Semáforos en Rojo! Fórmula 1 2015

Nada, otro año (más) de una emocionante y excitante temporada de formula 1 que se decidirá entre dos compañeros de equipo. Al menos el año pasado con Mercedes hubo más emoción que los anteriores con Red Bull...

En ningún momento ha dicho que dejen de desarrollar para el coche de este año, no se de donde sacáis esa conclusión.

Dfx escribió:En ningún momento ha dicho que dejen de desarrollar para el coche de este año, no se de donde sacáis esa conclusión.

A mi tampoco me ha dado la sensación de que digan eso

Yo lo que he entendido es que hay problemas que este año no van a poder solucionar, pero supongo que algo mejoraran el de este año. Ahora tambien es cierto que viendo como esta el percal no invertiria demasiado en el actual. Ferrari tiene lejos a los Mercedes por delante y lejos al tercer equipo del campeonato por lo que esta en una zona "segura" para llevarse el subcampeonato de constructores y el 3er puesto de pilotos.

Peoras time

Dfx escribió:En ningún momento ha dicho que dejen de desarrollar para el coche de este año, no se de donde sacáis esa conclusión.

"Mover recursos para la temporada que viene". Eso indica que ya planean dedicar menos de lo previsto a la actual. Nada que ver con dejar de desarrollar el coche de este año, pero ya vemos cómo otra vez cambian recursos de un año para otro "tirando el desarrollo".

Alonso707 escribió:

Dfx escribió:En ningún momento ha dicho que dejen de desarrollar para el coche de este año, no se de donde sacáis esa conclusión.

"Mover recursos para la temporada que viene". Eso indica que ya planean dedicar menos de lo previsto a la actual. Nada que ver con dejar de desarrollar el coche de este año, pero ya vemos cómo otra vez cambian recursos de un año para otro "tirando el desarrollo".

Yo en todo momento veo que habla de que los fallos de este año les han dado pistas para la linea a seguir para desarrollar el coche del año que viene, en ningun momento hace ninguna alusion a destinar los recursos la a temporada que viene y/o dejar de desarrollar para esta temporada, o dejar abandonada esta temporada en pro de la que viene.

PORTUENSE_14 escribió:5 podios en 6 carreras y abandonan el desarrollo, bien ferrari bien.

Luego dice Alonso que si Ferrari no gana el campeonato, no fue un error irse a McLata y suena raro

Senna decía que el segundo es el primero de los perdedores. Y debe ser muy frustrante ser el segundo o el tercero como mucho (o quinto ) y que mas que avanzar, parece que se retrocede, se involuciona o yo que se que carajos pasa en Ferrari...

Dfx escribió:

Alonso707 escribió:

Dfx escribió:En ningún momento ha dicho que dejen de desarrollar para el coche de este año, no se de donde sacáis esa conclusión.

"Mover recursos para la temporada que viene". Eso indica que ya planean dedicar menos de lo previsto a la actual. Nada que ver con dejar de desarrollar el coche de este año, pero ya vemos cómo otra vez cambian recursos de un año para otro "tirando el desarrollo".

Yo en todo momento veo que habla de que los fallos de este año les han dado pistas para la linea a seguir para desarrollar el coche del año que viene, en ningun momento hace ninguna alusion a destinar los recursos la a temporada que viene y/o dejar de desarrollar para esta temporada, o dejar abandonada esta temporada en pro de la que viene.

Ni siquiera un equipo con el presupuesto de Ferrari puede mantener dos equipos de trabajo funcionando a full. Por lo tanto, si empiezan a trabajar en el del año que viene, y ya dan por hecho que con el de este año no podrán ganar, blanco y en botella.

Pasará lo que los demás años. Van a empezar a desarrollar el coche del año que viene desde ya, e irán quitando recursos (ingenieros, mecánicos, pasta) al de este año. Las pruebas que hagan este año van a ir más destinadas al del año que viene, y si suena la flauta con que algún añadido funcione también en el de este año, eso que se llevan.

Vamos, lo de siempre con Ferrari. No he visto escudería más desmoralizable que esta. ¡Coño! ¡Sigue peleando hasta que no te quede sangre! Pero no... a la mínima... a pensar en el año que viene.

Un saludo.

apachusque escribió:Ni siquiera un equipo con el presupuesto de Ferrari puede mantener dos equipos de trabajo funcionando a full. Por lo tanto, si empiezan a trabajar en el del año que viene, y ya dan por hecho que con el de este año no podrán ganar, blanco y en botella.

Pasará lo que los demás años. Van a empezar a desarrollar el coche del año que viene desde ya, e irán quitando recursos (ingenieros, mecánicos, pasta) al de este año. Las pruebas que hagan este año van a ir más destinadas al del año que viene, y si suena la flauta con que algún añadido funcione también en el de este año, eso que se llevan.

Vamos, lo de siempre con Ferrari. No he visto escudería más desmoralizable que esta. ¡Coño! ¡Sigue peleando hasta que no te quede sangre! Pero no... a la mínima... a pensar en el año que viene.

Un saludo.

Todos los equipos empiezan a trabajar en la temporada que viene desde el momento que se termina el coche para la temporada actual, otra cosa es como se balanceen los recursos destinados a cada temporada durante el año que es un dato que el año pasado si conociamos y este no.

Desde luego que no van a dejar tirado este coche, pero no deja de ser decepcionante que la Scuderia siga con la misma tónica de los últimos añoa.

Dfx escribió:

apachusque escribió:Ni siquiera un equipo con el presupuesto de Ferrari puede mantener dos equipos de trabajo funcionando a full. Por lo tanto, si empiezan a trabajar en el del año que viene, y ya dan por hecho que con el de este año no podrán ganar, blanco y en botella.

Pasará lo que los demás años. Van a empezar a desarrollar el coche del año que viene desde ya, e irán quitando recursos (ingenieros, mecánicos, pasta) al de este año. Las pruebas que hagan este año van a ir más destinadas al del año que viene, y si suena la flauta con que algún añadido funcione también en el de este año, eso que se llevan.

Vamos, lo de siempre con Ferrari. No he visto escudería más desmoralizable que esta. ¡Coño! ¡Sigue peleando hasta que no te quede sangre! Pero no... a la mínima... a pensar en el año que viene.

Un saludo.

Todos los equipos empiezan a trabajar en la temporada que viene desde el momento que se termina el coche para la temporada actual, otra cosa es como se balanceen los recursos destinados a cada temporada durante el año que es un dato que el año pasado si conociamos y este no.

Pero no me negarás que los comentarios son demasiado derrotistas (y repetitivos por otro lado). En ningún momento habla de la temporada actual, que es dónde deberían aplicar lo que "han aprendido" según Arribavene. Quiero decir, que si te pones a intentar ganarle a Mercedes el mundial del año que viene, pensando que el coche del año que viene será el que están usando ahora HAM y ROS, Ferrari siempre irá un año por detrás...

Es confiar en que Merche no mejorará y ellos sí. A mi me suena a "patada adelante", "ya lo solucionaremos". Y así, llevan unos cuantos años. De hecho, salvo algún año suelto (y la época de Shumi), creo que llevan así desde los tiempos de Alesi y Berger.

Más curro este año y menos prometer en mayo que el coche de 2016 ganará a los Merches. Porque igual no es Merche al que hay que ganar, y es Lotus, Williams y, porqué no, McLata.

Un saludo.

Honda tendría que poner uno de estos en pista



Después de tres décadas de planificación y desarrollo, la compañía japonesa conocida por sus coches se dispone a lanzar una de sus mayores innovaciones: un avión de negocios de alta velocidad que lleva los motores sobre sus alas. El HondaJet, con siete asientos y un precio de alrededor de 4,5 millones de dólares.

Pues yo lo veo lógico...como he dicho, a lo que aspira este año lo tiene mas o menos seguro...pues mejor dedicarse al del año que viene para recortar cuanto mas mejor.
Si el problema es que no pilla por sorpresa...y eso es lo que tenían que mirarse porque Ferrari es un equipo perfectamente capaz de hacerlo (siendo de los que mas presupuesto tiene sino el que mas pues...)

Como le dediquen al coche también 30 años, van jodidos xDDD.

Adris escribió:Como le dediquen al coche también 30 años, van jodidos xDDD.

O como tengan problemas de potencia ni despegan

Mrcolin escribió:Pues yo lo veo lógico...como he dicho, a lo que aspira este año lo tiene mas o menos seguro...pues mejor dedicarse al del año que viene para recortar cuanto mas mejor.
Si el problema es que no pilla por sorpresa...y eso es lo que tenían que mirarse porque Ferrari es un equipo perfectamente capaz de hacerlo (siendo de los que mas presupuesto tiene sino el que mas pues...)

Exacto... Estos años le han recriminado a Ferrari su poca innovación y nulo riesgo. Se ha dedicado a copiar y a acoplar lo que su competencia hacía. Y así, siempre llegas tarde.

Y jode, no sólo porque a Alonso se le ha escapado al menos un par de mundiales, sino porque si eliminas a un gran competidor de la ecuación, sólo puedes tener una competición más aburrida.

No digo que Ferrari hubiera acertado arriesgando. Puede que si, puede que no. Pero no arriesgando es puede que no, puede que no

Da rabia ver que un equipo cuyos mecánicos se disfrazaban de tropas del imperio para que la gente se acordara de su existencia, gane cuatro mundiales, mientras los tres grandes de siempre (Ferrari, Williams y McLata) sólo ven pasar los años sin poder hacer nada. Que ole sus cojones de Redbull por sus mundiales, pero... ¿en qué estaban los demás? Pues en hacernos una F1 aburrida. Y la situación ahora mismo persiste. Malo para nosotros que las peoras aparezcan ya en Ferrari.



Un saludo.

apachusque escribió:

Dfx escribió:

apachusque escribió:Ni siquiera un equipo con el presupuesto de Ferrari puede mantener dos equipos de trabajo funcionando a full. Por lo tanto, si empiezan a trabajar en el del año que viene, y ya dan por hecho que con el de este año no podrán ganar, blanco y en botella.

Pasará lo que los demás años. Van a empezar a desarrollar el coche del año que viene desde ya, e irán quitando recursos (ingenieros, mecánicos, pasta) al de este año. Las pruebas que hagan este año van a ir más destinadas al del año que viene, y si suena la flauta con que algún añadido funcione también en el de este año, eso que se llevan.

Vamos, lo de siempre con Ferrari. No he visto escudería más desmoralizable que esta. ¡Coño! ¡Sigue peleando hasta que no te quede sangre! Pero no... a la mínima... a pensar en el año que viene.

Un saludo.

Todos los equipos empiezan a trabajar en la temporada que viene desde el momento que se termina el coche para la temporada actual, otra cosa es como se balanceen los recursos destinados a cada temporada durante el año que es un dato que el año pasado si conociamos y este no.

Pero no me negarás que los comentarios son demasiado derrotistas (y repetitivos por otro lado). En ningún momento habla de la temporada actual, que es dónde deberían aplicar lo que "han aprendido" según Arribavene. Quiero decir, que si te pones a intentar ganarle a Mercedes el mundial del año que viene, pensando que el coche del año que viene será el que están usando ahora HAM y ROS, Ferrari siempre irá un año por detrás...

Es confiar en que Merche no mejorará y ellos sí. A mi me suena a "patada adelante", "ya lo solucionaremos". Y así, llevan unos cuantos años. De hecho, salvo algún año suelto (y la época de Shumi), creo que llevan así desde los tiempos de Alesi y Berger.

Más curro este año y menos prometer en mayo que el coche de 2016 ganará a los Merches. Porque igual no es Merche al que hay que ganar, y es Lotus, Williams y, porqué no, McLata.

Un saludo.

Arrivabene solo a venido a decir lo que todo el mundo se imaginaba, que el coche todavia arrastra problemas del año anterior que no se pudieron solucionar durante la pretemporada y que no esta en su rendimiento teorico/ideal, pero es logico pensar que este año estan tomando nota para el coche del año proximo en cuanto a fallos de diseño.

Y no es que vayan un año por detras, por que el coche de la temporada que viene esta pensado en base a las normativas del año que viene corrigiendo errores de diseño que han podido encontrar en el del año anterior.

Estos años domina Mercedes, lo mismo que domino Ferrari en su epoca, es cosa de la normativa, que cuando uno da con la tecla de un coche bueno, se lleva varias temporadas de golpe salvo excepciones, paso Ferrari, paso mercerdes, paso Mclaren, paso Red-Bull y seguira pasando mientras las cosas no cambien.

Ahora mismo con el coche ya hecho y con las limitaciones a las modificaciones muy poco o nada se puede hacer ya mas que intentar mejorarle el rendimiento en aquellos sectores que tienen margen de mejora, a media temporada centrarse tambien en el coche proximo es importante, es algo que estara haciendo Mercedes que tampoco quiere perder su supremacía.

Yo creo que Ferrari aspira a ser segundo en la clasificación de constructores, y va a utilizar el esfuerzo mínimo necesario para mantenerse en esa posición, ni más recursos, ni menos recursos. Cuidará sus espaldas (quién es el tercer equipo?, RBR?).

Ahora como lo tomará Vettel esto, un piloto acostumbrado a batallar, que el equipo de diga "aspirarás a ser 3ero ó 2do si se rompe un Mercedes, no más. Y no pienses ser campeón que no tendrás coche".

Desalentador!!!.

Mientras tanto, McLaren con un potencial teórico como el avión de arriba

Esto de los alerones esta llegando a niveles insospechados...

Atencion a la salvada de Sainz en Monaco:

https://vine.co/v/ebdd2IIiDm5

Amos no me jodas.Ahí ha habido netcode y lo ha atravesado al final
1Saludo

thadeusx escribió:Amos no me jodas.Ahí ha habido netcode y lo ha atravesado al final
1Saludo

argam escribió:Atencion a la salvada de Sainz en Monaco:

https://vine.co/v/ebdd2IIiDm5

Dios mío.

De salvada nada, no se llevó puesto a Ericsson de milagro!!

alxcl escribió:De salvada nada, no se llevó puesto a Ericsson de milagro!!

Hombre, las correcciones que hace antes de "casi llevarse puesto a Ericsson" son una salvada en toda regla.

Foto de pilotos de cuando eran pequeños



Y aqui maldonado de pequeño.




Por cierto, el lunes pase por monaco, y subiendo vi como bajaban 4 camiones de la FIA y 3 de Lotus E23, es que tienen sede en Francia¿?¿?
Y coches, un porron de ferraris, 2 o 3 aston martin, 1 mclata mp1 y un lambo, cuando el lambo nos adelanto, me corri del gusto de como sonaba el ioputa.

argam escribió:Atencion a la salvada de Sainz en Monaco:

https://vine.co/v/ebdd2IIiDm5

Qué puto milagro.

ELwendo escribió:Foto de pilotos de cuando eran pequeños

Dicen mucho de cómo es ahora cada piloto la verdad

al ver la cara de rosberg pensé que era la de raikkonen.
vettel y hamilton siguen casi con la misma cara.

lo de sainz es muy fuerte.

Alpo escribió:

argam escribió:Atencion a la salvada de Sainz en Monaco:

https://vine.co/v/ebdd2IIiDm5

Qué puto milagro.

Ni que lo digas, ha faltado poco y nada para llevarselo puesto.

Impresionante video "Brands Hatch Formula 1 Test Days 1984 'Senna' in the Toleman TG184/Hart " para hacernos cuerpo que este domingo toca sufrir: -

* En McLaren-Honda reconocen que la carrera de Canadá será muy difícil para ellos a la espera de las anunciadas evoluciones en Austria

https://www.youtube.com/watch?v=rKi--Dzi6ZM

Introducing.. MALDONATOR!!! THE VILLAIN!

https://www.youtube.com/watch?t=118&v=V9GtxYrMQcI

Ferrari y Honda usan los primeros tokens del año
Los italianos han gastado tres y los japoneses dos en busca de dar un salto de calidad

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ns-del-ano

Enanon escribió:Introducing.. MALDONATOR!!! THE VILLAIN!

https://www.youtube.com/watch?t=118&v=V9GtxYrMQcI

TREMENDO.

Amo cuando meten eñes en las URL

Y qué poco sentido tienen los tokens junto al límite de unidades de potencia por temporada.

Esa discusion que traiais sobre Ferrari, es que es ridiculo. El mundial esta sentenciado, y ellos tienen sentenciada la segunda posicion aun sin hacer nada de nada. Es totalmente obvio que ya se esten destinando recursos al año que viene, y no tiene nada que ver con la situacion del año anterior, por mitad tabla en pelea real con varios.

Max Verstappen Onboard Exclusive Footage, World Series by Renault Spa-Franchorchamps 30/05/2015

Solo espero que al menos los dos mclata acaben la carrera, sinceramente me es igual en el puesto en el que queden, al menos que no tienen coche para luchar por los primeros puestos, que luchen por permanecer en pista tambien es cierto que alonso tiene mala suerte, entre lo que paso en el anterior premio a monaco(no lo recuerdo) y en monaco con el mensajito y el fallo electrico

GRANDE DAPENA3 G R A N D E

PORTUENSE_14 escribió:GRANDE DAPENA3 G R A N D E

Es comprensible, tienen que poner el peliculon ese tipico de los sabados en antena 3.

PORTUENSE_14 escribió:GRANDE DAPENA3 G R A N D E

no te entiendo que te parezca mal con la tirria que le tienes al calvo

PORTUENSE_14 escribió:GRANDE DAPENA3 G R A N D E

Pero es gratis, gratis.

En parte lo comprendo porque la audiencia debe de ser pírrica, pero aún así

Es que el calvo cada vez se esfuerza menos.

Eso si, están saliendo de la F1 por la puerta de atrás. Da asco que en lugar de hacer un año normal, estén haciendo este tipo de recortes, además carrera a carrera. ¿Qué será lo próximo? ¿La clasificación en A3Player? ¿O directamente la carrera?

No me parece serio.

Un saludo.

Habría que darle gracias a Antena 3 por darla en abierto. Recordad que hay otras opciones, TV3, Movistar TV... la calidad cuesta un precio.

si... la verdad que en tve, se veía de pena.

Si no os gusta el calvo, ace stream es vuestro amigo.

Por cierto... ¿no hay hilo para este finde? O al menos los horarios...

Un saludo.

Bastante estan aguantando con la caida de audiencias carrera tras carrera.
O dan un giro al "formato" de la F1 (y hacer cosas para aunentar la igualdad, no disminuirla) o...

Tambien para la solución en España es que empiece a ganar algún español porque sino...bye bye F1 (al menos como la tenemos ahora que la hacían muy bien)