[HO] iRacing 2.0

Despues del chasco de esta tarde he retomado despues de cenar y la siguiente carrera mas de lo mismo.



Voy a darle candela al ferrari gt3 y olvidarme de la simlab y del f4 porque solo muero y estoy a cero coma de volverme a los shotters


edito: siguiente carrera con el ferrari gt3 en la vuelta lanzada me empotra uno que no sabe que se va despacio en la vuelta de formación y rueda rota... hasta el martes no vuelvo a jugar a esta mierda porque me quedo calvo

smaz escribió:Despues del chasco de esta tarde he retomado despues de cenar y la siguiente carrera mas de lo mismo.

Voy a darle candela al ferrari gt3 y olvidarme de la simlab y del f4 porque solo muero y estoy a cero coma de volverme a los shotters


edito: siguiente carrera con el ferrari gt3 en la vuelta lanzada me empotra uno que no sabe que se va despacio en la vuelta de formación y rueda rota... hasta el martes no vuelvo a jugar a esta mierda porque me quedo calvo

A ver, estas jugando series de licencia baja y probablemente en split bajos, es un combo donde se junta toda la gente con 0 experiencia o que se meten por los jajas... en licencias superiores, por ejemplo la gt3 si quieres correr con el ferrari vas a ver muchisima mas limpieza (mayormente la open, en las sprint la gente tiene más prisa), que chalados, gente con prisas o errores vas a ver siempre, pero en la Ferrari de D de 15m vas a ver 10 veces más que en la gt3 o la imsa (por decir series donde se corre con un coche que ya tienes)

@carokix el problema es que veo que estoy metido en un bucle del que no puedo salir, no tengo tanta habilidad como para escaparme en las carreras y subir de irating para que me ponga con gente vamos a decir más limpia.
Estoy condenado a liarme a tortas en todas las carreras porque siempre salgo por el medio. Antes yo las liaba mucho porque no tenia ni mapa ni radar, estos overlays me ayudan mucho a respetar a los otro jugadores, antes me iba largo y al volver a la trazada me chocaba con el que me estaba adelantando y cosas así, ahora esto ya no me pasa gracias al overlay y saber por el mapa donde esta la gente y por lo menos esta semana de todos los piñazos solo recuerdo que ha sido culpa mia uno en la F4 porque se me da muy mal frenar y bloqueo cada vez que quiero apurar y me lleve a un compi. Las carreras de F4 se me dan muy pero que muy mal, no me hago al freno, supongo que una célula de carga ayudara bastante pero tal y como pinta no le meto más pasta a esto.

Me jode porque quería hacer carreras de resistencia y cada vez que juego lo veo mas lejos, y es que hay veces que pienso que si salgo último y farmeo licencia sin complicaciones no sé si luego en las carreras de otras licencias molestare o seguiré jugando con players que vienen del mario kart o por el contrario estaré más agusto

gracias compi

@smaz yo llevo poco pero antes de subir licencia me he puesto como objetivo aprender a correr con gente tratando de tener el mínimo de incidentes y lo más arriba posible dentro de mis tiempos. Lo primero salir de rookie, pero después creo que va a antes el sentirte cómodo en carrera que el querer correr tal o cual carrera cuanto antes, date tiempo.

Parece obvio pero cuenta con ese matiz de los tiempos, si ves que los que están por delante te sacan 1-2 seg por vuelta, céntrate en lo que tienes detrás. Si viene un loco en la primera vuelta, déjale, ya le pillarás cuando se quede en la cuneta y si es Verstappen pues te iba a adelantar igual. En la mazda o en la 1600 no me cuesta quedar en el 1°-4° puesto yendo a mi ritmo y siendo el 7-10° más rápido. Si te quedas en tierra de nadie, siempre puedes tratar de subir Safety rating.

Es cierto que en casos como los del vídeo poco puedes hacer, te ha tocado la carrera con flipaos descerebrados que hacen no qualy y luego quieren ponerse en cabeza como sea. Y ya sé que es injusto viendo tu vídeo pero no te quedes frenado en medio de la pista cuando te maten

smaz escribió:Despues del chasco de esta tarde he retomado despues de cenar y la siguiente carrera mas de lo mismo.

Voy a darle candela al ferrari gt3 y olvidarme de la simlab y del f4 porque solo muero y estoy a cero coma de volverme a los shotters


edito: siguiente carrera con el ferrari gt3 en la vuelta lanzada me empotra uno que no sabe que se va despacio en la vuelta de formación y rueda rota... hasta el martes no vuelvo a jugar a esta mierda porque me quedo calvo

A la sim lab no se le llama simio lab por nada. Se le llama exactamente por lo que estás viendo en tus carreras. Ahí es donde se junta toda la gente que no tiene ni idea de correr una carrera (hablo de sof bajo, que en sof altos si que hay buenas carreras) y claro, pasa lo que pasa.
A mi me parece loquísimo que pongan una multiclase con una licencia tan baja porque suele ser muerte y destrucción. Si casi no se sabe competir con los de una sola categoría pídele a un rookie que sepa salirse de la trazada ideal para adelantar. O no moverte de tu trazada cuando vas a ser doblado.

El caso de la Ferrari fixed lo mismo. Cualquier rookie que acabe de subir se puede subir a un coche que no está preparado para llevar y encima con el setup fixed de mierda que tiene. Es el primer coche que se suele comprar la gente cuando sale de rookie. Yo vería más normal tener que pasar por GT4 antes de poder conducir un gt3, al igual que vería normal tener que pasar por gt3 antes de subirse a un prototipo…
De hecho, soy de los que piensa que hace falta una licencia multiclase como el comer porque hay muchísima gente que no tiene ni idea de compartir pista con otra categoría.

Pero bueno, es iracing, mucho pedir me parece a mi.

Dark_pruko escribió:@roma21 Tienes la aceleración por hardware en racelabs activada? Si es así, quítala.
Es lo único que se me ocurre.

E probado de quitar y sigue igual!
E instalado IOverlay y me pasa lo mismo!
Mi baja de rendimiento brutal!
Que podría ser?
Alguna ayuda please! Merci 👌😆

smaz escribió:@carokix el problema es que veo que estoy metido en un bucle del que no puedo salir, no tengo tanta habilidad como para escaparme en las carreras y subir de irating para que me ponga con gente vamos a decir más limpia.
Estoy condenado a liarme a tortas en todas las carreras porque siempre salgo por el medio. Antes yo las liaba mucho porque no tenia ni mapa ni radar, estos overlays me ayudan mucho a respetar a los otro jugadores, antes me iba largo y al volver a la trazada me chocaba con el que me estaba adelantando y cosas así, ahora esto ya no me pasa gracias al overlay y saber por el mapa donde esta la gente y por lo menos esta semana de todos los piñazos solo recuerdo que ha sido culpa mia uno en la F4 porque se me da muy mal frenar y bloqueo cada vez que quiero apurar y me lleve a un compi. Las carreras de F4 se me dan muy pero que muy mal, no me hago al freno, supongo que una célula de carga ayudara bastante pero tal y como pinta no le meto más pasta a esto.

Me jode porque quería hacer carreras de resistencia y cada vez que juego lo veo mas lejos, y es que hay veces que pienso que si salgo último y farmeo licencia sin complicaciones no sé si luego en las carreras de otras licencias molestare o seguiré jugando con players que vienen del mario kart o por el contrario estaré más agusto

gracias compi

Lo primero es que realmente no deberías depender de un overlay, yo no llevo ni mapa ni radar (aunque si llevo iflags que me alertan si tengo un coche en paralelo, por si se me escapa el mensaje del spotter), lo que tienes que hacer es antes de entrar a una carrera saber en qué ritmo puedes rodar de forma regular, entras en una práctica y ruedas hasta encontrar un ritmo que te sientas cómodo, una vez ahí ya entras y en carrera pues tranquilo y a tu ritmo, pendiente del espejo por si alguien se quiere tirar desde su casa verlo venir, sin forzar y no entrar en situaciones de riesgo, así deberías subir rápidamente de licencia y salir del agujero donde estás, el IR si sales en media parrilla estás en el adecuado.

Yo en esas series suelo caer en top o primeros splits y aun asi cuando entro se a lo que voy, entro en plan... voy a canjear sr que tengo ya mucho son muy caóticas, sobretodo simiolab y f4.

@smaz

He salido de rookie en 3 cuentas diferentes en 2 tardes como mucho... mi consejo viendo tus vídeos es que necesitas ser mas prudente. No tienes culpa ojo, pero te metes en situaciones peliagudas.

Respecto al primer vídeo, quédate atrás de esos grupos, no adelantes a no ser que veas que tienes mucha cancha para despegarte de ellos rápido... en vez de meterte al interior yo habría soltado acelerador y los habría perseguido esperando que se maten... si los sigues de cerca se acaban poniendo nerviosos y trazan mal o se van a Cuenca.

Respecto al segundo vídeo, salís muy parados el coche azul y tu de las enlazadas y aprovechas para intentar ganarle una posición haciendo un paralelo... los 2 vais muy lentos en un paralelo y pasa lo que se ve, uno que viene detrás tiene que frenar mucho porque no encuentra espacio y otro intenta adelantar por la hierba que lamentablemente pierde el control y juega a los bolos.

Mi consejo ahí es que levantes el pie, deja al azul que recupere su posición y ponte detrás, se va a dar cuenta de que le dices "no te ataco, colócate en la trazada y tira"... despeja el lado derecho y los 2 que vienen rápido tenéis que dejarlos pasar, no tienen culpa del incidente que habéis tenido vosotros que os ha hecho frenar, ahí no se va a decidir la carrera y en rookie te da igual la posición, te interesa el SR.

Aunque salgas por el medio siempre, puedes pecar de super prudente y te digo que si eres constante y has practicado, fácil puedes quedar en podio.

Ve relajado las 2-3 primeras vueltas y verás que la gente se sale sola, se llevan unos a otros... tu lo que tienes que hacer es no acercarte a ellos... déjalos que tracen como quieran y si te toca levantar el pie, levántalo. A partir de las 3 vueltas quedaran los mas constantes y te quitarás mucho lio de en medio, pero tu sigue siendo prudente y no batalles.

Mira los parciales, te da mucha información, mira el retrovisor... si viene uno rápido o un tio se te pone en paralelo, regálale la posición! O el tio es mas rápido y maneja bien, por lo que bloquearle no tiene sentido o se pone el/tu nervioso y os vais los dos a la cuneta.

Como dice @carokix no deberías depender de overlays, te diría que te estás mal acostumbrando, con el spotter y los parciales deberías de saber quien tienes alrededor... ver un overlay te quita visión de la carretera! aunque lo mires 0.5 segundos, es una distracción.

El circuito deberías saberlo de pe a pa con los ojos cerrados, practicar mucho y saber qué ritmo tienes, ser capaz de estar 10-15 minutos dando vueltas sin un incidente de salida o trompo... si no lo consigues, sigue practicando.

Puede que pienses que es aburrido lo que te digo pero a poco que sobrevivas esas primeras vueltas con prudencia te descolgarás y vas a notar enseguida cuando un tio tiene mas o menos tu nivel y puedes "desafiarlo" y hacer batallitas chulas... ya subirás licencia y te meterán con gente mas curtida... que no te va a eximir de que alguien la cague! Aunque sea un pro todos podemos cagarla o tomar una mala decisión... pero se ira limando.

Ánimo

Justo esta mañana cuando me senté en el sim iba a empezar una F4 en 10 minutos en okayama, me conozco el circuito pero llevaba no se, 1 año sin usar el F4, pero no pasa nada en 10 minutos me daba tiempo a ver más o menos como iba el coche... además tengo el IR por los suelos en fórmulas, debería ser más o menos competitivo en cualquier caso, y así fue que caí en un split de 1800 o así y con una vuelta demigrante salía 4º, llevaba puesto el volante que uso para rally y me hice un lio con las levas de embrague haciendo un jumpstart así que empecé con un bonito drivethrough que en cualquier otra serie hubiera sido retirarse pero eso era la F4, ahí todo puede pasar

El tema y lo que me he acordado del compañero es que en la F4 hay tanto salvaje (peña alrededor que era clase D 1.4 y cosas así) que en la primera vuelta no peleé nada, que me tiras el coche? para ti la posición, que veo un 2 wide delante? yo levanto el pie y no me meto ahí ni de coña, pues ya en la primera vuelta cayeron unos pocos, hice el drivethrough saliendo último evidentemente, pues he terminado la carrera 5º, pero es que he terminado 5º sin adelantar a practicamente nadie porque estaban los que morían solos o iban largo (mayoría) y alguno que veía que me acercaba a 1s por vuelta y conforme llegaba no ponían pegas para que les pasara (no tiene mucho sentido intentar defenderte de alguien que te saca 1s por vuelta a falta de un rato para el final)

Lo que quiero decir es que en estas series cuando hay tanto cafre cuenta mucho el saber elegir tus peleas y donde meterte y donde no meterte, si ves que el de delante hace cosas raras tienes que tenerlo muy claro para meterle el coche, si ves un grupo peligroso quedate a una distancia segura y espera la ocasión, si ves que viene detrás uno mucho más rápido no tiene sentido perder tiempo y arriesgar sabiendo que hay una diferencia de velocidad insalvable... evidentemente hay muuuchas circunstancias donde no puedes hacer nada más que rezar, pero corriendo se aprende a salvar muchas otras.

Por cierto, tiene narices que me hayan quitado SR saliendo de este Vietnam con tan solo un x4 (además fantasma, que tuve que ver donde fue en la repetición)

seaculorum escribió:los 2 que vienen rápido tenéis que dejarlos pasar, no tienen culpa del incidente que habéis tenido vosotros que os ha hecho frenar, ahí no se va a decidir la carrera y en rookie te da igual la posición, te interesa el SR.

No tienen que dejarlos pasar. Además ellos tampoco tienen culpa del incidente, son otros 2.
Después de dicho incidente llegan 3 a su cola, el primero que llega digamos que se lo encuentra y tiene la suficiente suerte y/o habilidad para esquivar a los coches, luego llega uno azul y verde que habiendo pasado el puente ya ve que no va a poder adelantar y levanta haciendo lo correcto. Y luego llega el 3º de rojo, que llega más tarde y ha tenido aún más tiempo de analizar la situación, y se quiere meter por donde no hay hueco, tanto que se va por la hierba y encima cuando ve que se va a comer a uno, que va lento no se si por ir dañado o está esperando al coche con el que colisiona al comienzo, se mete a la izquierda y se carga a todo dios.
La culpa la tiene ese si o si y salvo que estuvieran siendo doblados no veo la necesidad dejarle hueco a los que vienen una vez que se ve que han alcanzado una velocidad como para no ser peligrosos como es el caso.

@Shiverson

Estás perdiendo de vista el punto de lo que comento en todo el post que no es si uno hace bien o mal las cosas o qué debería de ser en un mundo perfecto. De hecho a el le digo que no tiene la culpa de nada en la primera frase de mi post, no busco culpables ni darle la razón ni nada, simplemente analizo los dos vídeos y le busco un patrón a lo que el dice una página atrás de que siempre está en fregaos ya sea por su culpa o las de otros.

Partiendo de ahí, a lo que voy, es que no puedes esperar que en rookie y en la simlab la gente sea razonable y mi consejo es que, aunque no sea lo adecuado ni tengas por qué quitarte, en situaciones así en la rookie es mejor no hacer paralelos y dejar a la gente que viene lanzada que sigan su trayectoria sin que te echen de la carrera en la primera vuelta y te arruinen la carrera entera.

Ese es el punto, sobrevivir, farmear SR rápido y subir de clase con mejor IR para salir del agujero que el compañero dice estar. Además cogerás hábitos muy buenos como es mirar los parciales, el retrovisor y estudiar lo que te rodea.

Está claro que si esto fuese una carrera de clases A te diría que es vergonzoso y no tienen por qué dejarle pasar... siendo rookies y siendo el compañero que lleva lamentando estar atascado ahí perdiendo la gracia al simulador, por supuesto que le recomiendo no enzarzarse y no buscar quien tiene la razón.

Yo mismo me he quitado de situaciones en las que no debería haberme quitado si jugase con gente decente, pero no es el caso ni de la simlab ni de su licencia actual, eso ya le llegará y vendrá a quejarse en un futuro como hacemos todos

@Shiverson @carokix @seaculorum @Dark_pruko @MarioLemieux

Os agradezco de veras los buenos consejos que me habéis dado, la realidad es que soy un puto paquete y por gente como yo es que hay licencias .

El piñazo ese que decís que voy lento es porque yo y el coche que tenia al lado estábamos esperando que dejara de dar vueltas el coche que había trompeado delante para ver si hacíamos un izquierda o derecha y a raiz de ese momento los de atrás olieron sangre.

Cosas de la vida ayer me hice una carrera con el Ferrari gt3 y la gane, iba segundo pero el que lideraba se metio a boxes y me lo puso en bandeja porque el que me precedía estaba a 6 segundos y para cuando terminé a 4. Esta carrera la terminé con un x4 que como no podía ser de otra manera fue en la vuelta de formación, no sé de quien fue la culpa porque en Charlotte cuando salimos estamos de lado y yo me movi cuando salia el de al lado mia y fue salir y darme con otro, no se me rompió nada y solo fue un x4 que aguante hasta el final. Me fui contento porque con la de muros que hay en Charlotte terminar sin dar a ninguno y ganar es doble victoria.

La que si que voy a dejar por un tiempo es la categoria del F4, no me hago al freno y me hago muchos rectos por bloquear y ahí si que me noto que desentono mucho, me quedo a 6 7 segundo de la pole.


Ya os ire contando mis novatadas

@seaculorum Tienes razón en que es una liada en rookies, pero es que veo esa jugada y me cabreo xD, porque es totalmente evitable por parte del de rojo y le jode la carrera a un montón de gente. Encima ni siquiera será reportable, porque no se puede decir que sea a posta. Pero vamos si esto es una carrera real le meten una buena sanción.

@smaz Yo con el F4 y en general con los formulas (aunque menos con la VEE) hasta que compré los pedales con célula de carga también era un cristo. Sobre todo en la F4 es donde más se nota. El truco para no bloquear en frenadas fuertes es pisar bastante fuerte el freno al principio y luego ir soltando poco a poco, cosa que es difícil con unos pedales normales. Te recomiendo usar Garage61, recoge la telemetría de tus vueltas y la puedes comparar con otras, podrás ver como frena la gente que hace las mejores vueltas.
También prueba a tocar el reparto de frenada, el F4 suele tenerlo muy hacia delante por defecto, esto hace que sea más estable en frenada pero bloquea más fácil, si lo echas hacia atrás será más inestable pero al menos bloquearas menos, la historia es tocar hasta sentirse cómodo, los cracks lo irán cambiando por sectores, o incluso curvas, pero a mi con poner el que mejor me vaya para la vuelta completa me vale xD

Con lo de reportable por que no es aposta…
Da igual que sea aposta, no hacen nada contra nadie.
Este fin de semana he tenido yo una de las que son clarisimamente baneo directo.
En la sportcars endurance (gt4 y lmp3 de 2 horas) iba tercero y el segundo trompeó y tocó el muro a unos 10 segundos de mi.
Lo cogí en 2 vueltas y el tío tenía la parte trasera tocada, se iba largo en muchas curvas…
En una de estas que se fue largo le pille el interior pero el tipo dijo: “mis huevos” y se cerró por completo haciéndose una autopolicial…
Yo lo empujo para ponerlo recto u poder continuar ambos. Teníamos pista libre y al cuarto a unos 5 segundos… pues el tío empieza a girar hacia mí hasta que me estampa contra el muro de la derecha jodiendome toda la aero del coche… y pilla y hace towing.
Una hora de carrera tirada a la basura por un enajenado.

Obviamente lo reporte por intentional wrecking/retailiation.
El domingo recibí la notificación de que le habían notificado la sanción… pues ahí está, corriendo como si nada.
Evidentemente le habrán dicho que no lo vuelva a hacer y ale, a correr.

Lo de iracing con este tema es absurdo. Puedes matar intencionadamente a quien te de la gana que nunca va a pasar nada.
De ahí que se vean las cosas que se ven. La gente ha pillado de qué va el tema y va sin miedo a posibles sanciones.

Dark_pruko escribió:Obviamente lo reporte por intentional wrecking/retailiation.
El domingo recibí la notificación de que le habían notificado la sanción… pues ahí está, corriendo como si nada.
Evidentemente le habrán dicho que no lo vuelva a hacer y ale, a correr.

Lo de iracing con este tema es absurdo. Puedes matar intencionadamente a quien te de la gana que nunca va a pasar nada.
De ahí que se vean las cosas que se ven. La gente ha pillado de qué va el tema y va sin miedo a posibles sanciones.

Uno de los motivos por los que no renové suscripción tras el primer mes, aún pareciendome un juego divertido, fue entre otros motivos, el sistema de reportes. Tener un sistema de reportes como el que tienen para luego darle el uso que le dan es tirar recursos. Para eso que no lo tengan y al menos asi no engañan a nadie.

Y lo mismo estoy hilando muy fino, pero creo que es un problema que se deriva del propio modelo de monetización del juego. ¿Quieres que me crea que alguien que se gasta 700 o 1000€ en coches y circuitos va a ser "juzgado" igual que alguien que se ha dejado 50€? Si ya parece complicado que baneen a un jugador promedio, a los que encima gastan ingentes cantidades de dinero pues es casi como si se blindasen ante los reportes ¿Vas a banear a alguien que no para de dejarse dinero en tu juego? Pues hombre, salvo que sea algo muy flagrante y reiterativo, lo que no quieres es mosquear a ese tipo de jugador con un baneo, ni aunque sea de 2 dias, no vaya a ser que se encabronen y deje tu juego por despecho y ya no gaste mas.

Pero bueno yo que se, solo se que durante el mes que lo jugué, en una carrera me paso esto:

https://www.reddit.com/r/Simracingstewards/comments/1g7w8h1/black_or_blue/

Yo soy el azul evidentemente

El caso es que aunque no se ve en el video, ya que lo subí a ese subreddit solo para ver que opinaba la gente sobre el incidente, en la siguiente vuelta el tipo me estaba esperando para hacerme un "retaliation" y reventarme el coche porque se ve que se pensaba que fue culpa mia (lo que aun habiendolo sido, que no lo fue, no habria sido justificacion). Para colmo iba primero (ese incidente fue cuando yo iba primero y el segundo) y claro, mi carrera a la mierda.

El caso es que le reporté, aporté evidencias, todas, desde ese primer incidente para hasta los videos donde se le ve esperandome para chocarse, y tras que iRacing me mandase el correo de turno diciendo que ya se habia resulto la disputa y que, evidentemente, el resultado de la misma no era publico, esa misma tarde volvi a entrrar me lo volví a encontrar al mismo tipo corriendo.

En ese momento me dije que no, que paso, que si todavia fuese un juego de precio completo pues mira, es lo que hay, ya me jode de por si ¿pero encima siendo un juego por susripcción mensual? Nope muchas gracias.

Algun dia con alguna ofertilla volvere a correr un mesecillo o dos en las series rookie solo porque me divierte y porque a nivel de online no hay quien le tosa, pero no tengo intención de tomarmelo mas enserio ni de meterle billetes menusalmente si esto es lo que hay.

Yo pienso igual. Yo pienso que miran las series que sueles correr y la cantidad de contenido que tienes comprado y si eres potencial comprador de contenido te pasan por alto lo que hagas.
Ahora, si ven que no van a rascar nada o poca cosa entonces te cae lo que les parezca.
De hecho conozco un caso de un streamer que tiene prácticamente todo el contenido que lo banearon por algo similar a lo que me pasó a mi. Después se lo hicieron a él y nada de sanción…
Y las suscripciones se las pasan por el forro de los huevos, no viven de eso, viven de vender contenido.

Es igual que el tema de permitir las cuentas smurf. Cuentas que joden todo el sistema de irating y de sof del juego. Son mucho más rápidos que los que hay a su alrededor y no les importa pasarte por encima.
Pero claro, es una persona que suele tener cientos de € gastados en iracing y que ha decidido volver a gastar cientos de € para alimentar su ego personal… ¿como les vas a decir que no pueden crease una segunda cuenta ( o novena como algún caso reciente) o vas a banearlos cuando hacen alguna cafrada?

Al final, por dinero baila el mono. Y en este caso Iracing es el mono bailongo.

Dark_pruko escribió:Yo pienso igual. Yo pienso que miran las series que sueles correr y la cantidad de contenido que tienes comprado y si eres potencial comprador de contenido te pasan por alto lo que hagas.
Ahora, si ven que no van a rascar nada o poca cosa entonces te cae lo que les parezca.
De hecho conozco un caso de un streamer que tiene prácticamente todo el contenido que lo banearon por algo similar a lo que me pasó a mi. Después se lo hicieron a él y nada de sanción…
Y las suscripciones se las pasan por el forro de los huevos, no viven de eso, viven de vender contenido.

Es igual que el tema de permitir las cuentas smurf. Cuentas que joden todo el sistema de irating y de sof del juego. Son mucho más rápidos que los que hay a su alrededor y no les importa pasarte por encima.
Pero claro, es una persona que suele tener cientos de € gastados en iracing y que ha decidido volver a gastar cientos de € para alimentar su ego personal… ¿como les vas a decir que no pueden crease una segunda cuenta ( o novena como algún caso reciente) o vas a banearlos cuando hacen alguna cafrada?

Al final, por dinero baila el mono. Y en este caso Iracing es el mono bailongo.

Yo creo que esto son pajas mentales sinceramente, se de gente con practicamente todo el contenido que la han baneado una y dos semanas, recientemente un caso "cercano" que banearon una semana por una acción en la porsche cup, acción no intencionada pero que acabó en accidente, cliente que se ha dejado cientos de € en contenido.

Yo no se en que se basa para banear o no banear, no se si es por cúmulo de reportes o que porque lo que decís en parte tenéis razón, pero creo que decir que si te has gastado mucha pasta no te banean... es aventurarse mucho.

Por otro lado lo de las cuentas smurf yo creo que es que realmente no son un problema, cuentas smurf tienen 3 gatos por lo general gente con mucha repercusión, pilotos profesionales y cosas así, el contenido de iRacing es bastante caro como para tener que comprarlo 2 veces.... y al final esas cuentas smurf duran con 2k de ir 2 días, porque un tio que tiene 8k de ir va a rodar solo hasta llegar al top split de nuevo, no creo que se algo que nos afecte a la mayoría de los mortales.

Ojo! no defiendo a iRacing que para mi tiene muuuuchos problemas a día de hoy y que además no parecen con la intención de corregir, el de los baneos es uno de ellos, el tema de la implementación de la lluvia me parece una mierda, cada vez meten más series y cada vez hay más series muertas y coches que tengo y no puedo competir porque no hay participación (eclipsados por otras 200 series), fallos técnicos que fastidian carreras, y otras muchas cosas (que a día de hoy no puedas tener varios perfiles para cada volante tiene huevos ) , pero... lo dicho.

Yo más que baneos, veo más interesante amonestar a los que tienen la culpa. Baneos en casos muy claros, porque hay gente que también van con una agresividad extrema, sabiendo que la mayoría no queremos meternos en líos, y al final no luchas igual.

carokix escribió:

Dark_pruko escribió:Yo pienso igual. Yo pienso que miran las series que sueles correr y la cantidad de contenido que tienes comprado y si eres potencial comprador de contenido te pasan por alto lo que hagas.
Ahora, si ven que no van a rascar nada o poca cosa entonces te cae lo que les parezca.
De hecho conozco un caso de un streamer que tiene prácticamente todo el contenido que lo banearon por algo similar a lo que me pasó a mi. Después se lo hicieron a él y nada de sanción…
Y las suscripciones se las pasan por el forro de los huevos, no viven de eso, viven de vender contenido.

Es igual que el tema de permitir las cuentas smurf. Cuentas que joden todo el sistema de irating y de sof del juego. Son mucho más rápidos que los que hay a su alrededor y no les importa pasarte por encima.
Pero claro, es una persona que suele tener cientos de € gastados en iracing y que ha decidido volver a gastar cientos de € para alimentar su ego personal… ¿como les vas a decir que no pueden crease una segunda cuenta ( o novena como algún caso reciente) o vas a banearlos cuando hacen alguna cafrada?

Al final, por dinero baila el mono. Y en este caso Iracing es el mono bailongo.

Yo creo que esto son pajas mentales sinceramente, se de gente con practicamente todo el contenido que la han baneado una y dos semanas, recientemente un caso "cercano" que banearon una semana por una acción en la porsche cup, acción no intencionada pero que acabó en accidente, cliente que se ha dejado cientos de € en contenido.

Yo no se en que se basa para banear o no banear, no se si es por cúmulo de reportes o que porque lo que decís en parte tenéis razón, pero creo que decir que si te has gastado mucha pasta no te banean... es aventurarse mucho.

Por otro lado lo de las cuentas smurf yo creo que es que realmente no son un problema, cuentas smurf tienen 3 gatos por lo general gente con mucha repercusión, pilotos profesionales y cosas así, el contenido de iRacing es bastante caro como para tener que comprarlo 2 veces.... y al final esas cuentas smurf duran con 2k de ir 2 días, porque un tio que tiene 8k de ir va a rodar solo hasta llegar al top split de nuevo, no creo que se algo que nos afecte a la mayoría de los mortales.

Ojo! no defiendo a iRacing que para mi tiene muuuuchos problemas a día de hoy y que además no parecen con la intención de corregir, el de los baneos es uno de ellos, el tema de la implementación de la lluvia me parece una mierda, cada vez meten más series y cada vez hay más series muertas y coches que tengo y no puedo competir porque no hay participación (eclipsados por otras 200 series), fallos técnicos que fastidian carreras, y otras muchas cosas (que a día de hoy no puedas tener varios perfiles para cada volante tiene huevos ) , pero... lo dicho.

Es lo que quería decir yo. Que si tienes mucho contenido les da igual banearte una semana, el negocio contigo ya lo tienen hecho. Y por el mero hecho de tener mucha pasta invertida en iracing no te largas tan facil.
Pero a una persona que tiene poco contenido… es un potencial cliente como para banearlo.

Que si, que son pajas mentales mias porque nadie sabe en que coño se basan para banear pero puestos a imaginar…

Hostias como la que me dieron a mi el sábado (venganzas más bien) se ven bastantes de un tiempo a esta parte y todo es la consecuencia de que no hay consecuencias.
Llega un punto en el cual ya te ríes cuando te hacen una de estas, lo cual, es triste.
Ojalá se lo tomaran la mitad de en serio que se lo toman en LFM.

Dark_pruko escribió:

carokix escribió:

Dark_pruko escribió:Yo pienso igual. Yo pienso que miran las series que sueles correr y la cantidad de contenido que tienes comprado y si eres potencial comprador de contenido te pasan por alto lo que hagas.
Ahora, si ven que no van a rascar nada o poca cosa entonces te cae lo que les parezca.
De hecho conozco un caso de un streamer que tiene prácticamente todo el contenido que lo banearon por algo similar a lo que me pasó a mi. Después se lo hicieron a él y nada de sanción…
Y las suscripciones se las pasan por el forro de los huevos, no viven de eso, viven de vender contenido.

Es igual que el tema de permitir las cuentas smurf. Cuentas que joden todo el sistema de irating y de sof del juego. Son mucho más rápidos que los que hay a su alrededor y no les importa pasarte por encima.
Pero claro, es una persona que suele tener cientos de € gastados en iracing y que ha decidido volver a gastar cientos de € para alimentar su ego personal… ¿como les vas a decir que no pueden crease una segunda cuenta ( o novena como algún caso reciente) o vas a banearlos cuando hacen alguna cafrada?

Al final, por dinero baila el mono. Y en este caso Iracing es el mono bailongo.

Yo creo que esto son pajas mentales sinceramente, se de gente con practicamente todo el contenido que la han baneado una y dos semanas, recientemente un caso "cercano" que banearon una semana por una acción en la porsche cup, acción no intencionada pero que acabó en accidente, cliente que se ha dejado cientos de € en contenido.

Yo no se en que se basa para banear o no banear, no se si es por cúmulo de reportes o que porque lo que decís en parte tenéis razón, pero creo que decir que si te has gastado mucha pasta no te banean... es aventurarse mucho.

Por otro lado lo de las cuentas smurf yo creo que es que realmente no son un problema, cuentas smurf tienen 3 gatos por lo general gente con mucha repercusión, pilotos profesionales y cosas así, el contenido de iRacing es bastante caro como para tener que comprarlo 2 veces.... y al final esas cuentas smurf duran con 2k de ir 2 días, porque un tio que tiene 8k de ir va a rodar solo hasta llegar al top split de nuevo, no creo que se algo que nos afecte a la mayoría de los mortales.

Ojo! no defiendo a iRacing que para mi tiene muuuuchos problemas a día de hoy y que además no parecen con la intención de corregir, el de los baneos es uno de ellos, el tema de la implementación de la lluvia me parece una mierda, cada vez meten más series y cada vez hay más series muertas y coches que tengo y no puedo competir porque no hay participación (eclipsados por otras 200 series), fallos técnicos que fastidian carreras, y otras muchas cosas (que a día de hoy no puedas tener varios perfiles para cada volante tiene huevos ) , pero... lo dicho.

Es lo que quería decir yo. Que si tienes mucho contenido les da igual banearte una semana, el negocio contigo ya lo tienen hecho. Y por el mero hecho de tener mucha pasta invertida en iracing no te largas tan facil.
Pero a una persona que tiene poco contenido… es un potencial cliente como para banearlo.

Que si, que son pajas mentales mias porque nadie sabe en que coño se basan para banear pero puestos a imaginar…

Hostias como la que me dieron a mi el sábado (venganzas más bien) se ven bastantes de un tiempo a esta parte y todo es la consecuencia de que no hay consecuencias.
Llega un punto en el cual ya te ríes cuando te hacen una de estas, lo cual, es triste.
Ojalá se lo tomaran la mitad de en serio que se lo toman en LFM.

Había entendido lo contrario, que baneaban a la gente que no tenia mucho contenido y los que habían metido pasta no... pues dicho así es una teoría con cierta lógica, que no dejan de ser pajas mentales pero visto así... la verdad que como dices desde un tiempo para acá se ven cosas que hasta hace nada eran inasumibles en este simulador y efectivamente pasan porque la mayoría de las veces no tienen consecuencia, el método que tienen para banear realmente ninguno sabemos cual es, pero casi que parece más aleatorio que otra cosa.

Hola gente! Sigo con el mismo problema! Es poner Racelabs o IOverlay y me baja de rendimiento que flipas! Antes no me pasaba!
A alguien más le pasa? Cuál podría ser la solución ? 😆

Si pones iracing sin overlays funciona bien pero si abres racelabs o ioverlay te baja el rendimiento?
Ese problema de siempre ha sido por la aceleración de hardware del software de overlays. Normalmente desactivándola se soluciona.
En ioverlay hay un modo de lowfps, eso hace que refresque la información menos veces por Segundo.
Creo que en racelabs hay algo parecido también…

Tienes varios overlays al mismo tiempo? Si tienes varios (relative, standings…) prueba a ir abriendo 1 a 1 porque, por ejemplo, el standing suele consumir más recursos que el relative al manejar más info, a ver si algún overlay en concreto te está consumiendo recursos a lo loco…

Dark_pruko escribió:Si pones iracing sin overlays funciona bien pero si abres racelabs o ioverlay te baja el rendimiento?
Ese problema de siempre ha sido por la aceleración de hardware del software de overlays. Normalmente desactivándola se soluciona.
En ioverlay hay un modo de lowfps, eso hace que refresque la información menos veces por Segundo.
Creo que en racelabs hay algo parecido también…

Tienes varios overlays al mismo tiempo? Si tienes varios (relative, standings…) prueba a ir abriendo 1 a 1 porque, por ejemplo, el standing suele consumir más recursos que el relative al manejar más info, a ver si algún overlay en concreto te está consumiendo recursos a lo loco…

Hola 👋 Desactive la aceleración por hardware y sigue igual! Solo tengo el Standings!
Cosa muy rara 😐 🧐

Por el Discord de iOverlay se ha comentado alguna vez que los programas como rivatuner, afterburner, o similares, pueden causar los problemas que comentas. Prueba a desactivarlos si los utilizas.

@Duqe Tampoco ! Nse que puede ser! 🤔
E reinstalado Racelabs!
E puesto solo Standing y lo mismo!
E bajado un poco la configuración gráfica de IRacing e igual!

Me baja a 60 o menos 😥😥 Que rabia 😤

PD: Ya e encontrado lo que ocurría! Era el usar doble monitor!
Por si a alguien le ayuda el día de mañana! 👏😆

Sabéis cómo se hace para ver el rendimiento C en IRacing donde están los FPS? Nse cómo se activa! Merci

roma21 escribió:@Duqe Tampoco ! Nse que puede ser! 🤔
E reinstalado Racelabs!
E puesto solo Standing y lo mismo!
E bajado un poco la configuración gráfica de IRacing e igual!

Me baja a 60 o menos 😥😥 Que rabia 😤

PD: Ya e encontrado lo que ocurría! Era el usar doble monitor!
Por si a alguien le ayuda el día de mañana! 👏😆

Sabéis cómo se hace para ver el rendimiento C en IRacing donde están los FPS? Nse cómo se activa! Merci

La tecla F???

@smaz https://simracer.es/display-box-en-el-hud-de-iracing/

roma21 escribió:@Duqe Tampoco ! Nse que puede ser! 🤔
E reinstalado Racelabs!
E puesto solo Standing y lo mismo!
E bajado un poco la configuración gráfica de IRacing e igual!

Me baja a 60 o menos 😥😥 Que rabia 😤

PD: Ya e encontrado lo que ocurría! Era el usar doble monitor!
Por si a alguien le ayuda el día de mañana! 👏😆

Sabéis cómo se hace para ver el rendimiento C en IRacing donde están los FPS? Nse cómo se activa! Merci

Eso que tú quieres activar se activa dentro de iracing. En options, a la derecha están las opciones on screen displays.
Ahí puedes activar y desactivar distintas métricas.

@Dark_pruko Pues muchas gracias 🙏

Ayer eché "tres" F4, entre comillas porque las 2 primeras acabaron en la primera curva.

1º en Okayama, salgo de 9º, llegamos a la primera curva y se lía la monumental delante, digo, me voy por fuera, no pude irme por la tierra porque había uno a la izquierda que ocupaba ese espacio, parece que había hueco y lo había hasta que un personaje decidió que como le habían jodido la carrera a el pues no iba a usar los frenos aunque estuviese yendo del revés. Si el tipo aprieta los frenos hubiera pasado pero me acabó dando con su parte trasera y encima se me vuelca el coche ¬¬

2º En Laguna Seca salgo 20 de 24 al no completar ninguna vuelta buena, en esta carrera tenía que haber dejado hueco en la salida pero me puede el intentar hacer buenas salidas xD. También primera curva, levanto un poco antes porque hay un montón de coches en esa primera curva, pues llega uno por detrás y Netcode, vamos fue de un pelo pero no llego a impactar conmigo. El caso es que me rompe la suspensión y carrera a la basura.

3º carrera en Okayama de nuevo, salgo 5º y todo bien, salida limpia. Van cayendo las vueltas y tras varios trompos de otros iba 4º en una posición bastante cómoda hasta que salen dos doblados de boxes a la altura del 3º (que era el mismo que no frenó en la primera de las carreras y me acabó golpeando). Yo que iba a unos 3 segundos por detrás ya veía el percal, el que iba 3º estaba ya cabreado y tirándole el coche a los doblados y los doblados estaban protegiendo posición, se que es legal y no atenta contra las normas pero joder, es de sentido común apartarse. Pues acabó pasando el accidente, de tal manera que yo que iba 4º me encuentro a mi amigo el mirando hacia el otro lado, esta vez si, parado, pero como salía yo de una curva ciega pues me lo encontré y no pude esquivarlo. Alerón roto y reparaciones obligatorias, por suerte era en las curvas de final y pude entrar en boxes en el acto, acabando 9º.

Hasta hace poco estaba en casi 2k de irating en formula y ahora estoy en 1227 xD. A ver me joden estas cosas pero es que las carreras con los F4 cuando van bien son la ostia, así que seguiré dándole pese a estas desgracias.

Hoy si se tercia intentaré echar un par más en Okayama que me estaban saliendo buenos tiempos y creo que podría ganar alguna carrera o estar en el podio si no me empotran claro xD

La F4 creo que es la única serie en la que saliendo último acabas entre los 8 primeros sin problema

Buenas !! Soy nuevo en iracing llevo apenas dos mesecillos y me preguntaba si existe algun grupo/chat con gente de aqui del foro donde poder armar equipo para eventos especiales

Un saludo!

gi0rgi0nfire escribió:Buenas !! Soy nuevo en iracing llevo apenas dos mesecillos y me preguntaba si existe algun grupo/chat con gente de aqui del foro donde poder armar equipo para eventos especiales

Un saludo!

Se puede organizar en este hilo, no somos muchos los que hablamos 😅

Yo alguna vez he propuesto algo así. Hacer un equipo EOL para eventos especiales y resistencias por equipos como las de gt3 o Imsa los fines de semana.
Sin presiones ni exigencias, solo por pasarlo bien.

Podemos probar con algo cortito, de 6h o así, porque de primeras un 24h sería muy bestia creo yo.

También podemos probar con alguna endurance de gt3, que hay cada fin de semana. Si nos juntamos 3 tocamos a un stint por cabeza.

Y como van?, el SR se suma el individual a cada uno?.

Si. El sr va en función de las vueltas dadas por cada uno y los incidentes individuales.
El irating se reparte pero el SR es individual.
Es como cualquier resistencia o evento especial de iracing.

Gladiator escribió:

gi0rgi0nfire escribió:Buenas !! Soy nuevo en iracing llevo apenas dos mesecillos y me preguntaba si existe algun grupo/chat con gente de aqui del foro donde poder armar equipo para eventos especiales

Un saludo!

Se puede organizar en este hilo, no somos muchos los que hablamos 😅

Pues si me pasáis por privado los números de teléfono los que estéis interesados creamos un grupillo de WhatsApp y vamos armando equipillos que molaría bastante.

Podemos empezar con alguna resistencia de 6h, o de 3h como prefiráis para ir entrando en flow.

Lo dicho pasarme los números y abro grupo de WhatsApp y os voy añadiendo!!

Vaya noche ayer más dispar.

Estuve echando F4 en Road Atlanta y Road America, al empezar una me registraba en la otra y aunque en el caso de Road America no me daba tiempo a hacer la qualy en Road Atlanta si xD

Resultados:
1º Road America, sin entrenar ni nada prácticamente clasifico 19 al no poder completar ni una vuelta de qualy sin fallos, aún así andaba rondando el 2:13 y no iba salir mucho mejor. Durante la carrera tras una primera vuelta limpísima, en la segunda empieza el lio y me pongo 6º, de pronto delante mía hay un accidente de nuevo y tras frenar un poco para esquivarlo me empotra el de atrás, adiós al alerón trasero, así que a duras penas llego a boxes. Acabe la carrera 12 y mi mejor vuelta fue 2:10.480
2º Road Atlanta, también sin entrenar hago 1:23.319 (Al final del día mi mejor vuelta fue un 1:21.7) y clasifico 9, carrera de mucho lio donde esquive balas por todos lados, al final acabe 2º y pude ganar, porque en la última vuelta entraba 1º tras una salida del que iba líder, pero me salí yo justo antes de la bajada del principio , pero bueno, ni tan mal.
3º Road America, salía último y estaba en un grupo donde íbamos del 7 al 11, yo iba 10 y justo se estrellaron los dos de delante, yo iba demasiado pegado (error mío) y al intentar esquivarlo bloqueo y trompeo, el de detrás no pudo evitar comerme y me partió la suspensión. Abandono
4º Road Atlanta, salgo 3º y me pongo segundo en la primera vuelta, en la segunda vuelta sabiendo que tenía mejor ritmo que el primero fuerzo donde no tenía que forzar y trompeo, no me da nadie pero menuda cagada hice, se me ocurrió intentar salir marcha atrás porque estaba en el piano y uno intento esquivarme por fuera y me lo comí, me tenía que haber quedado como una estatua, carrera a la basura y encima le jodí a uno :\

Finalmente eché una Vee en Navarra para desquitarme y la gané xD, había perdido tanto irating que me tocó un split bajo, acabe ganando por 9 segundos de ventaja en una carrera de 12 minutos y eso que la cagué en una vuelta y perdí 2 segundos, creo que es mi carrera más dominante desde que juego a iRacing, si se pusieran por orden todas las vueltas rápidas de todos los pilotos en esa carrera yo hice las 6 primeras, además he visto que hubiera hecho la mejor vuelta en el segundo split y en el tercer split hubiera sido el segundo más rápido (Yo estaba en el 4º)

Por lo tanto, jugaré en Road Atlanta que me va mejor que Road America y hare más Vees a ver si puedo aumentar mi nómina de victorias xD

llevaba una semanita sin jugar ya que no estaba muy motivado con el simulador y hoy le he dado un poco.

Primera carrera hago segundo en la pole y en carrera he terminado segundo sin peleas aunque he podido adelantar al primero pero como iba mas rapido he pasado porque sabia que despues me iba a adelantar seguro y preferia asegurar.

Segunda carrera con video desde el coche que me la jode y aún no se ni que quería hacer. Yo soy el negro a falta de dos vueltas para terminar

@smaz dos explicaciones:

1 - al tipo le paso algo y se despistó saliéndose a la hierba y cuando quiso reaccionar ya era tarde (lo digo porque intenta girar)

2 - tuviste un problema antes con el y se vengó

Shiverson escribió:@smaz dos explicaciones:

1 - al tipo le paso algo y se despistó saliéndose a la hierba y cuando quiso reaccionar ya era tarde (lo digo porque intenta girar)

2 - tuviste un problema antes con el y se vengó

Ahora que lo dices he caido!! Se queria vengar del que tenia delante mio, el blanco que dos o tres vueltas antes se tocaron y hizo que se fuera largo y me quedé yo p2 pero el cabron ha calculado mal y se me ha llevado por delante arrancandome la rueda

smaz escribió:

Shiverson escribió:@smaz dos explicaciones:

1 - al tipo le paso algo y se despistó saliéndose a la hierba y cuando quiso reaccionar ya era tarde (lo digo porque intenta girar)

2 - tuviste un problema antes con el y se vengó

Ahora que lo dices he caido!! Se queria vengar del que tenia delante mio, el blanco que dos o tres vueltas antes se tocaron y hizo que se fuera largo y me quedé yo p2 pero el cabron ha calculado mal y se me ha llevado por delante arrancandome la rueda

Repórtalo, a ver si lo crujen por vengarse

smaz escribió:llevaba una semanita sin jugar ya que no estaba muy motivado con el simulador y hoy le he dado un poco.

Primera carrera hago segundo en la pole y en carrera he terminado segundo sin peleas aunque he podido adelantar al primero pero como iba mas rapido he pasado porque sabia que despues me iba a adelantar seguro y preferia asegurar.

Segunda carrera con video desde el coche que me la jode y aún no se ni que quería hacer. Yo soy el negro a falta de dos vueltas para terminar

Es evidente que es una venganza como un piano, solo que el tipo es tan torpe que no ha calculado bien… o que por frustración a ido a darle al primero que pasaba, en este caso, tú.

Como dice @Gladiator reporta por retailiation, pero lo más probable es que se limpien el culo con ese reporte. A ti te dirán que el pibe a sido notificado de la sanción pero la sanción será una palmadita en la espalda diciéndole que no lo vuelva a hacer.

Me pasó a mi hace 2 semanas en una endurance de gt4 y el tipo sigue corriendo como si nada.
En las 24 horas de Daytona, el colega de un streamer español destrozó por venganza a un prototipo que lo había jodido 10 segundos antes (justo igual al que pones en el vídeo) y solo le dieron una advertencia…

Iracing ha batido el número de suscripciones activas este mes… y lo ha hecho dando carta blanca para hacer lo que te dé la gana. La gente ha tomado nota y las venganzas sin castigo están a la orden del día…
Eso si, no insultes a nadie que ahí si te cae sanción… aunque consiste en restringir el chat de voz/vídeo…

@Dark_pruko yo no se cómo aún no me han baneado del chat xD

Porque no habrás dicho las palabras mágicas que significan baneo automatico.
Llamas a alguien subnormal en 27 idiomas y no pasa nada, pero ojo como llames a alguien monkey… ahí el tipo de los baneos de iracing desata su ira y…
Te quita el chat de voz y de texto.

Yo me autobanee el chat y las voces en carrera. Lo desactive en el menú y mientras conduzco no veo ningún mensaje salvo los de offtrack etc. y cuando termino una carrera guardo replay si tengo algo que revisar y no miro absolutamente nada de lo que se ha escrito.
Si me mandan privados, me la suda, ni los leo. No me interesan.
Y solo escribo si tengo que disculparme con alguien.

Dark_pruko escribió:
Yo me autobanee el chat y las voces en carrera. Lo desactive en el menú y mientras conduzco no veo ningún mensaje salvo los de offtrack etc. y cuando termino una carrera guardo replay si tengo algo que revisar y no miro absolutamente nada de lo que se ha escrito.
Si me mandan privados, me la suda, ni los leo. No me interesan.
Y solo escribo si tengo que disculparme con alguien.

Yo igual, no pierdo tiempo en leer y escuchar los chats de la gente.

Yo nunca tuve el chat de voz, el otro igual es bueno quitarlo la verdad, a veces distrae demasiado, es difícil quedarse callado si te tocan la moral y escribir mientras vas a toda ostia es complicado xD

Yo lo quité hace tiempo porque me distraían en carrera. Y tan feliz.
Lo desactive a raíz de un tipo que pensaba que lo había sacado de pista no paraba de spamearme mensajes privados. 20 minutos mandando mensajes el puto pesado.
Y después resultó que se había equivocado de piloto y toda la chapa que me dio no era para mi…
También desactive el mensaje de que alguien se conecta o desconecta.
Son distracciones innecesarias en carrera.