Hola amigos!
Bueno , en primer lugar quería agradecer a todo aquel que ha ido comentando impresiones , virtudes , pros y contras y expuesto sus quejas sobre el volante CSR. Pués ha sido de gran ayuda a gente como yo , que andábamos con la duda de si comprar este o aquel y la verdad esque es una apuesta a valor seguro.
Dicho esto , quisiera exponer un poco mis primeras impresiones sobre el Value Pack CSR de Fanatec.
A cómputo global , he de decir y ante todo , que de momento y debido a la escasez de tiempo que tengo el volante , no puedo ser totalmente objetivo , mas bién digamos que soy un tanto "parcial" y no puedo dejar de compararlo con mi queridísimo y antíguo volante de MSoft ; ya sé que más de uno me vá a tachar de no tener ni idea , pero como he dicho anteriormente , llevo pocas horas de conducción al volante de fanatec , por contra de las 1000 horas al volante de MSoft forcefeedback ( el descatalogado para entendernos).
Bueno , en tercer lugar , comentar que El Value Pack CSR , me llegó ayer por la mañana a primera hora de la mañana tal y como estaba previsto ; por lo tanto , en formalidad[i] tanto a Fanatec como a UPS , les doy un [b]10sobre10.
Empezamos el Test en el circuito Chino de Shangai (F1 2010) 56 vueltas , nivel experto , ayudas 0 , configuración volante - la que viene de casa excepto forcefeedback al 50% ( y sobra..)
Monoplaza LOTUS , Mapa motor standar Normal , carrera en Lluvia 75 % carrera , Neumaticos blandos/intermedios/duros , Salida en parrilla 16 , posición final 8. Previo de calentamiento y aclimatación nuevo volante de 15 vueltas modo contrarreloj mismo circuito.
1º.- ARO VOLANTE :
Tacto realmente bueno , mejor de lo que pensaba , pués aparentemente y en fotos , tienen pinta de ser de goma barata aunque una vez agarrado con ambas manos , dá sensación de robustez y de tener buen agarre debido a la goma antideslizante , ideal para pilotos que les sude las manos (como es mi caso).
El volante muestra pequeños detalles de piel de Alcántara, los cuales dán cierta frescura a la conducción , al contrastar las dos tactos diferentes que te ofrece el aro , goma/Piel.
En un principio dá la sensación de que fanatec se mofa un poco del cliente ofreciendo agarre de goma y un pequeño reflejo de Piel Alcántara , pero cuando estas en plena carrera y te encuentras girando el volante en mitad de una horquilla , te dás cuenta que tiene de piel lo suficiente como para reposar sobre la misma el dedo o los dos dedos que se suelen utilizar en el punto de giro del volante.
Estética : 6
Robustez : 8
Tacto : 8
Comodidad : 9
2º.- BOTONERA Y LEVAS :
Levas de metal y bastante solidas , dán la impresión de ser fiables y de no ser uno de los posibles punto de rotura.
Sólidas como para levantar de una pieza el volante entero agarrado por el extremo de una leva ; ((a diferencia del volante MSoft que suele ser motivo de rotura al quebrar su tetón interno de encastración y en consecuencia-->"inutilidad de la leva".))
Levas fanatec suficientemente grandes como para agarrarlas con todos los dedos de la mano o de refilón con el dedo meñique cuando estas cruzando brazos , y los demás dedos están ocupandos modificando angulo de ataque alerón delantero..por ejémplo.
La Botonera ,a diferencia del MSoft , que el tope de los botones es una base de silicona , el botón de fanatec tiene una base sólida y bien encastrada en el frontal del volante. haciendo de tope un clic y no basculando hacia los lados cuando se le ejerce fuerza sobre el mismo , salvo para realizar su cometido. No aplicarse esto a la cruceta.
La distribución de los botones mejorable , si tienes la mano pequeña , igual se te presentan un poco lejos de borde del volante cuando es inevitable soltar la mano del aro.
Botón guía Xbox situado en fronta inferior izquierdo del bloque volante , pudiendo haberse situado en zona mas accesible o visible ( a gusto personal ) y de estetica cutre , aparentando ser una pegatina a simple vista.
Levas : 10
Solidez botones : 9
Distribución botones/botónGuía : 4
3.- PINZA SUJEBCIÓN :
La parte del volante que le desmerece.Material plástico de mala calidad aparentemente dá la impresión que puede ser uno de los motivos de rotura o quebradero de cabeza a Corto/Medio plazo. (por experiencia propia a la hora de aflojar la palometa un poco mas de la cuenta , sale totalmente la pinza sin tener tope alguno , provocando que la pieza blanca donde se rosca el tornillo de la palometa salga de su habitáculo , provocando el primer quebradero de cabeza , pero nada lejos de ser salvable con un poco de maña.
Por contra , la Pinza de sujebción , realiza su cometido a la perfección y ofrece un agarre increible y muy compacto.( probado forcefeedback al 50% , desconociendose a más potencia y vá que sobra..)
Calidad Pinza : 3
Forma de extracción : 4
Función de Pinza : 9
4º.- OTROS DETALLES A TENER EN CUENTA :
Bloque de volante muy vistoso y elegante con rejilla metálica que le dá una estetica un tanto racing , poca superficie como para ser utilizado encima de las rodillas , desmereciendo este volante una conducción de este tipo.
Nota bloque volante: 9
Muy bien compactado y sólido sin olgura alguna en el eje del volante , realmente de sobresaliente.
Nota eje volante : 10
Forcefeedback muy potente , aunque como he mencionado , no lo he puesto a mas de 50%.
Nota FF : 10 del 50%probado.
Ruido motor a destacar que apenas lo percibo , esperaba mucho más.Jugando ruidos Zero.
Nota ruido motor : 8
En el aspecto técnico , a recalcar que tiene una conducción muy sensitiva y no hace falta dar muchas vueltas para empezar a hacerte con el volante y cuando llevas un par de horas conduciendo empiezas a predecir ,por la sensibilidad que te ofrece el volante , cuando y por donde se te vá a ir el coche.Te hace notar incluso el paso del pavimento por debajo de tus ruedas. Ideal para conductores sensitivos , auque a decir verdad , el volante MSoft tambien es muy sensitivo.
La trazada en su paso por curva , personalmente, la abro mucho mas que con el volante MSoft , posiblemente a falta de una buena configuración del volante o debido al mayor diametro que el de Msoft.
Nota Jugabilidad : 10
Para los que buscan bajar sus records , este volante puede ser un serio candidato a ofrecerte lo que vás buscando , la primera media hora era un poco reacio a pensar esto , pero a las dos horas de estar jugando , estando en los entrenamientos libres de Montmeló con neumáticos duros a la tercera vuelta y sin apenas goma en el asfalto , estaba a 1 décima de mi mejor registro con el volante MSoft en modo contrarreloj,neumatico blando y mapa motor ideal para clasificación.
Hasta aquí mis primeras impresiones del volante CSR Fanatec , siendo mi nota personal de un 7,8 muy por encima de otros volantes comparado con el panorama actual de volantes.Dejo para otra vez la evaluación y analisis de los pedales CSR.
espero haya ayudado un poco mas o haya servido de complemento a otras opiniones aquí expuestas.
D. Gracias 
