PORTUENSE_14 escribió:No se a que vienen esos iconitos si lo que comento en negrita es una cosa que ocurrió por el 2007
esperemos que no se repita otro año 2007, donde el "joven" le gane la partida al primer piloto.
Da la impresión de que con tal de ganar uno se baja los pantalones y vuelve a la escudería que tanto le puteo...
PORTUENSE_14 escribió:Visto lo visto y la de rumores que se están comentando (Alonso a Mclaren-Honda en 2015, confirmación en el GP de Catalunya, retirada de un conocido piloto dicho en Twitter por José M.Zapico "Virutas de goma"), esperemos que no se repita otro año 2007, donde el "joven" le gane la partida al primer piloto.
Da la impresión de que con tal de ganar uno se baja los pantalones y vuelve a la escudería que tanto le puteo...
PORTUENSE_14 escribió:"Si para ti bajarse los pantalones es buscar un equipo mejor."
Bajarse los pantalones es ir a Mclaren otra vez (Si se confirmasen los rumores) tras acusarles de boicotear su propio monoplaza, con tal de intentar ganar otro mundial...
![[facepalm]](/images/smilies/facepalm.gif "facepalm")
PORTUENSE_14 escribió:"Si para ti bajarse los pantalones es buscar un equipo mejor."
Bajarse los pantalones es ir a Mclaren otra vez (Si se confirmasen los rumores) tras acusarles de boicotear su propio monoplaza, con tal de intentar ganar otro mundial...
.![[360º]](/images/smilies/nuevos/vueltas.gif "como la niña del exorcista")
. Aunque a mi que Alonso vuelva a McLaren no me parece una bajada de pantalones. 2pac4ever escribió:Räikkönen: "Ferrari debe mejorar detalles en los coches y motores"
Kimi Räikkönen aseguró que Ferrari debe mejorar detalles "tanto en los coches como en los motores" para lograr un resultado más acorde a las perspectivas del equipo en el próximo gran premio, que se celebrará el 30 de marzo en el Circuito Internacional de Sepang (Malasia). "Si ponemos las cosas como deben estar y no cometemos errores habrá una gran diferencia", señaló el finlandés.
Además, cree que tanto él como su compañero Fernando Alonso pueden ser "mucho más fuertes", después de la disputa del primer gran premio de la temporada, el pasado fin de semana en Melbourne, donde ninguno pudo hacer podio.
"Si podemos correr sin problemas estoy seguro de que podemos ser mucho más fuertes. Antes de Australia teníamos una idea de donde estamos, pero obviamente no es donde queremos estar", señaló Räikkönen, que acabó séptimo en Melborune.
Fuente: http://www.marca.com/2014/03/18/motor/formula1/1395156255.html
No ha empezado la temporada y ya está Alonso en plan llorón...oh wait que es Kimi, este si que es un piloto con personalidad y dice lo que piensa.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
Porque ya estar elucubrando de lo que se diria si lo hubiera dicho Alonso... venga, buscaros un hobby.Alpo escribió:Si por mi fuera que pongan V12 ...
![[tadoramo]](/images/smilies/adora.gif "Adorando")
DemonR escribió:Mas que pro-alonso pareceis anti-anti-alonso
Por cierto yo no veo ningun problema en las declaraciones de Kimi, son totalmente positivas. Ni tan siquiera veo tiron de orejas.
darkrocket escribió:Parece que para defender a Alonso hay que darle palos a Raikkonen.
Yo este año lo veo bastante peor que el anterior, si antes era RBR ahora es Mercedes y con mayor superioridad respecto a los rivales.
Y Ferrari de momento es el 4º-5º coche, veremos si eso mejora durate el año pero viendo las temporadas anteriores yo no esperaría nada.
Kyubi escribió:Se supone que el Comité Técnico de la FIA, formado por los directores técnicos de todos los equipos presenta los cambios en la reglamentación a una comisión de la FIA formada por representantes de los equipos, los organizadores de las carreras, los fabricantes de los motores, los patrocinadores, los fabricantes de los neumáticos y representantes de la FIA. Las decisiones adoptadas por la comisión se entregan al Consejo Mundial de Deportes Motorizados de la FIA y a continuación deben ser aprobadas por la Asamblea General de la FIA.
Dos organizadores hablaron conmigo hoy y me dijeron lo preocupados que están. También hablé con Luca di Montezemolo hace un momento y me dijo que nunca había tenido tantos correos electrónicos en su escritorio, quejándose de que esto no es la Fórmula Uno.
Estoy decepcionado, no me equivoqué cuando dije lo que iba a suceder. Siento que todo esto haya pasado… Si los promotores dicen que no es lo que compraron y no me pagan o no pagan completo entonces ya es un gran problema. Les damos a los equipos un porcentaje de los ingresos que recibimos, así que si estamos recibiendo menos ingresos, los equipos también recibirán menos.
Walker puede demandarme en un tribunal. Vamos a suponer que las discusiones sean difíciles desde el punto de vista legal, pero desde un lado moral tiene razón. Si usted entró en un supermercado y compró un producto que dice mermelada de fresa y luego descubre que es mantequilla de maní, pues es lógico que esté un poco cabreado. Y aunque la mantequilla de maní sea de calidad, usted no pagó por ese producto.
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Aborerto escribió:Normal que estén preocupados. Y no hablo de las audiencias televisivas (al fin y al cabo, mientras haya "chicha" durante la carrera es prácticamente lo mismo para el espectador), si no por la asistencia de público a los circuitos. Yo he visto en vivo carreras de los V10 y V8 y el principal atractivo es el sonido, el paso por curva y las frenadas. Pero sobre todo el sonido. Tanto que he pasado de querer ir a ver una carrera este año a olvidarme completamente. Ya no tiene ningún sentido verlas en vivo.
La primera vez que los escuché fue en la tribuna principal de Montmeló, donde además hay bastante eco, y el sonido era simplemente atronador, hacía daño en los tímpanos. Y a mí, si no me sangran los oídos, no me sangran la cartera por una entrada.
Aborerto escribió:Normal que estén preocupados. Y no hablo de las audiencias televisivas (al fin y al cabo, mientras haya "chicha" durante la carrera es prácticamente lo mismo para el espectador), si no por la asistencia de público a los circuitos. Yo he visto en vivo carreras de los V10 y V8 y el principal atractivo es el sonido, el paso por curva y las frenadas. Pero sobre todo el sonido. Tanto que he pasado de querer ir a ver una carrera este año a olvidarme completamente. Ya no tiene ningún sentido verlas en vivo.
La primera vez que los escuché fue en la tribuna principal de Montmeló, donde además hay bastante eco, y el sonido era simplemente atronador, hacía daño en los tímpanos. Y a mí, si no me sangran los oídos, no me sangran la cartera por una entrada.
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
), el hecho de tener que coger sitio a las 8 de la mañana para ver la quali del sabado y la carrera del domingo a las 14 (eso cansa) y que la carrera fue bastante aburrida,sin apenas ver un adelantamiento ni una salida de pista y que Alonso no hizo un gran papel (fue el año de Fernando en Mclaren). Pese a ello, recuerdo que con lo que más flipe,mucho más que con la velocidad de los monoplazas fue con el rugido que metían esos motores.De hecho y no se si es que mis oídos son algo delicados,el año pasado estuve presenciando los entrenos de pretemporada y de estar tanto tiempo en la recta de meta sin ponerme tapones recuerdo que luego estuve un par de días con dolor en los oídos. A pesar de que me encanta verlo en la tele y que me encanta la historia de la F1 y que lo sigo desde que tenía 12 o 13 años (lloré con la muerte de Senna) no es un deporte que recomiende especialmente para verlo en directo. Raskolnikov escribió:Aborerto escribió:Normal que estén preocupados. Y no hablo de las audiencias televisivas (al fin y al cabo, mientras haya "chicha" durante la carrera es prácticamente lo mismo para el espectador), si no por la asistencia de público a los circuitos. Yo he visto en vivo carreras de los V10 y V8 y el principal atractivo es el sonido, el paso por curva y las frenadas. Pero sobre todo el sonido. Tanto que he pasado de querer ir a ver una carrera este año a olvidarme completamente. Ya no tiene ningún sentido verlas en vivo.
La primera vez que los escuché fue en la tribuna principal de Montmeló, donde además hay bastante eco, y el sonido era simplemente atronador, hacía daño en los tímpanos. Y a mí, si no me sangran los oídos, no me sangran la cartera por una entrada.
Tienes toda la razón. Aún así,yo he visto solo una carrera en directo y me decepcionó un poco para lo que esperaba,supongo que fue por una serie de factores como el alto precio de las entradas (120 o 130€ si no recuerdo mal,en la pelouse de Montmeló), el calorazo que nos hizo todo el fin de semana y el solazo con las consecuentes quemaduras en la piel (entre que era Mayo y aun no había pisado la playa y que no me llevé protección solar me achicharré vivo
), el vivirlo in situ para mi sí que vale la pena. Si eres muy aficionado alguna vez has de ir. 
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
Garru escribió:Pero que estais diciendo, es una maravilla el ruido de esos motores, yo e e ido a varios GP y tienes que ponerte cascos si o si del ruido que hacían, yo incluso llegue a vomitar. Viva los Turbos
navi91 escribió:Garru escribió:Pero que estais diciendo, es una maravilla el ruido de esos motores, yo e e ido a varios GP y tienes que ponerte cascos si o si del ruido que hacían, yo incluso llegue a vomitar. Viva los Turbos
Tu has escuchado en persona el de este año?? Porque no tienen nada que ver con los que tu escuchastes...
![[noop]](/images/smilies/net_thumbsdown.gif "Nop")
