¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2012! Vettel campeón

thadeusx escribió:

argam escribió:

thadeusx escribió:¿De verdad a nadie le interesa juntarse conmigo para el proyecto de guardar las carreras de esta temporada para todos?
1Saludo

Arsali escribió:

rampopo escribió:yo estoy con los quieren una f1 de pilotos y coches y no de ingenieros y aerodinámica.

Más o menos es lo que a mí me gustaría volver a ver.

thadeusx escribió:¿De verdad a nadie le interesa juntarse conmigo para el proyecto de guardar las carreras de esta temporada para todos?
1Saludo

xkaosx escribió:Para eso tenemos las competiciones inferiores,, GP2, F3, F2..etc

zoisa escribió:

xkaosx escribió:Para eso tenemos las competiciones inferiores,, GP2, F3, F2..etc

Si pero los pilotos de esas categorias no son los de la F1 ni por asomo, nada que ver vamos...

Sergio Pérez admite ser candidato a sustituir a Massa en Ferrari

Sergio Pérez ha admitido en una entrevista de Miguel Sanz para el diario Marca que es uno de los candidatos favoritos para ser el compañero de Fernando Alonso en Ferrari. El equipo de Maranello ha puesto en aviso al actual compañero del asturiano, el brasileño Felipe Massa, ya que ha colocado al mexicano de Sauber –cuyo monoplaza está equipado con motor de la escudería italiana- a la cabeza del programa de desarrollo de pilotos de Ferrari.

Por otro lado, el bicampeón del mundo Sebastian Vettel ha declarado su deseo de correr algún día para Ferrari, aunque la juventud del alemán y los éxitos cosechados en Red Bull ponen en entredicho su futuro paso por la escudería italiana.

Entonces, ¿quién es el piloto con más opciones para el asiento de Massa?

El joven piloto mexicano, con tan solo 22 años de edad, admite que es uno de los candidatos favoritos para ocupar el asiento del brasileño a partir de la temporada 2013. "Sí, pero todavía no ha empezado la temporada y todo cambia muy rápido durante un año, así que hay muchas cosas por ver", ha declarado Pérez en una entrevista de Miguel Sanz para el diario Marca.

"Veremos", ha insistido Sergio Pérez. "Al final depende de este año, que es muy importante", ha sentenciado el actual piloto de Sauber en alusión a su posible fichaje por Ferrari.

"Para mí, Ferrari es el equipo más grande, donde todos los pilotos sueñan algún día ganar campeonatos, pero si ganas... Me encantaría estar allí algún día", apostilló el mexicano sobre su posible salto a la escudería italiana.

El piloto ha reconocido que el español Fernando Alonso sería un compañero de equipo difícil de batir. "Muy complicado. Alonso es el más difícil de todos los que hay en la parrilla para tener de compañero, le respeto mucho”, ha insistido Pérez.

Según se informa de cómo podría llegar a un asiento de un equipo puntero, el posible sustituto de Massa en Ferrari se defiende de las acusaciones que lo sitúan como un piloto de pago, debido a su fuerte relación con el potente patrocinador mexicano Telmex.

"Hoy en día dependes más de un apoyo", ha admitido Pérez. "Pero creo que el talento sigue siendo prioridad", ha matizado el mexicano. "No creo que haya un piloto malo en la parrilla aunque tenga apoyo", ha reclamado el de Sauber.

"Me criticaban mucho por llegar con el dinero de Telmex, pero si miras atrás, un piloto que ha ganado cinco carreras en GP2 y pierde el título por 10 puntos normalmente al año siguiente está en la F1", ha matizado el mexicano, que se escuda en los resultados de su buena temporada en GP2.

"Sé que influyó ([su patrocinio de Telmex], pero decir que estoy ahí por eso no es justo", se ha defendido Sergio.

Los resultados y el buen hacer de Pérez durante la temporada pueden marcar su futuro en la F1 y determinar su salto a Ferrari. A escasos días para que comience una nueva campaña, ya se escuchan rumores sobre los vaivenes de pilotos para la temporada 2013-2014.

Arsali escribió:Yo la verdad es que no veo a otro piloto que no sea Rosberg acompañando a Alonso en el equipo. Venga, citadme para un owned

Arsali escribió:Yo la verdad es que no veo a otro piloto que no sea Rosberg acompañando a Alonso en el equipo. Venga, citadme para un owned

NoRiCKaBe escribió:

thadeusx escribió:¿De verdad a nadie le interesa juntarse conmigo para el proyecto de guardar las carreras de esta temporada para todos?
1Saludo

Yo podría intentar grabar las carreras de Sky Alemania, en HD del bueno, y sin cortes... ¿Alguien se anima a capturar el audio en español? ¿Quien lo monta luego para que cuadre bien?

De todas formas debería hacer pruebas, a ver si mi deco me deja grabar SKY y ver T5HD a la vez... por que no voy a tragarme las carreras en alemán...

En principio si lo hace, pero tendré que probar para asegurarme.

Se me guardan las carreras directamente en una NAS, así que podría habilitarte un usuario para que las descargues directamente.

eres_un_ escribió:

Arsali escribió:Yo la verdad es que no veo a otro piloto que no sea Rosberg acompañando a Alonso en el equipo. Venga, citadme para un owned

yo te cito para decir +1

aunq hace unos dias MonkeyPS2 me dijo q "nanai"

kyubi-chan escribió:Los que defendéis una F1 monomarca no sabéis lo que pedís. Porque sí, para tener una F1 con igualdad en mecánica haría falta un único proveedor de motores y desaparecerían los equipos. Seguramente Renault montaría los monoplazas. Sería justamente una GP2. La F1 se caracteriza por la innovación o al menos por la originalidad que imprimen los ingenieros en el coche y por supuesto del sello de cada marca. Y si esto desaparece, ya sería lo último, desaparecería la F1. Algunos no sabéis lo que deseáis.

thadeusx escribió:Si igualan todos los coches olvidaros de las marcas McLaren, Ferrari, Renault, Williams, etc. etc.
Yo desde luego no quisiera una F1 con idénticos monoplazas.
1Saludo

Citron escribió:Según lo que estoy leyendo por twitter, y en otros foros dedicados a este deporte del motor, las cosas no pintan bien a Ferrari de momento, tracciona mal a las salidas de curva, y se ESPECULA, repito, se especula, que la diferencia con RedBull, con los datos recogidos hoy, puede ser de 1sg, esto último dicho por truzone en su twitter, eso sí también dice que el sábado se esperan piezas aerodinámicas que se montarán en Melbourne, y que el domingo se hará nueva valoración de la situación.

Pero a día de hoy, todavía tienen muuucho trabajo, a ver mañana con F. Alonso como va la cosa.

Dunedai24 escribió:no pasa nada señores si el Ferrari no es ganador no tenemos por que tirarnos del balcón, el próximo año ya diseñará otra persona el coche y así hasta que aprendan. Las cosas mejoran cuando hay presión por hacerlo bien, es como el real madrid antes de ganar una liga y conseguir retos mayores se cambian de entrenador varias veces si es necesario y de presidente. y luego a raul por ejemplo como si fuera massa si fuera necesario. Yo ya dije si no funciona la cosa culpa de Domenicali

PD: esas tonterias que dice truzone cuando dejará de predecir el futuro

Dunedai24 escribió:Ya me acordare de vosotros cuando lleguemos a la Q3 y hagamos la pole.

Dunedai24 escribió:Ya me acordare de vosotros cuando lleguemos a la Q3 y hagamos la pole.

Dunedai24 escribió:Estamos hablando de un periodista truzone? xD todo lo que pueda decir este señor no me creo nada, ni tampoco lo que puedan decir ni martin Brundle ni jenson Button que siempre dicen que son los más rápidos junto a RB, que ganas tengo de que el Ferrari sea un coche ganador, para que se callen las bocas. En Mclaren llevan 3 años o diciendo que tenían un pepino de coche o al reves que eran muy lentos, dan asco.
El año pasado Ferrari fue super fiable en los test y nadie dijo ni palabra durante pretemporada de que eran lentos y ahora que no hay buenos tiempos dicen que es lento, es pura fanfarronería y embusterismo por parte de los periodistas para tener más audiencia y una forma de ganarse el pan ya que de otra forma no pueden. Tienen que echar mierda sobre Ferrari por que no tienen otra cosa de que comer, pobres paletos.

kyubi-chan escribió:Los que defendéis una F1 monomarca no sabéis lo que pedís. Porque sí, para tener una F1 con igualdad en mecánica haría falta un único proveedor de motores y desaparecerían los equipos. Seguramente Renault montaría los monoplazas. Sería justamente una GP2. La F1 se caracteriza por la innovación o al menos por la originalidad que imprimen los ingenieros en el coche y por supuesto del sello de cada marca. Y si esto desaparece, ya sería lo último, desaparecería la F1. Algunos no sabéis lo que deseáis.

Citron escribió:P.D.- jkn87, este es el hilo de F1, y se habla de ello (y de lo viejo que es Tocholan )

beto_metal escribió:Bueno, el Kers se está metiendo en el mundillo y tal, pero poco más. Por cierto el nuevo "Enzo" lo llevará, y cada potro salvaje de su motor tendrá que lidiar solamente con 1,3 kilos... WOW.

Dunedai24 escribió:Si claro un tio comenta una cosa y todos nos lo tenemos que creer, despues del sabado que dira? que Ferrari con las mejoras esta más cerca? no os dais cuenta de que es todo especulación? Parece que no, bueno igual en 17 marzo alguien se sorprende en Q3. Aunque de todas formas Ferrari luchará por el campe mal que les pese algunos.
Bueno... pasando a otro tema, que poquitas fotos se han visto de la trasera de Mclaren por cierto, que escondiditos tienen los escapes. He estado viendo unos gameplays del día 23 en montmeló y parece que ya ninguno usa mapas sopladores en frenada, ya todos limpitos.
y el Sauber parece que tiene como una especie de flap entre las barra antichoque lateral y el chasis, algo así como lo que se fantaseo en pretemporada que llevaría Ferrari, otra fantasía más de los mismos de siempre.

Citron escribió:

Dunedai24 escribió:Si claro un tio comenta una cosa y todos nos lo tenemos que creer, despues del sabado que dira? que Ferrari con las mejoras esta más cerca? no os dais cuenta de que es todo especulación? Parece que no, bueno igual en 17 marzo alguien se sorprende en Q3. Aunque de todas formas Ferrari luchará por el campe mal que les pese algunos.
Bueno... pasando a otro tema, que poquitas fotos se han visto de la trasera de Mclaren por cierto, que escondiditos tienen los escapes. He estado viendo unos gameplays del día 23 en montmeló y parece que ya ninguno usa mapas sopladores en frenada, ya todos limpitos.
y el Sauber parece que tiene como una especie de flap entre las barra antichoque lateral y el chasis, algo así como lo que se fantaseo en pretemporada que llevaría Ferrari, otra fantasía más de los mismos de siempre.

El tema es que no sólo lo ha dicho él, si no más gente, hoy mismo un periodista de Autosprint ha dicho que si fuese ahora Melbourne estarían en 9º lugar o incluso mas abajo. Ellos dicen lo que hay AHORA, HOY, evidentemente hay tiempo, poco, pero lo hay para que la cosa cambie.

Pero bueno, todo lo que dices es porque no te gusta lo que lees, si estuvieran diciendo que están un segundo por encima de RedBull seguro que les darías toda la credibilidad del mundo, y repito, vuelve a leer mejor los mensajes, porque solo te quedas con lo que te interesa.

Por mi dejo la discusión aquí, seguiré si puedo aportando lo que leo por otros sitios, os recomiendo twitter, aunque sea solo para leerlo, porque os aseguro que os enterareis de muchas mas cosas que por otros medios, y eso os lo puede confirmar Paliyoes. El que sea cierto o no se verá como todo, y que cada uno saque sus conclusiones, pero me parece desacertado el tachar todo como mentira porque sí.


Cambiando de tema, aquí un primer plano de los escapes de Mclaren: