[HILO OFICIAL] SHIFT 2: Unleashed

denis74 escribió:Y el último video es más largo son varias vueltas al circuito Enna Pergusa. Hay un accidente en una de las chicanes donde se ven envueltos varios coches de la IA. Más tarde a la siguiente vuelta permanecen allí los restos y coches fuera de combate. El coche que va delante mío maniobra mal y choca con uno de los coches que se habían quedado tirados:
http://www.youtube.com/watch?v=N6j6tE0o1EI

Esto me ha pasado a mi en dos ocasiones,en ese mismo circuito y siendo yo el coche que choca.

buenas compañeros, a evr si me podeis dar algun consejo o como configurar el bmw evoliution retro para ganar el evento retro contra macnamara.

akrae si te has hecho esa carrera , que puedo tocarle al coche?
o me aconsejais que cambie de coche y lo modifique por el taller al maximo?

esuqe se me va muchisimo el toyota de macnamara.......

por cierto ya he hempezado ver algunas pruebas jodidillas como son la de ganar con el viper, ya que no puedes tocar reglaje alguna ni mejorrar nada.


he probado el corvete z06 y vaya maravilla, no me lo quiero ni imaginar un poco preparado y el sonido simplemente espectacularrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.


ya tengo un 1 200 000 pero aun nho comprare mi tan ansiado hyguara .

por cierto denis, el otro dia probe el online y vi que le faltan algunas cosas esenciales como:

-poder detreminar la parrilla en un tiempo especifico, bien configurable o predeterminado.
ya que siempre sales al azar.


-los daños que se puedan activar como en el modo carrera.

-poder grabar las repes .

-con el gran acierto ke supone el limitar la misma camara para todos, es incomprensible ke no se pueda hacer lo mismco con las ayudas, para jugar todos en las mismas condiciones.

todas estas opciones deberian de implementarlas y que cada uno eligise lo que quisiera.

denis sabes si en las quejas de los usuarios se comenta algo de lo que yo digo?

un saludo y a ver si mediante un parche dejan mejor el online.

mientras le seguire dando a tope al modo carrera que em parece una maravilla.

me autocito

Por cierto, aunque el Lotus pasado por taller es mi primer supercoche y es una pasada conducirlo, me da la impresion de que contra mas altos los coches baja mas la simulacion. El lotus aun tiene un poco de inercias en giros bruscos que hace imposible salirte del rebufo, adelantar y volver a meterte en la trazada con garantias de no estrellarte o salirte. Desde fuera puede verse que se parece que los coches no tuercen realista, los de la maquina si, es como si torcieran de un eje en vez de dos. Estare atento, por que corregir esos efectos en burros tan grandes con setups, va ha ser complicado. Espero que sea el lotus y sea por falta de chasis y por inercia del motor trasero, demasiado peso atras, tendria sentido. Bueno, pues eso probare mas.

Falsa alarma, me he tirado otras dos horas haciendo el setup y se a corregido el comportamiento del coche y moooviiiimientos externos. ahoraaaaa actua y se ve como debe. Ahora cambio el video, el ultimo setup del elise es mas manejable y creo que un pelin mas lento por vuelta.

fikipro y no hhe jugado esa prueba, solo soy nivel 12 y 70000, dejare el huuiyyaba ese y me comprare un par de burros y una carreta.
Yo solo hago las competiciones de clase y que pueda ccoogger mis coches, soy incapaz de conducir coches de serie in sin poder reglar.
Probe un viper y casi me da uuun tabardillo. yo creo que de eso me salieron las tres luces rojas.

jejje grande akrae, pues cuando pruebes el bmw retro te va a encantar, pues nada seguire intentandolo y ya vere que hago, todavia creo ke lu puedo pasar por taller pero me suena que alguien ya comento el mismo problema para ganar esa carrera, y no me vale bajar la dificultad ya que em las estoy haceindo todas en dificil y elite.

pues akrae en las carreras del eliminador vas a sudas jjejjeje
un saludo crack

Cómo está el tema de los piques en hotlaps? Empezamos con algún circuito para clase D?

Ya tengo mi copia asiática de camino, así que en breve me vereis destrozando muros en el online.

Menudas carrericas con denis, rebuitos-xetex,abad ,highwind y cia....!!! que bueno!!! que se repita!!!

botijax escribió:Menudas carrericas con denis, rebuitos-xetex,abad ,highwind y cia....!!! que bueno!!! que se repita!!!

ya te digo, lo unico que me tengo que poner las pilas con los reglajes porque no entiendo muy bien y se nota un monton.
lo mejor fueron las nocturnas .

banshak escribió:

botijax escribió:Menudas carrericas con denis, rebuitos-xetex,abad ,highwind y cia....!!! que bueno!!! que se repita!!!

ya te digo, lo unico que me tengo que poner las pilas con los reglajes porque no entiendo muy bien y se nota un monton.
lo mejor fueron las nocturnas .

yo no llevo reglajes mas que los de serie.. la verdad es que solo tengo los coches subidos de IR pero nada mas.. ni ala ni presiones ni leches..así a pelo...!!!
la de Dubai de noche fue la caña...

Una pregunta, ay opcion de correr carreras online de drift ?

pues mi primera impresion del juego fue: que feo juego el carro parece que va patinando (golf gli)
pero ya jugandolo metiendole fierros al auto ps ya perfecto se quita esa sensacion y ademas que ese jala con las cuatro ruedas,
despues d ejugarlo varios dias, el juego es genial, el efecto de velocidad, el movimiento de la camara, graficos, etc, lo unico que no me gusto jue que en el consecionario o cuando estas modificando el coche no puedes mover la camara al antojo, y el drift aunque todavia no le agarro muy vien esta de uff.

Bueno, mi juego de gamehubs esta al caer...hoy con el identificador por la mañana me ponia en transito! Calculo que mañana o pasado lo tengo en casita...Ir practicando que os dare alcance,ejje!

Bueno señores tenemos ya entre manos la copa megane rs y tenemos ganas de empezarla, quien se apunta?



Para mas info: http://staciondejuego.wordpress.com/cop ... ximamente/

Un saludo

He cambiado el setup del Lotus Elise pasado por taller. Ahora los movimientos son mas realistas y mas facil de conducir, que no mas rapido, aunque le baje un segundo al anterior setup. Hockemheim 1,37,3 que ya es ub buen tiempo pero al nivel de la IA, hay un par de curvas que se me atragantan.

El nuevo video es este
.http://www.youtube.com/watch?v=YO7cSpXYTy4

Por cierto, un coche para marcar un buen tiempo en Nubur, sobre todo por que ayuda a no tener fallos por que es muy muy manejable y estable. Para Nubur surbirle la relacion de marchas para que pille mas punta. Que llegue a los 300, no hace falta mas.

Akrae escribió:He cambiado el setup del Lotus Elise pasado por taller. Ahora los movimientos son mas realistas y mas facil de conducir, que no mas rapido, aunque le baje un segundo al anterior setup. Hockemheim 1,37,4 que ya es ub buen tiempo pero al nivel de la IA, hay un par de curvas que se me atragantan.

El nuevo video es este
.http://www.youtube.com/watch?v=YO7cSpXYTy4

Por cierto, un coche para marcar un buen tiempo en Nubur, sobre todo por que ayuda a no tener fallos por que es muy muy manejable y estable. Para Nubur surbirle la relacion de marchas para que pille mas punta. Que llegue a los 300, no hace falta mas.

Ese tiempo era un buen tiempo en Race Pro... Ese circuito me encanta, que recuerdos!

Akrae escribió:He cambiado el setup del Lotus Elise pasado por taller. Ahora los movimientos son mas realistas y mas facil de conducir, que no mas rapido, aunque le baje un segundo al anterior setup. Hockemheim 1,37,3 que ya es ub buen tiempo pero al nivel de la IA, hay un par de curvas que se me atragantan.

El nuevo video es este
.http://www.youtube.com/watch?v=YO7cSpXYTy4

Por cierto, un coche para marcar un buen tiempo en Nubur, sobre todo por que ayuda a no tener fallos por que es muy muy manejable y estable. Para Nubur surbirle la relacion de marchas para que pille mas punta. Que llegue a los 300, no hace falta mas.

Como se sube la relación de marchas Akrae? Por ejemplo para este SETUP, has puesto la siguiente relación de marchas:
1ª/2.2ª/2.3ª/2.4ª/2.5ª/2.6ª/1.7ª/1.

Para llevar al coche a que coja mas larga como lo haríamos? Cambiamos la relación de la 3ª,4ªy 5ª a 1?

Y los reglajes que pones, son para circuitos GP tipo Hockenheim que es donde corres en el vídeo no?
Disculpa por tanta pregunta. Estoy bajando tus videos y poniendo las configuraciones en un Excel.

Un saludo.

Bueno, pues hoy por fin he podido probar el juego, me gusta más que el primero y solo he podido jugar 5 carreras, el control mucho mejor, juego con pad y no he tocado de momento ningun parámetro del pad, en experto y nivel medio. La ambientación de las carreras es sublime, la IA está genial. De lo que he probado de momento es el que más me gusta junto al Race Pro, son los dos juegos que más inmersión me han creado, y divierte que da gusto. Supera con creces, bajo MI punto de vista a Gran Turismo 5 y al Forza 3, pero de lejos además siempre teniendo en cuenta diversión/inmersión/gráficos/jugabilidad. Estoy encantado con la compra, me queda juego para rato.

saludos y nos vemos por el online/autolog, mi gamertag está en mi firma.....

blademan76 escribió:Ese tiempo era un buen tiempo en Race Pro... Ese circuito me encanta, que recuerdos!

Me parece Blademan que te estas equivocando de juego porque Hockenheim creo que no sale en Race Pro...a no ser que este oculto y no lo haya descubierto.
Un saludo Blademan y en breve nos vemos por el online, mi reserva de gamhubs esta ya igual que la tuya, en transito.
De todas formas coincido contigo, ese circuito me gusta bastante, y eso que se lleva bastantes criticas con la remodelación de hace ya unos años, pero a mi me sigue gustando.

fbetes escribió:

blademan76 escribió:Ese tiempo era un buen tiempo en Race Pro... Ese circuito me encanta, que recuerdos!

Me parece Blademan que te estas equivocando de juego porque Hockenheim creo que no sale en Race Pro...a no ser que este oculto y no lo haya descubierto.
Un saludo Blademan y en breve nos vemos por el online, mi reserva de gamhubs esta ya igual que la tuya, en transito.
De todas formas coincido contigo, ese circuito me gusta bastante, y eso que se lleva bastantes criticas con la remodelación de hace ya unos años, pero a mi me sigue gustando.

Ohhhhh, que lapsus y que pena, lo confundi con OSCHERSLEBEN...ays!

Por cierto, al final habeis terminado jugando con la camara interna o con la del casco? Es por no andar perdiendo el tiempo con una u otra...

pues chicos decir varias cosas,para akrae agradecer esos tuneos que vienen de lujo,solo hay que cambiar cuatrocosillas pero son cosas de conduccion personal mil gracias,sigue asi aprendemos mucho de ti

fbetes a ver si te llega,ve poneindo en el volante la confi que he puesto,es la mejor que he probado

y blademan la interior sin duda,la primera la del casaco me da una sencion muy rara creo que tiene un fallo,vuelca la pantalla y te da una sensacion muy anormal

rebuitos escribió:pues chicos decir varias cosas,para akrae agradecer esos tuneos que vienen de lujo,solo hay que cambiar cuatrocosillas pero son cosas de conduccion personal mil gracias,sigue asi aprendemos mucho de ti

fbetes a ver si te llega,ve poneindo en el volante la confi que he puesto,es la mejor que he probado

y blademan la interior sin duda,la primera la del casaco me da una sencion muy rara creo que tiene un fallo,vuelca la pantalla y te da una sensacion muy anormal

Ok, gracias. Vamos a escuchar mas opiniones y entre todos vemos que vista gana, saludos!

John Lemon escribió:

Akrae escribió:He cambiado el setup del Lotus Elise pasado por taller. Ahora los movimientos son mas realistas y mas facil de conducir, que no mas rapido, aunque le baje un segundo al anterior setup. Hockemheim 1,37,3 que ya es ub buen tiempo pero al nivel de la IA, hay un par de curvas que se me atragantan.

El nuevo video es este
.http://www.youtube.com/watch?v=YO7cSpXYTy4

Por cierto, un coche para marcar un buen tiempo en Nubur, sobre todo por que ayuda a no tener fallos por que es muy muy manejable y estable. Para Nubur surbirle la relacion de marchas para que pille mas punta. Que llegue a los 300, no hace falta mas.

Como se sube la relación de marchas Akrae? Por ejemplo para este SETUP, has puesto la siguiente relación de marchas:
1ª/2.2ª/2.3ª/2.4ª/2.5ª/2.6ª/1.7ª/1.

Para llevar al coche a que coja mas larga como lo haríamos? Cambiamos la relación de la 3ª,4ªy 5ª a 1?

Y los reglajes que pones, son para circuitos GP tipo Hockenheim que es donde corres en el vídeo no?
Disculpa por tanta pregunta. Estoy bajando tus videos y poniendo las configuraciones en un Excel.

Un saludo.

la relacion de marchas cambiala en el primer parametro. de 1 a 6 se toca para por ejemplo una marcha es muy corta y no te da tiempo casi a cambiarla, si una curva queda entre dos marchas se modifica para no tener que cambiar en medio de la curva, o por ejemplo si se quiere una sexta mas corta por que jamas llegas a la velocidad punta en ese circuito pero todas las demas estan bien y no las quiweres tocar..

Si, de momento todos mis setups son para circuito. Poe ejemplo este es ideal para cataluna,silverston,hokenheimring,nurbur, y tambien para otros mas irregulares, como spa,nordschleife, laguna seca, pero en estos tienes que ir mas fino y saber que pianos tocar y cuales no, o tocar un poco la altura y poner topoes para que no cambie la geomwetria de la suspension. Tocar lo minimo por que el coche lleva un dia de curro y pruebas, y puede coger las curvas con mucha precision, por lo que no deberias te er problema en ningun circuito conociendolo.
Pero el ambito de este coche son los primeros circuitos.
Por el contrario, el nissan gtr es ideal para el segundo grupo de circuitos, e incluso algunos urbanos si tienes cuidado con los bordillos. Igualmente ira bien en los del primer grupo y similares, pero ahi admitiria un ajuste un poco mas extremo para ganar unas decimas.

hola ya se q es el foro de xbox pero en el de ps3 no contesta nadie y esta mas muerto...hay alguien q m diga si merece al pena el juego para jugarlo con un g27, habeis probado la configuracion que ponen en gt planet? espero respuestas gracias, q no quiero gastarme 70€ para nada, saludos

me imagino que con el g27 ira igual de fino que con un fanatec o uno de ms,el juego merece la pena y mucho,lo que pasa que en ps3 se le esta pegando mas al gt5,yo te digo que este juego es como el gt5 pero mejorado en un 500%,yo lo he comprobado ya que poseo ps3 y gt5

rebuitos escribió:me imagino que con el g27 ira igual de fino que con un fanatec o uno de ms,el juego merece la pena y mucho,lo que pasa que en ps3 se le esta pegando mas al gt5,yo te digo que este juego es como el gt5 pero mejorado en un 500%,yo lo he comprobado ya que poseo ps3 y gt5

gracias de todos modos los alquilare ya q tengo q star 100% seguro, esq jugar sin volante ni me lo planteo... saludos gracias

Akrae escribió:la relacion de marchas cambiala en el primer parametro. de 1 a 6 se toca para por ejemplo una marcha es muy corta y no te da tiempo casi a cambiarla, si una curva queda entre dos marchas se modifica para no tener que cambiar en medio de la curva, o por ejemplo si se quiere una sexta mas corta por que jamas llegas a la velocidad punta en ese circuito pero todas las demas estan bien y no las quiweres tocar..

Si, de momento todos mis setups son para circuito. Poe ejemplo este es ideal para cataluna,silverston,hokenheimring,nurbur, y tambien para otros mas irregulares, como spa,nordschleife, laguna seca, pero en estos tienes que ir mas fino y saber que pianos tocar y cuales no, o tocar un poco la altura y poner topoes para que no cambie la geomwetria de la suspension. Tocar lo minimo por que el coche lleva un dia de curro y pruebas, y puede coger las curvas con mucha precision, por lo que no deberias te er problema en ningun circuito conociendolo.
Pero el ambito de este coche son los primeros circuitos.
Por el contrario, el nissan gtr es ideal para el segundo grupo de circuitos, e incluso algunos urbanos si tienes cuidado con los bordillos. Igualmente ira bien en los del primer grupo y similares, pero ahi admitiria un ajuste un poco mas extremo para ganar unas decimas.

Muchas gracias Akrae, la verdad es que el coche va fino fino y es muy estable en la curvas. Da gusto conducirlo, pero en un campeonato de clase A en Dubai es muy difícil ganar porque los otros coches son unos pepinacos de la hostia y tienen mas larga y aceleración que yo. Del Nissan que me dices no encuentro el video con las configuraciones. Realmente sólo tengo tus configuraciones de un Mazda X-5, el Elise R-11 y del Lancia Delta HF Integrale Evolucione (por poco no le ponen nombre a este coche...) He buscado por todo el foro, pero no he encontrado mas videos tuyos de SETUP´S. Me podrías pasar el enlace del video del Nissan? Y si tienes mas videos y no te importa, me los puedes pasar?

John Lemon escribió:

Akrae escribió:la relacion de marchas cambiala en el primer parametro. de 1 a 6 se toca para por ejemplo una marcha es muy corta y no te da tiempo casi a cambiarla, si una curva queda entre dos marchas se modifica para no tener que cambiar en medio de la curva, o por ejemplo si se quiere una sexta mas corta por que jamas llegas a la velocidad punta en ese circuito pero todas las demas estan bien y no las quiweres tocar..

Si, de momento todos mis setups son para circuito. Poe ejemplo este es ideal para cataluna,silverston,hokenheimring,nurbur, y tambien para otros mas irregulares, como spa,nordschleife, laguna seca, pero en estos tienes que ir mas fino y saber que pianos tocar y cuales no, o tocar un poco la altura y poner topoes para que no cambie la geomwetria de la suspension. Tocar lo minimo por que el coche lleva un dia de curro y pruebas, y puede coger las curvas con mucha precision, por lo que no deberias te er problema en ningun circuito conociendolo.
Pero el ambito de este coche son los primeros circuitos.
Por el contrario, el nissan gtr es ideal para el segundo grupo de circuitos, e incluso algunos urbanos si tienes cuidado con los bordillos. Igualmente ira bien en los del primer grupo y similares, pero ahi admitiria un ajuste un poco mas extremo para ganar unas decimas.

Muchas gracias Akrae, la verdad es que el coche va fino fino y es muy estable en la curvas. Da gusto conducirlo, pero en un campeonato de clase A en Dubai es muy difícil ganar porque los otros coches son unos pepinacos de la hostia y tienen mas larga y aceleración que yo. Del Nissan que me dices no encuentro el video con las configuraciones. Realmente sólo tengo tus configuraciones de un Mazda X-5, el Elise R-11 y del Lancia Delta HF Integrale Evolucione (por poco no le ponen nombre a este coche...) He buscado por todo el foro, pero no he encontrado mas videos tuyos de SETUP´S. Me podrías pasar el enlace del video del Nissan? Y si tienes mas videos y no te importa, me los puedes pasar?

http://www.youtube.com/watch?v=9vVHDnEEuzw

|sta claro que para ese circuito o monza, autodromos... y otros hay otros coches seguramente mejores, tambien se le puede dar mucha mas aceleracion si es lo que te hace falta, punta no, ewsta al maximo

Sois unos perracos, tengo el Forza 3 recien desprecintado y el Hot Pursuit a medio acabar. Ademas mi volante oficial esta cogiendo polvo desde hace meses en el sotano de la casa de mi padre y me había prometido no comprar ningun juego este mes, pero con vuestros comentarios veo que al final caigo ^^,

Tengo en mente preparar un apartado especial sobre los Reglajes que pueda servir de ayuda a la gente para que pueda disfrutar del juego aun más. Nada de parrafadas. Sencillos pasos. Vamos a intentar divertirnos con los reglajes tanto como coger un coche y ponernos a correr. Se podra? Esperemos que sí.


A los que os tiene que llegar el juego. os espero en la pista con mi Leon
Me voy al Live a seguir con el modo Historia que hace días que lo tengo abandonao.(el modo Historia)

denis74 escribió:Tengo en mente preparar un apartado especial sobre los Reglajes que pueda servir de ayuda a la gente para que pueda disfrutar del juego aun más. Nada de parrafadas. Sencillos pasos. Vamos a intentar divertirnos con los reglajes tanto como coger un coche y ponernos a correr. Se podra? Esperemos que sí.


A los que os tiene que llegar el juego. os espero en la pista con mi Leon
Me voy al Live a seguir con el modo Historia que hace días que lo tengo abandonao.(el modo Historia)

pues la verdad que se agradeceria muchisimo denis, porque ayer jugando con vosotros lo note un monton lo torpe que soy con los reglajes. un saludo

Sabeis cual es la manera de mejorar con los reglajes? Un torneo serio. Te obligas a estar una semana probando todo tipo de cosas en un mismo circuito, con un unico coche....dando vueltas, vueltas, vueltas, tocando, ajustando,mas vueltas... Entras en foros, la gente opina,sacas conclusiones,vueltas,pruebas y bajas tiempos...que satisfaccion! Mientras esteis con el modo carrera olvidaros de los reglajes, especialmente los poco experimentados

habra que provarlo

Hola, me da error al intentar descargar el pase online? alguien sabe como solucionarlo? Gracias!

Akrae escribió:

John Lemon escribió:

Akrae escribió:la relacion de marchas cambiala en el primer parametro. de 1 a 6 se toca para por ejemplo una marcha es muy corta y no te da tiempo casi a cambiarla, si una curva queda entre dos marchas se modifica para no tener que cambiar en medio de la curva, o por ejemplo si se quiere una sexta mas corta por que jamas llegas a la velocidad punta en ese circuito pero todas las demas estan bien y no las quiweres tocar..

Si, de momento todos mis setups son para circuito. Poe ejemplo este es ideal para cataluna,silverston,hokenheimring,nurbur, y tambien para otros mas irregulares, como spa,nordschleife, laguna seca, pero en estos tienes que ir mas fino y saber que pianos tocar y cuales no, o tocar un poco la altura y poner topoes para que no cambie la geomwetria de la suspension. Tocar lo minimo por que el coche lleva un dia de curro y pruebas, y puede coger las curvas con mucha precision, por lo que no deberias te er problema en ningun circuito conociendolo.
Pero el ambito de este coche son los primeros circuitos.
Por el contrario, el nissan gtr es ideal para el segundo grupo de circuitos, e incluso algunos urbanos si tienes cuidado con los bordillos. Igualmente ira bien en los del primer grupo y similares, pero ahi admitiria un ajuste un poco mas extremo para ganar unas decimas.

Muchas gracias Akrae, la verdad es que el coche va fino fino y es muy estable en la curvas. Da gusto conducirlo, pero en un campeonato de clase A en Dubai es muy difícil ganar porque los otros coches son unos pepinacos de la hostia y tienen mas larga y aceleración que yo. Del Nissan que me dices no encuentro el video con las configuraciones. Realmente sólo tengo tus configuraciones de un Mazda X-5, el Elise R-11 y del Lancia Delta HF Integrale Evolucione (por poco no le ponen nombre a este coche...) He buscado por todo el foro, pero no he encontrado mas videos tuyos de SETUP´S. Me podrías pasar el enlace del video del Nissan? Y si tienes mas videos y no te importa, me los puedes pasar?

http://www.youtube.com/watch?v=9vVHDnEEuzw

|sta claro que para ese circuito o monza, autodromos... y otros hay otros coches seguramente mejores, tambien se le puede dar mucha mas aceleracion si es lo que te hace falta, punta no, ewsta al maximo

Acabo de probar la carrera esa de dubai clase A, por que nunca he jugado en el circuito ese, acelera mas que ninguno y se mantiene en la punto , sin haber jugado nunca en el circuito, en unas eses que hay ya hiba primewro y en laa primera vuelta 2 segundos o mas por que ni les veia,he abortado para hacerla mas adelante.. Mira haber si es que juegas con la linea esa que no vale pa na , ese coche esta pensado para frenar en rojo y acelererar segun intulles la salida ddddddddddde la curva. Mira haz la prueba, cambia de marcha cuando se ponga la luz roja del salpicadero, no la del hud, ya estarias perdiendo tiempo, frena entre el cartel 3 y 2 , y en cuanto veas el vertice acelera sin miedo pero progresivo y el volante a tope. Al finalizar la siguiente curva deberias ir segundo. Lo que te pasa es que no te has hecho con el coche aun,acelera antes que de costumbre.

mira ya esta el video

http://www.youtube.com/watch?v=2ksE8mhdUvA

queria informaros aqui de que el hilo del campeonato ha sido actualizado para los que querais pasaros por alli a dar impresiones. un saludo

edit: mi mensaje numero 100

Me he pillado hoy el juego y me está gustando bastante, el manejo no es del todo como a mí me gustaría pero pasa. El juego tiene una puesta en escena muy buena.

PaLMeRR escribió:Me he pillado hoy el juego y me está gustando bastante, el manejo no es del todo como a mí me gustaría pero pasa. El juego tiene una puesta en escena muy buena.

a mi con los ajustes de serie y setups se me hace infumable. Antes de acostumbrarte te recomiendo probar diferentes configuraciones de mando o volante si lo que no te gusta es el control.
Si lo que no te gusta es el comportamiento de los coches eso se corrige con los setups y el juego cambia un 300 por cien. Para mi lo que le quita un poco de simulaaacion es que un toquecito te manda fuera y lo dificil que se hace ir paralelo a un coche, o salirte y volverteee a meterte en la trazada. Bien sea por un poquito de lag en el volante y unas inercias laterales que cuestan de quitar.

MI juego segun correos esta en proceso de etnrega, con suerte hoy al vicio,ejje... algun consejo de por donde empezar a los nuevos? Saludos!

Alguien me podria dar un consejo para subir a clase D un seat leon sin hacer un porqueria de las mias

blademan76 escribió:MI juego segun correos esta en proceso de etnrega, con suerte hoy al vicio,ejje... algun consejo de por donde empezar a los nuevos? Saludos!

pues empieza el modo historia que es lo mejor asi vas conociendo el juego y luego mas adelante empieza a trastear. un saludo

PaLMeRR escribió:Me he pillado hoy el juego y me está gustando bastante, el manejo no es del todo como a mí me gustaría pero pasa. El juego tiene una puesta en escena muy buena.

MUY recomendable que pongas la config para mando de la primera página. La que utilizo es parecida a esa.


XXBUBILLAXX no podré estar a esa hora ya que estoy de vuelta hacia casa desde el trabajo. A las 11 y pico de la noche es cuando me conecto este mes que trabajo de tarde. Tampoco se si podré estar presente cada miércoles.

blademan76 la guía básica sería más bien para saber por donde tirar a la hora de reglar un coche. Seguramente habrá gente casual que juegue a este juego pero no sepa el tema de reglajes y que se sienta perdida en este aspecto. Paso a paso hacia donde hay que ir reglando: primero una cosa, luego otra,,,en un orden lógico.

Para mejorar lo mismo. Quien no tiene idea puede que empieze por el techo en vez de empezar por los cimientos. Paso a paso explicar para empezar de más a menos importante.

Una cosa ¿seguro que el juego tiene mas de 100 coches? no los he contado pero da la impresion de que hay bastantes menos...nu se

PD: No me va el autolog

XXBUBILLAXX escribió:Alguien me podria dar un consejo para subir a clase D un seat leon sin hacer un porqueria de las mias

Esta tarde a partir de las 18h. me conectaré. Si coincidimos te paso mis mejoras.

Como la siguiente prueba del campeonato de banshak es Silverstone, propongo que pongamos nuestros mejores tiempos en clase D en dicho circuito para el tema de pique de hotlaps. Yo esta tarde me pondré a ello.

Bubilla el León como mucho subelo a clase c, a partir de ahi es una locura, metele todas las mejoras que no sean de motor y luego ve poco a poco con el motor el turbo ni tocarlos ,y luego ponle los reglajes que puse yo, y comentas por aqui o nos vemos por el live

laleshe escribió:

XXBUBILLAXX escribió:Alguien me podria dar un consejo para subir a clase D un seat leon sin hacer un porqueria de las mias

Esta tarde a partir de las 18h. me conectaré. Si coincidimos te paso mis mejoras.

Como la siguiente prueba del campeonato de banshak es Silverstone, propongo que pongamos nuestros mejores tiempos en clase D en dicho circuito para el tema de pique de hotlaps. Yo esta tarde me pondré a ello.

no os adelanteis, anda, el torneo por tiempos esta al caer!

Bubilla:

yo de reglajes conozco un poco solamente pero mi consejo es el siguiente

Mejora siempre el coche partiendo de la eliminación de peso, luego centrate en el grip (neumaticos) y los frenos, recien ahí metete con la potencia..
comodice el anuncio "la potencia sin control no sirve de nada", luego vamos a la areodinamica, lo mas facil de aprender es primero a detetcar sub-viraje o sobre-viraje (el coche se te va de culo o de morros) juega tocando la carga aerodinamica con eso ya puedes variar los tiempos segun coche y circuito..como basico está bien.. con eso puedes tirar bastante ya, salvo que quieras ser ultra competitivo y te metas en reglajes mas chungo como algun que otro maestro de por aqui...

espero sirva
un saludo!

denis74 escribió:Tengo en mente preparar un apartado especial sobre los Reglajes que pueda servir de ayuda a la gente para que pueda disfrutar del juego aun más. Nada de parrafadas. Sencillos pasos. Vamos a intentar divertirnos con los reglajes tanto como coger un coche y ponernos a correr. Se podra? Esperemos que sí.


A los que os tiene que llegar el juego. os espero en la pista con mi Leon
Me voy al Live a seguir con el modo Historia que hace días que lo tengo abandonao.(el modo Historia)

A mi dios sabra cuando me llega el juego,por que no tengo ni puta idea a donde esta,tengo el numero de seguimiento desde el miercoles(comprado el juego desde el dia 1 y me lo dan el 6)y a dia de hoy ese numero no me dice nada en correos,es decir no tengo ni puta idea a donde anda mi juego

Ya lo tengo el juego, me acaban de entregar mi pedido de Gamehubs:
Buenas noticias, CONFIRMADO ESPAÑOL 100% y EL PASE ONLINE FUNCIONANDO PERFECTAMENTE.

Esta tarde toca vicio...

fbetes escribió:Ya lo tengo el juego, me acaban de entregar mi pedido de Gamehubs:
Buenas noticias, CONFIRMADO ESPAÑOL 100% y EL PASE ONLINE FUNCIONANDO PERFECTAMENTE.

Esta tarde toca vicio...

Felicidades,que suerte teneis,el mio por donde andara ,que mala hostia tengo encima