[Hilo Oficial] Forza Motorsport 4

vaya pasada ese zonda , me podriais decir si sale algun Ariel Atom? ya podrian meter el V8...
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
Que bien lucen los coches en el garaje con los múltiples focos reflejándose en la carroceria [babas]

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pituleon escribió:vaya pasada ese zonda , me podriais decir si sale algun Ariel Atom? ya podrian meter el V8...

No, no sale en el juego pero viendo que es uno de los favoritos entre los foreros del Forza seguramente lo pongan en algún DLC
EDITO: Me refiero a los foreros de la pagina oficial aunque aquí tambien hay mucha peña que lo desea :)
Alexis77 escribió:
pituleon escribió:vaya pasada ese zonda , me podriais decir si sale algun Ariel Atom? ya podrian meter el V8...

No, no sale en el juego pero viendo que es uno de los favoritos entre los foreros del Forza seguramente lo pongan en algún DLC
EDITO: Me refiero a los foreros de la pagina oficial aunque aquí tambien hay mucha peña que lo desea :)


gracias por la rapida respuesta , es una pena que no salgan casi kit-cars en este juego , como el caterham el ktm x-bow o el atom
timetrial escribió:
Por cuestiones de trabajo hasta hoy no he podido jugar a la demo y tengo que decir que me ha defraudado mucho.

Lo juego con volante fanatec con modo simulacion y todo off. Despues de que si Pirelli esto y lo otro creia que el juego seria muy diferente al FM3.
Decir que si me dicen que estoy jugando al 3 me lo creo. Lo unico que hay diferente es que por fin se puede desactivar la direccion activa.

No se, me ha defraudado. El de la barba tiene mucho palique y te vende una moto que luego es un vespino.

Claro esta que podria ser que no, osea que la demo es un buid antiguo blablabla, que el juego final es un simulador que te cagas... No me engañaria.


Resumen: FM4 mas de lo mismo que FM3. Y me duele de veras que el de la barba nos/me la haya metido doblada.

PD: Chulisimas las fotos y el autovista. La demo jugando ingame es calidad grafica bajisima.


Que F4 es igual a F3!? Puede gustarte o no la saga,pero el cambio en la jugabilidad esta ahi y jugando sin ayudas es mas que palpable...

Por otro lado, decir que la calidad grafica ingame es bajisima con respecto a las fotos,cuando el juego muestra un buen nivel geometrico en todo lo que muestra y a 60fps y sin tearing,es para hacerselo mirar. Y ahora me diras que la calidad ingame de GT5 es cercana al de su modo foto... [+risas]
Pues aparte que a mí me parece increíble tanto las físicas, sonido, gráficos, iluminación etc. lo que me toca que no vas la moral [+furioso] es que cuando uso el rebobinar, no sea la cantidad de tiempo que quiera si no esos tiempos prefijados que el juego quiere, a veces necesito un segundo mas, pero le doy y me retrocede 5-6, CABRON!! [poraki]

Otra cosa, queda muy feo, y nunca me ha gustado en los juegos que lo tienen (casi todos), nunca los volantes giran lo que realmente girarían, y me da igual si se juega con volante o con mando, pero si en parado yo giro a tope, tengo que girar una vuelta y media el volante, pero en el juego gira si mucho 90 grados, y queda muy falsete, ya podrían darle mas movilidad.

Otra cosa que me gustaría, es que si eliges cambio automático y manual, no quiera decir que el juego cambie por ti, si no que me gustaría que fuera como si ese coche tuviera cambio automático.

Por ejemplo, si un coche de cambio automático hace una aceleración progresiva lo normal es que el coche te meta marchas largas (exceptuando esos modelos que puedes elegir tipos de conducción) y si pisas fuerte, te revoluciona a tope el motor para aprovechar la potencia, no recuerdo cual, pero tuve un juego que era así, y era mas divertido conducir asi, incluso los modelos esto de cambio sin interrupción (no recuerdo la marca) que acelerabas a tope y parecía una scooter porque iba todo el rato revolucionado sin ningún parón ni nada.
Ese mismo juego tenía una recta infinita, que me encantaba para poder ver la velocidad máxima del coche sin problemas de pista
Esas cositas que son tonterías y detalles creo que serian perfectas para este tipo de juegos de tan alto nivel.
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
rafazgz93 escribió:
tuning1977 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...

En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:

NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.

Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones

Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....

Saludos!!!


No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.


El Rfactor en cuanto a fisicas en un suspenso...otra cosa es que haya algun mod bueno y una buena comunidad online...pero en si al Rfactor le suspendo y SI, lo he puesto a conciencia...como veras de otra cosa no puedo hablar pero si de simuladores. Mira mi firma...

Esa es mi opinion y para gustos los colores...eso no quiero decir que ni yo tenga razon ni tu...solo q pensamos distinto.

Este forza....JUEGAZO!!!

saludos!!
indigo_rs escribió:http://youtu.be/4LYPEnC1880


Me gusta mucho poder elegir coche según subes de nivel, así puedes elegir el que mejor te convenga para algún evento, o simplemente el que mas te guste [oki]
Bueno despues de jugar un par de carreras en la demo me ha entrado el mono de pillarmelo en su edición especial y junto al kinect para las cuatro chorradas que añade, JUEGAZO aunque me ha parecido algo mas facil la conducción que el 3.


Saludos
tuning1977 escribió:
rafazgz93 escribió:
tuning1977 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...

En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:

NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.

Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones

Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....

Saludos!!!


No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.


El Rfactor en cuanto a fisicas en un suspenso...otra cosa es que haya algun mod bueno y una buena comunidad online...pero en si al Rfactor le suspendo y SI, lo he puesto a conciencia...como veras de otra cosa no puedo hablar pero si de simuladores. Mira mi firma...

Esa es mi opinion y para gustos los colores...eso no quiero decir que ni yo tenga razon ni tu...solo q pensamos distinto.

Este forza....JUEGAZO!!!

saludos!!


Estarás excluyendo los mods Endurance Series o Ferrari Italia entre otros porque tienen unas físicas muchísimo más realistas que cualquier Forza, pero vamos de lejos, de hecho me parece absurdo hablar de las físicas de Rfactor sin referirte a un mod en concreo pues son diferentes en cada uno de ellos salvo que tomen prestado las físicas de otro mod, si al decir Rfactor te refieres al mod original de ISI pues sí estoy de acuerdo contigo que es una castaña.
Hay otra manera mas facil de activar los 900 grados de giro reales, encendiendo la consola directamente con el volante, esta es la opcion mas seria de conducir en forza y no tiene nada que ver, con hacerlo normal.
Para los que esteis interesados en participar en campeonatos del Forza o quereis uniros a la comunidad que estamos enpezando pasaros y apuntaros por http://gamecompetition.forogratis.es/forza-motorsport-4-f7.html
Se pueden proponer campeonatos y dar ideas para que entre todos montemos buenas carreras

un saludo
alxinako escribió:Una cosita despues de ver el analisis de insideracing decir que positano, esta asi que es una gran noticia para los que queremos una especie de tramo de rally, y decir qur la demo es una porqueria comparado a lo que nos espera con la version final.

creo que amalfi le pusieron el nombre de rally di positano..
A ver si el 11 lo venden ya por aqui, porque le tengo unas ganas al juego..... la demo no la toco para no aburrirme del circuito y de los coches que tiene [+risas] Aunque cuando termine la beta de BF3 seguramente le dare mas caña, el mono es el mono [+risas]
Eeepa! Lo acabo de ver en la portada de EOL.

En la tienda de Alvicius uno de los patrocinadores de la web, el viernes y sábado organizan un campeonato o algo parecido con Forza4. Pone que los más rápidos se llevan el juego de Regalo.

Hace 2 semanas hicieron algo parecido con Fifa12 y regalaron unos 15 juegos. Lo mismo me paso fijate tu por donde

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En Mundogt.es tambien organizaremos torneos. Si alguien se anima.
IridiumArkangel escribió:
timetrial escribió:
Por cuestiones de trabajo hasta hoy no he podido jugar a la demo y tengo que decir que me ha defraudado mucho.

Lo juego con volante fanatec con modo simulacion y todo off. Despues de que si Pirelli esto y lo otro creia que el juego seria muy diferente al FM3.
Decir que si me dicen que estoy jugando al 3 me lo creo. Lo unico que hay diferente es que por fin se puede desactivar la direccion activa.

No se, me ha defraudado. El de la barba tiene mucho palique y te vende una moto que luego es un vespino.

Claro esta que podria ser que no, osea que la demo es un buid antiguo blablabla, que el juego final es un simulador que te cagas... No me engañaria.


Resumen: FM4 mas de lo mismo que FM3. Y me duele de veras que el de la barba nos/me la haya metido doblada.

PD: Chulisimas las fotos y el autovista. La demo jugando ingame es calidad grafica bajisima.


Que F4 es igual a F3!? Puede gustarte o no la saga,pero el cambio en la jugabilidad esta ahi y jugando sin ayudas es mas que palpable...

Por otro lado, decir que la calidad grafica ingame es bajisima con respecto a las fotos,cuando el juego muestra un buen nivel geometrico en todo lo que muestra y a 60fps y sin tearing,es para hacerselo mirar. Y ahora me diras que la calidad ingame de GT5 es cercana al de su modo foto... [+risas]


Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.

No se por poner un ejemplo, cuando el M5 se te va de atras te da tiempo a encender un cigarro antes de que hayas de contravolantear.

No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.
Los que quieran empezar el modo rivales haciendo la primera vuelta lanzada es tan fácil como meter la marcha atrás, llegar de esta forma hasta la curva en herradura, meter la primera y salir a tope. Es importante no chocarse ni salirse del trazado o invalidarán la vuelta en cuanto pasemos por meta.

Así te evitas los casi dos minutos de la primera vuelta sin opciones a hacer tiempo digno. Lo malo, los neumáticos no tienen temperatura.
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
pochoky escribió:Los que quieran empezar el modo rivales haciendo la primera vuelta lanzada es tan fácil como meter la marcha atrás, llegar de esta forma hasta la curva en herradura, meter la primera y salir a tope. Es importante no chocarse ni salirse del trazado o invalidarán la vuelta en cuanto pasemos por meta.

Así te evitas los casi dos minutos de la primera vuelta sin opciones a hacer tiempo digno. Lo malo, los neumáticos no tienen temperatura.


Hombre no la invalidan en el sentido literal de la palabra, simplemente añaden la señal de advertencia al tiempo y la pasan a la lista de vueltas no certificadas que aparecen siempre por detrás de todas las certificadas por muy bueno que sea el tiempo.
indigo_rs escribió:
pochoky escribió:Los que quieran empezar el modo rivales haciendo la primera vuelta lanzada es tan fácil como meter la marcha atrás, llegar de esta forma hasta la curva en herradura, meter la primera y salir a tope. Es importante no chocarse ni salirse del trazado o invalidarán la vuelta en cuanto pasemos por meta.

Así te evitas los casi dos minutos de la primera vuelta sin opciones a hacer tiempo digno. Lo malo, los neumáticos no tienen temperatura.


Hombre no la invalidan en el sentido literal de la palabra, simplemente añaden la señal de advertencia al tiempo y la pasan a la lista de vueltas no certificadas que aparecen siempre por detrás de todas las certificadas por muy bueno que sea el tiempo.


Ya, pero se trata de hacer una vuelta buena desde el principio...al final si haces un tiempazo pero está la señal de advertencia no sirve para nada.
Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿
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iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿


Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas [+risas]
indigo_rs escribió:
iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿


Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas [+risas]


Jajajaj esa es la cuestion que mi tiempo no lo tiene marcado y no se porque. Es una vuelta limpia y soy el unico de mis amigos que lo tiene [360º] Por cierto toy picaisimo con los tiempos jajajaja
indigo_rs escribió:
iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿


Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas [+risas]

En el tres significaba que te podías descargar el fantasma para correr contra el, es la repetición de la vuelta para que corras contra ella.

Saludos.
DAvid.
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
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ocellum escribió:
tuning1977 escribió:
rafazgz93 escribió:pues q quieres q te diga....yo soy fan de toda la simulacion que existe...mira mi firma y te digo que este 4 no tiene nada que ver con el 3. Es mas...lo vendi porque no me transmitia...cosa que la demo si hace. Esta claro q cada uno lo ve bajo su punto de vistga, pero a mi me ha sorprendido muy gratamente las fisicas, que han mejorado...No se si puedes llegar a notar su mejora. Dudo que hayas sentido las fisicas de tantos juegos como yo en todas las plataformas posibles...

En fin... como dije hace unas paginas en mi review de la demo pongo mi lista de simulacion de juegos:

NETKAR PRO > Iracing > GTR 2 > LFS > Forza 4> Rfactor> GTR Evolution > Forza 2 > Race Pro >>>>> GT5 > Forza 3.

Como digo, podeis ver mi firma y con que juego para que veais que no tengo ningun interes en destacar a un juego o a otro. SIMPLE Y LLANAMENTE me encanta la simulacion y posteo mis impresiones

Comparar las fisicas del forza 3 con el 4 tiene delito, en serio....

Saludos!!!


No suelo escribir mucho por este hilo (de hecho este es mi primer mensaje xD) pero esa lista de mayor a menor grado de simulación se desmorona cuando pones a Forza 4 por delante de rFactor. Forza 4 será (o es) el mejor simulador que puedes tener en una consola por delante de la competencia directa pero cuando lo comparas con juegos como rFactor e incluso afirmas que es mejor simulador... eso si que tiene delito.


Estarás excluyendo los mods Endurance Series o Ferrari Italia entre otros porque tienen unas físicas muchísimo más realistas que cualquier Forza, pero vamos de lejos, de hecho me parece absurdo hablar de las físicas de Rfactor sin referirte a un mod en concreo pues son diferentes en cada uno de ellos salvo que tomen prestado las físicas de otro mod, si al decir Rfactor te refieres al mod original de ISI pues sí estoy de acuerdo contigo que es una castaña.


Hablo del juego en si..igual que cuando me refiero al GTR2 me refiero al juego original...Esta claro que algunos mods son impresionante en cuanto a fisicas....pero es que esos los programan personas ajenas a Simbin o a Rfactor. Me referia a eso...Tengo claro que hay mods muy buenos y tb muy malos que no le llegarian a la suela de los zapatos a algunos juegos de consolas....pero por generalizar me referia al original. Para q os hagais una idea no me importa gastarme dinero en juegos de cualquier plataforma...y el unico que no tengo es el Rfactor porque no me transmitia las sensaciones q muchos juegos si hacen. Como digo, no tomo en cuenta esos mods, que seguro que son la bomba!!!

Sin acritud...

Saludos!!!
DavidGoBa está baneado por "saltarse el ban con un clon"
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?


?
DavidGoBa escribió:
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?


?


Kinnect yo creo que solo vale para el Head Tracking y las intrucciones por voz y gestos por los menus.
sitiki escribió:
indigo_rs escribió:
iokaiser escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿


Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de dudas [+risas]

En el tres significaba que te podías descargar el fantasma para correr contra el, es la repetición de la vuelta para que corras contra ella.

Saludos.
DAvid.

Seguro????
Yo pensaba que era si has jugado con trazada completa (icono completo) trazada en frenadas(medio icono) y sin trazada (sin icono)
DavidGoBa escribió:
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?


?

Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer
jose juan escribió:
DavidGoBa escribió:
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?


?

Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer


Hubo un video muy imaginativo cuando se anuncio Kinect en el que una panda disfrutaba como enanos haciendo el canelo moviendo las manos y los pies como si tuvieran volante y pedales. Tb imitaban a los mecanicos en boxes con la pistola de aire apretando tuercas.

Imagino que por andaran los tiros....
timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.

No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.


La resolucion!? Pero si va a 720p nativos... Debes de tener dolores de cabeza con todos los sub-hd que llevan saliendo en esta gen time XD.

Por cierto, desde cuando dificultad de conduccion es igual a real? El Shift se lleva la palma entonces! [+risas]
ocho88 escribió:Seguro????
Yo pensaba que era si has jugado con trazada completa (icono completo) trazada en frenadas(medio icono) y sin trazada (sin icono)


No, fijate en las clasificaciones del tres que solo lo tenían los que quedaban entre los primeros clasificados independientemente de que ayudas utilizarán. Yo mismo en algunos circuitos estoy entre los 100 primeros, o estaba, hace mucho que no juego y nunca uso ayuda de trazada y sin embargo tengo el clip.

El que estás diciendo tu, creo que es el que marcaba si llevabas cambio automático, manual o manual con embrague. Este si creo recordar que marcaba como tu dices, automático completo, manual medio y manual con embrague sin icono.

Saludos.
DAvid.
ocho88 escribió:Una pregunta sobre las vueltas rapidas. "Rivales"

Cuando ves tu tiempo, compruebas en los iconos con las cosas que has activado y lo que no. TC, ABS, Manual/Auto, pero hay un icono que no se lo que es. Tiene la forma de un Clip (Los de papeleria. Como con los que se sujetan los folios) Eso que quiere decir?¿?¿


Yo tampoco lo se pero creo que todos los tiempos lo tienen marcado, quizás el manual del juego nos saque de duda
En el tres significaba que te podías descargar el fantasma para correr contra el, es la repetición de la vuelta para que corras contra ella.

Saludos.
DAvid.[/quote]
Seguro????
Yo pensaba que era si has jugado con trazada completa (icono completo) trazada en frenadas(medio icono) y sin trazada (sin icono)[/quote]

yo juego sin trazada y tengo el clip, en anteriores forza era para descargar el video, creo que guardaba hasta los 10 primeros y luego el fantasma en el resto
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
jose juan escribió:
DavidGoBa escribió:
DavidGoBa escribió:No he visto nada al respecto (video) sobre como se acelera y se frena con kinect.
Crees que merecera la pena mas alla del modo vista?


?

Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer


Si se puede, en algunos videos del E3 se vio gente que jugaba sentada y movia el pie izquierdo para frenar, pero lo mas habitual es utilizarlo para girar el volante solo.
Aqui un video

http://youtu.be/cmi9Ih2ZnoE
En la demo al poner manual con embrague, no se donde esta el embrague, creo que era el Rb pero no sé, yo lo tenia en el boton verde, donde esta? se puede cambiar el embrague de boton?
DavidGoBa está baneado por "saltarse el ban con un clon"
Dasato escribió:
jose juan escribió:?

Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer


Hubo un video muy imaginativo cuando se anuncio Kinect en el que una panda disfrutaba como enanos haciendo el canelo moviendo las manos y los pies como si tuvieran volante y pedales. Tb imitaban a los mecanicos en boxes con la pistola de aire apretando tuercas.

Imagino que por andaran los tiros....[/quote]


VAmos.. una mierda para jugar de verdad., no?
Porque por lo que vais diciendo... el coche va a piñon fijo sin frenar ni nada o en modo automatico. [triston]
Buenas noches, he leido que si importas el perfil de Forza 3 te dan coches de regalo dependiendo del nivel y tambien que si en el perfil del FM3 tenias algunos coches comprados tambien se pasaban al nuevo perfil del FM4. Me podriais decir si esto es cierto? y que coches son los que te dan? el caso es que lo leí hace no mucho pero estaba en ingles y no es que sea muy bueno con los idiomas y ademas no encuentro donde lo leí.

Gracias
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
IridiumArkangel escribió:
timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.

No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.


La resolucion!? Pero si va a 720p nativos... Debes de tener dolores de cabeza con todos los sub-hd que llevan saliendo en esta gen time XD.

[+risas]


A mi también me gustaria que fuese a Full HD manteniendo los 60 fps y V-sync [+risas] [+risas]
indigo_rs escribió:
jose juan escribió:
DavidGoBa escribió:
?

Es que eso de acelerar y frenar con kinect no se de donde lo sacas,por que eso no se puede hacer en este juego y que recuerde nunca se dijo que se pudiera hacer


Si se puede, en algunos videos del E3 se vio gente que jugaba sentada y movia el pie izquierdo para frenar, pero lo mas habitual es utilizarlo para girar el volante solo.
Aqui un video

http://youtu.be/cmi9Ih2ZnoE


Madre mia, cualquiera que me vea en el sofa con un volante invisible se pensara que estoy un poco loco [poraki]
indigo_rs escribió:
IridiumArkangel escribió:
timetrial escribió:
Al probar la demo me esperaba un cambio notable en cuanto a fisicas, no lo he notado.
Cuando digo que la calidad grafica ingame es baja me refiero a la resolucion, en cuanto a fluidez se notan los 60fps y el juego va fino y muy bien en ese aspecto.

No digo que sea mal juego, lo compraré de hecho y esto me da derecho a hablar de él. Solo digo que ha sido un palo probar la demo y que no haya sido como me esperaba. Lo he notado muy similar a FM3 y dicho sea de paso muy por debajo a GT5 en cuanto a dificultad de conducción.


La resolucion!? Pero si va a 720p nativos... Debes de tener dolores de cabeza con todos los sub-hd que llevan saliendo en esta gen time XD.

[+risas]


A mi también me gustaria que fuese a Full HD manteniendo los 60 fps y V-sync [+risas] [+risas]


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Buenas a todos,pues acabo de ir por mi copia, vivo en Mexico, y nada mas comentar qu es un juegaso y que se ve mejor la iluminación y los circuitos que el anterior y agregar lo que ya se sabia ingame baja mucho los graficos respecto a lo mostrado, si alguien espera ver graficos a lo gran turismo se va a llevar una gran decepcion, sin embargo las repeticiones se ven muy bien, si nos olvidamos estos detalles estamos ante grandes horas de diversion es una compra obligada, mas si solo tienen la blanquita. ha se me pasaba el autovista es una chulada vaya que se han lucido. saludos.
La catidad de vueltas en carrera rapida no se puede cambiar no? es como en el f3 que era fijo?. y por ultimo el nivel de conduccion de la IA en la historia tampoco se puede cambiar no?

Saludos.
indigo_rs está baneado por "saltarse el ban con un clon"
diegomel escribió:La catidad de vueltas en carrera rapida no se puede cambiar no? es como en el f3 que era fijo?. y por ultimo el nivel de conduccion de la IA en la historia tampoco se puede cambiar no?

Saludos.


Eso se podrá hacer pero en el juego final, la demo está muy capada.
diegomel escribió:La catidad de vueltas en carrera rapida no se puede cambiar no? es como en el f3 que era fijo?. y por ultimo el nivel de conduccion de la IA en la historia tampoco se puede cambiar no?

Saludos.


La dificultad siemPre se ha podido modificar en el modo historia de los anteriores forzas con lo que no veo ningun motivo para que este no lo permita
Respecto a lo de las vueltas, olaja este si permita modificar las vueltas.
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Aquí una lista de los posibles coches liberables por niveles:
Level 1 - Sport Supermini

2008 Toyota Yaris S - 10,000

2009 Ford Fiesta Zetec S - 19,000

2011 Suzuki SX4 Sportback - 14,000

2010 FIAT Punto Evo SPORT - 20,000

2011 Mazda 2 - 14,000

2009 Honda Fit Sport - 12,000

2009 Scion xD - 11,000
Level 2 - Ready To Tune

1992 Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 - 6,000

1989 Toyota MR2 SC - 6,000

1994 Mazda MX-5 Miata - 7,000

1994 Nissan 240SX SE - 7,000

1994 Honda Civic 1.5 VTi - 5,000
Level 3 - Classic Sport Coupe

1969 Nissan Fairlady Z 432 - 12,000

1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale - 60,000

1973 BMW 2002 Turbo - 28,000

1971 Nissan Skyline 2000GT-R - 28,000

1971 Lotus Elan Sprint - 30,000
Level 4 - Compact Hot Hatch

2009 SEAT Ibiza CUPRA - 17,000

2009 Renault Twingo Renault Sport Cup - 16,000

2008 Alfa Romeo MiTo - 20,000

2011 Citroen DS3 - 24,000

2010 Mitsubishi Colt Ralliart - 22,000
Level 5 - Friday Night Cruiser

1960 Chevrolet Corvette - 80,000

1957 Ford Thunderbird - 60,000
Level 6 - Trans-Am Legend

1970 Mercury Cougar Eliminator - 48,000

1969 Pontiac Firebird Trans Am - 45,000

1970 Ford Mustang Boss 429 - 120,000

1969 Chevrolet Camaro Z28 - 12,000

1971 AMC Javelin-AMX - 20,000
Level 7 - Early Drifter

1988 Mitsubishi Starion ESI-R - 5,000

1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex - 6,000

1992 Nissan Silvia CLUB K's - 6,000
Level 8 - King of the Road

1971 Ford Mustang Mach 1 - 40,000

1973 Ford XB Falcon GT - 50,000
Level 9 - True American Muscle

1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442 - 40,000

1970 Chevrolet Chevelle SS-454 - 48,000

1969 Pontiac GTO Judge - 44,000
Level 10 - Fresh Design

2010 Peugeot RCZ - 34,000

2009 Volkswagen Scirocco GT - 32,000

2010 Mazda Mazdaspeed 3 - 17,000
Level 11 - Historic Rally Icon

1980 Renault 5 Turbo - 38,000

1992 Ford Escort RS Cosworth - 24,000

1992 Lancia Delta Integrale EVO - 22,000

1994 Toyota Celica GT-Four ST205 - 9,000

1982 Lancia 037 Stradale - 240,000
Level 12 - Early Touring Car

1987 Ford Sierra Cosworth RS500 - 52,000

1991 BMW M3 - 16,000

1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II - 26,000
Level 13 - Sport Off Roader

2008 Volkswagen Touareg R50 - 65,000

2008 Land Rover Rage Rover Supercharged - 68,000

2009 Audi Q7 V12 TDI - 100,000

2009 Jeep Grand Cherokee SRT8 - 36,000

2006 Dodge Ram SRT10 - 24,000
Level 14 - Advance Tuner

1995 Toyota MR2 GT - 7,000

1995 Mitsubishi Eclipse GSX - 6,000

2000 Honda Integra Type-R - 8,000

2000 Nissan Silvia Spec-R - 16,000

1997 Honda Civic Type R - 9,000
Level 15 - American Drag Racer

1971 Plymouth Cuda 426 HEMI - 120,000

1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 - 90,000
Level 16 - Italian Muscle

1968 Ferrari 365 GTB/4 - 270,000

1967 Lamborghini Miura P400 - 400,000

1971 De Tomaso Pantera - 45,000
Level 17 - Featherweight

2004 Opel Speedster Turbo - 35,000

2005 Lotus Elise 111S - 21,000

2004 Vauxhall VX220 Turbo - 20,000
Level 18 - Decade of Rivalry

1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - 12,000

2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR - 29,000

2008 Subaru Impreza WRX STI - 25,000

1998 Subaru Impreza 22B STi - 35,000
Level 19 - Ultimate Hot Hatch

2010 SEAT Leon CUPRA R - 24,000

2010 Honda Mugen Civic Type-R 3D - 55,000

2010 Volkswagen Golf R - 42,000

2009 Ford Focus RS - 38,000

2010 Renault Megane RS 250 - 29,000
Level 20 - Kaido Warrior

1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec - 18,000

1992 Honda NSX-R - 90,000

1998 Toyota Supra RZ - 28,000

1997 Mazda RX-7 - 18,000

1997 Mitsubishi GTO - 8,000
Level 21 - Modern American Muscle

2009 Dodge Challenger SRT8 - 38,000

2010 Ford Shelby GT500 - 48,000

2010 Chevrolet Camaro SS - 36,000
Level 22 - Modern Sport Sedan

2009 Lexus IS F - 51,000

2010 Audi S4 - 46,000

2010 Mercedes-Benz C63 AMG - 60,000

2009 Holden HSV w427 - 110,000
Level 23 - Modern Sport Coupe

2010 Chevrolet Corvette Grand Sport - 55,000

2010 Nissan 370Z - 34,000

2008 BMW M3 - 52,000

2007 Audi S5 - 42,000

2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG - 58,000
Level 24 - Executive Sport Saloon

2009 Cadillac CTS-V - 58,000

2010 Mercedes-Benz E 63 AMG - 100,000

2009 Audi RS 6 - 140,000

2010 Jaguar XFR - 80,000
Level 25 - 1980s Pin-Up

1984 Ferrari GTO - 320,000

1988 Lamborghini Countach LP5000 QV - 150,000
Level 26 - Unforgettable Style

2010 Morgan Aero SuperSports - 160,000

2005 TVR Sagaris - 56,000

2010 Spyker C8 Laviolette LM85 - 250,000
Level 27 - Executive Luxury Coupe

2010 BMW M6 Coupe - 95,000

2008 Aston Martin DBS - 250,000

2010 Bentley Continental Supersports - 250,000

2010 Mercedes CL 65 AMG - 200,000
Level 28 - Race Proven Technology

2003 Dodge Viper SRT-10 - 42,000

2005 Aston Martin DB9 Coupe - 130,000

2004 Ferrari F430 - 150,000

2006 Chevrolet Corvette Z06 - 48,000

2005 Ford GT - 150,000
Level 29 - Super Sport Coupe

2009 Jaguar XKR-S - 100,000

2010 Aston Martin V12 Vantage - 270,000

2009 Mercedes SL 65 AMG Black Series - 280,000
Level 30 - Legend of Le Mans

1965 Shelby Cobra Daytona Coupe - 5,000,000

1966 Ford GT40 MkII - 1,500,000

1967 Ferrari 330 P4 - 9,000,000
Level 31 - Hypercar Pioneer

1992 Bugatti EB110 SS - 300,000

1993 McLaren F1 - 3,000,000

1995 Ferrari F50 - 400,000

1993 Jaguar XJ220 - 180,000
Level 32 - Ring King

2008 Dodge Viper SRT10 ACR - 100,000

2010 Nissan GT-R SpecV - 150,000

2009 Chevrolet Corvette ZR1 - 100,000
Level 33 - Iconic Concept

2009 Mercedes-Benz SLR Stirling Moss - 1,000,000

2006 Lamborghini Miura Concept - 420,000

2010 Saleen S5S Raptor - 180,000
Level 34 - Ultimate Grand Tourer

2010 Audi R8 5.2 FSI Quattro - 150,000

2005 Lamborghini Gallardo - 110,000

2011 RUF Rt 12 S - 270,000

2010 Ferrari 458 Italia - 240,000

2011 McLaren MP4-12C - 220,000
Level 35 - Boutique Supercar

2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS - 400,000

2010 Rossion Q1 - 120,000

2010 Wiesmann GT MF5 - 220,000

2010 Devon GTX - 300,000

2010 Bertone Mantide - 1,000,000
Level 36 - Top of the Line

2010 Aston Martin One-77 - 1,800,000

2011 Mercedes-Benz SLS AMG - 250,000

2011 Ferrari 599 GTO - 370,000

2010 Lexus LF-A - 350,000
Level 37 - Street-Legal Race Car

1997 McLaren F1 GT - 4,000,000

1998 Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK GTR - 1,200,000

1998 Nissan R390 - 1,200,000

1999 Lamborghini Diablo GTR - 200,000
Level 38 - Modern GT2

2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7 - 1,000,000

2010 BMW #79 Jeff Koons BMWM3 GT2 Art Car - 1,000,000

2010 Ferrari #83 Risi Competizione F430GT - 1,000,000

2010 Jaguar #33 RSR XKR GT - 1,000,000
Level 39 - World Record Contender

2006 Koenigsegg CCX - 550,000

2009 Bugatti Veyron 16.4 - 1,400,000

2010 SSC Ultimate Aero - 1,000,000

2004 Saleen S7 - 320,000
Level 40 - Australian V8 Supercar

2011 Ford #19 Mother Energy Racing Team FG Falcon - 900,000

2011 Ford #5 Ford Performance Racing FG Falcon - 900,000

2011 Holden #1 Toll Holden Racing Team Commodore VE - 900,000

2011 Holden #11 Pepsi Max Crew Commodore VE - 900,000
Level 41 - Boutique Hypercar

2009 Pagani Zonda Cinque Roadster - 1,500,000

2010 Gumpert Apollo S - 320,000

2010 Mosler MT900S - 320,000

2010 Joss JT1 - 400,000
Level 42 - American Stock Car

2011 Chevrolet #04 Chevrolet Racing Monte Carlo SS Stock Car - 900,000

2011 Ford #05 Ford Racing Fusion Stock Car - 900,000
Level 43 - German Touring Car

2004 Audi #8 Audi ABT TT-R - 1,200,000

2011 Audi #04 Audi A4 Touring Car - 1,200,000

2008 Mercedes-Benz Mercedes-AMG C-Class Touring Car - 1,200,000

2003 Opel #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8 - 1,200,000
Level 44 - Early GT1

1998 Nissan #32 NISSAN R390 GT1 - 1,500,000

2000 Dodge #91 Team Oreca Dodge Viper GTS-R - 1,100,000

1997 McLaren #43 Team BMW McLaren F1 GTR - 1,500,000

2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R - 1,500,000

2005 Maserati #15 JMB Racing MC12 - 1,100,000
Level 45 - Super GT500

2005 Toyota #6 EXXON Superflo Supra - 1,500,000

2005 Honda #18 TAKATA DOME NSX - 1,500,000

2010 Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R - 1,500,000

2010 Lexus #1 PETRONAS TOM'S SC430 - 1,500,000

2003 Nissan #12 CALSONIC SKYLINE - 1,500,000
Level 46 - GT1 Rivalry

2008 Aston Martin #009 Aston Martin Racing DBR9 - 1,100,000

2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R - 1,100,000

2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR 9 - 1,100,000

2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R - 1,100,000
Level 47 - Ultimate Hypercar

2008 Koenigsegg CCGT - 1,500,000

2010 Pagani Zonda R - 1,700,000

2011 Radical SR8 RX - 300,000

2008 Mazda Furai - 1,000,000
Level 48 - Early LMP1

1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TSO20 - 2,200,000

1999 BMW #15 BMW V12 LMR - 2,200,000

2006 Audi #2 Audi Sport North America R8 - 2,200,000

2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8 - 2,200,000

2003 Panoz #11 JML Team Panoz LMP-01 - 2,200,000
Level 49 - Modern LMP2

2010 Mazda #16 Dyson Racing B09/86 - 2,000,000

2010 Chevrolet #99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09 - 2,000,000

2008 Acura #15 Lowe's Fernandez ARX-01b - 2,000,000
Level 50 - Modern LMP1

2011 Peugeot #10 Matmut-Oreca 908 - 2,500,000

2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI - 2,500,000

2011 Aston Martin #6 Muscle Milk Aston Martin Lola - 2,500,000

2009 Acura #66 de Ferran Motorsport Jim Hall Tribute ARX-02a - 2,500,000


Fuente: http://www.gamespot.com/features/6338910/index.html
Joer, la demo me ha encantado, la conducción es una delicia, y eso que juego con pad, con volante debe ser glorioso, pero claro no puedo usar mi querido Momo Racing con el que tanto disfruté con los millones de mods del rFactor. :(

Eso sí, que a nadie se le ocurra correr en alguna dificultad menor que difícil, pues es perder el tiempo y el feeling por completo del coche, eso de que el coche te frene y acelere solo y que casi sea un Scalextric es mierdaca pura, no sé ni pa que lo ponen. :p

Pero bueno en cualqueir dificultad puedes tocarlo todo y s epuede desactivar pero como yo soy mu perro pues directamente elijo mínimo difíicl que pa empezar es lo mejor, pues disfrutas como un enano pa empezar y te olvidas mientras te aprendes el circuito de cambiar de marchas. Más adelante lo cuyo sería jugar con cambio manual y con volante bueno, pero lo del volante va a ser que no, maldita Microsoft. :D

Por cierto el modo rivales es un pique que no veas, ya te tengo a tiro de piedra Dainco (indigo_rs), en mi lista de amigos eres el primero y yo el 2º. :Ð [beer] En una vuelta limpia estoy a 1 segundo o así de tu tiempo de 149.500, pero en vueltas limpias para mí pero que la máquina me invalida por haberme salido un pelín en una trazada (nada de trampas de hecho perdí tiempo en esa maniobra) he llegado a hacer 1:45.800 [barret] Tiempo al tiempo, ¡pique pique! [jaja]

Por cierto el maquinorro que está número 1 del mundo, que debe jugar con volante y con todo desactivado y en la dificultad más difícil tiene un 1:38.xxx [reojillo]

¡Juegaco que sale ya mismo madre mia! [toctoc]
¿Cómo se puedes quitar la música de la demo? No hay quien se concentre con esa música !!!!

Lo acabo de encontrar en un post anterior: " Si se quiere desactivar la musica, se pone un cd de audio, pones play y luego pause"
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