[HO] iRacing 2.0

hotlinksxz escribió:Charlotte Oval con el STAR Mazda es impresionante, me ha enamorado y hay banderas amarillas con safety car y todo...

Lástima de que puse poca gasofa y en la antepenultima vuelta tuve que parar a repostar yendo el segundo, por suerte aún así acabé 4º con una vuelta de retraso...

Siempre es mejor poner gasolina de sobra que querer ir justo y quedarte seco a las puertas de la meta. Además, la diferencia de velocidad/rendimiento apenas se nota por porner un par de litros más o menos.

subsonic escribió:

hotlinksxz escribió:Charlotte Oval con el STAR Mazda es impresionante, me ha enamorado y hay banderas amarillas con safety car y todo...

Lástima de que puse poca gasofa y en la antepenultima vuelta tuve que parar a repostar yendo el segundo, por suerte aún así acabé 4º con una vuelta de retraso...

Siempre es mejor poner gasolina de sobra que querer ir justo y quedarte seco a las puertas de la meta. Además, la diferencia de velocidad/rendimiento apenas se nota por porner un par de litros más o menos.

Exacto!! Yo siempre pongo de mas, da mucha rabia quedarse sin gasolina. Encima cuando te quedas sin gasolina es cuando estas haciendo un carreron.

Me dijeron que con 22L se llegaba de sobra...
Al fin he ganado jejejejeehttp://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=8407615&custid=113422
Ha sido una de las mejores carreras que he hecho, estaba inspirado xD y he hecho un salidón... Fua, luego lo subo a Yu Tuf por que no tiene desperdicio

Buenas gente, ya soy clase D en Road. Estoy un poco aburrido de ganar carreras en el Mazda Cup, con que coche me recomendáis seguir? Si en el caso de recomendarme un coche me pudieseis pasar un setup me haríais un rey, ya que soy nulo en ese aspecto

EDITO: no he dicho nada, siendo clase D parece que me ponen a competir con gente de más nivel, he quedado 4 y sufriendo. ¿Siendo clase D puedo tocar el setup en el Mazda Cup?

No te preocupes que iRacing tiene un sistema muy bueno para que no nos aburramos de ganar Ahora que eres D tendrás que familiarizarte con el iRating, que viene a ser "lo bueno que eres". Cuando haya mucha participación en una carrera, el sistema lo divide en diferentes splits, y ahí te ordenan segun tu iRating. Así que cuando vayas ganando carreras irás subiendo de iRating y te colocarán en diferente split, con lo cual correrás con gente mejor y ya no será tan fácil ganar.
Yo en oval tengo un iRating medio decente y casi siempre entro en el primer split, y sufro horrores para hacer un top5. Y hace un par de días me metieron en el segundo split e hice 2º relativamente fácil. Sin embargo, en road soy algo peor y corro en los splits más bajos y gano carreras...
En cuanto empieces a correr en series "populares" como la GT Challenge, lo entenderás. Sobre el coche a seguir, depende de lo que prefieras, si monoplazas o turismos... En el caso de monoplazas yo esperaría a ser clase C y correr con el Star Mazda y saltarte la serie del Skip. En turismos si que terminaría esta temporada en alguna serie D antes de pasar a las de la C, que están fenomenal pero el cambio es bastante grande.
Sobre los setups.... lo de siempre. Hay que perder el tiempo en las prácticas y currártelo tu mismo, pero siempre encuentras alguno colgado en el foro de iRacing.

De hecho, lo más seguro te den más puntos por ser 5º o 6º en un split alto, que por ganar en uno más bajo jeje.

kak4rot escribió:Buenas gente, ya soy clase D en Road. Estoy un poco aburrido de ganar carreras en el Mazda Cup, con que coche me recomendáis seguir? Si en el caso de recomendarme un coche me pudieseis pasar un setup me haríais un rey, ya que soy nulo en ese aspecto

EDITO: no he dicho nada, siendo clase D parece que me ponen a competir con gente de más nivel, he quedado 4 y sufriendo. ¿Siendo clase D puedo tocar el setup en el Mazda Cup?

Buenas.
Por cosas como esta hago las puntualizaciones.
A ver, en las series fixed (y la Mazda Cup es una de ellas) NO se pueden hacer reglajes, da igual si eres Rookie, D, C, B, A o Pro. Si quieres hacer reglajes tendrás que ir a series que no sean fixed.
A lo de los coches ya ten contesté páginas atrás (página 841 para ser exactos).
Y los setups para los coches, busca por el foro de iRacing, ahí suele haber.

Saludos.

kak4rot escribió:Buenas gente, ya soy clase D en Road. Estoy un poco aburrido de ganar carreras en el Mazda Cup, con que coche me recomendáis seguir? Si en el caso de recomendarme un coche me pudieseis pasar un setup me haríais un rey, ya que soy nulo en ese aspecto

EDITO: no he dicho nada, siendo clase D parece que me ponen a competir con gente de más nivel, he quedado 4 y sufriendo. ¿Siendo clase D puedo tocar el setup en el Mazda Cup?

Como acabas de comprobar, cuando subes de nivel te emparejan con gente de tu nivel y las victorias ya no son tan fáciles, y muchas las tendrás que sudar.
Respecto a que coche coger, primero hazte un pregunta, ¿turismos o monoplazas? Si quieres turismos, tienes el Mustang y el Cadillac, y si quieres monoplazas, el Skip Barber.

Os pongo la salida de la que hablaba, como podeis ver sin trampas. La gente se quedó WTF xd
http://www.youtube.com/watch?v=AQigE9xSB9c&feature=youtu.be

hotlinksxz escribió:Os pongo la salida de la que hablaba, como podeis ver sin trampas. La gente se quedó WTF xd
http://www.youtube.com/watch?v=AQigE9xSB9c&feature=youtu.be

Trampa lo que se dice trampa no hubo, pero deberías estar alineado con el coche de delante y no en medio,

Yo lo veo más fallo de los demás que culpa suya. El está detrás del coche que le indican, y en la línea interior, pues tiene un coche a la derecha. Lo que pasa es que en iRacing la gente no se pega a su par en los restarts y es algo que se hace en todas las carreras en óvalos. Y al no estar bien regulado el momento exacto del restart pues ahí lo tienes, aceleras antes y adelantas a los de tu fila por el exterior.

Y por si a alguien le interesa http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3195336.page

ManolitoSan escribió:Yo lo veo más fallo de los demás que culpa suya. El está detrás del coche que le indican, y en la línea interior, pues tiene un coche a la derecha. Lo que pasa es que en iRacing la gente no se pega a su par en los restarts y es algo que se hace en todas las carreras en óvalos. Y al no estar bien regulado el momento exacto del restart pues ahí lo tienes, aceleras antes y adelantas a los de tu fila por el exterior.

Y por si a alguien le interesa http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3195336.page

Pero tienes que estar detrás del coche y en línea, no detrás pero dodne tu quieras, porque sino, pasa lo que en el video, que puedes acelerar sin impedimentos, no se si me explico.

Lo entendí perfectamente, pero no sabía si eso se tipificaba en el reglamento, pero parece ser que si.

Sacado de la web de nascar on fox:

The first-place driver will continue to control the timing of restarts in a designated zone on the track. Likewise, cars are to stay in line until they reach the start/finish line. The first eligible car a lap or more down will continue to earn one lap back following a caution, which is known as the “free pass.” However, a new element beginning this week will be that the “free pass” will remain in effect the entire race.

Bueno le salva que no era Nascar si no el Star Mazda pero si, en Nascar ese tipo de movimientos no están demasiado bien vistos.
Slingshot lo llaman.
1Saludo

Slingshot, esto es un tirachinas. Entonces, el bumpdrafing es cuando se hace en carrera y el slingshot cuando se hace en una reanudación?

zalox escribió:Slingshot, esto es un tirachinas. Entonces, el bumpdrafing es cuando se hace en carrera y el slingshot cuando se hace en una reanudación?

No.El BD es empujarse por parejas en Daytona o Talladega.
1Saludo

Cierto, lo de no ir en linea no está bien, pero tampoco es que los otros lo estuviesen mucho xDD
Pero es que no se como lo hice, aceleré a tope, como todos y salí disparado.

hotlinksxz escribió:Cierto, lo de no ir en linea no está bien, pero tampoco es que los otros lo estuviesen mucho xDD
Pero es que no se como lo hice, aceleré a tope, como todos y salí disparado.

Pero saliste disparado porque al estar en medio podías abrir gas a tope, si vas detrás de alguien no puedes hacer eso porque le das.-

En las 3 carreras que he hecho en ese circuito se sale con gas a tope, y no solo yo, todos...
En fin dejemoslo, tuve suerte y gané, ala

Bueno hoy era martes y tocaba cambio de circuito. Tras una hora y media media practicando en Lime Rock Park acabo de echar y ganar mi primera carrera en este circuito

http://members.iracing.com/membersite/m ... 24488&fb=1

Algunos rivales eran un poco más rápidos que yo, pero han cometido fallos y se han salido del circuito.

Quería comentaros unas dudas:

1.- La semana pasada compré el Skip Barber y me encantó, esta semana me encuentro que en el circuito en el que se corre no lo tengo, tengo que apoquinar por huevos si quiero jugar no?

2.- Hasta hace un par de días venía frenando con el pie derecho, pero creo que esto supone una pérdida de tiempo, ¿hago bien en acostumbrarme a frenar con el izquierdo? Me encuentro un poco rarete, no tengo el mismo tacto al frenar que con el derecho.

Hombre depende.
En los coches que no usas embrague yo frenaría con el izquierdo.

Y respecto al circuito... si quieres correr has de tener la pista.Al principio toca desembolsar.Luego ya te olvidas casi (al menos en mi caso).
1Saludo

thadeusx escribió:Hombre depende.
En los coches que no usas embrague yo frenaría con el izquierdo.

Y respecto al circuito... si quieres correr has de tener la pista.Al principio toca desembolsar.Luego ya te olvidas casi (al menos en mi caso).
1Saludo

Efectivamente, al principio toda hacer desembolsos, porque casi no tienes contenido, pero cuando ya llevas un tiempo en esto el gasto se reduce a simplemente pagar la suscripción y comprar cosas nueva que vayan saliendo, y normalmente los contenidos nuevos salen con una diferencia de 3 meses asi qeu...

kak4rot escribió:Bueno hoy era martes y tocaba cambio de circuito. Tras una hora y media media practicando en Lime Rock Park acabo de echar y ganar mi primera carrera en este circuito

http://members.iracing.com/membersite/m ... 24488&fb=1

Algunos rivales eran un poco más rápidos que yo, pero han cometido fallos y se han salido del circuito.

Anda, pero si has corrido conmigo!!! Yo hice 3º, salía 2º pero como no me acordaba del circuito y no hice práctica suficiente salí en boxes, pero al final me fui animando (sobre todo siendo constante) y me plante 5º achuchando a un pack de del 3º y 4º, en las últimas vueltas adelanté al 4º apurando frenada en la primera curva y en la siguiente al 3º en el mismo sitio (único punto de adelantamiento que encuentro en este circuito). La verdad que me emocionó la carrera, muchos adelantamientos en pista para mí, cosa rara!

kak4rot escribió:1.- La semana pasada compré el Skip Barber y me encantó, esta semana me encuentro que en el circuito en el que se corre no lo tengo, tengo que apoquinar por huevos si quiero jugar no?

Si, hay que comprar o no podrás correr. Yo lo compré la temporada pasada precisamente para correr con el Skip y es muy divertido y está bien para esta categoría porque es bastante estrecho. Ahí conseguí mi única victoria con este coche saliendo el 13 de 15 y después de que todos los que iban delante se estrellasen

kak4rot escribió:...

1.- La semana pasada compré el Skip Barber y me encantó, esta semana me encuentro que en el circuito en el que se corre no lo tengo, tengo que apoquinar por huevos si quiero jugar no?

...

Buenas.
Si, tienes que comprarlo. Y creo que ya te lo he dicho más atrás, pero si compras 3 o más artículos hay descuento y si compras 6 o más hay aún más descuento.

Saludos.

Morpheo17 escribió:

kak4rot escribió:Bueno hoy era martes y tocaba cambio de circuito. Tras una hora y media media practicando en Lime Rock Park acabo de echar y ganar mi primera carrera en este circuito

http://members.iracing.com/membersite/m ... 24488&fb=1

Algunos rivales eran un poco más rápidos que yo, pero han cometido fallos y se han salido del circuito.

Anda, pero si has corrido conmigo!!! Yo hice 3º, salía 2º pero como no me acordaba del circuito y no hice práctica suficiente salí en boxes, pero al final me fui animando (sobre todo siendo constante) y me plante 5º achuchando a un pack de del 3º y 4º, en las últimas vueltas adelanté al 4º apurando frenada en la primera curva y en la siguiente al 3º en el mismo sitio (único punto de adelantamiento que encuentro en este circuito). La verdad que me emocionó la carrera, muchos adelantamientos en pista para mí, cosa rara!

Jeje, que coincidencia. Pues tengo el replay grabado, por si la quieres.

Yo es raro que me meta en una carrera sin haberme pegado una horita conociendo el circuito y ver las trazadas y tal. Cosa que veo normal porque no conozco ningún circuito.

ManolitoSan escribió:

kak4rot escribió:1.- La semana pasada compré el Skip Barber y me encantó, esta semana me encuentro que en el circuito en el que se corre no lo tengo, tengo que apoquinar por huevos si quiero jugar no?

Si, hay que comprar o no podrás correr. Yo lo compré la temporada pasada precisamente para correr con el Skip y es muy divertido y está bien para esta categoría porque es bastante estrecho. Ahí conseguí mi única victoria con este coche saliendo el 13 de 15 y después de que todos los que iban delante se estrellasen

Yo el Skip Barber no lo tengo, soy más de turismos. No creo que consigas muchas más victorias dependiendo de si todos los demás se estrellan o no porque esas cosas son como la lotería, pasan solo 1 vez, o como mucho 1 vez cada mucho tiempo.

He subido a clase C!!! uuueeee

¿Qué me recomendáis ahora? Me gusta el Open Wheel y turismeo. En la serie del McClaren suele haber gente? ¿Y el Star Mazda?

Morpheo17 escribió:He subido a clase C!!! uuueeee

¿Qué me recomendáis ahora? Me gusta el Open Wheel y turismeo. En la serie del McClaren suele haber gente? ¿Y el Star Mazda?

¿Oval o Road? El McLaren tiene bastante participación, que además, (supongo que ya lo sabes) corre mezclado con el Ford GT (le tengo ) y el Corvette.
Por la parte Oavl tienes el Chevrolet Silverado, que tiene bastante participación y es una fantástica serie para inicarse en Nascar para la gente no sabe muy bien como va.

En Oval soy Rookie y no juego porque no tengo ni idea de como va (porque supongo que es más que dar vueltas a un círculo)

Me compraré el McClaren y el Star Mazda (que tengo 10$ de descuento) y los circuitos de esta semana y así me hacen ofertilla...

Pues sería una compra perfecta en cuanto a coches, son los de máxima participación en su categoría.

El Mc tiene muchiiiiiiisima participación.
Tanto en la GT Challenge como en la Grand Am.
1Saludo

oooh fistros!!! no me lo puedo creerrrr!!! he acabao el 6º en el MundoGT con el MP4 en Watkins Glen con todos esos mákinas que hay!!!!

peeero eso sí... esto tiene truco .... salía de los últimos (como siempre) y un piñazo tremendo en la recta larga que me puso el 10º con más de la mitad de la parrilla fuera de carrera . de 31 coches, 16 o 17 abandonaron ahí... tremendo!

a mi favor,,, sólo un incidente por salir a la hierba despacito para esquivar ese accidente, y que las cuatro posiciones siguientes que conseguí fue todo concentración por mi parte y sudando tela para adelantarlos.

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=111622

saludooos

Enhorabuena! También hay que saber estar ahí para evitar los incidentes y seguir delante.

El aprender a intuir y esquivar en la medida de lo posible los accidentes también es una capacidad que se aprende con la práctica.
Yo llevo ya 4 carreras de rookie en oval con 0 incidentes, seguro que a la próxima me mato por hablar.

Morpheo17 escribió:He subido a clase C!!! uuueeee

¿Qué me recomendáis ahora? Me gusta el Open Wheel y turismeo. En la serie del McClaren suele haber gente? ¿Y el Star Mazda?

Morpheo17 escribió:En Oval soy Rookie y no juego porque no tengo ni idea de como va (porque supongo que es más que dar vueltas a un círculo)

Me compraré el McClaren y el Star Mazda (que tengo 10$ de descuento) y los circuitos de esta semana y así me hacen ofertilla...

Buenas.
Como te dicen los dos coches de más participación. Para mí son los "mejores coches", uno de cada estilo, que hay en iRacing. Con mejores coches englobo todo, como van, participacion, etc.

Jarinawer escribió::O oooh fistros!!! no me lo puedo creerrrr!!! he acabao el 6º en el MundoGT con el MP4 en Watkins Glen con todos esos mákinas que hay!!!!

peeero eso sí... esto tiene truco .... salía de los últimos (como siempre) y un piñazo tremendo en la recta larga que me puso el 10º con más de la mitad de la parrilla fuera de carrera . de 31 coches, 16 o 17 abandonaron ahí... tremendo!

a mi favor,,, sólo un incidente por salir a la hierba despacito para esquivar ese accidente, y que las cuatro posiciones siguientes que conseguí fue todo concentración por mi parte y sudando tela para adelantarlos.

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=111622

saludooos

Enhorabuena por esa posición.
Peeeeeero. ¿Cuándo dejará de haber esos accidentes? Es que cada carrera que hablais de estas siempre hay accidentes similares, y también en otras carreras / campeonatos en los que yo he paticipado pasaba lo mismo.
No me gusta nada eso. Será que como no cuenta el SR pues nos da un poco igual, sin importarnos nada los demás a los que podamos fastidiar. A veces puede ser un fallo tonto, un pequeño error o algo así lo que provoque los incidentes, pero me parece que la mayoría de las veces es el "ansia" de adelantar a todos en la / las primeras curvas.
Esto hace que cada vez me cueste más participar en este tipo de carreras/campeonatos.

Para terminar, no se si lo habeís puesto por aquí, pero parece ser que están trabajando en condiciones meteorológicas cambiantes. Parece ser que no lluvia, por lo poco que he leído. Y no se si sólo para partidas hosted. Bueno, la información aquí: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3194948.page

Saludos.

Enhorabuena Jari;)
Yo prefiero no comentar nada respecto a la carrera de ayer porque menudo cabreo.
Sólo decir que espero que de cara al siguiente campeonato y sobretodo el de escudería la cosa cambie por qué es vergonzoso.
1Saludo

Pues sí, yo soy otro de los que se comió la montonera... además creo que al spotter le deberían poner un comentario que fuese "Brake, brake, so many cars in a crash!!" o algo así, porque a mí me dijo que había un coche a la derecha, tiré pa la izquierda... y eso parecía las barreras de polis del need for speed.

En fin, no duré nada, y jode porque no es culpa mía, pero bueno, a la próxima será...

Cambiando de tema, como todavía no estoy corriendo ninguna serie completa, esperaré al próximo calendario para ver qué pillarme y centrarme en un par de series. Cuándo suelen ponerlo? En la última semana de esta season, o algún tiempo antes?

Acabo de ver el accidente y vaya tela, lo raro es que hayan sobrevivido tantos! Madre mía, que caos! Sin el replay para iRacing es difícil ver que pasó realmente pero tuvo que haber de todo....

Anduril escribió:Pues sí, yo soy otro de los que se comió la montonera... además creo que al spotter le deberían poner un comentario que fuese "Brake, brake, so many cars in a crash!!" o algo así, porque a mí me dijo que había un coche a la derecha, tiré pa la izquierda... y eso parecía las barreras de polis del need for speed.

En fin, no duré nada, y jode porque no es culpa mía, pero bueno, a la próxima será...

Cambiando de tema, como todavía no estoy corriendo ninguna serie completa, esperaré al próximo calendario para ver qué pillarme y centrarme en un par de series. Cuándo suelen ponerlo? En la última semana de esta season, o algún tiempo antes?

Recuerdo el NR2003, simulador que usaba antes de conocer iRacing, el spotter avisaba de spin, wreck o big mess en determinada zona del circuito y ayudaba mucho.

No he podido correr en Watkins y eso que me apetecía!

Sobre lo de las series, salen publicadas en la última semana o en la week 13

Bueno, yo creo que me voy a hacer una cuenta ya, para probar a ver que tal va. Total por 15 $.

Lo del email del referido todavía funciona no? Si alguno quiere postear el suyo, intentaré ponerlo por que los de la página principal no sé si valdrán aún.

eric_14 escribió:Bueno, yo creo que me voy a hacer una cuenta ya, para probar a ver que tal va. Total por 15 $.

Lo del email del referido todavía funciona no? Si alguno quiere postear el suyo, intentaré ponerlo por que los de la página principal no sé si valdrán aún.

Buenas.
Creo que lo puedes probar gratis 3 meses con la promo del Cadillac. Eso sí, no vale el referido.
https://www.cadillaccupracing.com/registration
Si lo haces de la manera normal, te pongo mi correo por si acaso behoram74 @ yahoo . es

Saludos.

vaya accidente mas tonto...Eso pasa por no saber estar emparejado con nadie y querer pasar por delante de los demas,se ve claramente cual es el problema,que el que iba en el exterior de la curva no deja de acelerar y se va al muro y adios todo el mundo...En esa curva como no la tomes por el vertice te vas recto,no se como pueden cometer un error semejante...
La verdad es que este campeonato ultimamente tiene demasiados pilotos,y se ve en la salida,30 personas corriendo en circuitos tan "estrechos" en algunas zonas pasa lo que pasa...Tendrian que regular las salidas,en plan tener mas cuidado,o mas penalizacion porque no es normal...

behoram escribió:Buenas.
Creo que lo puedes probar gratis 3 meses con la promo del Cadillac. Eso sí, no vale el referido.
https://www.cadillaccupracing.com/registration
Si lo haces de la manera normal, te pongo mi correo por si acaso behoram74 @ yahoo . es

Saludos.

Pero si es solo cadillac no me interesa, me gustaría probar los varios tipos de coches que hay. De todas formas gracias por la información.

eric_14 escribió:

behoram escribió:Buenas.
Creo que lo puedes probar gratis 3 meses con la promo del Cadillac. Eso sí, no vale el referido.
https://www.cadillaccupracing.com/registration
Si lo haces de la manera normal, te pongo mi correo por si acaso behoram74 @ yahoo . es

Saludos.

Pero si es solo cadillac no me interesa, me gustaría probar los varios tipos de coches que hay. De todas formas gracias por la información.

No es solo el cadillac,es una promocion que saco CADILLAC para promocionarse mas que nada...

Teien TODO lo que trae el juego al comprarlo la primera vez,mas 3 circuitos(Ahora no se,pero antes si...) y encima 3 meses gratis........Es l mejor oferta que hay ahora mismo en esto...Asi que cojela sin pensarlo

eric_14 escribió:

behoram escribió:Buenas.
Creo que lo puedes probar gratis 3 meses con la promo del Cadillac. Eso sí, no vale el referido.
https://www.cadillaccupracing.com/registration
Si lo haces de la manera normal, te pongo mi correo por si acaso behoram74 @ yahoo . es

Saludos.

Pero si es solo cadillac no me interesa, me gustaría probar los varios tipos de coches que hay. De todas formas gracias por la información.

Buenas.
Como te dice navi no es sólo el Cadillac, sino lo mismo que el contenido de iRacing si lo haces desde su propia página, es decir 7 coches y 10 pistas (creo que no tiene nada adicional ya), entre cosas Road y Oval.
Además te sale gratis los 3 meses.
Eso si, te recomiendo que leas el primer post de este hilo para que veas como va, ya que si quieres probar otros coches o circuitos tendras que comprarlos, pagando por ellos.

Saludos.

lo malo es eso, que te vicias y vaga vez quieres más.

Anduril escribió:Pues sí, yo soy otro de los que se comió la montonera... además creo que al spotter le deberían poner un comentario que fuese "Brake, brake, so many cars in a crash!!" o algo así, porque a mí me dijo que había un coche a la derecha, tiré pa la izquierda... y eso parecía las barreras de polis del need for speed.
...

pues sí... la verdad es que era imposible pasar de la montonera de coches que había de lado a lado.
yo incluso me tuve que parar en la hierba esperando a que se hubiera un clarito para poder seguir.

aquí pongo el video de la carrera de MundoGT para el que no haya visto por si tiene curiosidad .... por gentileza de MundoGT:
http://www.youtube.com/watch?v=YwnehGRY ... ge#t=1093s
(mi coche es el negro con franja roja en medio que está de los últimos)

saludos

Fatal voy con el McClaren, es complicadillo de llevar bien... Mi mejor vuelta 1.26s alto en Mid Ohio Full. ¿Algún consejo de los expertos para un novato (aparte de dar muchas vueltas)? Yo creo que el tema está en la forma de frenar o algo, intento frenar sin derrapar pero no sé, todos van muchísimo más rápido que yo (como poco 4 segundos ).... He buscado algún video o algo que me enseñe como a conducir porque igual mi manera no es la óptima pero no encuentro nada útil....

Morpheo17 escribió:Fatal voy con el McClaren, es complicadillo de llevar bien... Mi mejor vuelta 1.26s alto en Mid Ohio Full. ¿Algún consejo de los expertos para un novato (aparte de dar muchas vueltas)? Yo creo que el tema está en la forma de frenar o algo, intento frenar sin derrapar pero no sé, todos van muchísimo más rápido que yo (como poco 4 segundos ).... He buscado algún video o algo que me enseñe como a conducir porque igual mi manera no es la óptima pero no encuentro nada útil....

Habrás podido comprobar que en cuanto sales de rookie hay un salto de calidad en la gente. Y que los coches ya no se llevan tan fácil.
Lo primero que tengo que preguntarte (ya que dices que vas tan lento) es si has puesto el setup de Mid Ohio, igual llevas un setup de otra pista con otra relación de marchas, suspensiones, altura.... pregunto