MotoGP 2024 [Sepang - 3 de noviembre | 05:00, 06:15, 08:00] #MalaysianGP

Parece que Valentino Rossi está hasta el culo de ganar.

¿Y para qué querría irse Crutchlow a Ducati? Supongo que será por la pasta, porque otra cosa...

sesito71 escribió:¿Y para qué querría irse Crutchlow a Ducati? Supongo que será por la pasta, porque otra cosa...

Dinero, una moto "pata negra", una fabrica que te va a proporcionar casi todo lo que pidas...

Hay que pensar que no es lo mismo estar en un equipo satélite que en uno oficial, aunque sea Ducati. En un equipo satélite jamás vas a poder pelear por el Campeonato del mundo, dudo muchísimo que lo que pasó con Sete de 2003 a 2005 y con Melandri en 2006 en el equipo de Gresini se vuelva a repetir. Siendo sinceros, es más fácil ser Campeón del Mundo en una Ducati oficial que en una Yamaha satélite, más que nada porque tienes a una fábrica detrás que te ampara y, además, si un día con tu moto oficial quedas por delante del resto de motos de la misma casa nunca entrará un señor en tu box a tocar las rpm de tu moto (como le hicieron a Barros después de Mugello 2007). Crutchlow ya dijo que su prioridad era estar en un equipo oficial, concretamente en el de Yamaha, pero si no podía ser iba a firmar con Ducati. La sensación es que Dovizioso le tiene ganada la partida a Cal y a Spies por 3 podios a 0, así que el nudo se deshace solo.

Además, parece que Audi va a invertir dinero para convertir la Ducati en una moto competitiva, lo cual es un aliciente importante. Es tan importante que parece que Rossi va a renovar con Ducati. Ahora, lo que hay que saber es qué entienden Filippo Preziosi y los ingenieros de Ducati por "moto competitiva", porque ya se sabe que en Ducati hacen las cosas a su manera, y no necesariamente sencillas.

En todas las competiciones en la que se mete Audi gana, ahí lo dejo.

Saludos.

Espectacular final de carrera de motos en Mugello xD

http://www.youtube.com/watch?v=6iwnnE12 ... r_embedded

ELwendo escribió:Espectacular final de carrera de motos en Mugello xD
http://www.youtube.com/watch?v=6iwnnE12HCM&feature=player_embedded

zosimo rocks escribió:

sesito71 escribió:¿Y para qué querría irse Crutchlow a Ducati? Supongo que será por la pasta, porque otra cosa...

Dinero, una moto "pata negra", una fabrica que te va a proporcionar casi todo lo que pidas...

Hay que pensar que no es lo mismo estar en un equipo satélite que en uno oficial, aunque sea Ducati. En un equipo satélite jamás vas a poder pelear por el Campeonato del mundo, dudo muchísimo que lo que pasó con Sete de 2003 a 2005 y con Melandri en 2006 en el equipo de Gresini se vuelva a repetir. Siendo sinceros, es más fácil ser Campeón del Mundo en una Ducati oficial que en una Yamaha satélite, más que nada porque tienes a una fábrica detrás que te ampara y, además, si un día con tu moto oficial quedas por delante del resto de motos de la misma casa nunca entrará un señor en tu box a tocar las rpm de tu moto (como le hicieron a Barros después de Mugello 2007). Crutchlow ya dijo que su prioridad era estar en un equipo oficial, concretamente en el de Yamaha, pero si no podía ser iba a firmar con Ducati. La sensación es que Dovizioso le tiene ganada la partida a Cal y a Spies por 3 podios a 0, así que el nudo se deshace solo.

Además, parece que Audi va a invertir dinero para convertir la Ducati en una moto competitiva, lo cual es un aliciente importante. Es tan importante que parece que Rossi va a renovar con Ducati. Ahora, lo que hay que saber es qué entienden Filippo Preziosi y los ingenieros de Ducati por "moto competitiva", porque ya se sabe que en Ducati hacen las cosas a su manera, y no necesariamente sencillas.

Hoy por hoy es mejor estar el cualquier equipo satélite no CRT antes que el propio Ducati Team a menos que tengas las manos de Stoner para poder echar a andar esa bestia. Ciñéndonos a los puntos ahora mismo, sólo hay 2 Yamaha satelite por encima de Rossi, con Bautista siguiéndole de cerca y Hayden y Barberá también muy cerca en la tabla de la clasificación provisional.
Si el que fiche por Ducati no se adapta a ella, va a ser un suplicio para él.

ELwendo escribió:Espectacular final de carrera de motos en Mugello xD

http://www.youtube.com/watch?v=6iwnnE12 ... r_embedded

Soy el director del equipo y lo mato

Pobre hombre... jeje

ELwendo escribió:Espectacular final de carrera de motos en Mugello xD

http://www.youtube.com/watch?v=6iwnnE12 ... r_embedded

Soy el director del equipo y lo mato

Pero que tolay, encima ve que los demas van todo follaos y ni se da cuenta.

Hablábamos del incidente entre Bautista y Lorenzo sobre lo que era sancionable y lo que no y a quién se sancionaba y a quién no. Se me olvidó comentar que ayer Stoner volvió a hacer gala del señorío propio de un 2 veces Campeón del Mundo con un debutante como co-protagonista. Y Dirección de Carrera ha vuelto a arrojar dudas sobre la objetividad de sus decisiones:

Dirección de Carrera amonesta verbalmente a Stoner por su acción con Petrucci

Dirección de Carrera del Mundial de MotoGP ha tomado la decisión de amonestar verbalmente a Casey Stoner por su acción durante el segundo entrenamiento libre disputado hoy en Mugello. Stoner ha pasado al piloto Danilo Petrucci, del Came IodaRacing de forma ostensiblemente peligrosa y agresiva, incluso rozándole y, evidentemente, poniendo en peligro la integridad del italiano, que disputa el mundial de MotoGP con una moto CRT.

Stoner, uno de los pilotos más claramente en contra de esta nueva categoría y, sobre todo, que las MotoGP compartan pista con las CRT, ha tenido ya algunas trifulcas en el pasado con pilotos que iban lentos por la pista. Según ha explicado Casey, ya se había encontrado en una curva a una CRT y, poco después, se ha topado con Petrucci, al que ha pasado de mala manera, rozándole y como apartándolo de la pista.

Casey ha dicho por la tarde que “correr con las CRT en MotoGP es como si metiéramos coches de Touring Car en la Fórmula1”.

Dirección de Carrera ha decidido amonestar verbalmente al piloto, aunque cuando ha tomado la decisión Casey ya se había ido del circuito, por lo que la amonestación la han trasladado al equipo Honda HRC, que ha tomado nota.

Esto es sinónimo de que Stoner ya tiene barra libre para hacer lo que le plazca a quien le plazca durante unos entrenamientos y, por qué no, durante una carrera. Ya tuvo bronca en pista, que recuerde, con Checa en Motegi en 2007 (con peineta incluida), con Kallio en Indianapolis en 2010, con De Puniet en Le Mans el año pasado (el famoso puñetazo) y con Abraham en los test post-GP en Mugello también el año pasado (que el checo tuvo narices de ir a buscarlo al box a pedirle explicaciones). Todas esas acciones se saldaron con aviso o, como mucho, multa económica, así que o en Dirección de Carrera no se acuerdan de las que ha ido haciendo a lo largo de su carrera o no tienen huevos para sancionarlo. Yo no cambio mi opinión y me decanto por la segunda posibilidad.

Y la otra es que si al Señor Stoner no le gusta que le molesten cuando está yendo rápido o tratándolo no sé qué hace en la competición, compartiendo pista con más pilotos. Que se alquile para él sólo su querido circuito de Phillip Island y se dedique a dar vueltas, así seguro que no le va a molestar nadie. Esto es extensible para el resto de pilotos que se quejan cuando alguien va chupando rueda en unos entrenamientos (que no lo defiendo, pero el piloto que chupa rueda tiene derecho a hacerlo, aunque es una manera de engañarse a sí mismo porque la única manera de tener ritmo para ir rápido es en solitario).

son cosas de carreras, no le busqueis tres pies al gato,a la siguiente petrucci tendra mas cuidado. no jusifico a stoner, es feo pero se hace de toda la vida.y se arregla en los boxes hablando los pilotos o si no hay mas remedio a hostias.
a ningun piloto le gusta que le molesten en su vuelta rapida, a ninguno, tenga o no tenga razon.
fijaros en elena rossel en los entrenos de moto2, le dan unas pasadas apuradas y no dice nada.

txuelo escribió:son cosas de carreras, no le busqueis tres pies al gato,a la siguiente petrucci tendra mas cuidado. no jusifico a stoner, es feo pero se hace de toda la vida.y se arregla en los boxes hablando los pilotos o si no hay mas remedio a hostias.
a ningun piloto le gusta que le molesten en su vuelta rapida, a ninguno, tenga o no tenga razon.
fijaros en elena rossel en los entrenos de moto2, le dan unas pasadas apuradas y no dice nada.

A la siguiente Petrucci tendrá más cuidado???? De qué, de tratar de ir rápido, de competir en MotoGP, de existir, de qué?? O sea que la culpa de que Stoner se echara encima de forma intimidatoria es de Petrucci... No sé, volveré a ver el vídeo a ver si la percepción me falló... a mí, a los comentaristas y a los cientos de miles que lo vimos en directo por televisión. Y eso de que se hace de toda la vida no sé yo, igual en las carreras callejeras, donde se da gas con la diestra y en la zurda se lleva la 'faca' sí, pero incluso en las competiciones más duras como SBK o BSB nunca he visto yo a nadie en unos entrenamientos hacer eso. Además, lo repito: Bicampeón del Mundo de MotoGP, historia viva del Mundial e intimidando a los que van más lentos que tú y que están, como tú, intentando ir rápido. Lamentable. Porque le queda poco en el Mundial, pero si no un día se encontrará con alguien que le plante cara de verdad y que le pueda soltar un par de galletas que le quiten la tontería.

Día histórico para el motociclismo español con la primera línea exclusivamente española en MotoGP. A pesar de la pole de Pedrosa quien tiene más papeletas para ganar mañana es Lorenzo. Muy bien Barberá. Al último piloto de una Ducati satélite que se le ocurrió quedar por delante de las oficiales le bajaron las rpm a la carrera siguiente, así que igual Barberá recibe hoy una desagradable visita en el box

Por cierto, a Zarco lo han sancionado con perder 15 posiciones por tirar a Pol en los libres de hoy. He visto la maniobra y es cierto que es involuntaria pero también muy límite, eso unido a que Zarco es reincidente supongo que ha provocado que lo hayan sancionado. Nos quedamos con las ganas de saber qué hubiese pasado de ser otro el infractor

lo que hay que ver que es un circuito rapido y las crt van 2 o 3 segundos mas lentas, en entrenos es normal que haya roces, no es lo mismo intentar luchar por el campeonato que por el numero 15, aunque los dos tienen mi mas absoluto respeto y si pudiera retiraria la frase que no es apropiada.
tienen que potenciar las crt o bajar las propotipo si quieren que comparta la pista, mi mas humilde opinion, aunque viendo como esta el dinero es la solucion menos mala para que tengamos motos en pista, pero produce roces que no sanciones.

txuelo escribió:lo que hay que ver que es un circuito rapido y las crt van 2 o 3 segundos mas lentas, en entrenos es normal que haya roces, no es lo mismo intentar luchar por el campeonato que por el numero 15, aunque los dos tienen mi mas absoluto respeto y si pudiera retiraria la frase que no es apropiada.
tienen que potenciar las crt o bajar las propotipo si quieren que comparta la pista, mi mas humilde opinion, aunque viendo como esta el dinero es la solucion menos mala para que tengamos motos en pista, pero produce roces que no sanciones.

Siempre que puedo veo todas y cada unas de las sesiones de clasificación de MotoGP, y no he visto roces más allá de que un piloto que va lento (por lento entiéndase que está dejándose ir porque está en vuelta lanzada o porque ha cometido un error y no puede hacer vuelta rápida) estorbe a otro, sea CRT o de prototipo, y se lleve la reprimenda del piloto que iba rápido, pero nunca llegando a lo físico o a la amenaza. Lo que no es normal es lanzarse hacia un piloto, que es más lento que tú pero que está tratando de ir rápido en ese momento, y poner carenado con carenado para intimidarlo cuando tienes espacio de sobra para adelantarlo, todo esto en unos entrenamientos libres, donde no te juegas absolutamente nada. Y me da igual que Stoner se esté jugando el Mundial y el otro esté peleando por ser 15º. El que está peleando por ser 15º es una persona de carne y hueso como el que se está jugando el Mundial, con una moto peor, con menos habilidad y ganando menos dinero, pero no por eso hay que despreciarlo ni hacer como el abusón de la clase, que tiene atemorizados a los débiles simplemente porque es más fuerte. Y si a Stoner esto no le gusta, que coja los trastos y se largue antes de que acabe la temporada.

Respecto al asunto de sanciones, si una acción como esa la repites varias veces a lo largo de los años (como el caso del Señor Stoner) pues lo normal es que te sancionen con algo parecido a lo que le han hecho hoy a Zarco. A Sofouglu en Motorland lo sancionaron hace unas semanas por intimidar e intentar golpear a un compañero a más de 200 Km/h, ¿cuál es la diferencia entre esa acción y la de Stoner de ayer? Puede que el gesto, que el del turco era más claro, pero la idea no era tan distinta. Si a Stoner se le ocurre hacer algo así en unos entrenamientos libres de SBK lo sancionan, y además puede que el otro piloto tenga más que palabras con él.

¿No era Noyes el que decía que Stoner desconectaba el cerebro cuando se subía a la moto? No le falta razón.

Ya lleva unas cuantas por el estilo, mientras a Zarco, Bautista y compañía les sancionan por lances de carrera a Stoner le pasan la mano por el lomo y le permiten manga ancha con el resto de compañeros. Puestos a ser malos, tengo curiosidad por saber qué pasaría si a un tipo como Edwards le viene Casey con una de estas.

Algun video de lo que hablais?

KiMika escribió:Algun video de lo que hablais?

http://youtu.be/obG2xDkryfs

Y Petrucci se ha disculpado y todo La foto de la noticia con Stoner sonriendo parece que dice "Míralo cómo se arrastra, y la culpa ha sido mía".

Por cierto, se comenta que van a poner una especie de carné por puntos en el Mundial. Me parece una cosa un poco grotesca, pero mejor eso que nada.

Gracias zosimo, si que va a saco el Stoner si...

Y Petrucci se ha disculpado y todo La foto de la noticia con Stoner sonriendo parece que dice "Míralo cómo se arrastra, y la culpa ha sido mía".

si el principal implicado pide perdon con una sonrisa, no es que seran cosas de carrera, no se que mas se puede discutir en este caso. pero sigues insistiendo, no entiendo.
cambiando de tema espero que dani gane y se meta de lleno en el campeonato, asi tendriamos a los tres talentos peleando para un gran final de temporada.
y que gane el mejor sin sanciones
pd. no se ha visto la accion del cabreo, pero la bronca de pol a axel, de su mismo equipo y aal que intenta ayudar al comienzo de cada entreno, marcandole ritmo a sido buena.

MotoGP™ escribió:It has just been announced that The Aspar Team and Toni Elías have severed their ties after the Mugello race. #Moto2

otra carrera de Coñazo GP...
vaya temporada mas sosa en la categoria reina dios mio...

Como vuelvan a poner otro anuncio de Fanta, me planto en telecinco y los revientooo!!!!!

Stoner carta blanca o cómo? un lance pero innecesario

Vaya tostón de carrera.

mal stoner en este caso muy feo y de piloto descentrado y un poco niño.
lorenzo muy muy fuerte, como controla la carrera, el titulo se decanta a su favor?

elias despedido de su equipo

ÇhíN0 escribió:elias despedido de su equipo

no mas bien elias se a pirado del equipo

itho escribió:Stoner carta blanca o cómo? un lance pero innecesario

Claro que tiene carta blanca, con lo del Viernes quedó más que claro. Yo en lo de hoy veo poco lance de carrera y mucha intención de Stoner de no dejar a Bautista ponerse en paralelo con él. Fijaos cuando veáis una repetición frontal que Bautista está inclinado por completo (o casi), y Stoner tiene la moto demasiado levantada para encara una curva como esa. Total, que el equipo Gresini protestará y la reclamación se quedará en el limbo. Es duro pero es así.

Bueno, la carrera de MotoGP dentro de lo esperado: Lorenzo tenía más ritmo y a partir de ahí se acabó la carrera. Pedrosa parece que ha tenido problema de sobrecalentamiento en el neumático trasero, puede que Honda lo haya tenido en cuenta a la hora de hacer la nueva moto que van a estrenar tanto Dani como Stoner en el test de mañana en Mugello. Son 19 entre Lorenzo y él y queda mucho campeonato. Laguna Seca puede ser un buen sitio donde empezar a ver hacia dónde se decanta el título.

Y me ha sorprendido mucho la rescisión de contrato de Elías, y más que haya sido por parte de Toni, lo cual le honra. Estaré atento a lo que pase esta semana, pero yo veo tres destinos claros de aquí a final de temporada: Moto2, cubriendo una de las múltiples bajas que hay como piloto temporal o fijo hasta final de temporada, Supersport, donde pasa lo mismo que en Moto2, o SBK, donde ocupar la moto que ha dejado Lascorz en Kawasaki es un caramelo muy goloso. Ahora la lleva Loris Baz, pero creo recordar que no está firmado hasta final de temporada y sus resultados, aunque no son desastrosos, no están siendo cercanos a los de Sykes.

Toni no tiene que demostrarle nada a nadie, tiene mucho talento y es Campeón del Mundo en una de las categorías más duras que existe con una moto que hoy en día ya no está en la parrilla, pero parece que ha arrastrado la moral de la desastrosa temporada que hizo el año pasado en MotoGP. Mucha suerte y que ojalá encuentre buen acomodo pronto.

Baz lo está haciendo bastante bien en SBK, de hecho, creo que está teniendo mejores resultados que Joan. Ahora, a mi el que me tiene engatusado es Giugliano, me encanta como lleva la Ducati, lastima que sea un poco alfombra el tio

Sobre lo de Stoner, para mi es mas grave que lo que hizo el propio Bautista en Silverstone, ya que alli simplemente Alvaro se equivocó perdiendo la referencia de frenada y entro muy pasado, se llevo a Lorenzo como se podria haber llevado a cualquiera que pasara por allí, pero Stoner era consciente en todo momento de lo que hacia.

Pedrosa necesita de un Stoner algo más centrado (pero tampoco demasiado :G) y de que alguien más se sume a la fiesta o no será capaz de recortar puntos.
A ver si los yanquis se motivan en Laguna Seca.

Jarifumi escribió:Baz lo está haciendo bastante bien en SBK, de hecho, creo que está teniendo mejores resultados que Joan. Ahora, a mi el que me tiene engatusado es Giugliano, me encanta como lleva la Ducati, lastima que sea un poco alfombra el tio

Lascorz hizo resultados buenos en las 4 carreras que corrió, incluso llegó a pelear por el podio con Sykes en la 2ª manga de Phillip Island. Es cierto que hay que comprender la situación de Baz, es decir, no ha hecho pretemporada con esa moto y no sé si la ZX-10R de STK 1000 es la 2011 o la anterior, y en caso de ser el modelo nuevo, la moto de SBK será una moto prácticamente distinta a la de STK, así que los resultados que está haciendo no son del todo malos. En cualquier caso, parece que Toni puede estar cerca de Gresini en Moto2 sustituyendo a Gino Rea (no sé por qué me imaginaba que Toni iba a acabar en el equipo de su querido Fausto).
Y respecto a Giugliano, es ahora mismo el hombre de futuro de Ducati, por lo menos en SBK. El año pasado ganó STK 1000, en una categoría que había sido dominada el año anterior por BMW, y con una moto desfasada respecto a las S1000RR. Tiene talento y proyección, pero es cierto que hay veces que parece que tiene horchata por sangre. En cualquier caso, su actuación este año está siendo muy notable con una moto desfasada. Habrá que ver si Ducati le renueva y qué es capaz de hacer con la Panigale.

Hablando de BMW, supongo que ya lo habréis leído, pero retira el equipo de fabrica de SBK para 2013 y el equipo oficial será el BMW Motorrad Italia (donde están ahora mismo Badovini y Fabrizio). Huele a preparación para desembarcar en MotoGP en 2014. Y suena Checa para acompañar a Melandri en BMW, lo que me chirria un poco.

Y una que he leído esta mañana pero no me atrevía a poner hasta que la he leído en otros sitios: Marlboro quiere patrocinar a Yamaha a cambio de una M1 oficial para Rossi. En Marca.com también aparece la información. Si es cierto, puede ser el fin de Ducati en MotoGP, porque si Ducati ha sobrevivido estos años es gracias al patrocinio de Phillip Morris, y no sé si Audi se embarcaría en el proyecto que tiene pensado para MotoGP sin Rossi.

EDITADO -> Cuando Dennis Noyes habla, todo el mundo debe permanecer en silencio: "Me dice uno que no suele fallar que Marlboro no irá a Yamaha, pero esto no significa que Rossi no puede hacerlo."

Héctor Barberá se ha roto la tibia y el peroné entrenando... Por lo menos se perderá la carrera de Laguna seca. Putada para el chaval.

http://www.europapress.es/deportes/moto ... 01756.html

Acaba de terminar la primera manga de SBK en Brno, victoria de Melandri, acompañado en el podio por las Kawas de Sykes y Baz, Checa cuarto. Me encanta ver a las motos verdes delante, y una pena que Lascorz no pueda estar ahí para aprovechar esa moto.

Por si quereis ver Supersport y la segunda manga:

http://www.mypremium.tv/

Clicáis en British eurosport y listo.

Darayabus escribió:Acaba de terminar la primera manga de SBK en Brno, victoria de Melandri, acompañado en el podio por las Kawas de Sykes y Baz, Checa cuarto. Me encanta ver a las motos verdes delante, y una pena que Lascorz no pueda estar ahí para aprovechar esa moto.

Por si quereis ver Supersport y la segunda manga:

http://www.mypremium.tv/

Clicáis en British eurosport y listo.

Baz debe invitar a Rea a unas copillas por el favor que le ha hecho En cualquier caso, Baz ha hecho un carrerón, ha aguantado en todo momento el tirón de la gente rápida, le ha hecho sudar sangre a Checa para adelantarlo (por cierto, esa Ducati está para tirarla a la basura, ahora empiezo a valorar lo que hizo Checa el año pasado con una moto atrasada) y ha conseguido un merecido 3er puesto. Ahora, alguien tiene que coger a Rea y decirle que o se serena o no va a conseguir ganar nada importante en su vida. Algunas maniobras de este chico rozan lo kamikaze.

EDITADO: Elías pilotará la Ducati del Pramac Racing en Laguna Seca. He leído en Motocuatro que también sustituirá a Barberá en Indianapolis, aunque parece que no está confirmado por parte de Pramac Racing.

La verdad, no lo esperaba, pensaba que Guintoli, que lo han echado del Liberty Ducati de SBK, iba a sustituir a Héctor en las siguientes carreras. Buena noticia para Toni y una oportunidad que no debe desaprovechar de cara a su futuro. Yo tengo muchas ganas de ver qué es capaz de hacer con esta Ducati el otro piloto que consiguió ser competitivo con una Ducati de 800cc.

zosimo rocks escribió:EDITADO: Elías pilotará la Ducati del Pramac Racing en Laguna Seca. He leído en Motocuatro que también sustituirá a Barberá en Indianapolis, aunque parece que no está confirmado por parte de Pramac Racing.

La verdad, no lo esperaba, pensaba que Guintoli, que lo han echado del Liberty Ducati de SBK, iba a sustituir a Héctor en las siguientes carreras. Buena noticia para Toni y una oportunidad que no debe desaprovechar de cara a su futuro. Yo tengo muchas ganas de ver qué es capaz de hacer con esta Ducati el otro piloto que consiguió ser competitivo con una Ducati de 800cc.

Pues si, la verdad es que ha sido una grata sorpresa la noticia. Ojalá Toni no tenga uno de sus días negros, que no son pocos y haga un buen resultado en las dos carreras. Y lo más importante, ¡¡qué no se caiga!!.

ARRIKITOWN escribió:

zosimo rocks escribió:EDITADO: Elías pilotará la Ducati del Pramac Racing en Laguna Seca. He leído en Motocuatro que también sustituirá a Barberá en Indianapolis, aunque parece que no está confirmado por parte de Pramac Racing.

La verdad, no lo esperaba, pensaba que Guintoli, que lo han echado del Liberty Ducati de SBK, iba a sustituir a Héctor en las siguientes carreras. Buena noticia para Toni y una oportunidad que no debe desaprovechar de cara a su futuro. Yo tengo muchas ganas de ver qué es capaz de hacer con esta Ducati el otro piloto que consiguió ser competitivo con una Ducati de 800cc.

Pues si, la verdad es que ha sido una grata sorpresa la noticia. Ojalá Toni no tenga uno de sus días negros, que no son pocos y haga un buen resultado en las dos carreras. Y lo más importante, ¡¡qué no se caiga!!.

Pero este fin de semana es Laguna Seca o Indianapolis,? Yo diría que Laguna pues en Indianapolis hay Nascar el domingo.

subsonic escribió:

ARRIKITOWN escribió:

zosimo rocks escribió:EDITADO: Elías pilotará la Ducati del Pramac Racing en Laguna Seca. He leído en Motocuatro que también sustituirá a Barberá en Indianapolis, aunque parece que no está confirmado por parte de Pramac Racing.

La verdad, no lo esperaba, pensaba que Guintoli, que lo han echado del Liberty Ducati de SBK, iba a sustituir a Héctor en las siguientes carreras. Buena noticia para Toni y una oportunidad que no debe desaprovechar de cara a su futuro. Yo tengo muchas ganas de ver qué es capaz de hacer con esta Ducati el otro piloto que consiguió ser competitivo con una Ducati de 800cc.

Pues si, la verdad es que ha sido una grata sorpresa la noticia. Ojalá Toni no tenga uno de sus días negros, que no son pocos y haga un buen resultado en las dos carreras. Y lo más importante, ¡¡qué no se caiga!!.

Pero este fin de semana es Laguna Seca o Indianapolis,? Yo diría que Laguna pues en Indianapolis hay Nascar el domingo.

Este finde es Laguna Seca, luego parón de dos semanas y después Indianápolis. Lo que quería decir el compañero es que parece ser que Toni sustituirá a Héctor en Laguna, y, quizás también en Indy.

Un saludo.

sesito71 escribió:Este finde es Laguna Seca, luego parón de dos semanas y después Indianápolis. Lo que quería decir el compañero es que parece ser que Toni sustituirá a Héctor en Laguna, y, quizás también en Indy.

Un saludo.

Correcto: Pramac sólo ha confirmado a Elías para sustituir a Héctor en Laguna Seca, pero se rumorea que también podría estar en Indianapolis (circuito que le va bien a Toni, todo sea dicho). Por cierto, a raíz de la elección de Toni Elías como sustituto de Barberá me han comentado que Kenny Noyes está bastante enfadado. ¿Por qué? Porque Kenny Noyes es el piloto sustituto del Pramac Racing desde Mayo, más o menos. Una decisión fea por parte de Pramac y que puede acarrearle algún problema jurídico al equipo satélite de Ducati al no haber cumplido el contrato firmado con Kenny.

Ben Spies deja Yamaha ésta temporada:

BOMBSHELL. Spies: I Have Chosen To Leave Yamaha At the End of the Season


American Ben Spies said this morning that he won't be riding for Yamaha in MotoGP next season, that he has made the decision to leave the factory Yamaha team at the end of the 2012 season.

Spies said via email this morning:

Yesterday I made a comment on Twitter to cause a stir. (Today) I'll be more in saying that I have chosen to leave Yamaha after this season for a litany of reasons. I will explain more when I feel it is appropriate. I'm discussing my situation with my sponsors and they are behind me. There are a few people at Yamaha who I hate to leave. And they know who they are. I wish Yamaha the best. I won't make any further comments until the offical announcement comes out.

Spies won the World Superbike championship for Yamaha in 2009--his rookie season in WSBK. That remains Yamaha's only WSBK title. Spies also scored rookie of the year honors in Grand Prix in 2010 and also won the Dutch TT last season. He also nearly won the final Grand Prix of the 2011 season at Valencia, but was beaten to the line by World Champion Casey Stoner.

Traducción Google: http://translate.google.es/#en|es|Ameri ... y%20Stoner.

http://superbikeplanet.com/2012/Jul/120724spiesnoy.htm

Jur... Veremos cuáles son los motivos que da para dejar Yamaha de esa manera, más cuando dice que después de hablar con sus patrocinadores, éstos se irán con él. ¿Estará sufriendo la misma situación que sufrió Crivillé con Doohan? ¿Estará siendo presionado por parte de la propia fábrica para que se largue y así haya moto oficial para Rossi el año que viene?
A ver si no tarda mucho en sacar el comunicado oficial y vemos qué inventan.

ARRIKITOWN escribió:Ben Spies deja Yamaha ésta temporada:

BOMBSHELL. Spies: I Have Chosen To Leave Yamaha At the End of the Season


American Ben Spies said this morning that he won't be riding for Yamaha in MotoGP next season, that he has made the decision to leave the factory Yamaha team at the end of the 2012 season.

Spies said via email this morning:

Yesterday I made a comment on Twitter to cause a stir. (Today) I'll be more in saying that I have chosen to leave Yamaha after this season for a litany of reasons. I will explain more when I feel it is appropriate. I'm discussing my situation with my sponsors and they are behind me. There are a few people at Yamaha who I hate to leave. And they know who they are. I wish Yamaha the best. I won't make any further comments until the offical announcement comes out.

Spies won the World Superbike championship for Yamaha in 2009--his rookie season in WSBK. That remains Yamaha's only WSBK title. Spies also scored rookie of the year honors in Grand Prix in 2010 and also won the Dutch TT last season. He also nearly won the final Grand Prix of the 2011 season at Valencia, but was beaten to the line by World Champion Casey Stoner.

Traducción Google: http://translate.google.es/#en|es|Ameri ... y%20Stoner.

http://superbikeplanet.com/2012/Jul/120724spiesnoy.htm

Jur... Veremos cuáles son los motivos que da para dejar Yamaha de esa manera, más cuando dice que después de hablar con sus patrocinadores, éstos se irán con él. ¿Estará sufriendo la misma situación que sufrió Crivillé con Doohan? ¿Estará siendo presionado por parte de la propia fábrica para que se largue y así haya moto oficial para Rossi el año que viene?
A ver si no tarda mucho en sacar el comunicado oficial y vemos qué inventan.

No me sorprende el qué pero sí el cómo, porque que Spies no va a estar en 2013 en Yamaha estaba cantado, pero parece que Ben quiere echar sapos y salamandras por esa boca. En cualquier caso la temporada de Spies está siendo mala, lo que falta saber es si la temporada está siendo mala por culpa de Spies o por causas ajenas a él, como parece intuirse en el comunicado. Otra cosa a comentar es que no me parece casualidad que Spies haya dicho esto en la semana del GP de Estados Unidos. Me suena a medida de presión hacia Yamaha.

A ver qué dice el comunicado oficial que debe salir esta misma tarde o mañana.

EDITADO: Dennis Noyes ya está especulando sobre ello en Twitter. La sombra de Rossi parece sobrevolar el asunto.

¿Pero seguirá en Motogp?.

Kwon escribió:¿Pero seguirá en Motogp?.

Esa es una buena pregunta. Yo espero que sí, aunque sea con Ducati, como dije hace un tiempo.

Mmh, yo la primera moto en la que había pensado era la Ducati pero no sé, igual está tan desencantado con Motogp que se vuelve a su patio de SBK.

Parece que el camino de regreso de Rossi a Yamaha se va allanando cada vez más, me gustaría que siguiese en Ducati y pudiera ir rápido con esa moto, pero parece que el propio Valentino está como loco por salir de ahí.

A ver qué pasa con Ben, esperemos que no sea otro caso Toseland.

Quien debe estar contentísimo con el comunicado que mandó ayer Spies es Dovizioso. Estará dando palmas con las orejas.

El baile de fichajes va a ser divertido porque si, como todo parece indicar, Rossi va a ser compañero de Lorenzo, hay 4 candidatos para dos Ducati oficiales: Crutchlow, Dovizioso, Hayden y Spies. Y a mí me da que Spies está más fuera que dentro de MotoGP. Me atrevo a especular con que vuelve a SBK con Yamaha (sí, con Yamaha, que volvería 1 año después gracias a los patrocinadores de Spies).

Darayabus, no creo que Spies sea otro caso Toseland. Es cuestión de sensaciones, y aún recuerdo el Mundial de SBK de 2007, que Toseland ganó por 2 puntos a Haga, y Dennis Noyes comentaba en las retransmisiones que Toseland iba a correr en MotoGP en 2008 con Yamaha Tech3, y yo pensaba "si este chico no tiene nivel para correr en MotoGP". Luego veías el Mundial de SBK de 2009, donde un tal Ben "Espais" hacía Superpoles como un cosaco en circuitos que desconocía y, aunque caía demasiado, ganaba muchas carreras (la mitad de las que se celebraron, para ser exactos), lo que le acabó dando el Campeonato. Sin olvidar los Wild Card de 2008 en MotoGP con Suzuki, donde hizo resultados aceptables (8º en Laguna Seca y 6º en Indianapolis).

Lo dicho, no creo que si Spies vuelve a SBK sea para deambular por la pista. Fiche por el equipo que fiche será candidato al título mundial .

EDITADO: Dennis Noyes dice que este fin de semana un piloto Americano de Kentucky anunciará su renovación con Ducati... Blanco y en botella. Si Hayden renueva y Rossi va a Yamaha con Lorenzo, Crutchlow sería compañero de Hayden en Ducati y Dovi se quedaría con cara de tonto en Tech3 como compañero de Bradley Smith. A no ser que Hervé Poncharal se saque de la manga algo que haga que no se cumpla el contrato que tiene firmado con el británico.

Crack Carl

Jarifumi escribió:Crack Carl

Mírate el vídeo que la parte de Crutchlow es cojonuda. Acentazo que tiene el tío, qué envidia

Por cierto, Dani ha empezado como un tiro. A ver si le dura hasta el domingo a las 0.00. Y Hayden renovado por 1 año con Ducati. Lo que Noyes dice va a misa.

"Tostoner" de carrera... Con lo que mola este circuito y que no lleven las Moto2 y Moto3... Ellos se lo pierden, pero nosotros también.

Soy yo o el de las entrevistas cuando es en inglés siempre pregunta lo mismo? el de la 1 tenía un inglés regulero pero se las curraba (claro él entendía de motos xD).

Carrera rollazo por cierto.

itho escribió:Soy yo o el de las entrevistas cuando es en inglés siempre pregunta lo mismo? el de la 1 tenía un inglés regulero pero se las curraba (claro él entendía de motos xD).

Carrera rollazo por cierto.

Tanto Lara como él preguntan siempre lo mismo ya sea en inglés, en español, en serbo-croata o en suajili. Mira lo que dije el 17 de Junio:

zosimo rocks escribió:Hay otra cosa digna de comentar, y es que Keko muchas veces les tiene que decir a Lara y Marco las preguntas que han de hacer a los pilotos, porque sólo saben preguntar "Cómo ves la carrera", "Cómo ves el entrenamiento", "Cómo ha ido el entrenamiento", "Cómo ha ido la carrera". Por ejemplo, hoy Marco no le ha preguntado a Pedrosa qué sensaciones ha tenido en carrera con el neumático delantero nuevo, pregunta que se tenía que hacer sí a sí. Y en Montmeló, Keko tuvo que decirle a Lara que le preguntase a un piloto que había sufrido una caída cómo había sido (no recuerdo qué piloto fue, sé que era a uno del Estrella Galicia, no sé si Rins u Oliveira). De verdad, me da la sensación que están ahí de florero, a marcar sus respectivos atributos con un polo o camiseta una talla menor y a pasar el trámite de cada fin de semana de GP haciendo lo justo.

He de decir que Lara Álvarez me sorprendió gratamente el sábado cuando dijo que le había preguntado a Alberto Puig con qué moto estaba haciendo Dani el clasificatorio, con la de este año o con el modelo 2013. Lo que desconozco es si fue por iniciativa propia o se lo soplaron (opto por esto último).

Carrerita tostón, carrerita ilógica (ganó el tío que menos ritmo había demostrado, que más maltrata los neumáticos y que montó el neumático más blando que existe). Esto se aprieta y no me atrevo a apostar por nadie. En 3 semanas vuelta a EEUU, en un circuito donde la Honda suele ir mejor pero que a Lorenzo le va. Me extrañaría ver este Campeonato decidido antes de Valencia.