pituleon escribió:vaya pasada ese zonda , me podriais decir si sale algun Ariel Atom? ya podrian meter el V8...
Alexis77 escribió:pituleon escribió:vaya pasada ese zonda , me podriais decir si sale algun Ariel Atom? ya podrian meter el V8...
No, no sale en el juego pero viendo que es uno de los favoritos entre los foreros del Forza seguramente lo pongan en algún DLC
EDITO: Me refiero a los foreros de la pagina oficial aunque aquí tambien hay mucha peña que lo desea
timetrial escribió:
Por cuestiones de trabajo hasta hoy no he podido jugar a la demo y tengo que decir que me ha defraudado mucho.
Lo juego con volante fanatec con modo simulacion y todo off. Despues de que si Pirelli esto y lo otro creia que el juego seria muy diferente al FM3.
Decir que si me dicen que estoy jugando al 3 me lo creo. Lo unico que hay diferente es que por fin se puede desactivar la direccion activa.
No se, me ha defraudado. El de la barba tiene mucho palique y te vende una moto que luego es un vespino.
Claro esta que podria ser que no, osea que la demo es un buid antiguo blablabla, que el juego final es un simulador que te cagas... No me engañaria.
Resumen: FM4 mas de lo mismo que FM3. Y me duele de veras que el de la barba nos/me la haya metido doblada.
PD: Chulisimas las fotos y el autovista. La demo jugando ingame es calidad grafica bajisima.
rafazgz93 escribió:tuning1977 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...
En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:
NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.
Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones
Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....
Saludos!!!
No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.
indigo_rs escribió:http://youtu.be/4LYPEnC1880
tuning1977 escribió:rafazgz93 escribió:tuning1977 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...
En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:
NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.
Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones
Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....
Saludos!!!
No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.
El Rfactor en cuanto a fisicas en un suspenso...otra cosa es que haya algun mod bueno y una buena comunidad online...pero en si al Rfactor le suspendo y SI, lo he puesto a conciencia...como veras de otra cosa no puedo hablar pero si de simuladores. Mira mi firma...
Esa es mi opinion y para gustos los colores...eso no quiero decir que ni yo tenga razon ni tu...solo q pensamos distinto.
Este forza....JUEGAZO!!!
saludos!!
alxinako escribió:Una cosita despues de ver el analisis de insideracing decir que positano, esta asi que es una gran noticia para los que queremos una especie de tramo de rally, y decir qur la demo es una porqueria comparado a lo que nos espera con la version final.
IridiumArkangel escribió:timetrial escribió:
Por cuestiones de trabajo hasta hoy no he podido jugar a la demo y tengo que decir que me ha defraudado mucho.
Lo juego con volante fanatec con modo simulacion y todo off. Despues de que si Pirelli esto y lo otro creia que el juego seria muy diferente al FM3.
Decir que si me dicen que estoy jugando al 3 me lo creo. Lo unico que hay diferente es que por fin se puede desactivar la direccion activa.
No se, me ha defraudado. El de la barba tiene mucho palique y te vende una moto que luego es un vespino.
Claro esta que podria ser que no, osea que la demo es un buid antiguo blablabla, que el juego final es un simulador que te cagas... No me engañaria.
Resumen: FM4 mas de lo mismo que FM3. Y me duele de veras que el de la barba nos/me la haya metido doblada.
PD: Chulisimas las fotos y el autovista. La demo jugando ingame es calidad grafica bajisima.
Que F4 es igual a F3!? Puede gustarte o no la saga,pero el cambio en la jugabilidad esta ahi y jugando sin ayudas es mas que palpable...
Por otro lado, decir que la calidad grafica ingame es bajisima con respecto a las fotos,cuando el juego muestra un buen nivel geometrico en todo lo que muestra y a 60fps y sin tearing,es para hacerselo mirar. Y ahora me diras que la calidad ingame de GT5 es cercana al de su modo foto...
pochoky escribió:Los que quieran empezar el modo rivales haciendo la primera vuelta lanzada es tan fácil como meter la marcha atrás, llegar de esta forma hasta la curva en herradura, meter la primera y salir a tope. Es importante no chocarse ni salirse del trazado o invalidarán la vuelta en cuanto pasemos por meta.
Así te evitas los casi dos minutos de la primera vuelta sin opciones a hacer tiempo digno. Lo malo, los neumáticos no tienen temperatura.
indigo_rs escribió:pochoky escribió:Los que quieran empezar el modo rivales haciendo la primera vuelta lanzada es tan fácil como meter la marcha atrás, llegar de esta forma hasta la curva en herradura, meter la primera y salir a tope. Es importante no chocarse ni salirse del trazado o invalidarán la vuelta en cuanto pasemos por meta.
Así te evitas los casi dos minutos de la primera vuelta sin opciones a hacer tiempo digno. Lo malo, los neumáticos no tienen temperatura.
Hombre no la invalidan en el sentido literal de la palabra, simplemente añaden la señal de advertencia al tiempo y la pasan a la lista de vueltas no certificadas que aparecen siempre por detrás de todas las certificadas por muy bueno que sea el tiempo.
iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"
Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
indigo_rs escribió:iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"
Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas
indigo_rs escribió:iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"
Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas
ocellum escribió:tuning1977 escribió:rafazgz93 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...
En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:
NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.
Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones
Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....
Saludos!!!
No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.
Estarás excluyendo los mods Endurance Series o Ferrari Italia entre otros porque tienen unas físicas muchísimo más realistas que cualquier Forza, pero vamos de lejos, de hecho me parece absurdo hablar de las físicas de Rfactor sin referirte a un mod en concreo pues son diferentes en cada uno de ellos salvo que tomen prestado las físicas de otro mod, si al decir Rfactor te refieres al mod original de ISI pues sí estoy de acuerdo contigo que es una castaña.
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?
DavidGoBa escribió:DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?
?
sitiki escribió:indigo_rs escribió:iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"
Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas
En el tres significaba que te podías descargar el fantasma para correr contra el, es la repetición de la vuelta para que corras contra ella.
Saludos.
DAvid.
DavidGoBa escribió:DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?
?
jose juan escribió:DavidGoBa escribió:DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?
?
Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer
timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.
No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.
ocho88 escribió:Seguro????
Yo pensaba que era si has jugado con trazada completa (icono completo) trazada en frenadas(medio icono) y sin trazada (sin icono)
ocho88 escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"
Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
jose juan escribió:DavidGoBa escribió:DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?
?
Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer
Dasato escribió:jose juan escribió:?
Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer
IridiumArkangel escribió:timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.
No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.
La resolucion!? Pero si va a 720p nativos... Debes de tener dolores de cabeza con todos los sub-hd que llevan saliendo en esta gen time .
indigo_rs escribió:jose juan escribió:DavidGoBa escribió:
?
Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer
Si se puede, en algunos videos del E3 se vio gente que jugaba sentada y movia el pie izquierdo para frenar, pero lo mas habitual es utilizarlo para girar el volante solo.
Aqui un video
http://youtu.be/cmi9Ih2ZnoE
indigo_rs escribió:IridiumArkangel escribió:timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.
No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.
La resolucion!? Pero si va a 720p nativos... Debes de tener dolores de cabeza con todos los sub-hd que llevan saliendo en esta gen time .
A mi también me gustaria que fuese a Full HD manteniendo los 60 fps y V-sync
diegomel escribió:La catidad de vueltas en carrera rapida no se puede cambiar no? es como en el f3 que era fijo?. y por ultimo el nivel de conduccion de la IA en la historia tampoco se puede cambiar no?
Saludos.
diegomel escribió:La catidad de vueltas en carrera rapida no se puede cambiar no? es como en el f3 que era fijo?. y por ultimo el nivel de conduccion de la IA en la historia tampoco se puede cambiar no?
Saludos.
Level 1 - Sport Supermini
2008 Toyota Yaris S - 10,000
2009 Ford Fiesta Zetec S - 19,000
2011 Suzuki SX4 Sportback - 14,000
2010 FIAT Punto Evo SPORT - 20,000
2011 Mazda 2 - 14,000
2009 Honda Fit Sport - 12,000
2009 Scion xD - 11,000
Level 2 - Ready To Tune
1992 Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 - 6,000
1989 Toyota MR2 SC - 6,000
1994 Mazda MX-5 Miata - 7,000
1994 Nissan 240SX SE - 7,000
1994 Honda Civic 1.5 VTi - 5,000
Level 3 - Classic Sport Coupe
1969 Nissan Fairlady Z 432 - 12,000
1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale - 60,000
1973 BMW 2002 Turbo - 28,000
1971 Nissan Skyline 2000GT-R - 28,000
1971 Lotus Elan Sprint - 30,000
Level 4 - Compact Hot Hatch
2009 SEAT Ibiza CUPRA - 17,000
2009 Renault Twingo Renault Sport Cup - 16,000
2008 Alfa Romeo MiTo - 20,000
2011 Citroen DS3 - 24,000
2010 Mitsubishi Colt Ralliart - 22,000
Level 5 - Friday Night Cruiser
1960 Chevrolet Corvette - 80,000
1957 Ford Thunderbird - 60,000
Level 6 - Trans-Am Legend
1970 Mercury Cougar Eliminator - 48,000
1969 Pontiac Firebird Trans Am - 45,000
1970 Ford Mustang Boss 429 - 120,000
1969 Chevrolet Camaro Z28 - 12,000
1971 AMC Javelin-AMX - 20,000
Level 7 - Early Drifter
1988 Mitsubishi Starion ESI-R - 5,000
1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex - 6,000
1992 Nissan Silvia CLUB K's - 6,000
Level 8 - King of the Road
1971 Ford Mustang Mach 1 - 40,000
1973 Ford XB Falcon GT - 50,000
Level 9 - True American Muscle
1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442 - 40,000
1970 Chevrolet Chevelle SS-454 - 48,000
1969 Pontiac GTO Judge - 44,000
Level 10 - Fresh Design
2010 Peugeot RCZ - 34,000
2009 Volkswagen Scirocco GT - 32,000
2010 Mazda Mazdaspeed 3 - 17,000
Level 11 - Historic Rally Icon
1980 Renault 5 Turbo - 38,000
1992 Ford Escort RS Cosworth - 24,000
1992 Lancia Delta Integrale EVO - 22,000
1994 Toyota Celica GT-Four ST205 - 9,000
1982 Lancia 037 Stradale - 240,000
Level 12 - Early Touring Car
1987 Ford Sierra Cosworth RS500 - 52,000
1991 BMW M3 - 16,000
1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II - 26,000
Level 13 - Sport Off Roader
2008 Volkswagen Touareg R50 - 65,000
2008 Land Rover Rage Rover Supercharged - 68,000
2009 Audi Q7 V12 TDI - 100,000
2009 Jeep Grand Cherokee SRT8 - 36,000
2006 Dodge Ram SRT10 - 24,000
Level 14 - Advance Tuner
1995 Toyota MR2 GT - 7,000
1995 Mitsubishi Eclipse GSX - 6,000
2000 Honda Integra Type-R - 8,000
2000 Nissan Silvia Spec-R - 16,000
1997 Honda Civic Type R - 9,000
Level 15 - American Drag Racer
1971 Plymouth Cuda 426 HEMI - 120,000
1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 - 90,000
Level 16 - Italian Muscle
1968 Ferrari 365 GTB/4 - 270,000
1967 Lamborghini Miura P400 - 400,000
1971 De Tomaso Pantera - 45,000
Level 17 - Featherweight
2004 Opel Speedster Turbo - 35,000
2005 Lotus Elise 111S - 21,000
2004 Vauxhall VX220 Turbo - 20,000
Level 18 - Decade of Rivalry
1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - 12,000
2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR - 29,000
2008 Subaru Impreza WRX STI - 25,000
1998 Subaru Impreza 22B STi - 35,000
Level 19 - Ultimate Hot Hatch
2010 SEAT Leon CUPRA R - 24,000
2010 Honda Mugen Civic Type-R 3D - 55,000
2010 Volkswagen Golf R - 42,000
2009 Ford Focus RS - 38,000
2010 Renault Megane RS 250 - 29,000
Level 20 - Kaido Warrior
1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec - 18,000
1992 Honda NSX-R - 90,000
1998 Toyota Supra RZ - 28,000
1997 Mazda RX-7 - 18,000
1997 Mitsubishi GTO - 8,000
Level 21 - Modern American Muscle
2009 Dodge Challenger SRT8 - 38,000
2010 Ford Shelby GT500 - 48,000
2010 Chevrolet Camaro SS - 36,000
Level 22 - Modern Sport Sedan
2009 Lexus IS F - 51,000
2010 Audi S4 - 46,000
2010 Mercedes-Benz C63 AMG - 60,000
2009 Holden HSV w427 - 110,000
Level 23 - Modern Sport Coupe
2010 Chevrolet Corvette Grand Sport - 55,000
2010 Nissan 370Z - 34,000
2008 BMW M3 - 52,000
2007 Audi S5 - 42,000
2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG - 58,000
Level 24 - Executive Sport Saloon
2009 Cadillac CTS-V - 58,000
2010 Mercedes-Benz E 63 AMG - 100,000
2009 Audi RS 6 - 140,000
2010 Jaguar XFR - 80,000
Level 25 - 1980s Pin-Up
1984 Ferrari GTO - 320,000
1988 Lamborghini Countach LP5000 QV - 150,000
Level 26 - Unforgettable Style
2010 Morgan Aero SuperSports - 160,000
2005 TVR Sagaris - 56,000
2010 Spyker C8 Laviolette LM85 - 250,000
Level 27 - Executive Luxury Coupe
2010 BMW M6 Coupe - 95,000
2008 Aston Martin DBS - 250,000
2010 Bentley Continental Supersports - 250,000
2010 Mercedes CL 65 AMG - 200,000
Level 28 - Race Proven Technology
2003 Dodge Viper SRT-10 - 42,000
2005 Aston Martin DB9 Coupe - 130,000
2004 Ferrari F430 - 150,000
2006 Chevrolet Corvette Z06 - 48,000
2005 Ford GT - 150,000
Level 29 - Super Sport Coupe
2009 Jaguar XKR-S - 100,000
2010 Aston Martin V12 Vantage - 270,000
2009 Mercedes SL 65 AMG Black Series - 280,000
Level 30 - Legend of Le Mans
1965 Shelby Cobra Daytona Coupe - 5,000,000
1966 Ford GT40 MkII - 1,500,000
1967 Ferrari 330 P4 - 9,000,000
Level 31 - Hypercar Pioneer
1992 Bugatti EB110 SS - 300,000
1993 McLaren F1 - 3,000,000
1995 Ferrari F50 - 400,000
1993 Jaguar XJ220 - 180,000
Level 32 - Ring King
2008 Dodge Viper SRT10 ACR - 100,000
2010 Nissan GT-R SpecV - 150,000
2009 Chevrolet Corvette ZR1 - 100,000
Level 33 - Iconic Concept
2009 Mercedes-Benz SLR Stirling Moss - 1,000,000
2006 Lamborghini Miura Concept - 420,000
2010 Saleen S5S Raptor - 180,000
Level 34 - Ultimate Grand Tourer
2010 Audi R8 5.2 FSI Quattro - 150,000
2005 Lamborghini Gallardo - 110,000
2011 RUF Rt 12 S - 270,000
2010 Ferrari 458 Italia - 240,000
2011 McLaren MP4-12C - 220,000
Level 35 - Boutique Supercar
2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS - 400,000
2010 Rossion Q1 - 120,000
2010 Wiesmann GT MF5 - 220,000
2010 Devon GTX - 300,000
2010 Bertone Mantide - 1,000,000
Level 36 - Top of the Line
2010 Aston Martin One-77 - 1,800,000
2011 Mercedes-Benz SLS AMG - 250,000
2011 Ferrari 599 GTO - 370,000
2010 Lexus LF-A - 350,000
Level 37 - Street-Legal Race Car
1997 McLaren F1 GT - 4,000,000
1998 Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK GTR - 1,200,000
1998 Nissan R390 - 1,200,000
1999 Lamborghini Diablo GTR - 200,000
Level 38 - Modern GT2
2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7 - 1,000,000
2010 BMW #79 Jeff Koons BMWM3 GT2 Art Car - 1,000,000
2010 Ferrari #83 Risi Competizione F430GT - 1,000,000
2010 Jaguar #33 RSR XKR GT - 1,000,000
Level 39 - World Record Contender
2006 Koenigsegg CCX - 550,000
2009 Bugatti Veyron 16.4 - 1,400,000
2010 SSC Ultimate Aero - 1,000,000
2004 Saleen S7 - 320,000
Level 40 - Australian V8 Supercar
2011 Ford #19 Mother Energy Racing Team FG Falcon - 900,000
2011 Ford #5 Ford Performance Racing FG Falcon - 900,000
2011 Holden #1 Toll Holden Racing Team Commodore VE - 900,000
2011 Holden #11 Pepsi Max Crew Commodore VE - 900,000
Level 41 - Boutique Hypercar
2009 Pagani Zonda Cinque Roadster - 1,500,000
2010 Gumpert Apollo S - 320,000
2010 Mosler MT900S - 320,000
2010 Joss JT1 - 400,000
Level 42 - American Stock Car
2011 Chevrolet #04 Chevrolet Racing Monte Carlo SS Stock Car - 900,000
2011 Ford #05 Ford Racing Fusion Stock Car - 900,000
Level 43 - German Touring Car
2004 Audi #8 Audi ABT TT-R - 1,200,000
2011 Audi #04 Audi A4 Touring Car - 1,200,000
2008 Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Touring Car - 1,200,000
2003 Opel #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8 - 1,200,000
Level 44 - Early GT1
1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1 - 1,500,000
2000 Dodge #91 Team Oreca Dodge Viper GTS-R - 1,100,000
1997 McLaren #43 Team BMW McLaren F1 GTR - 1,500,000
2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R - 1,500,000
2005 Maserati #15 JMB Racing MC12 - 1,100,000
Level 45 - Super GT500
2005 Toyota #6 EXXON Superflo Supra - 1,500,000
2005 Honda #18 TAKATA DOME NSX - 1,500,000
2010 Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R - 1,500,000
2010 Lexus #1 PETRONAS TOM'S SC430 - 1,500,000
2003 Nissan #12 CALSONIC SKYLINE - 1,500,000
Level 46 - GT1 Rivalry
2008 Aston Martin #009 Aston Martin Racing DBR9 - 1,100,000
2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R - 1,100,000
2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR 9 - 1,100,000
2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R - 1,100,000
Level 47 - Ultimate Hypercar
2008 Koenigsegg CCGT - 1,500,000
2010 Pagani Zonda R - 1,700,000
2011 Radical SR8 RX - 300,000
2008 Mazda Furai - 1,000,000
Level 48 - Early LMP1
1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TSO20 - 2,200,000
1999 BMW #15 BMW V12 LMR - 2,200,000
2006 Audi #2 Audi Sport North America R8 - 2,200,000
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8 - 2,200,000
2003 Panoz #11 JML Team Panoz LMP-01 - 2,200,000
Level 49 - Modern LMP2
2010 Mazda #16 Dyson Racing B09/86 - 2,000,000
2010 Chevrolet #99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09 - 2,000,000
2008 Acura #15 Lowe's Fernandez ARX-01b - 2,000,000
Level 50 - Modern LMP1
2011 Peugeot #10 Matmut-Oreca 908 - 2,500,000
2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI - 2,500,000
2011 Aston Martin #6 Muscle Milk Aston Martin Lola - 2,500,000
2009 Acura #66 de Ferran Motorsport Jim Hall Tribute ARX-02a - 2,500,000