motor/fichacomp ... p?id=20898

Si, diran que son baratos los renault, pero a mi por un clio pelado me pedian lo mismo que por mi forfi, que por lo menos tiene llantas, clima, techo solar, el v2c de los huevos, asientos y volante de cuero etc.

os pensais que voi a acer need for speed por las calles o que ¬¬, s disfrutar de la conduccion logicamente no voi a ir estrujandole por mi ciudad a fondo como un temerario, pero en casos puntuales y demas pues gusta poder acerlo, no se decia 115 como poco, ahora mismo estaba mirando uno con 136cv que tiene wena pinta, pero no se, tambien ai que pensar en el seguro la verdad...

daniel_5 escribió:....

A coño! si estás comparando el BMW con el coupé xD, na me he equivocado yo pensaba que comparabas las mismas versiones de coupé, entonces si que tienes razón, pero vamos son coches de ancho/largo parecidos.

Ahora, que la gente le guste llevar llantitas de 16" -17" es otro tema, el 1.6 lleva 195 de serie, y el 85 y 105 cv diesel supongo que tb. Digo yo que las ruedas tienen que ir en relación a los caballos xD

creo que te tengo la solucion, te vendo un Hummer H2 y listo

gasolina, 320Cv, y no corre... así no te pilla el radar !!!