racingquim escribió:alexgn87 escribió:Compré el g920 y al día siguiente lo devolví. No me gustó nada la sensación del pedal del freno. Por mas que apretaba sentía que no hacía prácticamente nada.
Primer volante que pruebo y no es la sensación que esperaba. No sentí nada realista.
Es que ese no fue el que te recomendemos aquí.
![[toctoc]](/images/smilies/nuevos2/rompiendo.gif "machacando")
) está ya en las últimas el pobre. Apenas aguanta ya media hora seguida sin petar...povedub escribió:Buenas gente, me siento bastante identificado con los últimos comentarios jejeje
Al principio de la generación pasada me hice con un TX (después de sopesar otras opciones más económicas que había en ese momento) y poco después fui de cabeza a por el aro Ferrari de Alcántara; ya que por mucho que lo intentaba no me acostumbraba al volante plasticoso...casi que prefería el tacto del aro anterior que tuve, el oficial de MS, que al menos era completamente redondo por arriba... Fue colocarle el de Alcántara y empezar a enamorarme de este volante. Después llegaría su hermano mayor, el Sparco R383 de rally.
En mi caso además de por su FF, me decidí por el TX por su ecosistema. Sinceramente ni me gustaba el aro, ni me gustaban los pedales (que al final también he estirado más de la cuenta, hasta la salida de los T-lcm)
Eso sí, en cuanto a caja de cambios y demás, no he puesto nada ni creo que lo ponga... Al menos mientras siga con el playseat y su famosa barrita central
Pero todo lo bueno llega a su fin y mi TX después de 7 años de uso (y un último año que vale por 5
Muy a mi pesar le he tenido que buscar un sustituto esta misma semana, el TS-XW.
Una gozada esta base en lo poco que he podido probar... Destacaría sobre todo lo rápida que es a la hora de ejecutar tus acciones. No sé, es como todo más directo, lo cual ayuda bastante para corregir el coche, salvadas in extemis etc..
DAVIZINHOX escribió:povedub escribió:Buenas gente, me siento bastante identificado con los últimos comentarios jejeje
Al principio de la generación pasada me hice con un TX (después de sopesar otras opciones más económicas que había en ese momento) y poco después fui de cabeza a por el aro Ferrari de Alcántara; ya que por mucho que lo intentaba no me acostumbraba al volante plasticoso...casi que prefería el tacto del aro anterior que tuve, el oficial de MS, que al menos era completamente redondo por arriba... Fue colocarle el de Alcántara y empezar a enamorarme de este volante. Después llegaría su hermano mayor, el Sparco R383 de rally.
En mi caso además de por su FF, me decidí por el TX por su ecosistema. Sinceramente ni me gustaba el aro, ni me gustaban los pedales (que al final también he estirado más de la cuenta, hasta la salida de los T-lcm)
Eso sí, en cuanto a caja de cambios y demás, no he puesto nada ni creo que lo ponga... Al menos mientras siga con el playseat y su famosa barrita central
Pero todo lo bueno llega a su fin y mi TX después de 7 años de uso (y un último año que vale por 5
Muy a mi pesar le he tenido que buscar un sustituto esta misma semana, el TS-XW.
Una gozada esta base en lo poco que he podido probar... Destacaría sobre todo lo rápida que es a la hora de ejecutar tus acciones. No sé, es como todo más directo, lo cual ayuda bastante para corregir el coche, salvadas in extemis etc..
y la fuerza!, yo cuando pasñe del TX al TS-XW noté muchisimo la fuerza que tiene, es una jodida pasada!!!
yo tengo todos los dos aros sparco y el de f1 y estoy muy contento. cada uno para el tipo de juego adecuado.
El tema del playseat yo lo tenia y tio acabé hasta los cojones de la barra central, me tenia fritisimo me era incomodo tanto para el pie derecho como para el izquierdo y eso que imprimí una pieza para hacer el pedal del freno mas ancho, pero ni con esas.
Al final vendí el playseat y compré un zalem y soy el tio mas feliz del mundo.
povedub escribió:DAVIZINHOX escribió:povedub escribió:Buenas gente, me siento bastante identificado con los últimos comentarios jejeje
Al principio de la generación pasada me hice con un TX (después de sopesar otras opciones más económicas que había en ese momento) y poco después fui de cabeza a por el aro Ferrari de Alcántara; ya que por mucho que lo intentaba no me acostumbraba al volante plasticoso...casi que prefería el tacto del aro anterior que tuve, el oficial de MS, que al menos era completamente redondo por arriba... Fue colocarle el de Alcántara y empezar a enamorarme de este volante. Después llegaría su hermano mayor, el Sparco R383 de rally.
En mi caso además de por su FF, me decidí por el TX por su ecosistema. Sinceramente ni me gustaba el aro, ni me gustaban los pedales (que al final también he estirado más de la cuenta, hasta la salida de los T-lcm)
Eso sí, en cuanto a caja de cambios y demás, no he puesto nada ni creo que lo ponga... Al menos mientras siga con el playseat y su famosa barrita central
Pero todo lo bueno llega a su fin y mi TX después de 7 años de uso (y un último año que vale por 5
Muy a mi pesar le he tenido que buscar un sustituto esta misma semana, el TS-XW.
Una gozada esta base en lo poco que he podido probar... Destacaría sobre todo lo rápida que es a la hora de ejecutar tus acciones. No sé, es como todo más directo, lo cual ayuda bastante para corregir el coche, salvadas in extemis etc..
y la fuerza!, yo cuando pasñe del TX al TS-XW noté muchisimo la fuerza que tiene, es una jodida pasada!!!
yo tengo todos los dos aros sparco y el de f1 y estoy muy contento. cada uno para el tipo de juego adecuado.
El tema del playseat yo lo tenia y tio acabé hasta los cojones de la barra central, me tenia fritisimo me era incomodo tanto para el pie derecho como para el izquierdo y eso que imprimí una pieza para hacer el pedal del freno mas ancho, pero ni con esas.
Al final vendí el playseat y compré un zalem y soy el tio mas feliz del mundo.
La fuerza que tiene es acojonante, y es algo que mas o menos esperaba al pasar de los 25 vatios que tiene TX frente a los 40 del TS-XW. Como también el sentir las gomas mucho más, los baches, pianos... En definitiva, mucha mas información en el volante.
Pero lo que más me ha sorprendido es lo que comentaba, lo rápido y directo que es en ejecutar tus acciones, algo con lo que no contaba.
En cuanto a lo del cockpit creo que has elegido la mejor opción. Yo si algún día me animara en pillarme uno, me compraría uno Zalem. Tienen muy buena pinta.
augustuss escribió:@jpg350 yo lo conocía, pero me da la sensación que no será como un volante 100% compatible. Espero con ganas tu review.
jpg350 escribió:augustuss escribió:@jpg350 yo lo conocía, pero me da la sensación que no será como un volante 100% compatible. Espero con ganas tu review.
yo con que me funcione bien en mi ps4, xone, series x, y ps5 me quedo contento ya...
DAVIZINHOX escribió:Yo creo que la clave en esos cacharros es que significa que funcione "bien". Eso es que sea igual que ese mismo volante en la edición play? O que funcione sin lag y transmita fuerza y algunos efectos?
Algo me dice que vamos a tener opiniones variadas de algunos que dicen que va perfecto y otros que dicen que no es igual ni se le parece.
Va a ser divertido el debate
DAVIZINHOX escribió:Yo creo que la clave en esos cacharros es que significa que funcione "bien". Eso es que sea igual que ese mismo volante en la edición play? O que funcione sin lag y transmita fuerza y algunos efectos?
Algo me dice que vamos a tener opiniones variadas de algunos que dicen que va perfecto y otros que dicen que no es igual ni se le parece.
Va a ser divertido el debate
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