Alguien sabe como configurar los pedales del CSR? En las instrucciones veo que a parte del cambio horizontal de cada pedal hay 2 ajustes: ajuste de resistencia y ajuste de carrera de los pedales. La carrera de los pedales por defecto ya me parece bien pero la resistencia la veo exagerada en los frenos y embrague... que por otra parte me parece muy raro que no se haya hablado de esto en este hilo, de que se habla si no? xD
A lo que iba, segun las instrucciones para cambiar la carrera de los pedales se hace cambiando el tornillo en una de las 5 posiciones de arriba a abajo. Y para cambiar la resistencia se hace... realmente no lo he entendido creo, porque lo que yo hacia es aflojar las tuercas y moverla en direccion a los muelles. Es decir dejaba separacion entre las 2 pero la que estaba mas cerca de los muelles se "apretaban" hacia los muelles... eso es correcto? Bueno, pues despues de hacer de todo con esas 2 tuercas no veia apenas diferencia (por no decir nada) y se me ha ocurrido cambiar la carrera, y sorpresa! he visto que lo que realmente ha cambiado es la resistencia.
Ante esto o yo realmente no se que es la carrera y la resistencia o el manual esta mal explicado o no he entendido el manual... lo ordeno de menos a mas probable pero vete a saber
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Entonces realmente como se cambia la resistencia de los pedales es cambiando la carrera?
Despues de bajar 1 nivel la carrera (segun el manual) del embrague y del freno lo que he visto es que ahora lo veo un poco flojo, no como el acelerador pero casi... y quiero notar la diferencia mas claramente, pero no tanto como venia de serie, que para frenar al tope tenia que poner casi todo mi peso (weno, igual exagero
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).
Vosotros habeis modificado la resistencia del freno y embrague o ya tan dura como viene de serie os va bien? Quizas es que a mi me haya venido demasiado dura o es k acostumbrado al anterior volante de la 360 original me ha hecho acostumbrarme mal.