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El Ayuntamiento de Madrid activará este jueves el escenario 3 del protocolo para periodos de alta contaminación y que supone la restricción del 50% de los vehículos que circulan en el interior de la almendra central (el perímetro interior de la M-30). Esta excepcional medida comenzará a las 6.30 de la mañana y terminará a las 21 horas.
Así lo han avanzado en rueda de prensa la primera teniente de alcalde de la ciudad y delegada de Equidad, Derechos Sociales y Empleo, Marta Higueras, y la directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Consistorio, Paz Valiente.
Se trata de la primera vez que se activa este escenario en la ciudad desde que se creó el protocolo, dado que anteriormente solo se había aplicado la restricción de aparcar en la zona de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a los no residentes y la limitación de velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y accesos a la capital.
La restricción de circulación se establece que en los días pares circularán los vehículos con matricula acabada en número par y viceversa para los días de número impar. Al activarse el día 29 de diciembre, podrán circular por la almendra central los vehículos de matrícula impar. La restricción se aplica de 6.30 a 21 horas de este jueves.
En este escenario se recomienda la no circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central. Se habilitarán además las plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado como aparcamiento del servicio, además de en sus paradas habituales, para facilitar la espera de viajeros.
Las motocicletas, triciclos y ciclomotores están exentos de las restricciones de circular por Madrid en caso de Escenario 3. El transporte público, vehículos limpios y vehículos con más de tres pasajeros están también exentos de esta medida. A los vehículos que no cumplan con esta restricción se les impondrá una sanción de 90 euros, que se podrá ver reducida a 45 euros por pronto pago.
Antes de las 12 del mediodía de mañana, jueves, el Ayuntamiento informará de las medidas a tomar el viernes. El Consistorio recomienda la utilización del transporte público y, para aquellas personas que necesiten desplazarse en vehículo privado, el uso compartido de dichos vehículos.
Los ciudadanos estarán informados de las restricciones al tráfico y aparcamiento a través de la web municipal, paneles informativos de tráfico y DGT, CRTM/EMT, gabinete de tráfico, Emergencias Madrid, sitio web http://www.madrid.es y redes sociales. Además, se informará a través del sistema de Alertas de Salud Ambiental.
¿Qué supone la activación de cada escenario?
Escenario 1: se pone en marcha limitación de la velocidad a la que se puede circular por la M-30 y sus accesos dentro de la M-40 en ambos sentidos a partir de las 6.00 horas. Se aplicará cuando dos estaciones superen un día durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3.
Escenario 2: prohibición de estacionar en todas las zonas reguladas por parquímetros, que es la qeu se activó ayer. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 o un solo día los 200 mg/m3. La limitación empezaría también a las 9.00 horas y estaría en vigor hasta las 21.00 horas en jornadas laborables y hasta las 15.00 horas los sábados, pero se avisaría como mínimo con 21 horas de antelación.
Escenario 3: se reduce la circulación en el interior de la almendra central al 50% de los coches; los de matrículas pares podrán moverse los días pares y los de matrículas impares los días impares. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3. Las horas de aplicación es la misma que en el escenario anterior. El horario de alternancia de matrículas pares e impares sería desde las 6.30 hasta las 21.00 horas, pero tendría que notificarse como muy tarde a mediodía de la víspera.
Escenario 4: se hace extensiva la limitación del tráfico rodado a la mitad de los vehículos a la M-30 y sus accesos. Se aplicará cuando dos estaciones superen tres días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3 o un solo día los 400 mg/m3. Si persistiera sería cuando podría prohibirse la circulación al 100% de parque móvil.
hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
Rick Sánchez escribió:hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
También la aplauden todos los madrileños que sufren enfermedades respiratorias a causa de la contaminación, que no son pocos precisamente.
Señor Ventura escribió:¿Y si el coche es eléctrico?.
Señor Ventura escribió:¿Y si el coche es eléctrico?.
También podrán circular los vehículos de alta ocupación, transporte público colectivo, “emisiones cero”, personas con movilidad reducida, servicios esenciales, motos y ciclomotores
javierpapini escribió:Rick Sánchez escribió:hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
También la aplauden todos los madrileños que sufren enfermedades respiratorias a causa de la contaminación, que no son pocos precisamente.
zasca
javierpapini escribió:El Ayuntamiento de Madrid activará este jueves el escenario 3 del protocolo para periodos de alta contaminación y que supone la restricción del 50% de los vehículos que circulan en el interior de la almendra central (el perímetro interior de la M-30). Esta excepcional medida comenzará a las 6.30 de la mañana y terminará a las 21 horas.
Así lo han avanzado en rueda de prensa la primera teniente de alcalde de la ciudad y delegada de Equidad, Derechos Sociales y Empleo, Marta Higueras, y la directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Consistorio, Paz Valiente.
Se trata de la primera vez que se activa este escenario en la ciudad desde que se creó el protocolo, dado que anteriormente solo se había aplicado la restricción de aparcar en la zona de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a los no residentes y la limitación de velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y accesos a la capital.
La restricción de circulación se establece que en los días pares circularán los vehículos con matricula acabada en número par y viceversa para los días de número impar. Al activarse el día 29 de diciembre, podrán circular por la almendra central los vehículos de matrícula impar. La restricción se aplica de 6.30 a 21 horas de este jueves.
En este escenario se recomienda la no circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central. Se habilitarán además las plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado como aparcamiento del servicio, además de en sus paradas habituales, para facilitar la espera de viajeros.
Las motocicletas, triciclos y ciclomotores están exentos de las restricciones de circular por Madrid en caso de Escenario 3. El transporte público, vehículos limpios y vehículos con más de tres pasajeros están también exentos de esta medida. A los vehículos que no cumplan con esta restricción se les impondrá una sanción de 90 euros, que se podrá ver reducida a 45 euros por pronto pago.
Antes de las 12 del mediodía de mañana, jueves, el Ayuntamiento informará de las medidas a tomar el viernes. El Consistorio recomienda la utilización del transporte público y, para aquellas personas que necesiten desplazarse en vehículo privado, el uso compartido de dichos vehículos.
Los ciudadanos estarán informados de las restricciones al tráfico y aparcamiento a través de la web municipal, paneles informativos de tráfico y DGT, CRTM/EMT, gabinete de tráfico, Emergencias Madrid, sitio web http://www.madrid.es y redes sociales. Además, se informará a través del sistema de Alertas de Salud Ambiental.
¿Qué supone la activación de cada escenario?
Escenario 1: se pone en marcha limitación de la velocidad a la que se puede circular por la M-30 y sus accesos dentro de la M-40 en ambos sentidos a partir de las 6.00 horas. Se aplicará cuando dos estaciones superen un día durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3.
Escenario 2: prohibición de estacionar en todas las zonas reguladas por parquímetros, que es la qeu se activó ayer. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 o un solo día los 200 mg/m3. La limitación empezaría también a las 9.00 horas y estaría en vigor hasta las 21.00 horas en jornadas laborables y hasta las 15.00 horas los sábados, pero se avisaría como mínimo con 21 horas de antelación.
Escenario 3: se reduce la circulación en el interior de la almendra central al 50% de los coches; los de matrículas pares podrán moverse los días pares y los de matrículas impares los días impares. Se aplicará cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3. Las horas de aplicación es la misma que en el escenario anterior. El horario de alternancia de matrículas pares e impares sería desde las 6.30 hasta las 21.00 horas, pero tendría que notificarse como muy tarde a mediodía de la víspera.
Escenario 4: se hace extensiva la limitación del tráfico rodado a la mitad de los vehículos a la M-30 y sus accesos. Se aplicará cuando dos estaciones superen tres días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3 o un solo día los 400 mg/m3. Si persistiera sería cuando podría prohibirse la circulación al 100% de parque móvil.
http://www.publico.es/espana/este-jueve ... cular.html
Inocentada de Carmena? Esta por ver!
jorge5150 escribió:No se podrá circular por la almendra, y por la avellana sí?
Acasa escribió:Dudo que sea inocentada alguna con gente teniendo que trabajar...
aperitivo escribió:Acasa escribió:Dudo que sea inocentada alguna con gente teniendo que trabajar...
Y en que afecta a la gente que tiene que trabajar?
Acasa escribió:aperitivo escribió:Acasa escribió:Dudo que sea inocentada alguna con gente teniendo que trabajar...
Y en que afecta a la gente que tiene que trabajar?
hilo_un-juez-obliga-a-carmena-a-modificar-las-restricciones-al-trafico_2204380
Excepciones a la restricción de la circulación del 50% de los vehículos en el interior de la almendra central (área interior de la M30)
Transporte público colectivo.
Bicicletas.
Vehículos de alta ocupación (tres personas mínimo).
Vehículos que dispongan del distintivo “cero emisiones” establecido por la DGT y lo exhiban en lugar visible.
Vehículos híbridos no enchufables o propulsados con gas licuado de petróleo o gas natural comprimido.
Vehículos de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la autorización especial correspondiente, con sujeción a las prescripciones y límites establecidos en la autorización especial y siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización.
Servicios esenciales: vehículos de extinción de incendios, salvamento y protección civil, fuerzas y cuerpos de seguridad, agentes de movilidad, ambulancias y vehículos de asistencia sanitaria pública y privada, gestión semafórica y, en general, los que sean precisos para la prestación de servicios públicos básicos (electricidad, agua, gas y telefonía).
Los titulares de una autorización de Comerciales e Industriales del SER.
Vehículos comerciales e industriales para operaciones de distribución urbana de mercancías: vehículos con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kilogramos y vehículos con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, exclusivamente cuando se trate de vehículos híbridos no enchufables o propulsados con gas licuado de petróleo o gas natural comprimido.
Motocicletas, triciclos y ciclomotores.
Vehículos de mudanzas.
Autobuses, automóviles y furgonetas del parque auxiliar de Madrid Calle 30, EMT y CRTM identificados, para atender incidencias.
Vehículos para la realización de controles ambientales municipales.
Vehículos destinados al transporte de detenidos.
Grúas para el remolque de vehículos.
Vehículos para la recogida de basuras, limpieza y baldeo viario.
Vehículos de autoescuelas.
Vehículos de transporte funerario.
Vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público (0:00 a 6:30 horas), acreditado a través de un certificado del empleador.
Unidades móviles de producción y retransmisión audiovisual.
Mrcolin escribió:@aperitivo Trabajadores yo entiendo que se refería a gente que va a trabajar en coche. No a gente que utiliza el coche como medio de trabajo xD.
Mrcolin escribió:@aperitivo Trabajadores yo entiendo que se refería a gente que va a trabajar en coche. No a gente que utiliza el coche como medio de trabajo xD.
Mrcolin escribió:@aperitivo Trabajadores yo entiendo que se refería a gente que va a trabajar en coche. No a gente que utiliza el coche como medio de trabajo xD.
Mrcolin escribió:@Findeton @aperitivo @Rick Sánchez
A ver, lobos!!! (con cariño) Que yo no he criticado la medida e incluso me parece correcta. Yo solo he dado mi opinión de que a que se refería @Acasa. Si estoy equivocado, lo siento. Pero creo que se refería que no se podía "jugar" con la gente porque, aunque no sea ni mucho menos mayoría, si hay gente que va en coche a trabajar dentro del la M30 (y más de uno conozco), a esa gente le haces la púa por hacer una gracieta de inocentada.
Mrcolin escribió:@Findeton @aperitivo @Rick Sánchez
A ver, lobos!!! (con cariño) Que yo no he criticado la medida e incluso me parece correcta. Yo solo he dado mi opinión de que a que se refería @Acasa. Si estoy equivocado, lo siento. Pero creo que se refería que no se podía "jugar" con la gente porque, aunque no sea ni mucho menos mayoría, si hay gente que va en coche a trabajar dentro del la M30 (y más de uno conozco), a esa gente le haces la púa por hacer una gracieta de inocentada.
hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
aperitivo escribió:Mrcolin escribió:@Findeton @aperitivo @Rick Sánchez
A ver, lobos!!! (con cariño) Que yo no he criticado la medida e incluso me parece correcta. Yo solo he dado mi opinión de que a que se refería @Acasa. Si estoy equivocado, lo siento. Pero creo que se refería que no se podía "jugar" con la gente porque, aunque no sea ni mucho menos mayoría, si hay gente que va en coche a trabajar dentro del la M30 (y más de uno conozco), a esa gente le haces la púa por hacer una gracieta de inocentada.
Si es así, que van a trabar en coche dentro de la M30, pues esos días que se cojan el metro, con un poco de suerte hasta le cogen el gustillo o, como he dicho antes, lo mismo se las ingenian para compartir coche.
Por esos pocos no se puede joder a miles (cientos de miles) de madrileños con los altísimos niveles de contaminación.
hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
aperitivo escribió:@Mrcolin
Es que es descabellado pensar que es una inocentada, y mucho menos publicándolo en propia web del ayuntamiento. Seamos serios por favor. No concibo en que momento alguien ha podido pensar que es una inocentada publicándose ahí.
minmaster escribió:hal9000 escribió:Inocentada o no, los ricos aplauden esta medida, son los que pueden tener los coches mas nuevos y por ende poco contaminantes y si hace falta tener dos coches (par e impar), pues se tienen y punto
Los ricos y cualquier persona sensata que es consciente de que Madrid tiene un problema MUY SERIO de contaminación.
Lo que es una absoluta vergüenza es que a fecha de hoy todavía 6 de cada 10 coches que se venden sean diesel. Luego todos esos que ahora se compran un coche diesel son los que llorarán más ante medidas como ésta cuando ya hay coches híbridos o eléctricos perfectamente asequibles para el consumidor.
Por cierto medidas como ésta no buscan prohibir los coches en la ciudad, buscan prohibir el USO IRRACIONAL de los coches en la ciudad. Por ejemplo si tienes un coche contaminante y necesitas acceder a la M-30 sólo tienes que buscar 2 personas que te acompañen y podrás acceder da igual el número de tu matrícula.
Enanon escribió:Se anunció el 27, imagino que para evitar eso de las bromas.
No obstante hoy viniendo a Madrid he visto el cielo muy limpio, ha estado peor cualquier otro día, no entiendo lo de capar la circulación mañana.
tarin escribió:Pues yo , como otros miles de personas, vivo fuera de Madrid y voy diariamente a la capital a trabajar en coche. Y mañana va a haber follón seguro.
La única forma de minimizar el uso del coche es aumentar el trasporte público, y en los últimos 10 años cada vez esta peor.
Por poner un ejemplo, yo en coche tardo 30 min de mi casa a la puerta de mi trabajo. Y en transporte público una hora y cuarto. Multiplicalo por una ida y una vuelta y el gasto de tiempo es muy significativo. Y como yo, de mi empresa que seremos en torno a 100 , la mitad están en mi mismo caso.
Y la próxima solución es poner en todo Madrid zona azul, con lo que te obligan a alquilar una plaza de garaje.
Esta muy bien hablar sin saber, porque claro si vives en el centro de Madrid, y te mueves en metro, te da igual...
tarin escribió:Pues yo , como otros miles de personas, vivo fuera de Madrid y voy diariamente a la capital a trabajar en coche. Y mañana va a haber follón seguro.
La única forma de minimizar el uso del coche es aumentar el trasporte público, y en los últimos 10 años cada vez esta peor.
Por poner un ejemplo, yo en coche tardo 30 min de mi casa a la puerta de mi trabajo. Y en transporte público una hora y cuarto. Multiplicalo por una ida y una vuelta y el gasto de tiempo es muy significativo. Y como yo, de mi empresa que seremos en torno a 100 , la mitad están en mi mismo caso.
Y la próxima solución es poner en todo Madrid zona azul, con lo que te obligan a alquilar una plaza de garaje.
Esta muy bien hablar sin saber, porque claro si vives en el centro de Madrid, y te mueves en metro, te da igual...
tarin escribió:Yo no he dicho que trabaje dentro de la almendra central. De hecho trabajo, como mucha gente justo al otro lado de la m_30, donde a partir de ahí es zona blanca. Concretamente en Arturo Soria, pero vamos tienes todas las zonas que quieras donde puedas aparcar.
Si tú prefieres pasar una hora, por mí bien, pero yo prefiero no perder 2 horas y media pudiendo tardar una.
Ir a la estación de mi ciudad, aparcar en su aparcamiento, que además está petado,más 40 min de tren más 30 de metro. Eso sí todo va bien. La gente no colapsa la a2 y a6 por la mañana por gusto, es que es la mejor opción.
Acasa escribió:De hecho, hay capitales europeas en que, estos dias de maxima polucion, ofrecen transporte publico GRATUITO...
tarin escribió:Pues yo , como otros miles de personas, vivo fuera de Madrid y voy diariamente a la capital a trabajar en coche. Y mañana va a haber follón seguro.
La única forma de minimizar el uso del coche es aumentar el trasporte público, y en los últimos 10 años cada vez esta peor.
Por poner un ejemplo, yo en coche tardo 30 min de mi casa a la puerta de mi trabajo. Y en transporte público una hora y cuarto. Multiplicalo por una ida y una vuelta y el gasto de tiempo es muy significativo. Y como yo, de mi empresa que seremos en torno a 100 , la mitad están en mi mismo caso.
Y la próxima solución es poner en todo Madrid zona azul, con lo que te obligan a alquilar una plaza de garaje.
Esta muy bien hablar sin saber, porque claro si vives en el centro de Madrid, y te mueves en metro, te da igual...
tarin escribió:Ya te lo he dicho, mejorar el transporte público: más trenes, más buses, mejores rutas, mejor precio... Aparcamientos disuasorios para dejar el coche en las inmediaciones, cosas que se pueden hacer que no se resumen en prohibir.
No es puerta a puerta , es que hay mucha diferencia entre público y privado. En el 2000 el metro pasaba cada 2 min, ahora fácilmente es cada 10. Y el Cercanías igual.
Hay que organizarlo, no ir poniendo parches. Y vuelvo a lo mismo,mañana follón seguro en Madrid.
tarin escribió:Mira, no voy a entrar en medir ni no medir. La gente de Madrid que coge el coche todos los días sabe como está el tema. Yo vivo en Alcalá y a Arturo Soria es 1 hora y 15, te pongas como quieras.
Que a ti te parece bien, perfecto.
Que hay otras soluciones como mejorar el transporte público y poner aparcamientos disuasorios, y en días de alta contaminación poner transporte gratis, pues también. Pero mejor cascar 90 euros de multa y liarla con el tráfico.