Det_W.Somerset escribió:Vaya remontada vengo pegando desde un tiempo hacia acá, parezco Kimi
. ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
![[rtfm]](/images/smilies/rtfm.gif "Lee!")
![[hallow]](/images/smilies/nuevos/hallowen.gif "calabaza")
![[buenazo]](/images/smilies/nuevos/risa_tonta.gif "buenazo")
dark-kei escribió:Pues como no he encontrado un hilo especialmente de coches, lo pongo aqui:
Buenas, vengo a comentaros sobre la aplicación que he creado, especialmente pensada para moteros.(aunque también incorpora opción para coches)
Funciona con móviles Android y básicamente se ocupa de acompañaros en cualquier desplazamiento,
y si en algun caso detectara una fuerte colisión, mandaria un sms de ayuda al telfono movil que vosotros le indicarais con el aviso y vuestras coordenadas exactas.
Os dejo un link por si os interesa:http://serious-guy.blogspot.com/2009/09/emergency-alert-ya-disponible-en-el.html
Video:http://www.youtube.com/watch?v=-e9Ya3Dj4xQ&eurl=http%3A%2F%2Fserious-guy.blogspot.com%2F&feature=player_embedded
Wikipedia escribió:Following the 1994 collapse, the rights to the name Team Lotus were purchased by David Hunt, brother of former F1 champion James Hunt.[3] In 2009, when the FIA announced an intention to invite entries for a budget-limited championship in 2010, Litespeed acquired the right to submit an entry under the historic name.[4] Lotus Cars, the sister company of the original Team Lotus, distanced itself from the new entry and announced its willingness to take action to protect its name and reputation if necessary.[5] When the 2010 entry list was released on 12 June 2009, the Litespeed Team Lotus entry was not one of those selected.[6] In September 2009, reports emerged of plans for the Malaysian Government to back a Team Lotus entry for the 2010 championship to promote the Malaysian car manufacturer Proton, which owns Lotus Cars.[7] On September 15, 2009 the FIA announced that Lotus had been granted admission into the 2010 season.[8]
![[ginyo]](/images/smilies/nuevos/guinyo_ani1.gif "guiñando")
La FIA descarta a Epsilon Euskadi y recupera a la mítica Lotus y no descarta a BMW
Vamos, que dentro de unos años podremos "agradecer" a la FOTA la mierda de F1 que están montando entre dos o tres
Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA
El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".
La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería...
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
Briatore: “F***ing hell . . . my every f***ing disgrace, f***ing, he’s not a driver.”
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
eraser escribió:Viendo la transcripción de las conversaciones, a mi me queda claro que si Piquet se estrelló a propósito, fue idea suya y sólo suya:Briatore: “F***ing hell . . . my every f***ing disgrace, f***ing, he’s not a driver.”
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
central98 escribió:eraser escribió:Viendo la transcripción de las conversaciones, a mi me queda claro que si Piquet se estrelló a propósito, fue idea suya y sólo suya:Briatore: “F***ing hell . . . my every f***ing disgrace, f***ing, he’s not a driver.”
Claro, y con esas ideas le mantiene año y medio mas
dmox escribió:Pues menuda basura lo de Lotus...
URTYK escribió:dmox escribió:Pues menuda basura lo de Lotus...
Ale ahora Lotus es una basura......... viva Epsilon Euskadi pfffff
dmox escribió:Solo faltaba poner, malas noticias, vuelve Lotus
HDMI escribió:Sabio, vete acostumbrando a esto..
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
URTYK escribió:dmox escribió:Pues menuda basura lo de Lotus...
Ale ahora Lotus es una basura......... viva Epsilon Euskadi pfffff
lo de Lotus decia, si es lo de que solo van a ser una malaysios que le cogen el nombre, pues no es del todo lo mismo )URTYK escribió:Ale ahora Lotus es una basura......... viva Epsilon Euskadi pfffffdmox escribió:Pues menuda basura lo de Lotus...
.ho documento, publicado hoy por El Confidencial, comienza así: "Nelson, me he quedado profundamente escandalizado al saber a través de Mathieu Michel (asistente de Briatore) y de Bernie (Ecclestone), que habrías declarado que se le pidió a Nelsinho, por parte de Renault, que provocara un accidente en la decimotercera vuelta del Gran Premio de Singapur 2008, para que Fernando Alonso ganara el Gran Premio con ayuda del coche de seguridad."
En él, Briatore denuncia el intento de chantaje de Nelson padre a la escudería Renault y califica al brasileño como mentiroso: "Me quedé profundamente escandalizado al saber que estabas amenazando con plantear este asunto ante la FIA como un medio de presión para obtener de Renault, a cambio de tu silencio, la continuidad del 'Acuerdo de Pilotaje' referente a Nelsinho después del Gran Premio de Hungría, a pesar de la opción de término establecido a favor del equipo fue acordada entre nosotros tras la carrera de Nurburgring."
"Me veo obligado a considerar que tu amenaza representa, sin duda, un descarado intento de chantajear a Renault y a mí mismo, para extorsionar y conseguir una ventaja ilegítima a través de amenazas y mentiras vergonzosas en base a presuntas habladurías. Atribuiré tu actitud a la decepción y pesadumbre por los resultados obtenidos por Nelsinho en la Fórmula 1."
Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA
La escudería francesa evitaría así el desplome general del equipo por el caso "Singapur 2008"
Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA
Flavio Briatore, jefe de Renault
El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".
La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.
Las pruebas que se han filtrado a los medios de comunicación no auguran un buen desenlace para Renault, cuyos miembros más visibles, Briatore y Pat Symonds, han sido señalados directamente por Nelson Piquet como responsables del accidente del brasileño.
Según confirma el diario AS, Renault ha ofrecido derrocar a Briatore en favor de Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, que a su vez es el candidato preferido de Mosley para ocupar la presidencia de la FIA el próximo mes de octubre.
De este modo, Renault salvaría su posición en la parrilla y el seno de la FIA estaría satisfecha con la sustitución. Vasseur, por su parte, ha pedido unos días para valorar la situación y dar una respuesta a la suculenta oferta de Renault.
Además de las pruebas filtradas la semana pasada, según el diario The Times, existen más indicios de que Briatore se vería obligado a soportar el peso de la culpa del caso "Singapur 2008". Symonds insinuó en una entrevista con los comisarios de la FIA que prefería "reservar" su posición antes que hablar. La Federación le habría garantizado inmunidad si coopera plenamente con la investigación.
Max Mosley ha declarado al diario The Guardian que las afirmaciones de Piquet son "razonables" y que "los datos del monoplza indican que algo muy extraño ocurrió en aquella curva de Singapur".
Además, según el presidente de la FIA, sería "inusual" que tanto Piquet padre como Piquet hijo se arriesgaran a ir a la cárcel por perjurio si los acontecimientos no fueran ciertos. (GMM)
Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.
hawk escribió:Según Marca.com
"Briatore y Symonds abandonan Renault por el escándalo de Singapur"
No puedo poner enlaces de la noticia porque está sólo ese titular.
Briatore and Symonds leave Renault
By Matt Beer Wednesday, September 16th 2009, 11:10 GMT
Renault has announced that team boss Flavio Briatore and engineering chief Pat Symonds have parted company with the team and that it will "not dispute" the allegations of race-fixing when it appears before the World Motor Sport Council next week.
The team had been accused of asking driver Nelson Piquet to crash deliberately during last year's Singapore Grand Prix in order to cause a safety car period that would work to his team-mate Fernando Alonso's advantage. The Spaniard went on to win the race.
"The ING Renault F1 Team will not dispute the recent allegations made by the FIA concerning the 2008 Singapore Grand Prix," said a statement from the team.
"It also wishes to state that its managing director, Flavio Briatore and its executive director of engineering, Pat Symonds, have left the team.
"Before attending the hearing before the FIA World Motor Sport Council in Paris on 21 September 2009, the team will not make any further comment."
Shortly before losing his drive with Renault, Piquet approached the FIA with the allegation that Briatore and Symonds had asked him to cause a deliberate accident that would bring out the safety car in Singapore, and that his heavy crash on lap 14 of the race had therefore been pre-planned.
Alonso - who had been a contender for pole until a qualifying fuel pump failure left him only 15th on the grid - had made a very early pitstop just before the caution caused by Piquet's crash and duly vaulted to the front of the field, from where he delivered Renault's first victory of a difficult season.
FIA investigators quizzed Briatore, Symonds and other team members over the incident during the Belgian GP weekend, and subsequently announced that the team would face a World Motor Sport Council hearing in Paris on 21 September.
Evidence, including Piquet's statement, telemetry details and radio transmissions, was leaked to the media during last weekend's Monza event, which also saw Renault announce that it would take legal action against Piquet and his triple world champion father Nelson, accusing both of blackmail.
The saga then took another twist when it emerged that the FIA had offered Symonds immunity at the hearing in exchange for full disclosure of the facts surrounding the Singapore incident.
As the Renault team - rather than Briatore and Symonds themselves - has been charged over the allegations, today's announcement by the team is unlikely to have any bearing on next week's hearing.
![[360º]](/images/smilies/nuevos/vueltas.gif "como la niña del exorcista")
