En el día de ayer Tesla anunció que, con efecto inmediato, todos sus coches en producción estarán diseñados y equipados con el hardware necesario para ser 100% autónomos. Esto puede sonar muy bien para los clientes o futuros clientes de la compañía, pero la realidad es que pasará bastante tiempo hasta que se haga efectiva la actualización de software que permita activar dicha característica. Hoy surgen además nuevas dudas a raíz del anuncio realizado por la compañía: ¿qué pasa si el propietario de un Tesla quisiera hacer uso del coche autónomo para rentabilizarlo en Uber o similares?
Según se puede leer en la web tras el anuncio de ayer, Tesla parece que no permitiría este tipo de uso, debido a que supuestamente se encuentra entre sus planes el lanzamiento de una plataforma similar en el futuro:
Es decir, que si alguien ha pensado en comprarse un Tesla con el sistema de auto-conducción para más adelante poder sacarse un dinero con servicios como Uber, Tesla advierte de que no será posible.
Y es que Uber (entre otras compañías) ya ha hecho público que está trabajando en su propio programa de conducción autónoma para el futuro. Sin ir más lejos, ayer mismo comentábamos el caso de LeEco, una firma china que podría dar el salto de fabricante de móviles o televisores a coche eléctrico sin conductor con miras al negocio del coche compartido.
Por esta razón es probable que Tesla se anticipe tratando de cortar de raíz la competencia en un negocio que quiere para sí misma. De hecho, la sugerida “red de Tesla” que menciona la compañía parece dar continuación a las palabras del propio Musk en el mes de julio, cuando dijo:
Claro que para que todo esto ocurra todavía deberá pasar bastante tiempo. Tesla ya explicó que sus coches 100% autónomos estarán preparados de fábrica pero no funcionales hasta dentro de algunos años. Lo mismo ocurrirá con los servicios de coches autónomos a los que aspira Uber o similares. Cuando llegue el día, será el momento de analizar si Tesla se equivoca o no limitando el uso del coche compartido o incluso si existirán leyes para regular su explotación. Os dejamos con el vídeo que la compañía lanzó ayer sobre ese futuro que intenta construir con los coches totalmente autónomos.
Según se puede leer en la web tras el anuncio de ayer, Tesla parece que no permitiría este tipo de uso, debido a que supuestamente se encuentra entre sus planes el lanzamiento de una plataforma similar en el futuro:
Tenga en cuenta también que el uso de la conducción autónoma de Tesla para compartir el coche y pasear con la familia y amigos está bien, pero hacerlo para fines comerciales sólo será admisible en la red de Tesla, cuyos detalles serán anunciados el próximo año.
Es decir, que si alguien ha pensado en comprarse un Tesla con el sistema de auto-conducción para más adelante poder sacarse un dinero con servicios como Uber, Tesla advierte de que no será posible.
Y es que Uber (entre otras compañías) ya ha hecho público que está trabajando en su propio programa de conducción autónoma para el futuro. Sin ir más lejos, ayer mismo comentábamos el caso de LeEco, una firma china que podría dar el salto de fabricante de móviles o televisores a coche eléctrico sin conductor con miras al negocio del coche compartido.
Por esta razón es probable que Tesla se anticipe tratando de cortar de raíz la competencia en un negocio que quiere para sí misma. De hecho, la sugerida “red de Tesla” que menciona la compañía parece dar continuación a las palabras del propio Musk en el mes de julio, cuando dijo:
Ustedes serán capaces de añadir su coche a la flota compartida de Tesla con solo tocar un botón en la aplicación para móviles, y serán capaces de generar ingresos mientras están en el trabajo o de vacaciones, lo que compensa de manera significativa y, a veces, potencialmente superior al coste del préstamo o al leasing mensual.
Claro que para que todo esto ocurra todavía deberá pasar bastante tiempo. Tesla ya explicó que sus coches 100% autónomos estarán preparados de fábrica pero no funcionales hasta dentro de algunos años. Lo mismo ocurrirá con los servicios de coches autónomos a los que aspira Uber o similares. Cuando llegue el día, será el momento de analizar si Tesla se equivoca o no limitando el uso del coche compartido o incluso si existirán leyes para regular su explotación. Os dejamos con el vídeo que la compañía lanzó ayer sobre ese futuro que intenta construir con los coches totalmente autónomos.
El coche como material puede ser tuyo, pero no el software que te permite la autonomía....supongo que a efectos legales lo que tienes es una licencia de uso normal que no te permite realizar uso comercial del mismo, como pasa con las licencias de cualquier software. Por tanto puedes usar tu coche con Uber sin ningún problema, pero no usando ese sistema. Lo veo perfectamente normal, y con más razón si ellos tienen pensado crear un servicio propio.
Depende del contrato que te hagan firmar al comprar uno de sus coches autónomos.
tu no puedes ejercer como taxista ,ya que haria falta licencia publica si no te pueden multar con 4.000€
Hasta donde yo entiendo si compro un coche, se convierte en mi coche para, dentro de lo que la ley permita, poder hacer con él lo que me de la gana. Si te obligan a aceptar términos tan restrictivos y te capan funciones según el uso que quieras darle al vehículo, no compensa lo más mínimo.
Independientemente del rollo de Uber y tal, esto del coche autónomo es una jodida maravilla a nivel tecnológico.
https://www.youtube.com/watch?v=dk3oc1Hr62g
Se me ponen los pelos de punta de pensar el día en el que todos los coches sean autónomos. Solo en España salvaríamos unas 2000 vidas cada año, por no hablar de las decenas de miles de heridos, algunos de ellos muy graves y con secuelas permanentes.
Esto va a ser un hito para la humanidad. Conseguir un transporte terrestre 100% seguro (o casi). Y algunos preocupados en si van a poder hacer negocio con esto... [decaio]