[HO] iRacing 2.0

Yo lo tengo así, con gomas, y os lo recomiendo muchísimo. De jugar con levas he pasado a usar el secuencial así y aparte de que funciona bien el truco, es mucho más real y más inmersivo

Todavía no las tenemos todas con nosotros con lo de la MoE, esperemos que hayan hecho bien las cuentas! De todos modos me parece una forma terrible de seleccionar la parrilla. Equipos buenos y con muchísima experiencia en resistencia se van a quedar fuera por no haberlo hecho bien en el festival de hotlaps... Siendo una carrera de resistencia esto no tiene ningún sentido ( hablo de fénix, falcon gp, vApex, trinity o TLL ( aunque es bastante raro que Dylan Sharman no haya hecho vuelta )... Sin embargo varios equipos tienen hasta tres coches en parrilla.

Si tenéis un momento y os apetece os pediría que revisarais esta repetición...Porque me he quedado con la duda de quién es el malo y qué ha pasado aquí

Era mi primera carrera en Watkins, había rodado lo justo en practice para aprenderme el circuito y poco más, con lo cual no tenía demasiado ritmo. Aún así, a las pocas vueltas , debido a que se tocan dos de delante me veo tercero, y con el de detrás pegado a mi y siendo bastante más rápido que yo (diría que medio segundo). Y digo venga, a ver si consigo aguantar así, y me pongo a defenderme como un jabato, ahí estaba aguantando la posición y poniéndoselo difícil, pero para mi juicio limpiamente, vamos le dejaba el hueco justito, yo creo que lo estaba haciendo bien

El caso que después de varias vueltas viendo que no podía conmigo, el tio se impacienta y me tira el coche en un curva y ostión los dos, y nos vamos los dos a boxes. Entonces sale justo delante mia del box, y yo pegado a él, y le meto un adelantamiento limpísimo, en la chicane que hay al principio, pues va el gilipollas y me da otro golpe y ya me acaba de destrozar. Y lo mejor es que empieza a recriminarme por el chat, llamandome "kid" y que había sido sucio

Y yo frustradísimo....encima que estaba haciendo méritos para mantenerme ahí me hace esto. Yo pienso que es culpa suya, que no sabe respetar. Pero...igual me equivoco, así que me gustaría conocer más opiniones

El que ganó la carrera me dijo que lo estaba viendo y para él, yo había sido limpio. Yo también lo creo, lo que pasa que el tio me contaba que como era más rápido tenía que facilitarle el adelantamiento o algo así. Qué opináis vosotros?

PD_Perdón por el tochaco...
PD2_no me habia dado cuenta de que pesaba tanto el archivo...si lo sé lo hago más corto. Solo importa el final, las vueltas anteriores no tienen nada, eso lo podéis pasar rápido, era para ver que no le hago movimientos sucios ni nada
https://www.dropbox.com/s/z8n2jm1d1ze8m ... a.rpy?dl=0

A mi me parece que los dos toques son culpa suya, y le adelantas elegantemente

Vale, gracias por tu opinión
y perdona las molestias, no me había dado cuenta de que pesaba tanto la repe y lo dejé subiendo un rato , bueno pero que ya está, ha sido el calentón del momento porque me había sentado fatal

Ya habrá carreras mejores

javi_V12 escribió:Vale, gracias por tu opinión
y perdona las molestias, no me había dado cuenta de que pesaba tanto la repe y lo dejé subiendo un rato , bueno pero que ya está, ha sido el calentón del momento porque me había sentado fatal

Ya habrá carreras mejores

Descargando ahora te cuento.

@maca79 Menuda progresión!!! He estado desconectado un par de meses y veo que estas metido de lleno en harina y yo sigo en la mazda cup. Me tendré que poner en serio ahora que empieza el frio, y paro mas por casa.

Enhorabuena campeón, pero cuenta que tal con el caddy y en las gt series!

Saludos!!

javi_V12 escribió:Vale, gracias por tu opinión
y perdona las molestias, no me había dado cuenta de que pesaba tanto la repe y lo dejé subiendo un rato , bueno pero que ya está, ha sido el calentón del momento porque me había sentado fatal

Ya habrá carreras mejores

Buenas.
Para mi culpa del coche negro, que es el otro.
Lo he visto sin saber quien era cada coche, aunque imaginaba que tu eras el blanco, pero por si acaso.
Y lo dicho, coche negro culpable, en especial en el primer golpe. El segundo puede ser un fallo de controlar la distancia ya que tu sales más lento de la chicane que él.

Saludos.

Pues...el tio me ha enviado dos privados, diciéndome que no me reporta porque soy clase D...

Y me ha puesto este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=BJNs1KM1bzE

Pero es que yo no me movía siguiendo su posición, yo cambiaba mi dirección una vez que es lo permitido en las rectas, y luego en las curvas, si tenía posición ganada le dejaba su trazada, y sino obviamente no. Gracias por las opiniones, es que el tio está convencido que ha sido mi culpa

El falcon v8 que es como el caddy pero en más bruto?
Es que si es así igual me lo compró para la temporada que viene y corro con los v8. Pero claro cuando vea el calendario de la siguiente session.

javi_V12 escribió:Pues...el tio me ha enviado dos privados, diciéndome que no me reporta porque soy clase D...

Y me ha puesto este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=BJNs1KM1bzE

Pero es que yo no me movía siguiendo su posición, yo cambiaba mi dirección una vez que es lo permitido en las rectas, y luego en las curvas, si tenía posición ganada le dejaba su trazada, y sino obviamente no. Gracias por las opiniones, es que el tio está convencido que ha sido mi culpa

No puedes hacer un video para que lo vea? xD Es que no me puedo descargar ahora la repe

Petrolhead escribió:

javi_V12 escribió:Vale, gracias por tu opinión
y perdona las molestias, no me había dado cuenta de que pesaba tanto la repe y lo dejé subiendo un rato , bueno pero que ya está, ha sido el calentón del momento porque me había sentado fatal

Ya habrá carreras mejores

Descargando ahora te cuento.

@maca79 Menuda progresión!!! He estado desconectado un par de meses y veo que estas metido de lleno en harina y yo sigo en la mazda cup. Me tendré que poner en serio ahora que empieza el frio, y paro mas por casa.

Enhorabuena campeón, pero cuenta que tal con el caddy y en las gt series!

Saludos!!

Hola, @petrolhead bienvenido otra vez, je, je, pues si la verdad que esta temporada se me esta dando muy bien, e ganado 2 carreras en cady y 6 top 5, osea que no me puedo quejar, estoy primero en la division 3 con una ligera ventajilla sobre el segundo, pero bueno tampoco me preocupa mucho el campeonato, por que a mi lo que me gusta es correr y siempre hecho mas d 4 carreras a la semana y jodo la media de las puntaciones, con el coche cada dia me encuentro mas a gusto, ayer mismo corri la carrera de las 00:30 en la que estabamos nene, joan arisa y david arebalo y hice un 3 gano nene que es una bala el cabron, segundo joan al que devo dar las gracias por que es el que me hace de liebre en las practicas y me hace bajar mucho mis tiempos y tambien es muy rapido el cabron y david 6 que podia haber sido 5 pero en la ultima vuelta un guiri le adelanto en el ultimo momento, pero muy bien tambien, nos llevemos 88 puntos para iberia, casi nada, je, je y bueno pues la verdad que cada dia mejor y con mas progresion, todos los dias entreno y corro unas tres horas, por que en iracing o practicas todos los dias o cuando vuelves a correr sin jugar unos dias pierdes mucho ritmo y practica, con el ruf no estoy muy en serio ahora mismo solo estoy corriendo por la participacion y los 4$ intentando no perder mucho ir y tener pocos incidentes, pero tambien me gusta mucho el coche, esta temporada participare en la 2 por que es corta, pero la siguiente me centrare solo en cady, por que para estar con los mejores hay que centrarse en un coche y correr solo en un campeonato para sacar buenos tiempos y resultados, bueno haber si ahora que as vuelto coincidimos en alguna carrerita un saludo a tos...

navi91 escribió:

javi_V12 escribió:Pues...el tio me ha enviado dos privados, diciéndome que no me reporta porque soy clase D...

Y me ha puesto este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=BJNs1KM1bzE

Pero es que yo no me movía siguiendo su posición, yo cambiaba mi dirección una vez que es lo permitido en las rectas, y luego en las curvas, si tenía posición ganada le dejaba su trazada, y sino obviamente no. Gracias por las opiniones, es que el tio está convencido que ha sido mi culpa

No puedes hacer un video para que lo vea? xD Es que no me puedo descargar ahora la repe

Si los accidentes están claros que es él, lo que pasa que el tío me dice que le bloqueo cuando lo único que hago es cerrarle puertas y defenderme, pero sin cambiar la trazada dos veces

Asi que nah, pasaré del tema, ya que me dijo que me iba a reportar pero que ha visto que soy clase D y que entonces me perdona

Un saludo

javi_V12 escribió:

navi91 escribió:

javi_V12 escribió:Pues...el tio me ha enviado dos privados, diciéndome que no me reporta porque soy clase D...

Y me ha puesto este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=BJNs1KM1bzE

Pero es que yo no me movía siguiendo su posición, yo cambiaba mi dirección una vez que es lo permitido en las rectas, y luego en las curvas, si tenía posición ganada le dejaba su trazada, y sino obviamente no. Gracias por las opiniones, es que el tio está convencido que ha sido mi culpa

No puedes hacer un video para que lo vea? xD Es que no me puedo descargar ahora la repe

Si los accidentes están claros que es él, lo que pasa que el tío me dice que le bloqueo cuando lo único que hago es cerrarle puertas y defenderme, pero sin cambiar la trazada dos veces

Asi que nah, pasaré del tema, ya que me dijo que me iba a reportar pero que ha visto que soy clase D y que entonces me perdona

Un saludo

No no sí ya era por curiosidad

Cago en diez, me he quedado fuera de carrera en la vuelta 62. Uno que tenía delante ha hecho un trompo y me he quedado sin sitio, así que me ha aplastado contra el muro. Tras reparar el coche, el motor me ha durado 2 vueltas, ha cascasdo en la recta de meta, y eso que las agujas del aceite y el agua no estaban a tope, pero bueno. This is NASCAR, a intentar recuoerar lo perdido el sabado y domingo.

maca79 escribió:

Petrolhead escribió:

javi_V12 escribió:Vale, gracias por tu opinión
y perdona las molestias, no me había dado cuenta de que pesaba tanto la repe y lo dejé subiendo un rato , bueno pero que ya está, ha sido el calentón del momento porque me había sentado fatal

Ya habrá carreras mejores

Descargando ahora te cuento.

@maca79 Menuda progresión!!! He estado desconectado un par de meses y veo que estas metido de lleno en harina y yo sigo en la mazda cup. Me tendré que poner en serio ahora que empieza el frio, y paro mas por casa.

Enhorabuena campeón, pero cuenta que tal con el caddy y en las gt series!

Saludos!!

Hola, @petrolhead bienvenido otra vez, je, je, pues si la verdad que esta temporada se me esta dando muy bien, e ganado 2 carreras en cady y 6 top 5, osea que no me puedo quejar, estoy primero en la division 3 con una ligera ventajilla sobre el segundo, pero bueno tampoco me preocupa mucho el campeonato, por que a mi lo que me gusta es correr y siempre hecho mas d 4 carreras a la semana y jodo la media de las puntaciones, con el coche cada dia me encuentro mas a gusto, ayer mismo corri la carrera de las 00:30 en la que estabamos nene, joan arisa y david arebalo y hice un 3 gano nene que es una bala el cabron, segundo joan al que devo dar las gracias por que es el que me hace de liebre en las practicas y me hace bajar mucho mis tiempos y tambien es muy rapido el cabron y david 6 que podia haber sido 5 pero en la ultima vuelta un guiri le adelanto en el ultimo momento, pero muy bien tambien, nos llevemos 88 puntos para iberia, casi nada, je, je y bueno pues la verdad que cada dia mejor y con mas progresion, todos los dias entreno y corro unas tres horas, por que en iracing o practicas todos los dias o cuando vuelves a correr sin jugar unos dias pierdes mucho ritmo y practica, con el ruf no estoy muy en serio ahora mismo solo estoy corriendo por la participacion y los 4$ intentando no perder mucho ir y tener pocos incidentes, pero tambien me gusta mucho el coche, esta temporada participare en la 2 por que es corta, pero la siguiente me centrare solo en cady, por que para estar con los mejores hay que centrarse en un coche y correr solo en un campeonato para sacar buenos tiempos y resultados, bueno haber si ahora que as vuelto coincidimos en alguna carrerita un saludo a tos...

Me alegro de leer estas cosas. Además me da envidia sana el compadreo entre iberians. He coincidido en la mazda cup con varios de los que citas, el próximo dia, les agrego.

Estoy completamente de acuerdo, yo al menos, tampoco soy capaz de hacer dos campeonatos y ser competitivo con dos coches a la vez. He empezado de nuevo en la mazda cup y me la voy a tomar en serio.
Estoy entrenando ya la carrera de lime rock full y gracias al nuevo setup del mazda, he logrado bajar mi marca del
1:00:08 hasta los 0:59.800.

Han vuelto a cambiar el comportamiento del coche, y ahora por fin entra bien en las curbas. Responde bien al contravolante y al cambio de pesos entre los ejes. Aún me estoy adaptando pero ya he sido capaz de rodar en Okayama en 50.0 detrás de otro compi.

También he probado el caddy pero no he notado cambios, tampoco estaba demasiado familiarizado con el.

Cuando me aburra del mazda me voy con vosotros a la caddy.

Habilita el chat que anoche quise saludarte y no pude!

Me alegro mucho de tu progresión que sigas asi!!!!!!!

Un saludo a todos

Buenas.

JTS escribió:El falcon v8 que es como el caddy pero en más bruto?
Es que si es así igual me lo compró para la temporada que viene y corro con los v8. Pero claro cuando vea el calendario de la siguiente session.

Yo no he probado el nuevo V8, el Holden, que es el único con el que ahora se puede hacer la serie (con el Ford Falcon no se puede hacer), pero vamos que yo no creo que sea como el Caddy. Por lo menos antes era bastante diferente de conducir, ahora no se si lo habrán cambiado mucho.
El V8 es más potente, 100 hp más para un poco menos de peso, creo que no lleva control de tracción, y más cosas evidentemente. Antes costaba pararlo mucho, no como el Caddy que con los nuevos frenos lo paras en un instante. Vamos que para mí muy diferentes, pero mejor fíate de alguien que tenga el nuevo,
Por otra parte mira: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3280111.page
Esta sesión parece que habrá carreras en horario europeo, pero no se si durará para la siguiente sesión. Si no hay carreras en horario europeo casi sólo habrá carreras los fines de semana por la mañana, sobre las 12:00 de la mañana o las 14:00 y los lunes a esas mismas horas.

subsonic escribió:Cago en diez, me he quedado fuera de carrera en la vuelta 62. Uno que tenía delante ha hecho un trompo y me he quedado sin sitio, así que me ha aplastado contra el muro. Tras reparar el coche, el motor me ha durado 2 vueltas, ha cascasdo en la recta de meta, y eso que las agujas del aceite y el agua no estaban a tope, pero bueno. This is NASCAR, a intentar recuoerar lo perdido el sabado y domingo.

Bueno, en realidad no es NASCAR, NASCAR, ya que en iRacing no puedes terminar la carrera y liarte a puñetazos con tus rivales,

Saludos.

behoram escribió:Buenas.

JTS escribió:El falcon v8 que es como el caddy pero en más bruto?
Es que si es así igual me lo compró para la temporada que viene y corro con los v8. Pero claro cuando vea el calendario de la siguiente session.

Yo no he probado el nuevo V8, el Holden, que es el único con el que ahora se puede hacer la serie (con el Ford Falcon no se puede hacer), pero vamos que yo no creo que sea como el Caddy. Por lo menos antes era bastante diferente de conducir, ahora no se si lo habrán cambiado mucho.
El V8 es más potente, 100 hp más para un poco menos de peso, creo que no lleva control de tracción, y más cosas evidentemente. Antes costaba pararlo mucho, no como el Caddy que con los nuevos frenos lo paras en un instante. Vamos que para mí muy diferentes, pero mejor fíate de alguien que tenga el nuevo,
Por otra parte mira: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3280111.page
Esta sesión parece que habrá carreras en horario europeo, pero no se si durará para la siguiente sesión. Si no hay carreras en horario europeo casi sólo habrá carreras los fines de semana por la mañana, sobre las 12:00 de la mañana o las 14:00 y los lunes a esas mismas horas.

Saludos.

Ok gracias por la aclaración.

Alguien con experiencia en carreras de resistencia y mínimo dominio de inglés (nivel iRacing) está interesado en hacer 4h en la MoE mañana de 18:00 a 01:00? Privado si os interesa.

ManolitoSan escribió:Alguien con experiencia en carreras de resistencia y mínimo dominio de inglés (nivel iRacing) está interesado en hacer 4h en la MoE mañana de 18:00 a 01:00? Privado si os interesa.

No puedo, si no ya sabes que corría encantando.

PD: Decía que NASCAR estaba borrando videos de carreras enteras, y no lo dudo pero es que parece ser que ahora es la misma Nascar la que sube los videos.

que mono tengo que esta semana no he podido encender el juego jejej

¿porque han emepzado las Nascar iRcing Series a las 11? Me levanto para correr y resulta que ya ha empezado, wtf.

Nada, tocara esperar a mañana domingo por la noche.

subsonic escribió:¿porque han emepzado las Nascar iRcing Series a las 11? Me levanto para correr y resulta que ya ha empezado, wtf.

Nada, tocara esperar a mañana domingo por la noche.

A las 12 era antes del cambio de hora

Tengo un problema, y es que cuando corro una carrera al terminar me sale la pantalla asi:

[/URL]

Eso si luego cuando veo el irating y las carreras disputadas me salen las puntuaciones y lo que he hecho.

No se que puede ser.

Gracias.

deltonin escribió:Tengo un problema, y es que cuando corro una carrera al terminar me sale la pantalla asi:

[/URL]

Eso si luego cuando veo el irating y las carreras disputadas me salen las puntuaciones y lo que he hecho.

No se que puede ser.

Gracias.

Buenas.
Es un fallo de iRacing, no te preocupes.
Para ver esa hoja resumen ve a Dashboard, y ahí a Recent Events. Te saldrán las últimas carreras que hayas hecho (bueno y prácticas y TT, y clasificaciones, depende de lo que tengas seleccionado). A la derecha de cada una verás como una hojita con una R dentro, pinchas y es la misma hoja resumen. Ahí si te saldrán los datos.
Otra forma es ir a myRacing / myProfile y ahí bajar hasta que veas tus últimas 10 carreras. Lo mismo de antes, la hojita con la R dentro.
Y para ver carreras que no sean las 10 últimas pues ahí mismo en myProfile buscas Event Results y te abre otra página para que filtres como quieras y puedas ver cualquier carrera que hayas hecho en iRacing.

Saludos.

P.D.: Mirando esto acabo de averiguar que si en myProfile, seleccionamos una parte de la gráfica esta se amplia mostrando sólo el tramo seleccionado y además podemos ver las carreras que hayamos hecho sólo en ese tramo que habíamos seleccionado.
Nunca te acostarás sin saber una cosa nueva,

Ok, muchas gracias, espero lo solucionen pronto, la verdad llevaba asi unos cuantos dias y pensaba que era yo. Muchas gracias behoram.

behoram escribió:

deltonin escribió:Tengo un problema, y es que cuando corro una carrera al terminar me sale la pantalla asi:

[/URL]

Eso si luego cuando veo el irating y las carreras disputadas me salen las puntuaciones y lo que he hecho.

No se que puede ser.

Gracias.

Buenas.
Es un fallo de iRacing, no te preocupes.
Para ver esa hoja resumen ve a Dashboard, y ahí a Recent Events. Te saldrán las últimas carreras que hayas hecho (bueno y prácticas y TT, y clasificaciones, depende de lo que tengas seleccionado). A la derecha de cada una verás como una hojita con una R dentro, pinchas y es la misma hoja resumen. Ahí si te saldrán los datos.
Otra forma es ir a myRacing / myProfile y ahí bajar hasta que veas tus últimas 10 carreras. Lo mismo de antes, la hojita con la R dentro.
Y para ver carreras que no sean las 10 últimas pues ahí mismo en myProfile buscas Event Results y te abre otra página para que filtres como quieras y puedas ver cualquier carrera que hayas hecho en iRacing.

Saludos.

P.D.: Mirando esto acabo de averiguar que si en myProfile, seleccionamos una parte de la gráfica esta se amplia mostrando sólo el tramo seleccionado y además podemos ver las carreras que hayamos hecho sólo en ese tramo que habíamos seleccionado.
Nunca te acostarás sin saber una cosa nueva,

Al tener 3 pantallas, la ventana del resultado la pongo en un monitor lateral, espero unos momentos o hago otra cosa mientras, vuelves a la ventana del resultado, le das a F5 et voilà ..............

Karatecla escribió:

behoram escribió:

deltonin escribió:Tengo un problema, y es que cuando corro una carrera al terminar me sale la pantalla asi:



Eso si luego cuando veo el irating y las carreras disputadas me salen las puntuaciones y lo que he hecho.

No se que puede ser.

Gracias.

Buenas.
Es un fallo de iRacing, no te preocupes.
Para ver esa hoja resumen ve a Dashboard, y ahí a Recent Events. Te saldrán las últimas carreras que hayas hecho (bueno y prácticas y TT, y clasificaciones, depende de lo que tengas seleccionado). A la derecha de cada una verás como una hojita con una R dentro, pinchas y es la misma hoja resumen. Ahí si te saldrán los datos.
Otra forma es ir a myRacing / myProfile y ahí bajar hasta que veas tus últimas 10 carreras. Lo mismo de antes, la hojita con la R dentro.
Y para ver carreras que no sean las 10 últimas pues ahí mismo en myProfile buscas Event Results y te abre otra página para que filtres como quieras y puedas ver cualquier carrera que hayas hecho en iRacing.

Saludos.

P.D.: Mirando esto acabo de averiguar que si en myProfile, seleccionamos una parte de la gráfica esta se amplia mostrando sólo el tramo seleccionado y además podemos ver las carreras que hayamos hecho sólo en ese tramo que habíamos seleccionado.
Nunca te acostarás sin saber una cosa nueva,

Al tener 3 pantallas, la ventana del resultado la pongo en un monitor lateral, espero unos momentos o hago otra cosa mientras, vuelves a la ventana del resultado, le das a F5 et voilà ..............

+1 hay que esperar un poquito

Predy23 escribió:

subsonic escribió:¿porque han emepzado las Nascar iRcing Series a las 11? Me levanto para correr y resulta que ya ha empezado, wtf.

Nada, tocara esperar a mañana domingo por la noche.

A las 12 era antes del cambio de hora

No es por eso, la de la noche sigue siendo a las 2, ademas no he sido el unico al que le ha pasado

deltonin escribió:Ok, muchas gracias, espero lo solucionen pronto, la verdad llevaba asi unos cuantos dias y pensaba que era yo. Muchas gracias behoram.

a mi me pasa lo mismo. A ver si lo solucionan aunque no es tan grave ya que luego lo puedes terminar viendo

Buenas tropa,

Pregunta: llevo la semana pasada y esta disputando la Global Challenge, tanto la open como la fixed, pensando que para la participación me contarían como dos series distintas, pero acabo de mirar el panel y me sale esto:

La pregunta es, ¿estas series para la participación contabilizan por separado o como si fueran la misma?
Para que quede claro, en contraposición a la imagen de arriba, esto es lo que esperaba ver:


Gracias!

Buenas noches tocayo, me da que debería esta como la 2° imagen y que cada una cuente por separado. @ volador esta corriendo esas series y juraría que me dijo que le contaban por separado.

Un saludo

Hola, cuentan por separado si.
iRacing Global Challenge
iRacing Global Challenge - Open

te debe salir asi.

porque solo 4 carreras? no habia que correr 5? en otras series me sale asi.

Esta season estoy dando pena, muchisimos errores y no acabo una carrera sin incidentes... a ver si consigo cambiar la dinamica porque sino....

Gracias @pedrosaf y @Volador
Acabo de entrar y ahora me sale esto:

Lo cual encaja ya que al final creo que la semana pasada no disputé la open.

Sobre lo que comenta @SaidCoya .. pues según esta última imagen para la fixed sólo harían falta 4 carreras para cumplir participación. Raro.

SaidCoya escribió:porque solo 4 carreras? no habia que correr 5? en otras series me sale asi.

Cierto. Es raro, no?

2/4... 1/5...

david arevalo escribió:

SaidCoya escribió:porque solo 4 carreras? no habia que correr 5? en otras series me sale asi.

Cierto. Es raro, no?

2/4... 1/5...

Buenas.
Yo haría, haré, 5 carreras independientemente de lo que ponga ahí, porque ha habido problemas con esa notificación esta sesión. Los primeros días ponía 1/8 e incluso algún día ponía 1/10, así que nada, yo haré 5 o las 6 y listo, se acabaron los problemas.
De todas formas, ¿alguien que esté haciendo una serie D que no sea la Global Challenge puede poner lo que le sale? Por ejemplo alguien que esté haciendo la Skip,

Saludos.

Buenos dias, yo estoy haciendo la cady y me pone igual 1/4 y luego en la copa ruf 1/5, asi que yo por si las moscas, hare las 6 en las 2

Bueno, tras un finde ajetreado os voy a comentar mi experiencia en mi primera carrera de resistencia, la MoE. En Qualy, con un tiempo de 2:04,7 salíamos en el P41, y para que os hagáis una idea, el límite que era el puesto 60, había sido un 2;05,0. Total, llega el día de la carrera, no estaba muy nervioso la verdad, sabia que tenía buen ritmo, y constancia, además de la cabeza bien preparada para las 3h. Hacemos los preparativos de la Q, que al hacerla en los días anteriores, no se guardaban los tiempos, y fue un sistema un poco rudo, pero funcional....lo que pasa es que en un momento dado, cuando estuvimos 18min parados...hubo un desconcierto general, al escuchar golpes, y no sabia de donde...hasta que mi Spotter me dijo, apaga el motor ahora mismo, están petando todos el motor Apague motor, y menos mal, estaba casi chamuscado viendo las temperaturas. Total, se acerca la salida. Para ser 60 coches diría que la más limpia que he visto (entendible, sabiendo que son 12h). Salía en el P38 al tener que salir algunos de los que rompieron motor desde el pit. Super delicadas las primeras vueltas. Sin arriesgar en adelantar y dejando pasar a algunos que venían demasiado lanzados. Llego a mi primera parada y todo OK. Salgo para mi segundo Stint, sin trafico...y ahora si, a tirar. Tuve varios adelantamientos, y uno doble que fue muy bueno la verdad. Otro (este creo que en el primer Stint, no recuerdo) con CarContactx0, pero fue culpa del otro y le sancionaron. Total, llego para hacer mi primer relevo, en el P26 creo, había remontado 12 posiciones. Tras el relevo de una hora de mi compañero, me tocaba entrar de nuevo. Pero tras un error de el, nos habíamos quedado de nuevo a tras, en el P38. Fue un Stint rápido, donde deje de nuevo al equipo en el P32. Íbamos bastante bien. Tras eso, cogio otro compañero el relevo, y tuvo un incidente, en la curva rápida de la recta de atrás. 11min de reparaciones, y el coche tocado.

Lástima que a las 7 horas y pico, el motor, no se si por apurar las marchas, peto finalmente, además del golpe que habíamos tenido. Hubiéramos llegado entre los 30 seguro, incluso algo mas abajo. La próxima será Suzuka, a ver que tal se da...esta ha servido mucho para aprender. Y personalmente, una experiencia increíble. Siempre que pueda, correré carreras de resistencia

Un saludo!!

Qué mala suerte lo del motor, pero al menos vais aprendiendo para el futuro

Increíble lo ajustado que están los tiempos según comentas. Qué nivel

Por cierto, yo corro con el skip y me aparece 2/5,y con el caddy como a vosotros, 2/4

javi_V12 escribió:Qué mala suerte lo del motor, pero al menos vais aprendiendo para el futuro

Increíble lo ajustado que están los tiempos según comentas. Qué nivel

Por cierto, yo corro con el skip y me aparece 2/5,y con el caddy como a vosotros, 2/4

Buenas.
Gracias. Justo lo que decía, parece ser un error de la serie Global Challenge de clase D que marca como si sólo tuviésemos que hacer 4 semanas cuando seguramente sean 5.
Así que nada, yo que vosotros me olvidaba de lo que nos pone de sólo 4 semanas y hacía 5 porque lo más seguro es que sea el mínimo que hay que hacer para los créditos.

Saludos.

A mi me lo pone bien.

Skip Barber 2/5 (Séptimo de la general )
Global Challenge 2/5 (Duodécimo de la general )

Un saludo!!

Ya lo han cambiado ya me lo pone bien

Lo que no me sale ahora es los puntos en rojo, es decir las carreras que se descartan, porque ya sabemos que solo cuenta la media de las 25% mejores, no me aparecen en rojo y no me entero ahora cuantos puntos estoy consiguiendo cada week y tal

Thadeusx, si quieres puedes actualizar mis skins en la primera página. Espero tener listo el nuevo skin del Gen 6 en breve,

joder con nene. Vaya ritmo

Buenas.
Si, lo de los créditos parece ser que ya lo han arreglado.

Otra cosa. El caso es que estaba haciendo lo de la participación semanal y he mirado la participación en las series oficiales por equipos y me parece que están siendo un fracaso.
La de la GT3 si tiene algo de participación pero la de la WSCS creo que no ha tenido ni una carrera en las 2 semanas que llevamos.
¿Alguno está participando en estas series oficiales por equipos? Por lo que se ve esto de los equipos y cambio de pilotos va a quedar relegado exclusivamente a las carreras y campeonatos no oficiales.

Por otra parte la participación en estas 2 primeras semanas en la serie del V8 Supercars está aumentando mucho, más del doble de media actualmente que en sesiones anteriores. Preguntas para los que tengan el coche y lo hayan probado, ¿tan bueno es el coche ahora? ¿tanta diferencia hay con el anterior? ¿creeis que este aumento de participación será sólo temporal por la novedad del coche o se mantendrá algunas sesiones más?
El aumento temporal de participación con un coche nuevo es lo normal, como se ha visto últimamente con el Dallara IndyCar, que la sesión pasada como era nuevo la media fue de 281 y en esta sesión se está pasando de los 100 por poco.

Saludos.

Hola!
Respecto al V8, que conste que el viejo no lo tenía, solo lo he probado en practica y en la week13 y bajo mi humilde opinion es una pasada, una bèstia como las que no quedan en iracing con tanto T.C, E.S.P y demas. Es difícil pero se puede llevar.
Si como comentas hay participación, la next season le intentare dar a la serie oficial.
Sólo me faltará acostumbrarme a conducir a la derecha, que me como los pianos y muros, por ejemplo en Mount Panorama.

Yo lo noto similar al Falcon, no hay una gran diferencia. La participacion para mi es totalmente por la novedad, europeos y americanos compran el juguete nuevo de iRacing y habra que darle uso(por eso en su momento comente que quiza saliera algun split europeo por la novedad), los Aussies siguen como siempre. Es un gran coche sin duda, muy especial y diferente a cualquier otro, yo iba a correr esta S4 con el pero no estoy teniendo mucho tiempo para darle a iR y es un coche al que hay que darle mucha practica.

doctor pedal escribió:Hola!
Respecto al V8, que conste que el viejo no lo tenía, solo lo he probado en practica y en la week13 y bajo mi humilde opinion es una pasada, una bèstia como las que no quedan en iracing con tanto T.C, E.S.P y demas. Es difícil pero se puede llevar.
Si como comentas hay participación, la next season le intentare dar a la serie oficial.
Sólo me faltará acostumbrarme a conducir a la derecha, que me como los pianos y muros, por ejemplo en Mount Panorama.

Totalmente de acuerdo, me ha encantado y me estoy planteando seriamente correr the next season con el.

Lo probe unas vueltas en Road Atlanta, que es un circuito jodido con un coche normal y me salieron tiempos decentes y vueltas seguidas sin incidentes. Sigue siendo una bestia parda pero es llevable y mas tocando un poco el setup, que por cierto, mas facil de hacer que con el ford, menos engorro a nivel de parametros.

Predy23 escribió:Yo lo noto similar al Falcon, no hay una gran diferencia. La participacion para mi es totalmente por la novedad, europeos y americanos compran el juguete nuevo de iRacing y habra que darle uso(por eso en su momento comente que quiza saliera algun split europeo por la novedad), los Aussies siguen como siempre. Es un gran coche sin duda, muy especial y diferente a cualquier otro, yo iba a correr esta S4 con el pero no estoy teniendo mucho tiempo para darle a iR y es un coche al que hay que darle mucha practica.

Yo creo que la participación se mantendrá, se supone que en la Season 1 saldrá el Falcon. Puede que me equivoque pero los V8 ganarán particpación, puede que yo incluido.

Nos van a soltar el Falcon a los que ya lo teniamos no?