thadeusx escribió:josem138 escribió:alefugo escribió:Vaya sentido de la comprensión...
Se referirá a que no pasa nada si dejas el coche tirado tras acabar la carrera...
Pues en ese caso, considero que el pronostico aunque pongan un exceso de combustible puede fallar, debido que las condiciones de carrera (ritmo, desgaste, salidas de pista etc) puede hacerte que gastes mas combustible del calculado.
Una prevision tan larga puede fallar, teniendo en cuenta que siempre se intenta calcular al limite
Si pero si te quedas sin combustible en carrera (obviamente me refería cuando ésta acaba, no me imaginé que tuviese que especificarlo) la FIA no puede analizar el combustible y ver si el que han empleado llevaba algún aditivo "especial" o no.
Por eso me extraña que si te pasa lo que le ha pasado a Lewis en carrera, no pase nada.
1Saludo
Si cuando acaba la carrera un coche sin combustible y no hay cantidad suficiente para analizarlo, se le sanciona. Independientemente de si tenía o no algún aditivo no permitido.
Si cuando acaba la carrera un coche para voluntariamente para tener suficiente cantidad de combustible para poder ser analizado, no pasa nada... a no ser que tenga algún aditivo ilegal
El caso de la clasifición se dejó muy claro tras lo de Canadá 2010: el coche debe llegar por sus propios medios a boxes y con suficiente combustible para ser analizado. Si llega y no tiene suficiente combustible, descalificado. Si no llega, tiene combustible suficiente para sera naalizado pero insuficiente para haber llegado, descalificado. Si llega, tiene combustible suficiente para analizarlo pero ese combustible tiene algún elemento ilegal, descalificado.
Habrá que pensar que ha sido un error de cálculo (no creo que intentaran repetir lo de Canadá) pero no por eso deja de ser sancionable.
En fin, otra vez que a Hamilton le joden una carrera desde su propio equipo... y no es la primera vez este año.
Mclaren está dilapidando con estas cosas la ventaja que están teniendo en estas carreras y eso les puede pasar factura.
kape escribió:Pensemos un poco con la cabeza:
Si lo de la gasolina hubiese sido un error, la sancion solo hubiera sido el haberle quitado el tiempo q habria hecho en esa vuelta.
Pero como la sancion ha sido mandarle a la ultima posicion, supongo q la FIA habra visto q lo han hecho a proposito.
No. El coche no ha podido pasar una verificación técnica, por tanto es descalificado.
Le pasó a Sauber en Australia el año pasado cuando descalificaron a Sergio Perez por que el alerón no estaba dentro de la altura reglamentaria (si mal no recuerdo) y les pasó a los Toyota en 2009 (también en Australia) por utilizar un alerón trasero con mayor flesibilidad de la estipulada en clasificación (fueron descalificados y tuvieron que salir desde los últimos lugares de la parrilla)
Que nos pueda parecer más o menos justa la sanción es una cosa, pero es la sanción que estipula el reglamento para estos casos.
fulgury escribió:Llamale como quieras, pero con Hamilton ha habido muchísima "manga ancha" por parte de la FIA, otra cosa es que no las quieras ver .
Cierto que ha habido mucha manga ancha con él. Y también es cierto que se han pasado de duros con él en otras ocasiones.
Pero lo de hoy, no es el caso.
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