¿Qué opinas de los SUV?

Han ayudado a revitalizar el mercado y hay algunos modelos que no se defienden mal fuera de carretera, dan falsa sensacion de seguridad y son buenos para subir bordillos, y tienen un maletero tocho.

Son más pesados y con neumáticos de mayor tamaño que los compactos de los que derivan. Por lo tanto mayor gasto en combustible y neumáticos más caros a la hora de cambiarlos. Esa falsa sensación de seguridad que da el puesto de conducción elevado, parece que gusta a la gente. El tener una supuesta apariencia de todoterreno también ayuda, ya que la gente cree que así impone respeto al resto de conductores.
La inmensa mayoría de SUV que se venden en Europa son del segmento B y C con tracción delantera, diésel y cambio manual y se utilizan como utilitario para ir al trabajo o llevar a los niños al colegio, nada de salir del asfalto, es mas, PSA (Peugeot/Citroën) ni tan siquiera ofrece la tracción total.
El comprarse un Ateca para utilizarlo como coche familiar antes que un Leon ST me parece de ser un poco tonto, o que una pareja opte por un Kaptur en vez de un Clio es para hacérselo mirar. Pero parece que la gente hoy en día solo opta por la imposición que este de moda y ahora les toca a los SUV. Lo triste es que en Europa los sedan van desapareciendo y los compactos y monovolúmenes se van transformando en SUVs light, los nuevos Renault Scenic e Infiniti Q30 son un claro ejemplo.
Con los coches eléctricos tenía la esperanza de que hubiera un cambio radical en el diseño de los coches, pero con el Tesla Model X y el Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e en Europa) he perdido la poca esperanza que me quedaba. El timo del SUV a venido para quedarse.
Yo no tengo coche, pero si algún día puedo permitirme uno un SUV sería mi ultima elección, ya que no le encuentro sentido a este tipo de vehículo más allá de aparcar sobre la acera.

Coches para marujas con pretensiones

@shinta_hid ahí le has dado. Varias veces me han deslumbrado a lo chungo la típica pureta con su "4x4" de ciudad.

Y sobre el hilo, pues pienso muy similar al resto. Es el típico modelo de coche que se ha puesto de moda y que todos lo quieren como sea y al precio que sea porque van más seguros.

Es como cuando se pusieron de moda los Patrol y similares y les colocaban mataburros para estar más seguros en la carretera(eso sí, al desgraciado que le zumbaran con esa mierda lo dejaban reventado)

consumen mas, son mas dificiles de conducir, son mas caros.

Entiendo si vives en el campo o los usas para tu trabajo/negocio.

Pero para llevar los niños al cole, es para conductores sin autoestima o llenos de miedo.

¿Otro hilo para poner a parir a los SUV? Me apunto

El peso no da seguridad, te la quita. En caso de necesidad es mucho más dificil controlar un coche que pesa más, más peso siempre es peor.

Y luego está el centro de gravedad, que si no vas por caminos ni zonas sin asfaltar me parece absurdo tenerlo alto.

Dan cáncer de sida

Son tan absurdos como el 99.9% de los coches.

Un coche que te lleve de A a B de manera segura y confortable es todo lo que alguna gente necesitaría (los que no puedan usar otro tipo de transporte)

Pero el coche es mucho, mucho, mucho más. Generalmente es el segundo gasto más importante de una familia, por detrás de la vivienda. La mayoría de la gente lo compra como señal de representación o llevado por modas, o porque te llena el ego o por capricho, pero no por necesidad.
Porque, insisto, por necesidad, 90CV serían más que suficientes y las medidas adecuadas de seguridad activa y pasiva. Todo lo demás son adornos futiles.

Nadie "necesita" asientos de piel, ni 200CV, ni ruedas de 18 pulgadas, ni llantas, ni asientos calefactables, ni wifi en el coche, ni 8000 combinaciones de colores interior/exterior, ni tan siquiera que sea bonito.

Asi que, o criticamos todo lo superfluo, o no criticamos nada. Un SUV no es más que otra moda más.

Nada opino ¿que pasa con los SUV?

A mi los que me molestan son los seat panda, cada vez que pasa uno a mi lado pienso, puto pobre de mierda que no tiene no para comprarse un coche en condiciones y va con esta mierda que parece un chihuahua con ruedas

/ironic

shinta_hid escribió:Mjy peligrosos para el resto de conductores por la altura de sus luces

mas peligrosos son en caso de accidente, ya que no son compatibles con los coches normales, que todos tienen alineados los puntos de impactos para repartir la carga, en cuanto te chocas contra un suv, su energia sale por encima de tu coche, pero la de un coche normal va hacia abajo.

hay un documental por ahi bastante interesante de ver de los quebraderos de cabeza que dan.

Pues los veo tan innecesarios (o tan necesarios) como el que lleva un BMW, un Audi o un Mercedes. En muchos casos el coche es una necesidad, elegir la marca y el modelo es el capricho.

nulero escribió:Dan cáncer de sida

Bueno, si se carga el sida dandole cancer, sera bueno.

A mi me encanta cuando un dia lluvioso en fin de semana en la montaña se quedan atascados... se creen que son 4x4 de verdad

Kleshk escribió:A mi me encanta cuando un dia lluvioso en fin de semana en la montaña se quedan atascados... se creen que son 4x4 de verdad

Algunos si que son 4x4, lo que no suelen llevar es reductora

Bueno, a mí me parecen simplemente lo que son; es decir, una opción más a tener en cuenta, con sus pros y sus contras.

Hay algunos modelos "pequeños" como el Renault Captur, el Fiat 500X o el Peugeot 2008 que estéticamente me gustan, pero vaya, es como en todo, cada cual tendrá sus preferencias.

Baraka666 escribió:

Kleshk escribió:A mi me encanta cuando un dia lluvioso en fin de semana en la montaña se quedan atascados... se creen que son 4x4 de verdad

Algunos si que son 4x4, lo que no suelen llevar es reductora

Ya... pero si yo compro un martillo, clavos y madera no me hace carpintero xD

Por muchas reductoras, bloqueos y cosas que les pongas algunos SUV... te reirías con algunos con la típica frase"esto lo paso que voy en un 4x4"

Aixxx que novatos: https://www.youtube.com/watch?v=T8yvS0kjMLs

Bison escribió:Nada opino ¿que pasa con los SUV?

A mi los que me molestan son los seat panda, cada vez que pasa uno a mi lado pienso, puto pobre de mierda que no tiene no para comprarse un coche en condiciones y va con esta mierda que parece un chihuahua con ruedas

/ironic

Los pandas, esas bestias pardas que dan un repaso a muchos SUV



salu2.

Con un Panda 4x4 o un Lada Niva llegas al fin del mundo.
Con un Suv de lujo puedes hacer lo siguiente:
https://www.youtube.com/watch?v=kmMCKjwXuc4

No son más seguros pero son un peligro para los demás conductores. Estas dos afirmaciones me parecen contradictorias.

En un accidente de un SUV con otro coche. El del SUV se mata, pero el del otro coche se mata más. Ya con eso es más seguro xD

nevermind escribió:No son más seguros pero son un peligro para los demás conductores. Estas dos afirmaciones me parecen contradictorias.

En un accidente de un SUV con otro coche. El del SUV se mata, pero el del otro coche se mata más. Ya con eso es más seguro xD

En caso de accidente no es más seguro. Con un coche normal desde el punto de frenado hasta el de impacto reduces mucha más velocidad que con un SUV, con lo cual tus probabilidades de sobrevivir son más altas. Que tengas más probabilidades de sobrevivir que el coche contra el que te estrellas no significa que sea más seguro, además que las probabilidades de tener el accidente son más altas.

egl92 escribió:Con un Panda 4x4 o un Lada Niva llegas al fin del mundo.
Con un Suv de lujo puedes hacer lo siguiente:
https://www.youtube.com/watch?v=kmMCKjwXuc4

La puta, los Hummer no se supone que SÍ eran todoterreno???

nevermind escribió:No son más seguros pero son un peligro para los demás conductores. Estas dos afirmaciones me parecen contradictorias.

En un accidente de un SUV con otro coche. El del SUV se mata, pero el del otro coche se mata más. Ya con eso es más seguro xD

Cuanto más grande sea el coche, al recibir un golpe tiene menor deformación y la fuerza del impacto en vez de distrubuirse y reducirse paulatinamente, se traspasa al interior y los ocupantes del coche corren mayor peligro. En caso de sufrir un accidente yo prefiero ir en el coche pequeño y no en un suv o furgoneta.

Kleshk escribió:A mi me encanta cuando un dia lluvioso en fin de semana en la montaña se quedan atascados... se creen que son 4x4 de verdad

Algunos lo son. El que se lo compre pensando en pasar por los mismos sitios que un todo terreno, se equivoca. Igual que el que se compra un todo terreno para hacer 60.000. Km de autopista al año.

Un SUV originalmente era un coche con capacidades todocamino. Es decir en el caso de los originales y no los que imitan la forma, coches con mayor altura de carroceria y ángulos de ataque y traseros.
Yo los entiendo para aquellos desplazamientos en los que hay una mayoría de asfalto y una parte camino de tierra y es frecuente encontrarte con mal tiempo.
Para el que todos los fines de semana sube al monte, seguro que le interesa y sabe lo que es rozar por todas partes, o que a nada que llueva no subas tal camino.

Luego el tema del uso ya es otra historia, como el 99% de los deportivos, que se usan para todo menos para lo que están hechos.

El concepto ya lo adoptó el mismo citroën 2Cv JAJAJA

@BeRReKà eso es directamente falso.


Todo-terreno pequeño Todo-terreno medio Todo-terreno grande
Skoda Yeti 1.2 TSi Active: 52 m Audi Q5 3.2 Quattro S: 51,8m Volvo XC 90 3.2 aut.: 52,3m
VW Tiguan 2.0 TSi/200: 53, 9m Volvo XC 60 2.4D: 52,9m Audi Q7 6.0 TDi DPF: 52,6m
Daihatsu Terios 1.5i SX: 54,4m Mercedes GLK 320: 54,6m Porsche Cayenne GTS: 52,8m
Ford Kuga 2.5 4WD: 54,8m BMW X1 xDrive 2.8i: 54,7m BMW X6 xDrive 50i: 53,3m
Hyundai ix35 2.0 CRDi: 54,9m Mitsubishi Outlander 2.0: 54,7m BMW X5 xDrive 3.0d: 53,4m
Opel Meriva 4 Turbo: 54,2m Citroën C4 Picasso: 51,9m Ford S-Max 2.0 TDCi: 52,6m
Kia Venga 1.4 CRDi/90: 54,3m Mazda 5 2.0 CRTD/143: 51,9m Ford Galaxy 2.0 TDCi: 53,5m
Skoda Roomster Scout: 54,7m Opel Zafira 2.0 OPC: 52,9m SsangYong Rodius 270: 55,6m
Nissan Note 1.6: 55,3m Seat Altea/Altea XL XL: 53,1m Renault Espace/Grand 2.0: 56m
Citroën C3 Picasso 1.6: 55,5m Peugeot 5008 1.6 THP: 53,2m Chrysler Voyager/Grand: 59,9m
Deportivo pequeño Deportivo medio Deportivo grande
Opel Corsa 1.6 Turbo: 51,5m Porsche 911 GT2 Coupé: 48m Maserati GranTurismo S: 49,9m
Mini Cabrio Cooper S: 51,7m Mercedes SLS 63 AMG: 48,4m Opel Insignia OPC: 49,9m
Seat Ibiza SC Cupra: 52,2m Nissan GT-R: 49,5m Porsche Panamera S: 50,8m
Renault Clio 2.0 Sport: 52,3m Porsche Boxster S PDK: 49,5m BMW Serie 6 M6: 51,5m
Mini Clubman JCW: 53,2m Porsche Cayman PDK: 49,6m BMW Serie 5 M5: 51,6m


@egl92
Esa afirmación creo que no es del todo correcta. Si hablamos de impacto con otro objeto menor en movimiento, la menor deformación es por que tiene menos energía que absorber.
En cualquier caso, si chocan un panda y un Q5 yo priero estar en el q5

egl92 escribió:

nevermind escribió:No son más seguros pero son un peligro para los demás conductores. Estas dos afirmaciones me parecen contradictorias.

En un accidente de un SUV con otro coche. El del SUV se mata, pero el del otro coche se mata más. Ya con eso es más seguro xD

Cuanto más grande sea el coche, al recibir un golpe tiene menor deformación y la fuerza del impacto en vez de distrubuirse y reducirse paulatinamente, se traspasa al interior y los ocupantes del coche corren mayor peligro. En caso de sufrir un accidente yo prefiero ir en el coche pequeño y no en un suv o furgoneta.

Discrepo totalmente.............Las capacidades de absorcion y deformacion de un vehiculo no van relacionadas con su tamaño, si no con los materiales y capacidades con los que haya sido construido para absorber el golpe...puedes ir en un vehiculo pequeño en hierro, como antiguamente un 127, es pequeño, pero no va ser mejor..........

Tampoco defiendo que por sea grande sea mas seguro, ya digo que depende como haya sido construido y los materiales que lleve.......

salu2.

@raday @julepe Teneis razón, en un accidente entre dos coches el de mayor tamaño sale menos perjudicado, obviamente los materiales con los que se ha construido tambien importan, pero en un impacto contra algo estatico yo tenia entendido que mejor no ir en un vehículo tan grande, por eso de la distribución de la fuerza causada por el golpe.

raday escribió:@BeRReKà eso es directamente falso.


Todo-terreno pequeño Todo-terreno medio Todo-terreno grande
Skoda Yeti 1.2 TSi Active: 52 m Audi Q5 3.2 Quattro S: 51,8m Volvo XC 90 3.2 aut.: 52,3m
VW Tiguan 2.0 TSi/200: 53, 9m Volvo XC 60 2.4D: 52,9m Audi Q7 6.0 TDi DPF: 52,6m
Daihatsu Terios 1.5i SX: 54,4m Mercedes GLK 320: 54,6m Porsche Cayenne GTS: 52,8m
Ford Kuga 2.5 4WD: 54,8m BMW X1 xDrive 2.8i: 54,7m BMW X6 xDrive 50i: 53,3m
Hyundai ix35 2.0 CRDi: 54,9m Mitsubishi Outlander 2.0: 54,7m BMW X5 xDrive 3.0d: 53,4m
Opel Meriva 4 Turbo: 54,2m Citroën C4 Picasso: 51,9m Ford S-Max 2.0 TDCi: 52,6m
Kia Venga 1.4 CRDi/90: 54,3m Mazda 5 2.0 CRTD/143: 51,9m Ford Galaxy 2.0 TDCi: 53,5m
Skoda Roomster Scout: 54,7m Opel Zafira 2.0 OPC: 52,9m SsangYong Rodius 270: 55,6m
Nissan Note 1.6: 55,3m Seat Altea/Altea XL XL: 53,1m Renault Espace/Grand 2.0: 56m
Citroën C3 Picasso 1.6: 55,5m Peugeot 5008 1.6 THP: 53,2m Chrysler Voyager/Grand: 59,9m
Deportivo pequeño Deportivo medio Deportivo grande
Opel Corsa 1.6 Turbo: 51,5m Porsche 911 GT2 Coupé: 48m Maserati GranTurismo S: 49,9m
Mini Cabrio Cooper S: 51,7m Mercedes SLS 63 AMG: 48,4m Opel Insignia OPC: 49,9m
Seat Ibiza SC Cupra: 52,2m Nissan GT-R: 49,5m Porsche Panamera S: 50,8m
Renault Clio 2.0 Sport: 52,3m Porsche Boxster S PDK: 49,5m BMW Serie 6 M6: 51,5m
Mini Clubman JCW: 53,2m Porsche Cayman PDK: 49,6m BMW Serie 5 M5: 51,6m

Buff, me gustaría saber de donde han salido esos datos, pero vamos que la experiencia no me dice lo mismo, he hecho prácticas de frenado en un circuito de pruebas con diferentes coches y la diferencia entre un suv o un todoterreno y un coche pequeño es simplemente abismal, ya ni hablemos con lluvia o nieve.

En caso de accidente inevitable yo también prefiero ir en un coche grande, pero si voy a conducir yo prefiero de calle un coche pequeño y ligero que si se va es mucho más fácil de controlar y evitar el accidente, me parece muchísimo más seguro.

Querrás decir un crossmierda, perdón, crossover. Para mí un SUV es un vehículo de tracción a las 4 ruedas diseñado para terrenos sin asfaltar o lo que es lo mismo: el todoterreno Land Rover de toda la vida, que lo metías hasta por un camino de cabras.

Me paso a decir que "estéticamente" me gustan los SUV,cierro la puerta y os dejo seguir despotricando por que lo vuestro no es ni medio normal.
Os vale cualquier cosa para criticar.

A @Hispalense le encantará este hilo

mr.siniestro escribió:

egl92 escribió:Con un Panda 4x4 o un Lada Niva llegas al fin del mundo.
Con un Suv de lujo puedes hacer lo siguiente:
https://www.youtube.com/watch?v=kmMCKjwXuc4

La puta, los Hummer no se supone que SÍ eran todoterreno???

Ese no es un hummer, es un cadillac escalade

esto son hummers https://www.youtube.com/watch?v=Mk79ECCd6SM

A mi me gustan, son bastante chulos en general y cómodos por dentro.

Pero es una tontería el comprarse uno para moverse por ciudad (a no ser que tengas parking propio)

Otro hilo de bilis eoliana?

Madre mía, me da que más de uno de los que despotrica por aqui no le haría ascos a alguno...

Los SUV son la vanguardia de la técnica, ballenas andantes que expulsan óxidos de nitrógeno cancerígenos para llevar al crío mocoso al cole y luego al piso de la familia chupigay para jugar a la ps4.

Además, de la ventaja de ser mas que los demás al estar un nivel mas alto en el MOKKA,.................


Viva el vino!!!!!!!!!!!!

Pues un coche mas, me llaman la atencion algo, y vienen bien si no puedes comprarte un Range Rover para hacer la compra y llevar a los peques

Yo cuando recuerdo lo que era un Range Rover y con lo que se ha transmutado....
Un auténtico 4x4 convertido en un SUV o algo parecido.

PolCat escribió:Yo cuando recuerdo lo que era un Range Rover y con lo que se ha transmutado....
Un auténtico 4x4 convertido en un SUV o algo parecido.

Cierto, en mi cabeza pensaba en los de hace unos años mas bien

@Darkian

VS

No me gustan, pero para gustos colores. Que cada uno lleve el coche que quiera.

PolCat escribió:@Darkian

VS

Jajaja no hay mejor forma de explicarlo graficamente ^^
Los nuevos a mi me recuerdan mas a las bandas de mafiosos del Bronx.

un coche con aspecto de todoterreno mutado, que no sirve para meter todoterreno. no ya todoterreno en plan como lo de la foto. con una carretera de gravilla o de tierra ya vale (ay no, que se me ralla!)

como han dicho arriba: coche para madres que quieren suplir su falta de seguridad al volante con morro, en este caso, de acero.

pues una moda mas, por cierto me suena este hilo repe, coincido en la opinion que es de madres para ir al cole o a la compra...y añado que no valen ni pa eso casi, y lo se con conocimiento pues mi novia se compro un captur este año....el coche que podria conducir con ese dinero, pero ya sabemos los gustos y los colores... encima no se todos los demas, pero este es casi mas furgoneta que coche, por como se comporta y conduce, mi coche tiene 15 años y le da un millon de patadas en todos los aspectos, menos en consumo y contaminacion, claro.

No entiendo esta forma de encasillar a los usuarios de un simple coche más dentro del amplio abanico de vehículos del mercado.
Si alguien decide comprarse un SUV lo hará simple y llanamamente porque le gusta, porque desea hacerlo y porque puede permitírselo.
A todos los que no les guste, no deseen comprarlo o no puedan permitírselo debería traerles sin cuidado lo que hagan los demás, independientemente de que se compren un SUV o un coche a pedales.

Neo Cortex escribió:No entiendo esta forma de encasillar a los usuarios de un simple coche más dentro del amplio abanico de vehículos del mercado.
Si alguien decide comprarse un SUV lo hará simple y llanamamente porque le gusta, porque desea hacerlo y porque puede permitírselo.
A todos los que no les guste, no deseen comprarlo o no puedan permitírselo debería traerles sin cuidado lo que hagan los demás, independientemente de que se compren un SUV o un coche a pedales.

Mejor dicho, llanamente por fardar de algo que no sirve para nada (cosa que no sabe el propietario).

Nadie sabe lo que es el miedo hasta que ve cómo una sexagenaria va a aparcar un SUV justo delante de tu coche recién pintado.

@mosiguello
Sirve exactamente para lo mismo que el resto de coches.

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Ashdown escribió:Nadie sabe lo que es el miedo hasta que ve cómo una sexagenaria va a aparcar un SUV justo delante de tu coche recién pintado.

Casi el mismo miedo que provoca un octogenario con un coche sin carnet circulando por las vías públicas.
Y no sé de dónde sacáis que los SUV son para mujeres, personas mayores o gente que sólo quiere fardar; y os lo digo yo, que tengo un triste Ford Escort del año 95.

@Neo Cortex

Se realista Neo Cortex, el ansia viva del humano de ser mas que de al lado, de estar mas posicionado. De ahí nace la necesidad de un SUV en el 90% de la gente.

Como dices tu es un coche con 4 ruedas y hace los mismo que los demás..... claro a costa de consumir y contaminar mas.

Pero qué tendrá que ver el hecho de que consuma más, contamine más o que ocupe más espacio.
Es un coche que está disponible, que tiene bastante salida (no hay más que echar un vistazo a la calle) y que cada uno comprará si desea hacerlo con independencia de que al vecino pueda llegar a molestarle (que en cuyo caso, será problema del vecino).

Es que está muy extendida la manía de compararse continuamente con los demás, cuando todo funcionaría mucho mejor si cada cual se preocupase sólo de lo suyo.

Por ejemplo, yo sigo con mi coche con más de 20 años de antigüedad porque lo compré nuevo, tiene 165.000Km y de momento no me está dando problemas; pero si el futuro decido comprarme un SUV, no veo por qué le tiene que molestar a los demás cuando, por ejemplo, mi vehículo actual seguro que contamina más.

Mi cuñada pasó de un Seat Ibiza a un Fiat 500X y yo la sigo viendo igual, soltera, independiente y con un coche.

Según para quien pueden ser utiles, yo estoy mirandome un suv 4x4, conduzco bastante por ciudad y hago escapadas a una segunda residencia en unas pistas de sky y en mi caso es útil. Lo que no es útil es comprarse un suv para irse al centro comercial y a comprar el pan.

En mi caso necesito algo mixto, descarto un land cruiser o algo mas focalizado en 4x4 por que gastan una barbarie (mi suegro tiene uno y con un deposito de 70 y pico litros hace 600km o algo mas y se come las 4 ruedas por igual xD).