Qué cabrones, estoy probándola, y efectivamente hay cambios:
-al menos en la Pro puedes elegir si quieres mejor FPS o mejor definición (resintiéndose a lo mejor los FPS)
-más opciones de sonido (el sonido del ingeniero puedes elegir por dónde te sale)
-efectivamente se nota perfectamente la línea de secado (visual)
-con el 488 en la vuelta 2 te OBLIGAN a parar sí o sí en los boxes, pero es curioso, hay conos en mitad de pista y no te queda otra que parar junto co el resto de la IA, paran todos al mismo tiempo, mola...EDITO: me he rallado, no es así, es que iba en carril con la IA y todos paran y veía conos y creía que te obligaban para ver los boxes, así que olvidarlo...
-no se puede elegir la distancia de carrera.
-en el ICM, en la cantidad de litros a repostar te pone también las vueltas que haces...
Las opciones del FFB son iguales.
Las opciones climatológicas y de duración de carrera, dificultad de la IA, etc son fijas...