crazy2k4 escribió:otra pregunta que tengo yo
¿entre esos dos millones,cuantos aceptarian un pacto fiscal justo(lo que ellos consideren justo) para catalunya?yo creo que la mitad seguro
Gurlukovich escribió:crazy2k4 escribió:otra pregunta que tengo yo
¿entre esos dos millones,cuantos aceptarian un pacto fiscal justo(lo que ellos consideren justo) para catalunya?yo creo que la mitad seguro
Y yo creo que no importa lo que opinen esos dos millones, porque no van a tener la opción de considerarlo. El señor "la independencia es imposible" ha puesto la opción más improbable de todas, la de un pacto fiscal justo para Cataluña. No lo han ofrecido ni lo van a ofrecer.
Y dicho sea de paso, para pagar impuestos y recibir servicios de mierda por falta de financiación te aseguro que eres catalán como el que más
crazy2k4 escribió:@Gurlukovich ah,pues no,de ironia nada
en esos servicios que he mencionado,no he notado ni que me atiendan mal,ni que funcionen mal ni nada de eso
lo cual no quiere decir que pueda haber zonas que la cosa funcione mal o haya gente que le haya ido mal,pero en mi caso particular,nunca jamas un problema,nunca
. Gurlukovich escribió:crazy2k4 escribió:@Gurlukovich ah,pues no,de ironia nada
en esos servicios que he mencionado,no he notado ni que me atiendan mal,ni que funcionen mal ni nada de eso
lo cual no quiere decir que pueda haber zonas que la cosa funcione mal o haya gente que le haya ido mal,pero en mi caso particular,nunca jamas un problema,nunca
No has notado que los trenes de cercanías van con retraso la mitad de las veces, eso cuando no se va al carajo toda la red por falta de inversión. Ni las listas de esperas, copagos...
Empiezo a entender muchas cosas
ajalavala escribió:Cercanías es responsabilidad de la Generalitat.
Que sí, que ya sabemos que absolutamente todo lo que funciona mal es culpa de Madrid y si las cercanías en Cataluña funcionan mal es porque desde Madrid no se les da financiación y se boicotea con rayos mentales para putear a los catalanes y tal.
Por como hablan algunos indepes, sinceramente pienso que se creen que en Madrid asfaltamos con oro las calles gracias al dinero que le robamos al sufrido pueblo catalán.
En el mundo real, Cataluña es la Comunidad Autónoma que más dinero recibe para su financiación:
Y la que más gasta con muchísima diferencia. Pero la culpa no es de cosas como que por ejemplo haya más de 200 cargos de la Generalitat que cobren más que Rajoy, o de la cantidad de millones que se gastan para internacionalizar el prusés. No, la culpa es de Madrid que no les da todavía más dinero.
crazy2k4 escribió:@txusko informate mejor
Rodalies de Catalunya (antiguamente Cercanías Barcelona o Rodalies Barcelona) es una marca comercial usada por la Generalidad de Cataluña y Renfe Operadora para los servicios ferroviarios de cercanías traspasados por el Ministerio de Fomento de España a la Generalidad a partir del 1 de enero de 2010.
https://es.wikipedia.org/wiki/Rodalies_de_Catalunya
Con esto, la Generalitat pretende completar un proceso "que quedó cojo", en referencia al traspaso de Rodalies en 2009, con el que se hizo con la titularidad del servicio, pero no de las vías ni los trenes, así como sus problemas.
ajalavala escribió:Si lo que pide la Generalitat es hacerse cargo también de las vías y de los trenes, eso significa que tienen que crear nuevas empresas públicas que se encarguen de ese servicio. Y si ADIF y Renfe no son perfectas, imaginemos unas empresas recién creadas con enchufados nacionalistas. El caos podría ser épico. ¿Y cuánto dinero pedirían más para financiar la creación y mantenimiento de esas empresas? ¿Con 5.000 millones más al año sería suficiente? No, claro, nunca sería suficiente y cualquier problema en vías y trenes seguiría siendo culpa de España porque no da la financiación necesaria.
Y es que al final te das cuenta de que en el resto de España odiamos profundamente a los catalanes y nuestro pasatiempo favorito es putearlos. No quería reconocerlo pero es así. Pobrecitos, deberían independizarse porque así no se puede vivir.
En ese punto, la operadora Adif sería substituida por Ifercat, que actualmente se encarga del mantenimiento de la infraestructura de los Ferrocarriles catalanes. La oferta de la Generalitat es culminar todo este proceso con el pago de 3 millones de euros a Fomento, además de asumir futuras inversiones para la gestión correcta del servicio, catenarias y convoyes. Este desembolso posterior sería de 12 millones de euros para instalar un centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC) en la Estación de Francia (Barcelona). Estos centros igualarían la gestión del tráfico de Cercanías con el de Alta Velocidad.
txusko escribió:crazy2k4 escribió:@txusko informate mejor
Rodalies de Catalunya (antiguamente Cercanías Barcelona o Rodalies Barcelona) es una marca comercial usada por la Generalidad de Cataluña y Renfe Operadora para los servicios ferroviarios de cercanías traspasados por el Ministerio de Fomento de España a la Generalidad a partir del 1 de enero de 2010.
https://es.wikipedia.org/wiki/Rodalies_de_Catalunya
Si os molestarais en leer lo q os enlazan no quedariais en evidencia
crazy2k4 escribió:txusko escribió:crazy2k4 escribió:@txusko informate mejor
Rodalies de Catalunya (antiguamente Cercanías Barcelona o Rodalies Barcelona) es una marca comercial usada por la Generalidad de Cataluña y Renfe Operadora para los servicios ferroviarios de cercanías traspasados por el Ministerio de Fomento de España a la Generalidad a partir del 1 de enero de 2010.
https://es.wikipedia.org/wiki/Rodalies_de_Catalunya
Si os molestarais en leer lo q os enlazan no quedariais en evidencia
de evidencia nada,esta claro que la competencia es de la generalitat,lo unico que no controla es la financiacion,eso si es del estado
que hace falta mas dinero?posiblemente
que se harian mejor las cosas sino despilfarrasen en mierdas de independencia?seguro que tambien
Hereze escribió:crazy2k4 escribió:@Gurlukovich ah,pues no,de ironia nada
en esos servicios que he mencionado,no he notado ni que me atiendan mal,ni que funcionen mal ni nada de eso
lo cual no quiere decir que pueda haber zonas que la cosa funcione mal o haya gente que le haya ido mal,pero en mi caso particular,nunca jamas un problema,nunca
no deja de ser curioso porque tanto la sanidad como algunos transportes públicos están gestionados directamente por la Generalitat.
Fíjate lo bien que funcionan los Ferrocarrils de la Generalitat, y los cercanias tercermundistas que nos ofrece la Renfe.
Mrcolin escribió:Hereze escribió:crazy2k4 escribió:@Gurlukovich ah,pues no,de ironia nada
en esos servicios que he mencionado,no he notado ni que me atiendan mal,ni que funcionen mal ni nada de eso
lo cual no quiere decir que pueda haber zonas que la cosa funcione mal o haya gente que le haya ido mal,pero en mi caso particular,nunca jamas un problema,nunca
no deja de ser curioso porque tanto la sanidad como algunos transportes públicos están gestionados directamente por la Generalitat.
Fíjate lo bien que funcionan los Ferrocarrils de la Generalitat, y los cercanias tercermundistas que nos ofrece la Renfe.
En Madrid tenemos coches voladores y trenes como estos a costa del dinero de Cataluña
No se cuando abriréis los ojos y veréis que vuestro enemigo ni es el estado, ni es Madrid....
![[snif]](/images/smilies/nuevos/triste_ani1.gif "llorando")
crazy2k4 escribió:Gurlukovich escribió:crazy2k4 escribió:otra pregunta que tengo yo
¿entre esos dos millones,cuantos aceptarian un pacto fiscal justo(lo que ellos consideren justo) para catalunya?yo creo que la mitad seguro
Y yo creo que no importa lo que opinen esos dos millones, porque no van a tener la opción de considerarlo. El señor "la independencia es imposible" ha puesto la opción más improbable de todas, la de un pacto fiscal justo para Cataluña. No lo han ofrecido ni lo van a ofrecer.
Y dicho sea de paso, para pagar impuestos y recibir servicios de mierda por falta de financiación te aseguro que eres catalán como el que más
¿cualos son esos "servicios de mierda por falta de financiacion"?porque no he notado nada asi,ni en transporte publico,ni en el servei catala de la salut...
