Lo suyo es que el avión hubiera planeado en caso de fallo motor y aun así un 777 se estabiliza y llega a un alternativo solo con un motor sin problemas.
Al planear el comandante habría tenido total control sobre las superficies de mando y podría haber suavizado la caída, el avión flotaría durante unos instantes, suficientes para sacar a todo el mundo, como en toda emergencia prevista en mar.
Si iban a esa velocidad a esta altitud, es por que han caído en picado o a plomo y eso ya si que es más feo, algo parecido le pasó a un avión de Japan Airlines hace unos años, pero esos perdieron todo el empenaje de cola en pleno vuelo.
Los aviones que no se separan más de 200 millas náuticas de una costa, no tienen por qué llevar equipo de supervivencia marítima y creo que esa ruta se hace siempre por debajo de esas 200 millas, así que igual no tenía por que llevarlo, lo que complica las cosas mucho.
De todos modos el lugar del impacto lo sabrán supongo por los transmisores de localización en emergencias (ELT) que reaccionan al mojarse o cuando la humedad relativa del ambiente es superior a un %.
Bueno espero que no hayan muerto todos...