TESLA me ha tenido que cambiar el motor y pintar el capó. Estacion de carga = dejan de ser gratis

Gurlukovich escribió:"Soy súper ecologista y mi próximo coche será eléctrico"

Venga, no me jodas..

No son mas ecologicos? Pregunto porque yo tambien tenia en mente un electrico

Claro que sí, mejor sigamos con los "fiables" motores de combustión. Y yo todos los días me tengo que tragar bocanadas de humo de diésel que me irrita la garganta sólo porque todo dios saca el coche hasta para ir a mear. Por no hablar de los apestosos autobuses urbanos que se gastan en la Capital del Atraso, que son autobuses viejos que les compran a empresas de otras ciudades y sueltan una humareda negra que apesta.

Menos mal que los radikales al final acaban triunfando, porque si fuera por los conservadores aun estaríamos viviendo en cavernas y encendiendo fuego para calentarnos. Al final espero que acabe triunfando el motor eléctrico y se hundan las petroleras.

Clockman escribió:Claro que sí, mejor sigamos con los "fiables" motores de combustión. Y yo todos los días me tengo que tragar bocanadas de humo de diésel que me irrita la garganta sólo porque todo dios saca el coche hasta para ir a mear. Por no hablar de los apestosos autobuses urbanos que se gastan en la Capital del Atraso, que son autobuses viejos que les compran a empresas de otras ciudades y sueltan una humareda negra que apesta.

Menos mal que los radikales al final acaban triunfando, porque si fuera por los conservadores aun estaríamos viviendo en cavernas y encendiendo fuego para calentarnos. Al final espero que acabe triunfando el motor eléctrico y se hundan las petroleras.

Los gasolina no existen¿?, el problema de los diesel es de quien lo compra sin fundamento (particulares).

Motores eléctrico para autobuses¿?, llevaran unas baterias que si explotan haran un agujero hacia el infierno .

mosiguello escribió:
Motores eléctrico para autobuses¿?, llevaran unas baterias que si explotan haran un agujero hacia el infierno .

Totalmente electricos no se. Pero autobuses híbridos hay a patadas.

mosiguello escribió:Motores eléctrico para autobuses¿?, llevaran unas baterias que si explotan haran un agujero hacia el infierno .

Los actuales de gasolina no pueden explotar, son totalmente seguros.

https://www.youtube.com/watch?v=JaNnDO45kms

Por suerte, la gasolina es inflamable.

https://www.youtube.com/watch?v=NfJdL583-UA

Gurlukovich escribió:"Soy súper ecologista y mi próximo coche será eléctrico"

Venga, no me jodas..

El día que el transporte público llegue a Mordor mi pueblo igual aciertas

Tampoco hace falta ser ecologista para pensar así, ya solo en prestaciones se comen años tradicionales.

LLioncurt escribió:

mosiguello escribió:Motores eléctrico para autobuses¿?, llevaran unas baterias que si explotan haran un agujero hacia el infierno .

Los actuales de gasolina no pueden explotar, son totalmente seguros.

https://www.youtube.com/watch?v=JaNnDO45kms

Por suerte, la gasolina es inflamable.

https://www.youtube.com/watch?v=NfJdL583-UA

Ya, pero como comprederás compañero una cosa es que las baterias exploten solas sin que intervenga un impacto........ ahí las baterias ganan por goleada.

mosiguello escribió:

LLioncurt escribió:

mosiguello escribió:Motores eléctrico para autobuses¿?, llevaran unas baterias que si explotan haran un agujero hacia el infierno .

Los actuales de gasolina no pueden explotar, son totalmente seguros.

https://www.youtube.com/watch?v=JaNnDO45kms

Por suerte, la gasolina es inflamable.

https://www.youtube.com/watch?v=NfJdL583-UA

Ya, pero como comprederás compañero una cosa es que las baterias exploten solas sin que intervenga un impacto........ ahí las baterias ganan por goleada.

Ya... hace un mes en mi barrio
Aparcar y...
https://www.youtube.com/watch?v=NFWJ4UnXtqs

¿Algún ejemplo de uno eléctrico explotando "solo"?
1Saludo

thadeusx escribió:¿Algún ejemplo de uno eléctrico explotando "solo"?
1Saludo

https://www.youtube.com/watch?v=a8mapTmxB20



fuera coñas justamente ayer o antes de ayer algo paso con un tesla, pero no llegue a ver el video.

SLAYER_G.3 escribió:

dark_hunter escribió:

SLAYER_G.3 escribió:A quien le gustan de verdad los coches, no se gasta el dinero en uno electrico, eso lo tengo clarisimo, vivan los clasicos

¿Por?

Lo de que el par motor sea prácticamente constante independientemente de las revoluciones es una pasada. Yo lo tengo claro, el siguiente eléctrico o como mínimo híbrido si no han evolucionado lo suficiente todavía.

porque un coche es algo mas que prestaciones y consumos, son importantes, si, pero como decia el usuario @jorcoval en el hilo de las motos respecto a las custom: "Alberto tiene razón en todo lo que ha dicho. Las custom consumen, vibran, son lentas, torpes, frenan mal, corren mal PERO... Son como la tía buena que sabes que no te conviene. Si te la pone dura, no vas a pensar nada más ", esto es igual, puede tener un par motor mas estable, ser mas barato a la larga, pero dame un mustang del 67, un bel air, un camaro, un corvette

Es diferente, como digo he probado y es un "WOW" es como llevar un coche R/C de cuando eras crio... pero a lo grande

REalmente tiene su toque, como dices es otra sensación, pero no quiere decir que no guste

Ojo! y tienes eléctricos y eléctricos...pero estos teslas model S con el botón de "velocidad absurda" ( 0-100km/h en menos de 3seg ) MOLAN QUE TE CAGAS

PD: y te lo dice uno que tiene en casa un Chevrolet Impala '66... pero es diferente

Kleshk escribió:Es diferente, como digo he probado y es un "WOW" es como llevar un coche R/C de cuando eras crio... pero a lo grande

REalmente tiene su toque, como dices es otra sensación, pero no quiere decir que no guste

Ojo! y tienes eléctricos y eléctricos...pero estos teslas model S con el botón de "velocidad absurda" ( 0-100km/h en menos de 3seg ) MOLAN QUE TE CAGAS

PD: y te lo dice uno que tiene en casa un Chevrolet Impala '66... pero es diferente

pues quedate con ese chevy impala que es una joya...envidia maxima te tengo

@SLAYER_G.3 y puso fotos en mi hilo del 86

Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

mosiguello escribió:Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

Lo bueno de todo es que es imparable. Si por algunos fuera los coches seguirían arrancando a manivela.

Tesla ha forzado al resto de compañías y ya no hay vuelta atrás.

melkhior escribió:

mosiguello escribió:Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

Lo bueno de todo es que es imparable. Si por algunos fuera los coches seguirían arrancando a manivela.

Tesla ha forzado al resto de compañías y ya no hay vuelta atrás.

Es que la vida es así, los peces gordos controlan y dictan la evolución o no de las tecnologías según los intereses económicos que distan mucho de intereses medio ambientales o de salud.

Tras las placas solares se invento el impuesto del sol, y todos seguimos "arrancando a manivela" cuando pagamos las facturas de luz a endesa o iberdrola.

Salu2

es aqui donde se pone a parir a los coches electricos y a los coches en general?

Lo mejor de todo es como se la intentan colar los del concesionario con el tema de la corrosión.
Son todos unos miserables.

mosiguello escribió:Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

el Tesla del jefe de mi hermano tenia 110k km sin problemas

josem138 escribió:

mosiguello escribió:Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

el Tesla del jefe de mi hermano tenia 110k km sin problemas

Imposible. Todos los Tesla fallan...

Yo aún estoy esperando estadísticas con los fallos de Tesla vs otras marcas.

y las seguiras esperando porque ninguna marca hace publicos los ratios de fallos de sus productos.

Resulta un poco patético hacer campaña "en contra de", ¿no?

Quiero decir, que me parece bien que haya quien defienda las bondades de los motores de combustión, igual que quienes creen que la tecnología eléctrica es extraordinaria. O que simplemente prefieren una u otra. Pero tratar de echar mierda sobre una porque prefieres la otra... ¿para qué? ¿No es tan sencillo como dejar que cada cual use lo que le venga en gana, sin más?

No entiendo el objetivo del hilo, @mosiguello

mosiguello escribió:

melkhior escribió:

mosiguello escribió:Lo bueno de todo es que tiene un TESLA y ningún motor ha hecho mas de 50.000 Km, puesto que el primer cambio ha durado 40.000 y el segundo cambio 50.000.

Bienvenidos a los Iphone que duran 50.000 Km como máximo, luego a cambiar motores. Pero claro se los compra xq es ecológico .

Lo bueno de todo es que es imparable. Si por algunos fuera los coches seguirían arrancando a manivela.

Tesla ha forzado al resto de compañías y ya no hay vuelta atrás.

Es que la vida es así, los peces gordos controlan y dictan la evolución o no de las tecnologías según los intereses económicos que distan mucho de intereses medio ambientales o de salud.

Tras las placas solares se invento el impuesto del sol, y todos seguimos "arrancando a manivela" cuando pagamos las facturas de luz a endesa o iberdrola.

Salu2

¿Pero ese impuesto existe en todo el mundo?
También decías que las baterías ganan por goleada al explotar por recibir un impacto y que claro, los de gasolina explotaban por precisamente esos impactos.
Te he puesto un vídeo de mi barrio que yo mismo he grabado sin haber impacto alguno y calcinarse la furgoneta... aún espero algún vídeo donde se vea un coche eléctrico explotar.
1Saludo

Tipica frase .... no te compres un "Opel" que son una puta mierda .... pero tu tienes al vecino, amigo, familiar con uno desde hace 20 años sin problemas .... esto se puede aplicar a todo.

@mosiguello Tu odio hacia Tesla, es como el populacho en la revolucion industrial, o cuando ford saco su primer coche.

No tiene puto sentido en serio, oh no es que las baterias explotan, bueno... y la gasolina es inflamable y cualquier electricidad estatica puede prenderla, ya sea generada por una mala fabricacion, o mientras estas echandole gasolina.

Aparte, si tienes turbo en tu coche, te puede pasar una cosa muy graciosa:

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8

No se el "miedo" al cambio que tiene la mayoria del mundo. Y eso de "si eres un autentico fan del motor no te deberia gustar los electricos" es la hostia, es como antiguamente la gente usaba la religion para clasificar y eliminar a los paganos/pecadores en algo que no les gustaba a los poderosos.

Si quereis seguir usando el petroleo adelante, pero el futuro es dejar los combustibles fosiles, cuando se vea el primer buque de carga electrico, sera el inicio de la "revolucion"

@worter @Deschamps

El objetivo del hilo es informar a la gente de las cosas que no se cuentan de los coches eléctricos.

Alguno de vosotros ha conducido un tesla?

La verdad que son una pasada y toda la gente que conozco que los tiene (alrededor de 10) estan contentisimos. Aun no tienen 200000 km pero si 50 mil y la verdad que estan muy contentos.

En cuanto a lo que han comentado del par motor, es otra pasada.

Yo no se si saldrá antes otra tecnologia mejor que la de los coches eléctricos, pero si no sale, intentar seguir con los motores de combustion es intentar ponerle puertas al mar.

Y ya no te cuento las ventajas que tienen en cuanto a contaminación acustica, aunque en eso si que me va a dar penilla ver motos y coches electricos ya que sin sonar, no se, se me hará raro, pero todo es acostumbrarse!

@mosiguello ¿Que no se cuentan? El tio del video los dos problemas que marcas tu en el titulo, son problemas de fabricacion.

¿Que no todo se fabrica perfectamente? Pues es logico, pero en este caso la garantia lo cubre y no le han cobrado nada de dinero.

Asi que si nos quieres decir que Tesla tiene una buena garantia y que te cubren todos los desperfectos de fabrica, pues vale... ¿gracias?

worter escribió:@mosiguello ¿Que no se cuentan? El tio del video los dos problemas que marcas tu en el titulo, son problemas de fabricacion.

¿Que no todo se fabrica perfectamente? Pues es logico, pero en este caso la garantia lo cubre y no le han cobrado nada de dinero.

Asi que si nos quieres decir que Tesla tiene una buena garantia y que te cubren todos los desperfectos de fabrica, pues vale... ¿gracias?

Parece que te siente mal de que se haya descubierto los fallos de los eléctricos...... es la verdad punto y pelota.

@mosiguello No, yo no me molesto por esas tonterias, no me paga Tesla para defenderlo, lo que no entiendo es tu ira hacia lo electrico, si te pone cachondo un motor con sonido perfecto, dale por el tubo de escape al coche si quieres.

Pero no vengas con tus opiniones de ignorante sin aportar pruebas fundamentadas a echar mierdas de una tecnologia nueva, porque tienes miedo al cambio.

El capo era un fallo de la mezcla de pinturas, y lo otro de los engranajes, ambas cosas se las han cambiado gratis, MENUDO DESCUBRIMIENTO OH DIOS MIO. Porque claro, la mezcla de pinturas SOLO ocurre en coches electricos, los coches de diesel o gasolina no llevan mezcla de pinturas/galvanizados, porfavor...

En serio, si almenos la noticia fuese de que las baterias hay que cambiarlas cada X km pues mira vale, pero si mal no recuerdo el primer cambio de baterias y segundo, tesla lo hace gratuitamente, asi que no se.

Lo unico que demuestras es tu ignorancia, y que la garantia de Tesla esta a la altura de la de Kia.

worter escribió:@mosiguello No, yo no me molesto por esas tonterias, no me paga Tesla para defenderlo, lo que no entiendo es tu ira hacia lo electrico, si te pone cachondo un motor con sonido perfecto, dale por el tubo de escape al coche si quieres.

Pero no vengas con tus opiniones de ignorante sin aportar pruebas fundamentadas a echar mierdas de una tecnologia nueva, porque tienes miedo al cambio.

El capo era un fallo de la mezcla de pinturas, y lo otro de los engranajes, ambas cosas se las han cambiado gratis, MENUDO DESCUBRIMIENTO OH DIOS MIO. Porque claro, la mezcla de pinturas SOLO ocurre en coches electricos, los coches de diesel o gasolina no llevan mezcla de pinturas/galvanizados, porfavor...

En serio, si almenos la noticia fuese de que las baterias hay que cambiarlas cada X km pues mira vale, pero si mal no recuerdo el primer cambio de baterias y segundo, tesla lo hace gratuitamente, asi que no se.

Lo unico que demuestras es tu ignorancia, y que la garantia de Tesla esta a la altura de la de Kia.

Me llamas ignorante¿?, otra vez la finalidad del hilo es la información. Yo he soltado la información de un chaval que se ha comprado un TESLA y que cambio el motor a los 40.000 y se callo puesto que no lo dijo y si lees los comentarios en youtube al gente le pregunta xq ha escondido esa avería.

Que en 40.000 y 50.000 kilómetros ese coche tan fiable necesite cambios de motor, es lamentable. Y no hace falta que yo sea fan de los térmicos, es cuestión de lógica.

Claro TESLA todo lo hace gratutitamente el TESLA S tiene un precio de 78.600 € (autobild), claro es gratis .

El coste de poner a la venta un coche que no ha pasado los suficientes TEST ya las garantias ya las has pagado por 20, los concesionarios no son ONG.

Tranquilo que el hilo para las baterias llegar llegará es cuestion de que tengas paciencia.

@mosiguello El motor no ha fallado, solo ha hecho un sonidito, y es por falta de lubricante, basicamente se arreglaria abriendolo y poniendole un poco mas de lubricante, pero Tesla no quiere arriesgarse y prefiere cambiarlo entero.

Pero eh, los motores de combustion no han fallado nunca ni lo siguen haciendo. Y tampoco hace falta cambiar partes del mismo ni nada por el estilo.

Me rindo, tu ignorancia es demasiado para mis escasa ganas de sacarte de ella.

Si quieres odiar el futuro adelante, odialo, pero tus "motivos" si se cambian a la epoca cuando salio el coche de combustion interna y la gente solo usaba caballos, servirian igual.

"Oh mira ese coche de combustion interna, como falla y hay que cambiarle el motor, y esa junta de la manivela ha roto y hay que cambiarla, estas cosas no pasan con los caballos"

Tonterias.

worter escribió:@mosiguello El motor no ha fallado, solo ha hecho un sonidito, y es por falta de lubricante, basicamente se arreglaria abriendolo y poniendole un poco mas de lubricante, pero Tesla no quiere arriesgarse y prefiere cambiarlo entero.

Pero eh, los motores de combustion no han fallado nunca ni lo siguen haciendo. Y tampoco hace falta cambiar partes del mismo ni nada por el estilo.

Me rindo, tu ignorancia es demasiado para mis escasa ganas de sacarte de ella.

Si quieres odiar el futuro adelante, odialo, pero tus "motivos" si se cambian a la epoca cuando salio el coche de combustion interna y la gente solo usaba caballos, servirian igual.

"Oh mira ese coche de combustion interna, como falla y hay que cambiarle el motor, y esa junta de la manivela ha roto y hay que cambiarla, estas cosas no pasan con los caballos"

Tonterias.

Y tú mas.

mosiguello escribió:...... es la verdad punto y pelota.

Cuando alguien acaba asi un comentario, ya sé que no tiene razón

jorcoval escribió:

mosiguello escribió:...... es la verdad punto y pelota.

Cuando alguien acaba asi un comentario, ya sé que no tiene razón

Y tu mas también

Estás flameando tu propio hilo. Qué pasa, que realmente quieres defender los tesla y no sabes cómo?

jorcoval escribió:Estás flameando tu propio hilo. Qué pasa, que realmente quieres defender los tesla y no sabes cómo?

Pero si te lo he dicho de broma hombre.

dani_el escribió:Y no hacen ruido lo que reduce la contaminación acústica

Bueno....

Unas de las regulaciones que se estaban barajando era que los coches eléctricos hiciesen ruido de forma artificial, y así evitar accidentes con peatones despistados.

Que no iba en serio tampoco!

jorcoval escribió:Que no iba en serio tampoco!

Jajajja, haber si nos entendermos .

worter escribió:@mosiguello Tu odio hacia Tesla, es como el populacho en la revolucion industrial, o cuando ford saco su primer coche.

No tiene puto sentido en serio, oh no es que las baterias explotan, bueno... y la gasolina es inflamable y cualquier electricidad estatica puede prenderla, ya sea generada por una mala fabricacion, o mientras estas echandole gasolina.

Aparte, si tienes turbo en tu coche, te puede pasar una cosa muy graciosa:

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8

No se el "miedo" al cambio que tiene la mayoria del mundo. Y eso de "si eres un autentico fan del motor no te deberia gustar los electricos" es la hostia, es como antiguamente la gente usaba la religion para clasificar y eliminar a los paganos/pecadores en algo que no les gustaba a los poderosos.

Si quereis seguir usando el petroleo adelante, pero el futuro es dejar los combustibles fosiles, cuando se vea el primer buque de carga electrico, sera el inicio de la "revolucion"

Evidentemente que mientras pueda voy a seguir usando motores de explosión, no quiero conducir un R/C, gracias, el futuro sera cuando el petroleo escasee, pero mientras, seguiremos tirando de motores de combustión, lo que me parece de cachondeo es que os creeis que la electricidad sale de las flores xD, cuando la demanda de energia electrica sea el triple de la actual por los transportes, pues a lo mejor hay que construir nucleares, y los hippys pondran el grito en el cielo porque el uranio es malo

SLAYER_G.3 escribió:

worter escribió:@mosiguello Tu odio hacia Tesla, es como el populacho en la revolucion industrial, o cuando ford saco su primer coche.

No tiene puto sentido en serio, oh no es que las baterias explotan, bueno... y la gasolina es inflamable y cualquier electricidad estatica puede prenderla, ya sea generada por una mala fabricacion, o mientras estas echandole gasolina.

Aparte, si tienes turbo en tu coche, te puede pasar una cosa muy graciosa:

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8

No se el "miedo" al cambio que tiene la mayoria del mundo. Y eso de "si eres un autentico fan del motor no te deberia gustar los electricos" es la hostia, es como antiguamente la gente usaba la religion para clasificar y eliminar a los paganos/pecadores en algo que no les gustaba a los poderosos.

Si quereis seguir usando el petroleo adelante, pero el futuro es dejar los combustibles fosiles, cuando se vea el primer buque de carga electrico, sera el inicio de la "revolucion"

Evidentemente que mientras pueda voy a seguir usando motores de explosión, no quiero conducir un R/C, gracias, el futuro sera cuando el petroleo escasee, pero mientras, seguiremos tirando de motores de combustión, lo que me parece de cachondeo es que os creeis que la electricidad sale de las flores xD, cuando la demanda de energia electrica sea el triple de la actual por los transportes, pues a lo mejor hay que construir nucleares, y los hippys pondran el grito en el cielo porque el uranio es malo

En mi humilde opinión e intentando dejar de lado mi amor por los motores de combustión, creo que el movimiento hacia energías renovables es imparable. Tendría que tirar de cifras, que ahora no tengo a mano, para intentar sacar una estimación de cuanto es el consumo de electricidad y cuanto se podría cubrir con energías renovables.

A día de hoy, aparte del handicap económico, que es algo secundario, el principal problema es mas o menos el que mencionas. En el caso de cortar a 0 todas las energías que no son renovables, podríamos sobrevivir? Pues está claro que la respuesta es no.

Eso sí, eso no quiere decir que al igual que se hace a día de hoy, con por ejemplo hospitales o barcos, teniendo grupos electricos de apoyo, la red pueda subsistir en unos años con energia renovable mas apoyo por parte de los combustibles fósiles.

El problema principal a nivel usuario, es la concienciación de la gente, el ecónomico y la reduccion de precios de instalaciones renovables. No cabe duda que en un futuro todos tendremos que tener en nuestras viviendas, soporte de paneles solares. Eso llegará si o sí.

En cuanto a los coches, aunque sea un poco un parche. Llegará si o si, ya que no se si viajáis por el mundo, pero no es lo mismo respirar en madrid, que respirar en Estocolmo o Copenague. Eso es así y es por el uso de la bicicleta, transporte publico, industria y coche electrico.

En cuanto al ruidito de Tesla, a mi me gustaria saber que es. Si ví bien en el vídeo, Tesla usa motores de inducción. No se que tipo de motores de induccion usa tesla, pero vamos el tipo afirma que pensaba que estos motores son eternos. Pues bien, no sabría calcular la vida util de un motor de combustión frente a un eléctrico sin datos, pero un motor de inducción no es eterno ni mucho menos. Te puede dar mil fallos, desde rodamientos, hasta fallos en las barras si es de jaula de ardilla, fallos en las resistencias del rotor o stator etc etc...

@SLAYER_G.3 ¿Sabes que ya existen varios prototipos funcionales de reactores de fusion? ¿Y que el primero esta ya terminada su construccion?

Al fusionar atomos generas helio, y el neutron perse.

Lo dificil de este reactor, es pararlo y vamos que nadie quiere un mini sol explotando.

worter escribió:@SLAYER_G.3 ¿Sabes que ya existen varios prototipos funcionales de reactores de fusion? ¿Y que el primero esta ya terminada su construccion?

Al fusionar atomos generas helio, y el neutron perse.

Lo dificil de este reactor, es pararlo y vamos que nadie quiere un mini sol explotando.

si, lo se, pero no es una energia viable, como has dicho, hoy en dia, lo mas eficiente es la fisión

@SLAYER_G.3 Ya, pero tu hablabas de que todo el mundo cambiase a electrico, eso no pasara hasta que el transporte de mercancia sea electrico, y no hablo de un buque con paneles solares en toda su cubierta para transporte de vehiculos como el Nichion Maru que es hibrido aun con toda la cubierta llena. Si no de mas años de inversion en la tecnologia de baterias y motores electricos, para buques de carga transatlanticos.

Cosa que tardara y por ende, hara la la fusion mas rentable en ese hipotetico futuro.

mosiguello escribió:Me llamas ignorante¿?, otra vez la finalidad del hilo es la información. Yo he soltado la información de un chaval que se ha comprado un TESLA y que cambio el motor a los 40.000 y se callo puesto que no lo dijo y si lees los comentarios en youtube al gente le pregunta xq ha escondido esa avería.

Que en 40.000 y 50.000 kilómetros ese coche tan fiable necesite cambios de motor, es lamentable. Y no hace falta que yo sea fan de los térmicos, es cuestión de lógica.

Claro TESLA todo lo hace gratutitamente el TESLA S tiene un precio de 78.600 € (autobild), claro es gratis .

El coste de poner a la venta un coche que no ha pasado los suficientes TEST ya las garantias ya las has pagado por 20, los concesionarios no son ONG.

Tranquilo que el hilo para las baterias llegar llegará es cuestion de que tengas paciencia.

Entonces no desinformes diciendo lo peligrosos que son los eléctricos por sus baterías explosivas y cuando te piden ejemplos te haces el loco.
También podrías haber mencionado el por qué ese cambio de motor ya que realmente no hubiese hecho falta cambiarlo.

¿Eso es informar o "informar"?
1Saludo

Recomendable verlo entero antes de sacar conclusiones precipitadas por el título del vídeo.

"La idiotez del coche eléctrico"

Un saludo.

worter escribió:y que la garantia de Tesla esta a la altura de la de Kia.

la famosa garantia extendida de kia es solo para caja y bloque motor. si el problema lo tienes en suspensiones, amortiguaciones, direccion, frenos, electronica, anexos al motor como bujias y bobinas, inyectores, alternador, chapa... te lo comes con papas y lo pagas como esta mandado.

yo del hilo lo que saco es que tesla no es inefable. fabrica vehiculos con cierto indice de fallos. vaya por dios. y los repara gratuitamente. con la iglesia hemos topado.

si me dijeran que el ratio de fallos es muy alto e inaceptable, o que tesla lo que le dice al conductor con un problema es enseñarle el dedo medio y que se monte y pedalee (como por cierto hacen muchas grandes casas del motor con problemas similares) entonces si entenderia el hilo de ranting.

pero aqui el unico ranting que veo es "me gusta la gasolina y los electricos son espirito" con argumentaciones vagas.

lo que si me preocupa es que por un defecto de motor haya que sustituir el motor entero. la filosofia de cambio de placas de la electronica llevada a los automoviles. eso no me convence mucho aunque tambien tiene cosas buenas (un motor toqueteado, 3 de cada 4 veces es una fuente de problemas, porque la mayoria que toquetean el interior del motor no saben y lo que tienes en consecuencia es un frankestein), pero por contra te aseguras que el motor es nuevo, no como ocurre con muchos cambios de motor que se hacen en los coches de combustion.

yo creo que los electricos han venido a quedarse y que con el tiempo van a ir a mas (aunque no tan rapido como algunos creen, los hibridos llevan 20 años en el mercado y su cuota de mercado todavia es bastante pequeña, aparte de otras cuestiones). mientras la transicion se base en ofertas y en incentivos y no en prohibiciones y obligaciones yo no le veo ninguna pega a la transicion a los electricos (excepto la cuestion de que la mitad de conductores no tenemos garaje propio asi que se necesita una red de estaciones de servicio).

pero aqui lo que veo es lo que ya dije, y mas poniendo fotos de vehiculos cuyo unico proposito en la vida es consumir gasolina por 18 bocas en un aceleron sin mas sentido practico.

pd. @Dor Daedeloth muy buen video ese. verlo. no guiarse solo por el nombre.

Gurlukovich escribió:"Soy súper ecologista y mi próximo coche será eléctrico"

Venga, no me jodas..

Cuéntame cual es el problema de esa afirmación, a día de hoy. Te lo diré de otra manera, dime tú qué harías para poder acudir al trabajo si vivieras a 20Kms de tu lugar de trabajo.

amchacon escribió:

dani_el escribió:Y no hacen ruido lo que reduce la contaminación acústica

Bueno....

Unas de las regulaciones que se estaban barajando era que los coches eléctricos hiciesen ruido de forma artificial, y así evitar accidentes con peatones despistados.

me pasa a diario con el prius. cuando vas por los pueblos en modo electrico, y los abuelos no te oyen, estas jodido. porque la primera vez me acerque, y al ver que no oian la rodada, toque el claxon y casi se mueren de un infarto por el susto.

asi que desde entonces no toco el claxon tampoco, como sean una pareja de abuelillos que andan lentos, he llegado a estar un buen rato detras

en los atascos queda super patente, que mi coche esta 100% en silencio y estas rodeado de cientos de coches quemando gasolina y haciendo un ruido del carajo, es una sensacion que se hace super rara la primera vez, hasta me empezo a molestar el ruido que oia mientras masticaba chicle

yo a dia de hoy me compraria un coche de combustion. ni hibrido ni electrico.

teniendo garaje particular propio, una linea de 25A para cargar el coche (que no es ninguna tonteria) y el dinero suficiente, entonces me pensaria un electrico.

el hibrido... creo que ocurre como con los discos duros hibridos. es un intento de "lo mejor de los dos mundos" que no es ni chicha ni limoná. tiene algunas ventajas en algunos apartados pero en mi opinion es mas un quiero y no puedo.