Buenas opciones ya no quedaban, sólo le quedaba escoger entre lo malo y lo peor. Lo que me pregunto es como está económicamente Williams, que hasta hace unos meses no tenía para coche de respuesto.
Por otro lado, sí que es sorprendente que un equipo en la inmundicia tenga una pareja de pilotos Sainz - Albon.
Obviamente Sainz y su entorno tienen más datos que cualquiera de este foro, pero ya puestos, a mí de las tres que había la que más interesante me parecía deportivamente era Sauber-Audi, siendo una opción de muchísima incertidumbre que implicaba, en lo inmediato, ir al peor equipo de la parrilla. Pero al menos hay ahí más motivos aparentes para ver un gran cambio para 2026 (seguramente tras pasar un año muy duro en 2025) que en Williams. Con todo, evidentemente, era incierto y no deja de ser jugártela, por que lo de Audi puede salir bien o no.
Eso sí, por nombre de los equipos, tremenda carrera de Carlos Sainz: McLaren, Ferrari y Williams. Pena que en 2 de los 3 casos sea en una de las peores etapas de su larga historia, claro
PD: Lo de Checo estaba claro, al menos hasta finales de esta temporada. No por que Red Bull no lo hubiera hecho antes, sino por que es dificil sacar a Checo de ese asiento. La cantidad e importancia de patrocinadores y compromisos que lleva a Red Bull no debe ser ninguna tontería, además de su enorme fanbase en latinoamérica. No es lo mismo deshacerte de Ricciardo que de Checo.
Por otro lado, el rendimiento de Checo está siendo muy pobre, eso es evidente, pero también es cierto que la realidad del coche en las últimas carreras no es tampoco el rendimiento que le está sacando Max, seguramente esté en un término medio.
![[facepalm]](/images/smilies/facepalm.gif "facepalm")
![[fiu]](/images/smilies/fiu.gif "disimulando")
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
